Produkte von Conow Anhängerbau

• Kippbrücke mit kombiniertem Aufbau geeignet für Häcksel- und Getreidetransporte • Aufbau 120 cm hoch mit 40 cm Aufsatz • links kippbar (auf Wunsch auch nach rechts kippbar) • profilierte laserverschweißte Bordwände • innen und außen 3-seitig doppelt verschweißte Bordwände • Versiegelung innen 4-seitig zwischen oberer/unterer Bordwand • (Versiegelung der Schweißnähte am Aufbau innen mittels Spezialabdichtkleber) • Vorder-, Rück- sowie eine Seitenwand und fest mit der Kippbrücke verschweißt • die kippbare Seitenwand (2,5 mm stark, QSTE 380) ist ganzflächig über Kinematik zu öffnen • mit 3 x Verriegelung und 2 x Sicherungsverschluß • inkl. zwei neuer Konsolen zum Selbstanbau • stabiler, aufgeschraubter Aufsatz: ringsrum 40 cm hoch, 2 mm stark • mittels Schraubverbindungen wahlweise für die linke / rechte Seite getrennt • leicht zu montieren/demontieren • werksseitige Abdichtung der kippbaren Seitenwand seitlich und im unteren Bereich • Standardmäßig wird bei diesem Aufbau eine verstärkte Kippbrücke eingesetzt • Zum Schutz vor Durchbiegung ist die zu öffnende Seite mit einem Spezialprofil (6mm stark, 130 mm Steghöhe, s. Prospekt) ausgerüstet Empfehlung : hydraulische Bordwandöffnung gegen Aufpreis, um Folgeschäden zu vermeiden

Der Schwerhäckselaufbau wird passend für die Anhänger HW 80 sowie für die Lkw W 50 und L 60 produziert. Einsatzgebiete für diese Aufbauvariante sind vorwiegend Häckseltransporte aber auch der Hackschnitzeltransport. Serienmäßig wird die Bordwandöffnung über Kinematik vorgenommen. Der Schwerhäckselaufbau ist lieferbar als Paket zur Selbstmontage oder auch als kompletter Aufbau inkl. Kippbrücke. Schwerhäckselaufbau Variante 5.1 mit Bordwandhöhe • einseitig kippbar (Wahlweise als links oder rechts kippbar lieferbar, Beschreibung gilt für links kippbar) Lieferumfang bei Selbstaufbau auf vorh. Kippbrücke • alle Sickbleche in 2 mm Blechstärke, Sickengröße B/T in mm: 60/30 Wellengittergröße 30x30x4 mm in der Stirn- und Rückwand • 1 x Stirnwand, 1 x Rückwand mit herausnehmbarer Einstiegsluke,1 x Seitenwand feststehend und 1 x Seitenwand kippbar mit jeweils 4 Segmenten zuzüglich • 2 x Verriegelungshaken, 2 x Aufnahme für Haken • 1 x Konsole vorn, 1 x Konsole hinten, 2 x Kinematik-Rohr 1160,2 x Kinematik-Rohr 1540, 2 x Kinematik-Kastenprofil • 1 Satz Schrauben und Ausgleichbleche zur Montage des Schwerhäckselaufbaus auf die vorhandene Kippbrücke • 1 x Überblaseschutz komplett bestehend aus: Dreieck vorn, Dreieck hinten und Seitenschutz • Farbgebung: Rostschutzgrundierung in rotbraun (oxydrot)

