Technische Daten Fahrgestell: 9 t zul. Gesamtgewicht Ladevolumen: ca. 6,5 t zul. Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h bzw. 40 km/h und 60 km/h, inkl. Dekra Abnahme Abmessungen Bordwandhöhe 500 mm Spurbreite: 1750 mm Aufbaulänge: 4500 mm Aufbaubreite innen, außen: 2340 mm Standardausrüstung Bereifung: Standardbereifung 385/65 R 22.5 Zuggabel: 2150 mm oder 1800 mm Achsen: Bergische Achsen (ADR), Vierkant 70 mm, Achslappen für Federbreite 80 mm Bremsanlage: Zweileiter-Druckluft-Bremsanlage Federung: Kombination von Blattfedern 10 mm, Lagenstärke und Gummifederung Fahrgestellrahmen: solider Rahmen als Schweißkonstruktion aus U-Profil 120 mm, ST 52 Fahrgestellrahmen Kipplager: 4 Kipplager Kippzylinder: 2 Stück dreistufige Hydraulikzylindermit je 11,7 t Tragkraft in der 1. Stufe Drehkranz: ND 950 Beleuchtung: 12 V DEKRA-Abnahme: je nach zulässiger Geschwindigkeit 25, 40 oder 60 km/h Farbgebung: Grundierung Hellelfenbein, Fahrgestell 2-K-Lack rot, RAL 3002, Aufbau 2-K-Lack conowgrün (Alle Angaben sind ca.-Maße)

Aufbau Schüttgutaufbau Variante 2 mit Bordwandhöhe 94 cm links, rechts und hinten kippbar serienmäßig Zentralverriegelung Kippbrückenaußenmaße L/B/H in mm: 4620 / 2430 / 940 profilierte, punktverschweißte Bordwände verstärkte Kippbrücke, tragende Holme ST 52 Stirnwand fest mit der Kippbrücke verschweißt, linke und rechte Seite mit zwei Pendelbordwänden, Mittelrunge und Zentralverriegelung, Rückwand als Pendelbordwand mit Zentralverriegelung, stabile Eck- und Mittelrungen. Die Verschlusselemente der Zentralverriegelung sind gesenkgeschmiedet und somit sehr hochwertig. Die Bordwandabdichtung garantiert Rapsdichtheit. Auf Wunsch kann auch eine Seite verschweißt werden. Farbgebung: Kunstharzlack conowgrün Technische Daten Fahrgestell: 8 t zul. Gesamtgewicht Ladevolumen: ca. 6,5 t zul. Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h bzw. 40 km/h und 60 km/h, inkl. Dekra Abnahme Standardausrüstung Spurbreite: 1800 mm Bereifung: Standardbereifung 385/65 R 22.5, bis 80 km/h, andere Bereifungen gegen Aufpreis Zuggabel: (V-Form), 1800 mm lang oder 2150 mm Achsen:ADR Achsen Bremsanlage: Zweileiter-Druckluft-Bremsanlage Federung: Kombination von Blattfedern 10 mm Lagenstärke und Gummifederung unbeladen sehr gutes Federverhalten (unbeladen wirken die Blattfedern, beladen wirken zusätzlich die Gummifedern) Fahrgestellrahmen: verstärkter, verwindungssteifer Rahmen als Schweißkonstruktion aus UNP 120 Kippzylinder: vierstufiger Hydraulikzylinder Drehkranz: ND 950 Beleuchtung: 12 V Farbgebung: Grundierung (oxydrot), Fahrgestell Kunstharzlack rot RAL 3002, Aufbau Kunstharzlack conowgrün (Alle Angaben sind ca.-Maße)

Technische Daten Fahrgestell: 9 t zul. Gesamtgewicht Ladevolumen: ca. 9,7m³ zul. Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h 40 km/h und 60 km/h, inkl. Dekra Abnahme Abmessungen Bordwandhöhe 1600 mm Spurbreite: 1750 mm Aufbaulänge: 4630 mm Aufbaubreite: 2460 mm Standardausrüstung Bereifung: Standardbereifung 385/65 R 22.5 Zuggabel: 2150 mm oder 1800 mm Achsen: Bergische Achsen (BPW), Vierkant 70 mm, Achslappen für Federbreite 80 mm Bremsanlage: Zweileiter-Druckluft-Bremsanlage Federung: Kombination von Blattfedern 10 mm, Lagenstärke und Gummifederung Fahrgestellrahmen: solider Rahmen als Schweißkonstruktion aus U-Profil 120 mm, ST 52 Fahrgestellrahmen Kipplager: 4 Kipplager Kippzylinder: 2 Stück dreistufige Hydraulikzylindermit je 11,7 t Tragkraft in der 1. Stufe Drehkranz: ND 950 Beleuchtung: 12 V DEKRA-Abnahme: je nach zulässiger Geschwindigkeit 25, 40 oder 60 km/h Farbgebung: Grundierung Hellelfenbein, Fahrgestell 2-K-Lack rot, RAL 3002, Aufbau 2-K-Lack conowgrün (Alle Angaben sind ca.-Maße)

Aufbau Schüttgutaufbau Variante 2.2 mit Bordwandhöhe 94 cm links bzw. rechts kippbar serienmäßig Zentralverriegelung Kippbrückenaußenmaße L/B/H in mm: 45000 / 2460 / 940 profilierte, Laserverschweißte Bordwände verstärkte Kippbrücke, tragende Holme ST 52 Stirn- und Rückwand sind durchgehende Bordwände und fest mit der Kippbrücke verschweißt, rechts verschweißt, linke Seite mit zwei Pendelbordwänden, Mittelrunge und Zentralverriegelung, stabile Eck- und Mittelrungen. Die Verschlusselemente der Zentralverriegelung sind gesenkgeschmiedet und somit sehr hochwertig. Die Bordwandabdichtung garantiert Rapsdichtheit. Auf Wunsch kann auch eine Seite verschweißt werden. Farbgebung: 2-K-Lack conowgrün Technische Daten Fahrgestell: 9 t zul. Gesamtgewicht Ladevolumen: ca. 9,7 m³ zul. Höchstgeschwindigkeit: 25,40 oder 60km/h, inkl. Dekra Abnahme Abmessungen Bordwandhöhe 940 mm Spurbreite: 1750 mm Aufbaulänge: 4400 mm / 4500 mm Aufbaubreite: 2340 mm / 2460 mm Standardausrüstung Bereifung: Standardbereifung 385/65 R 22.5 Zuggabel: 2150 mm oder 1800 mm Achsen: Bergische Achsen (BPW), Vierkant 70 mm, Achslappen für Federbreite 80 mm Bremsanlage: Zweileiter-Druckluft-Bremsanlage Federung: Kombination von Blattfedern 10 mm, Lagenstärke und Gummifederung Fahrgestellrahmen: solider Rahmen als Schweißkonstruktion aus U-Profil 120 mm, ST 52 Kipplager: 4 Kipplager Kippzylinder: 2 Stück dreistufige Hydraulikzylindermit je 11,7 t Tragkraft in der 1. Stufe Drehkranz: ND 950 Beleuchtung: 12 V DEKRA-Abnahme: je nach zulässiger Geschwindigkeit 25, 40 oder 60 km/h Farbgebung: Grundierung Hellelfenbein, Fahrgestell 2-K-Lack rot, RAL 3002, Aufbau 2-K-Lack conowgrün (Alle Angaben sind ca.-Maße)

Aufbau Schüttgutaufbau Variante 2.2 mit Bordwandhöhe 94 cm links bzw. rechts kippbar serienmäßig Zentralverriegelung Kippbrückenaußenmaße L/B/H in mm: 45000 / 2460 / 940 profilierte, Laserverschweißte Bordwände verstärkte Kippbrücke, tragende Holme ST 52 Stirn- und Rückwand sind durchgehende Bordwände und fest mit der Kippbrücke verschweißt, rechts verschweißt, linke Seite mit zwei Pendelbordwänden, Mittelrunge und Zentralverriegelung, stabile Eck- und Mittelrungen. Die Verschlusselemente der Zentralverriegelung sind gesenkgeschmiedet und somit sehr hochwertig. Die Bordwandabdichtung garantiert Rapsdichtheit. Auf Wunsch kann auch eine Seite verschweißt werden. Farbgebung: 2-K-Lack conowgrün Technische Daten Fahrgestell: 9 t zul. Gesamtgewicht Ladevolumen: ca. 9,7 m³ zul. Höchstgeschwindigkeit: 25,40 oder 60km/h, inkl. Dekra Abnahme Abmessungen Bordwandhöhe 940 mm Spurbreite: 1750 mm Aufbaulänge: 4400 mm / 4500 mm Aufbaubreite: 2340 mm / 2460 mm Standardausrüstung Bereifung: Standardbereifung 385/65 R 22.5 Zuggabel: 2150 mm oder 1800 mm Achsen: Bergische Achsen (BPW), Vierkant 70 mm, Achslappen für Federbreite 80 mm Bremsanlage: Zweileiter-Druckluft-Bremsanlage Federung: Kombination von Blattfedern 10 mm, Lagenstärke und Gummifederung Fahrgestellrahmen: solider Rahmen als Schweißkonstruktion aus U-Profil 120 mm, ST 52 Kipplager: 4 Kipplager Kippzylinder: 2 Stück dreistufige Hydraulikzylindermit je 11,7 t Tragkraft in der 1. Stufe Drehkranz: ND 950 Beleuchtung: 12 V DEKRA-Abnahme: je nach zulässiger Geschwindigkeit 25, 40 oder 60 km/h Farbgebung: Grundierung Hellelfenbein, Fahrgestell 2-K-Lack rot, RAL 3002, Aufbau 2-K-Lack conowgrün (Alle Angaben sind ca.-Maße)