Der Mehrzweckaufbau Variante 9 ist ein universell einsetzbarer Aufbau. Durch seine außerordentlich stabile Ausführung und die gute Abdichtung können alle Transportgüter, von Silage/Häcksel, Hackschnitzel, Stalldung bis hin zu Getreide befördert werden. Der Aufbau ist rapsdicht. Durch die hydraulische Bordwandöffnung können u. a. Paletten geladen werden. Kippbrücke mit Mehrzweckaufbau V9 • einseitig kippbar (Wahlweise als links oder rechts kippbar lieferbar, Beschreibung gilt für links kippbar) • links durchgehende Bordwand (2,5 mm stark, QSTE 380) mit hydraulischer Bordwandöffnung, doppeltem Schließmechanismus • absolut rapsdicht (2 x seitlicher und 5 x unterer Verschlusshaken werden automatisch verriegelt), • vorn, rechts und hinten durchgehende Bordwände, fest verschweißt, Einsatz speziell verstärkter Kippbrücken mit 6 mm Außenrahmenprofil • Fertigung nach Euro-Palettenmaß ist Serie. • werksseitige Abdichtung der kippbaren Bordwand in unteren Bereich, seitlich keine Abdichtung durch automatische Anpressung erforderlich Kippbrücke mit Mehrzweckaufbau V9.1 • einseitig kippbar (Wahlweise als links oder rechts kippbar lieferbar, Beschreibung gilt für links kippbar) • links geteilte Bordwände, Bordwandteilung unten/oben in mm: 400/1200, obere Bordwand (2,5 mm stark, QSTE 380) mit hydraulischer Bordwandöffnung ausgerüstet und mit seitlichen Verschlüssen gesichert • untere Bordwand öffnet ebenfalls hydraulisch und ist seitlich mit Führungssegmenten ausgestattet • werksseitige Abdichtung der kippbaren Bordwand im unteren Bereich • vorn, rechts und hinten durchgehende Bordwände, fest verschweißt, Plexiglas in der Stirnwand, Einsatz einer speziell verstärkten Kippbrücke mit 6 mm Außenrahmenprofil • Fertigung nach Euro-Palettenmaß ist Serie.

• Kippbrücke mit Breitwandaufbau 95 cm hoch • einseitig kippbar, ohne Mittelrunge • Kippbrücke an der Kippseite mit verstärktem Außenrahmenprofil 6 mm, • Stirn- und Rückwand sind fest mit der Kippbrücke verschweißt, • eine Seite: durchgehende Bordwand, fest mit der Kippbrücke verschweißt, • Kippseite: durchgehende Pendelbordwand ohne Mittelrunge mit • Zentralverriegelung, profilierte laserverschweißte Seitenwand 2,5 mm stark Kipplagermaß : 1480 oder 1590 - bitte bei Bestellung angeben (Bei 1480 mm gibt es zwei Ausführungen, dazu erhalten Sie nach Auftragserteilung eine kleine Skizze um entsprechende Maße anzugeben.)

Kippbrücke mit kombiniertem Aufbau 95 / 90 cm hoch • links kippbar (auf Wunsch nach rechts kippbar) • rechte Seite mit durchgehender Bordwand fest verschweißt • die linke Seite mit zwei längsgeteilten durch 3 senkrechte • Einschweißstreben verstärkte Bordwände • die untere zu öffnende Bordwand ist mit Kinematik ausgerüstet und fungiert als Auslaufschurre • werksseitige Abdichtung der klappbaren Bordwände seitlich und unten

Kippbrücke mit Aufbau 95 / 90 cm hoch • links kippbar (auf Wunsch nach rechts kippbar) • linke Seiten mit längsgeteilten profilierten laserverschweißten Bordwänden, • die linke Seite ist mit oberer Pendelbordwand und unterer Bordwand • mit hydraulischer Bordwandöffnung zum Öffnen und Schließen ausgestattet • Bordwandteilung (unten/oben): 425/500 • Die untere 400 mm hohe Bordwand ist zusätzlich mit einem 6 mm starken Einschweißprofil verstärkt. • Im Bereich der Mittelsicke wird ein 2 mm starkes Blech von innen aufgesetzt. • Die hydraulische Bordwandöffnung besteht aus: 2 Hydraulikzylindern mit Anschweißbolzen und 1 Satz Hydraulikschläuche • Die untere Bordwand ist zur Erzielung einer Zwangsführung des Ladegutes beim Abkippen an eine Annahmewanne an beiden Enden mit einem • seitlichem Führungssegment als Begrenzung versehen. • Dieser Aufbau ist besonders gut für das Abkippen von Hackfrüchten und Getreide in Annahmewannen geeignet. • die rechte Bordwand, die Stirn- und Rückwand sind durchgehend • Bordwandhöhe: 950 mm dreiseitig, Kippseite 930 mm • werksseitige Abdichtung der klappbaren Bordwände seitlich und unten

Technische Daten Typ: Ballenwagen 16 t Ballenwagen 17 t Ballenwagen 21 t zul. Gesamtgewicht: kg 16000 17000 21000 wahlweise Zulassung km/h Standard 25 40 inkl. DEKRA-Abnahme 25 40 inkl. DEKRA-Abnahme 25 40 inkl. DEKRA-Abnahme Fahrzeuglänge ges. ca. mm 12000 8680 12000 Anzahl Achsen 3 2 3 Federung Standard Parabelfederung 80 mm, 2-lagig mit Gummiabstützung Parabelfederung 100 mm, 2-lagig mit Gummiabstützung Parabelfederung 100 mm, 2-lagig mit Gummiabstützung Spurbreite mm 1800 2000 2000 Zuggabel mm Standard 2300 2300 2300 V-Form, mit Höheneinstellung und Aufstiegtritt V-Form, mit Höheneinstellung und Aufstiegtritt V-Form, mit Höheneinstellung und Aufstiegtritt Bremsanlage Standard 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage mit ALB 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage mit ALB 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage mit ALB Elektrische Anlage Standard 12 V, 7-polig 12 V, 7-polig 12 V, 7-polig Bereifung Standard 19.0/45-17 (ca. 490 mm) Profil AW 708, BKT 16.00x17, 8-L, ET0 385/65 R 22.5, RE 11.75x22.5, 10-L, ET0 385/65 R 22.5, RE 11.75x22.5, 10-L, ET0 Option 500/50-22.5 BKT 648 Option 500/60-22.5 BKT 693 M 500/60-22.5 BKT 693 M Option 550/45-22.5 BKT 648 550/45-22.5 BKT 648 Option 550/60-22.5 BKT 648 550/60-22.5 BKT 648 Leistungsbedarf des Schleppers PS 110 90 90 Eigengewicht ca. kg 4500 3500 5300 Fahrgestellrahmen Standard großvolumige Profile, Schweißkonstr. großvolumige Profile, Schweißkonstr. großvolumige Profile, Schweißkonstr. Länge d. Ladefläche innen mm Standard 9900 mit Ausschub 10750 6600 mit Ausschub 7450 9900 mit Ausschub 10750 Breite d. Ladefläche innen mm 2450 2450 2450 Ladefläche m² 23 15 23 Höhe Ladeboden bei Standardbereifung mm 1100 1330 1330 Farbgebung Standard conowgrün conowgrün conowgrün Option andere Farbe nach RAL-Farbnummer andere Farbe nach RAL-Farbnummer andere Farbe nach RAL-Farbnummer

Technische Daten Typ: BTW 18 V9 BTW 24 V9 BTW 27 V9 Auflieger zul. Gesamtgewicht: kg 16000 21000 24000 wahlweise Zulassung km/h 25 60 inkl. DEKRA-Abnahme 25 60 inkl. DEKRA-Abnahme 25 80 inkl. DEKRA-Abnahme Fahrzeuglänge ges. ca. mm 9700 12000 13500 Anzahl Achsen 2 3 2 Federung Standard Parabelfederung 100 mm, 2-lagig Parabelfederung 100 mm, 2-lagig Parabelfederung (optional Luftfederung) 100 mm, 2-lagig Spurbreite mm Standard 2000 2000 2000 Zuggabel mm Standard 2300 2300 2300 Bremsanlage Standard 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage mit ALB 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage mit ALB 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage mit ALB Elektrische Anlage Standard 12 V, 7-polig, Steckdose hinten 12 V, 7-polig, Steckdose hinten 24 V, 2x 7-polig Bereifung Standard 385/65 R 22.5, RE Straßenprofil 11.75x22.5, 10-L, ET0 385/65 R 22.5, RE Straßenprofil 11.75x22.5, 10-L, ET0 385/65 R 22.5, RE Straßenprofil 11.75x22.5, 10-L, ET0 Option 455/40 R 22.5 HT+ 455/40 R 22.5 HT+ 455/40 R 22.5 HT+ Option 500/50-22.5 BKT 647 500/50-22.5 BKT 648 500/50-22.5 BKT 648 Option 550/45-22.5 All. 327 550/45-22.5 All. 328 550/45-22.5 All. 328 Option 550/45-22.5 BKT 647 550/45-22.5 BKT 648 550/45-22.5 BKT 648 Leistungsbedarf des Schleppers PS 100 120 Eigengewicht ca. kg 5580 5800 6000 Fahrgestellrahmen Standard großvolumige Profile, Schweißkonstr. großvolumige Profile, Schweißkonstr. großvolumige Profile, Schweißkonstr. Länge d. Ladefläche außen/innen mm Standard 8800/8500 10600/10300 13000/16000 Breite d. Ladefläche mm 2500 2500 2500 Ladefläche m² 21,25 25,75 32,5 Höhe Ladeboden bei Standardbereifung mm 1330 1330 1400 Farbgebung Standard conowgrün/eisengrau conowgrün/eisengrau conowgrün/eisengrau Option andere Farbe nach RAL-Farbnummer andere Farbe nach RAL-Farbnummer andere Farbe nach RAL-Farbnummer