Aufbau Kombinierter Aufbau Variante 3.1 mit Bordwandhöhe 94 / 93 cm links bzw. rechts kippbar Kippbrückenaußenmaße L/B/H in mm: 4500 / 2460 / 940 profilierte, laserverschweißte Bordwände verstärkte Kippbrücke, tragende Holme ST 52 Kippbrücke mit Aufbau 94 / 93 cm hoch profilierte laserverschweißte Bordwände links kippbar linke Seiten mit längsgeteilten Bordwänden die obere Bordwand ist pendelnd gelagert, die untere Bordwand ist mittels Kinematik zu öffnen Bordwandteilung (unten/oben in mm): 425 / 500 die rechte Bordwand, die Stirn- und Rückwand sind durchgehende Bordwände und fest mit der Kippbrücke verschweißt Bordwandhöhe: 940 mm inkl. Farbgebung: Grundierung und 2-K-Lack conowgrün Technische Daten Fahrgestell: 9 t zul. Gesamtgewicht Ladevolumen: ca. 9,7 m³ zul. Höchstgeschwindigkeit: 25, 40 oder 60 km/h, inkl. Dekra Abnahme Abmessungen Bordwandhöhe 940 mm Spurbreite: 1750 mm Aufbaulänge außen/innen: 4400 mm / 4500 mm Aufbaubreite außen/innen: 2340 mm / 2460 mm Bereifung: Standardbereifung 385/65 R 22.5 Zuggabel: 2150 mm oder 1800 mm Achsen: Bergische Achsen (BPW), Vierkant 70 mm, Achslappen für Federbreite 80 mm Bremsanlage: Zweileiter-Druckluft-Bremsanlage Federung: Kombination von Blattfedern 10 mm, Lagenstärke und Gummifederung Fahrgestellrahmen: solider Rahmen als Schweißkonstruktion aus U-Profil 120 mm, ST 52Fahrgestellrahmen Kipplager: 4 Kipplager Kippzylinder: 2 Stück dreistufige Hydraulikzylindermit je 11,7 t Tragkraft in der 1. Stufe Drehkranz: ND 950 Beleuchtung: 12 V DEKRA-Abnahme: je nach zulässiger Geschwindigkeit 25, 40 oder 60 km/h Farbgebung: Grundierung Hellelfenbein, Fahrgestell 2-K-Lack rot, RAL 3002, Aufbau 2-K-Lack conowgrün

Technische Daten Fahrgestell: 9 t zul. Gesamtgewicht Ladevolumen: ca. 6 t zul. Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h bzw. 40 km/h, inkl. Dekra Abnahme Abmessungen Bordwandhöhe 1600 mm Spurbreite: 1750 mm Aufbaulänge: 4630 mm Aufbaubreite: 2460 mm Aufbau Kombinierter Aufbau Variante 3.2 mit Bordwandhöhe 95 / 90 cm links bzw. rechts kippbar serienmäßig Zentralverriegelung Kippbrückenaußenmaße L/B/H in mm: 4620 / 2430 / 940 profilierte, punktverschweißte Bordwände, 2,0 mm und 2,5 mm stark verstärkte Kippbrücke, tragende Holme ST 52 Vorder-, Rück- sowie eine Seitenwand und fest mit der Kippbrücke verschweißt, die kippbare Seitenwand (2,5 mm stark, QSTE 380) ist ganzflächig über Kinematik zu öffnen, mit 3 x Verriegelung, werksseitige Abdichtung der kippbaren Seitenwand seitlich und im unteren Bereich. Standardmäßig wird bei diesem Aufbau eine verstärkte Kippbrücke eingesetzt. Bei der hydraulischen Variante (gegen Aufpreis lieferbar) entfallen die angegebenen Sicherungsverschlüsse. Die Seile werden durch die Hydaulikzylinder ersetzt. Farbgebung: Kunstharzlack conowgrün