HW 80 Pritsche als BTW mit hydr. Öffnung HW 60 Pritsche als BTW mit hydr. Öffnung Nachrüstung Fremdfabrikate - mit BTW-Sytem Gern unterbreiten wir Ihnen dazu ein Angebot! Kippbrücke (Pritsche; ohne Aufnahmen für Hydraulikzylinder und Fangseile) inkl. 4x Kipplager und 4x Bolzen M18 zur Befestigung der Kippbrücke 3 mm Bodenblech Außenrahmen links / rechts 120 x 40, Stirnbleche 120 x 80 mit hydraulischer Ladungssicherung in FR links nach unten öffnend rechts in FR feste Ladungssicherung HW 80 Außenmaß L / B / H in mm ca.: 5500 / 2540 / 2400 Länge Lademaß innen ca. in mm: 5200 inkl. Farbgebung: Rostschutzgrundierung und 2- Komponenten-Farbgebung conowgrün Technische Daten Pritsche als BTW - hydr. Öfnnung HW80 HW80 HW60 Gesamtlänge: 5500 mm 6300 mm 4800 mm Fahrzeugbreite: 2540 mm 2540 mm 2540 mm Aufbauhöhe: 2400 mm 2400 mm 2400 mm Lademaß innen in mm 5200 mm 6000 mm 4500 mm Farbgebung: Grundiert / Conowgrün Grundiert / Conowgrün Grundiert / Conowgrün (Alle Angaben sind ca.-Maße)

Aufbau Kippbrückenaußenmaße L/B/H in mm: 4500 / 2460 / 940 Stirnwand fest verschweißt, links, rechts und hinten durchgehende profilierte laserverschweißte Pendel-Bordwände, 2,5 mm stark über ZV zu öffnen und zu schließen inkl. Farbgebung: Grundierung und 2-K-Lack conowgrün Technische Daten Typ EDK C 120 zul. Gesamtgewicht kg 12.000 wahlweise Zulassung km/h Standard 25 oder 40 inkl. DEKRA-Abnahme Fahrzeuglänge ges. ca. mm 6230 Anzahl Achsen 1 Federung Standard 2 x Blattfedern (12 mm stark mit Gußplatten und 2 x Gummifedern) Achse BPW, 8-Loch Spurbreite mm 1800 Stützfuß hydraulisch (2t Stützlast) Stützlast kg 2000 Kippzylinder Anzahl Standard 1 (5-stufig) Fahrgestellrahmen Standard stabile Schweißkonstruktion aus Rechteckrohren bzw. MSH-Profilen, ST 52 Kipplager Anzahl Standard 4 x Kipplager Bremsanlage Standard 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Elektrische Anlage 12 V Bereifung Standard 385/65 R 22.5, RE auf Felge 11.75x22.5, 8-L Profil ZA oder Y1 Option 385/55 R 22.5, RE Eigengewicht kg 2350 Aufbaulänge mm 4500 Aufbaubreite mm 2460 Aufbauhöhe mm 940 Volumen ca. m3 9,68 Höhe Ladefläche bei Standardbereifung ca. mm 1200 Farbgebung Standard Rostschutzgrundierung und 2-K-Lack: Fahrgestell RAL 3002 und Aufbau conowgrün Option andere RAL-Farben

Der Conow EDK C 60 ist ideal geeignet für: Kommunen, Garten- und Landschaftsbaubetriebe, Landwirte im Nebenerwerb sowie den täglichen Transport im landwirtschaftlichen Bereich. Aufgrund seiner kompakten Bauweise und der geringen Ladehöhe lassen sich u. a. Obst- und Gemüsepaletten leicht be- und entladen. Wir halten unterschiedliche Bordwandhöhen, je nach Einsatzbedarf, für Sie bereit. Aufbau Kippbrückenaußenmaße L/B/H in mm: 3900 x 2250 x 500 Stirnwand fest verschraubt, links, rechts und hinten durchgehende nach unten klappbare, profilierte laserverschweißte Bordwände, 2,5 mm stark ausgerüstet mit 4 Bordwandverschlüssen, 4 Auslegeketten Option: Federunterstützung inkl. Farbgebung: 2-K-Grundierung und 2-L-Lack conowgrün Technische Daten Typ EDK C 60 zul. Gesamtgewicht kg 6000 wahlweise Zulassung km/h Standard 25 km/h Option 40 mit 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage inkl. DEKRA-Abnahme Fahrzeuglänge ges. ca. mm 5650 Anzahl Achsen 1 Federung Standard keine Federung Option 2 x 10 mm Blattfedern Achse ADR, 6-Loch Spurbreite mm 1750 Stützfuß Stützrad Stützlast kg 1000 Kippzylinder Anzahl Standard 1 (5-stufig) Fahrgestellrahmen Standard stabile Schweißkonstruktion aus Rechteckrohren bzw. MSH-Profilen, ST 52 Kipplager Anzahl Standard 4 x Kipplager Bremsanlage Standard Auflaufbremse-Rückmatik Option 1-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Option 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Elektrische Anlage 12 V Bereifung Standard 400/60 - 15.5 6-Loch, BKT AW 708 Eigengewicht kg 1600 Aufbaulänge mm 3900 Aufbaubreite mm 2250 Aufbauhöhe mm 500 Volumen ca. m3 4,18 Höhe Ladefläche bei Standardbereifung ca. mm 1050 Farbgebung Standard Rostschutzgrundierung und 2-K-Lack: Fahrgestell RAL 3002 und Aufbau conowgrün Option andere RAL-Farben

Der Conow Einachskipper ist geeignet für: Kommunen, Garten- und Landschaftsbaubetriebe, Landwirte im Nebenerwerb sowie den täglichen Transport im landwirtschaftlichen Bereich. Aufgrund seiner kompakten Bauweise und der Ladehöhe von ca. 1 m lassen sich die Anhänger leicht be- und entladen. Aufbau Kippbrückenaußenmaße L/B/H in mm: 4500 x 2460 x 500 Stirnwand fest verschraubt, links, rechts und hinten durchgehende nach unten klappbare, profilierte laserverschweißte Bordwände, 2,5 mm stark ausgerüstet mit 4 Bordwandverschlüssen, 4 Auslegeketten Option: Federunterstützung inkl. Farbgebung: Grundierung und 2-K-Lack conowgrün Technische Daten Typ EDK C 80 zul. Gesamtgewicht kg 8000 (inkl. 1t Stützlast) wahlweise Zulassung km/h Standard 25 km/h Option 40 mit 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage inkl. DEKRA-Abnahme Fahrzeuglänge ges. ca. mm 6230 Anzahl Achsen 1 Federung Standard keine Federung Option 2 x 12 mm Blattfedern Achse ADR, 8-Loch Spurbreite mm 1750 Stützfuß hydraulisch (1t Stützlast) Stützlast kg 1000 Kippzylinder Anzahl Standard 1 (5-stufig) Fahrgestellrahmen Standard stabile Schweißkonstruktion aus Rechteckrohren bzw. MSH-Profilen, ST 52 Kipplager Standard 4 x Kipplager Bremsanlage Standard Auflaufbremse-Rückmatik Option 1-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Option 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Elektrische Anlage 12 V Bereifung Standard 500/50-17 8-Loch, BKT AW 708 Option 500/50-22.5, BKT 648 Eigengewicht kg 1950 Aufbaulänge mm 4500 Aufbaubreite mm 2460 Aufbauhöhe mm 500 Volumen ca. m3 5,15 Höhe Ladefläche bei Standardbereifung ca. mm 1100 Farbgebung Standard Rostschutzgrundierung und 2-K-Lack: Fahrgestell RAL 3002 und Aufbau conowgrün Option andere RAL-Farben