Aufbau Schwerhäckselaufbau Variante 5.1 mit Bordwandhöhe 160 cm links bzw. rechts kippbar serienmäßig mechanische Bordwandöffnung Kippbrückenaußenmaße L/B/H in mm: 4510 / 2460 / 1600 verschraubte Bordwände, 2,0 mm stark verstärkte Kippbrücke, tragende Holme ST 52, extra starkes Außenrahmenprofil durchgehende fest mit der Kippbrücke verschraubte Stirn- und Rückwand mit großen Sichtfenstern, Wellengittergröße (30 mm x 30 mm x 4 mm), Rückwand mit herausnehmbarer Einstiegsluke, die zu öffnende Seite ist mit einer durchgehenden Bordwand mit mechanischer Bordwandöffnung ausgerüstet, Seitenwand mit 2 Verschlußhaken, andere Seitenwand fest verschraubt Farbgebung: 2-L-Lack conowgrün Technische Daten Fahrgestell: 9 t zul. Gesamtgewicht Ladevolumen: ca 17 m³ zul. Höchstgeschwindigkeit: 25, 40 oder 60 km/h, inkl. DEKRA Abnahme Abmessungen Bordwandhöhe 1600 mm Spurbreite: 1750 mm Aufbaulänge außen/innen: 4500 mm Aufbaubreite außen/innen: 2460 mm

Technische Daten zul. Gesamtgewicht kg 9000 wahlweise Zulassung Km/h Standard 25 Standard 40 Standard 60 Standard inkl. DEKRA-Abnahme Fahrzeuglänge ges. mm Standard 6540 (bei Zuggabel 1800 mm) Federung Standard Blattfedern 10 mm mit Gummifederung Spurbreite mm 1750 Zuggabel Standard V-Form, mit Höheneinstellung mit Höheneinstellung und Aufstiegstritt und Aufstiegstritt mm 2150 mm 1800 Drehkranz ND 950 Bremsanlage 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Elektrische Anlage 12 V, 7-polig Steckdose hinten Beleuchtungsträger hinten Bereifung Standard 385/65 R 22.5, RE Felge 11.75x22.5, 8-L, ET0 Option 385/55 R 22.5, RE Profil ZA, Y1, Kargo Radial oder HT+ Option andere Größen auf Anfrage Option Felgenabdeckscheiben Eigengewicht ca. kg Standard 3300 Fahrgestellrahmen U-Profil 120 mm, ST 52 Hydraulikzylinder Anzahl 2 3-stufig Kipplager 4 Kipplager Anschlüsse Option Luftanschluss für den 2. Anhänger 2. Anhänger Option Hydraulikanschluss für den 2. Anhänger Anhängekupplung Option automatische Anhängekupplung, LB 120 x 55 Bordwandöffnung hydraulische Bordwandöffnung, doppelte Verriegelung Aufbaulänge mm Standard 4500 Aufbauhöhe mm Standard 1200 mm Option 900 Aufbaubreite mm 2460 Volumen ca. m³ 12,4 Kippbrückenhöhe mm Standard 1430 Farbgebung Standard Rostschutzgrundierung und 2-K-Lack: Fahrgestell RAL 3002 Aufbau conowgrün Option andere RAL-Farben Zusatzausrüstungen - Fahrgestell gegen Aufpreis: Anhängekupplung Luftanschluss für 2. Anhänger Hydraulikanschluss für 2. Anhänger Bereifung: 16/70-20 425 mm breit bis 60 km/h, 18/70-20 445 mm breit bis 40 km/h, 520/65-20 520 mm breit bis 40 km/h, andere Reifengrößen auf Anfrage Farbgebung Kunstharzlack nach RAL-Farbnummeroder in Sonderfarben Zusatzausrüstungen für den Aufbau gegen Aufpreis: Farbgebung des Aufbaus in 2-Komponenten-Lack / düngerresistent in unserer Hausfarbe conowgrün bzw. nach Angabe der RAL-Farbnummer verstärktes Bodenblech, 4, 5 oder 6 mm Verstärkung der kippbaren Seitenwand Ausführung ohne Sichtgitter (geschlossen mit Blech) Überblaseschutz 50 cm (dreiseitige Erhöhung) hydraulische Bordwandöffnung Laderaumabdeckung: System Rollplane Sofern der Anhänger mit Rollplane bestellt wird, montieren wir kostenfrei ein Trittbrett vorn mit Geländer, ansonsten ist der Aufbau mit Aufstiegstritten und Haltebügel versehen.