Aufbau Kippbrückenaußenmaße L/B/H in mm: 4500 / 2460 / 940 Stirnwand fest verschweißt, links, rechts und hinten durchgehende nach unten klappbare, profilierte laserverschweißte Pendel-Bordwände, 2,5 mm stark Über ZV zu öffnen und zu schließen Option: Federunterstützung inkl. Farbgebung: Grundierung und 2-K-Lack conowgrün Technische Daten Typ EDK C 100 zul. Gesamtgewicht kg 10.000 wahlweise Zulassung km/h Standard 25 oder 40 inkl. DEKRA-Abnahme Fahrzeuglänge ges. ca. mm 6230 Anzahl Achsen 1 Federung Standard 2 x Blattfedern (12 mm stark mit Gußplatten und 2 x Gummifedern) Achse ADR, 8-Loch Spurbreite mm 1800 Stützfuß hydraulisch (2t Stützlast) Stützlast kg 2000 Kippzylinder Anzahl Standard 1 (5-stufig) Fahrgestellrahmen Standard stabile Schweißkonstruktion aus Rechteckrohren bzw. MSH-Profilen, ST 52 Kipplager Anzahl Standard 4 x Kipplager Bremsanlage Standard 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Elektrische Anlage 12 V Bereifung Standard 385/65 R 22.5, RE auf Felge 11.75x22.5, 8-L Profil ZA oder Y1 Option 385/55 R 22.5, RE Eigengewicht kg 2150 Aufbaulänge mm 4500 Aufbaubreite mm 2460 Aufbauhöhe mm 940 Volumen ca. m3 9,68 Höhe Ladefläche bei Standardbereifung ca. mm 1200 Farbgebung Standard Rostschutzgrundierung und 2-K-Lack: Fahrgestell RAL 3002 und Aufbau conowgrün Option andere RAL-Farben

Der Conow EHK C 100 ist ideal geeignet für: Kommunen, Garten- und Landschaftsbaubetriebe, Landwirte im Nebenerwerb sowie den täglichen Transport im landwirtschaftlichen Bereich. Aufgrund seiner kompakten Bauweise und der geringen Ladehöhe lassen sich u. a. Obst- und Gemüsepaletten leicht be- und entladen. Wir halten unterschiedliche Bordwandhöhen, je nach Einsatzbedarf, für Sie bereit. Aufbau Kippbrücke mit Bordwandhöhe 94 cm, nach hinten kippbar Kippbrückenaußenmaße L/B/H in mm: 4500 / 2460 / 940 profilierte, Laserverschweißte Bordwände, 2,5 mm stark Stirnwand linke und rechte Seitenwand fest verschweißt Rückwand pendelnd über ZV zu öffnen und zu schließen (bzw. über mechanische Rückwandöffnung) Farbgebung: 2-K-Lack conowgrün Technische Daten Typ EHK C 100 zul. Gesamtgewicht kg 10.000 wahlweise Zulassung km/h Standard 25 oder 40 inkl. DEKRA-Abnahme Fahrzeuglänge ges. ca. mm 6230 Anzahl Achsen 1 Federung Standard 2 x Blattfedern (12 mm stark mit Gußplatten und 2 x Gummifedern) Achse ADR, 8-Loch Spurbreite mm 1800 Stützfuß hydraulisch (2t Stützlast) Stützlast kg 2000 Kippzylinder Anzahl Standard 1 (5-stufig) Fahrgestellrahmen Standard stabile Schweißkonstruktion aus Rechteckrohren bzw. MSH-Profilen, ST 52 Kipplager Anzahl Standard 2 Kipplager Bremsanlage Standard 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Elektrische Anlage 12 V Bereifung Standard 385/65 R 22.5, RE auf Felge 11.75x22.5, 8-L Profil ZA oder Y1 Option 385/55 R 22.5, RE Eigengewicht kg 2150 Aufbaulänge mm 4500 Aufbaubreite mm 2460 Aufbauhöhe mm 940 Volumen ca. m3 9,68 Höhe Ladefläche bei Standardbereifung ca. mm 1200 Farbgebung Standard Rostschutzgrundierung und 2-K-Lack: Fahrgestell RAL 3002 und Aufbau conowgrün Option andere RAL-Farben

Der Conow EHK C 120 ist ideal geeignet für: Kommunen, Garten- und Landschaftsbaubetriebe, Landwirte im Nebenerwerb sowie den täglichen Transport im landwirtschaftlichen Bereich. Aufgrund seiner kompakten Bauweise und der geringen Ladehöhe lassen sich u. a. Obst- und Gemüsepaletten leicht be- und entladen. Wir halten unterschiedliche Bordwandhöhen, je nach Einsatzbedarf, für Sie bereit. Aufbau Kippbrückenaußenmaße L/B/H in mm: 4500 / 2460 / 940 Stirnwand linke und rechte Seitenwand fest verschweißt Rückwand, profilierte laserverschweißte Pendelbordwände, 2,5 mm stark über ZV zu öffnen und zu schließen bzw. über mechanische Rückwandöffnung Option: Federunterstützung inkl. Farbgebung: 2-K-Grundierung und 2-K-Lack conowgrün Technische Daten Typ EHK C 120 zul. Gesamtgewicht kg 12.000 wahlweise Zulassung km/h Standard 25 oder 40 inkl. DEKRA-Abnahme Fahrzeuglänge ges. ca. mm 6230 Anzahl Achsen 1 Federung Standard 2 x Blattfedern (12 mm stark mit Gußplatten und 2 x Gummifedern) Achse BPW, 8-Loch Spurbreite mm 1800 Stützfuß hydraulisch (2t Stützlast) Stützlast kg 2000 Kippzylinder Anzahl Standard 1 (5-stufig) Fahrgestellrahmen Standard stabile Schweißkonstruktion aus Rechteckrohren bzw. MSH-Profilen, ST 52 Kipplager Anzahl Standard 2 Kipplager Bremsanlage Standard 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Elektrische Anlage 12 V Bereifung Standard 385/65 R 22.5, RE auf Felge 11.75x22.5, 8-L Profil ZA oder Y1 Option 385/55 R 22.5, RE Eigengewicht kg 2350 Aufbaulänge mm 4500 Aufbaubreite mm 2460 Aufbauhöhe mm 940 Volumen ca. m3 9,68 Höhe Ladefläche bei Standardbereifung ca. mm 1200 Farbgebung Standard Rostschutzgrundierung und 2-K-Lack: Fahrgestell RAL 3002 und Aufbau conowgrün Option andere RAL-Farben

Der Conow EHK C 60 ist ideal geeignet für: Kommunen, Garten- und Landschaftsbaubetriebe, Landwirte im Nebenerwerb sowie den täglichen Transport im landwirtschaftlichen Bereich. Aufgrund seiner kompakten Bauweise und der geringen Ladehöhe lassen sich u. a. Obst- und Gemüsepaletten leicht be- und entladen. Wir halten unterschiedliche Bordwandhöhen, je nach Einsatzbedarf, für Sie bereit. Aufbau Kippbrücke mit Bordwandhöhe 50 cm, nach hinten kippbar serienmäßig nach unten klappbare Bordwände Kippbrückenaußenmaße L/B/H in mm: 3900/2250/500 profilierte, laserverschweißte Bordwände, 2,5 mm stark Stirnwand fest verschraubt, links, rechts und hinten durchgehende nach unten klappare Bordwände, ausgerüstet mit 4 Bordwandverschlüssen, 2 Auslegeketten an der Rückwand Farbgebung: 2-K-Lack conowgrün Technische Daten Typ EHK C 60 zul. Gesamtgewicht kg 6000 wahlweise Zulassung km/h Standard 25 km/h Option 40 mit 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage inkl. DEKRA-Abnahme Fahrzeuglänge ges. ca. mm 5650 Anzahl Achsen 1 Federung Standard keine Federung Option 2 x 10 mm Blattfedern Achse ADR, 6-Loch Spurbreite mm 1750 Stützfuß Stützrad Stützlast kg 1000 Kippzylinder Anzahl Standard 1 (5-stufig) Fahrgestellrahmen Standard stabile Schweißkonstruktion aus Rechteckrohren bzw. MSH-Profilen, ST 52 Kipplager Anzahl Standard 2 x Kipplager Bremsanlage Standard Auflaufbremse-Rückmatik Option 1-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Option 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Elektrische Anlage 12 V Bereifung Standard 400/60 - 15.5 6-Loch, BKT AW 708 Eigengewicht kg 1600 Aufbaulänge mm 3900 Aufbaubreite mm 2250 Aufbauhöhe mm 500 Volumen ca. m3 4,18 Höhe Ladefläche bei Standardbereifung ca. mm 1050 Farbgebung Standard Rostschutzgrundierung und 2-K-Lack: Fahrgestell RAL 3002 und Aufbau conowgrün Option andere RAL-Farben

Technische Daten Eigengewicht 3080 kg zul. GG 14000 kg wahlweise Zulassung Standard: 25 km/h Option: 40 km/h oder 60 km/h inkl. DEKRA-Abnahme Anzahl der Achsen 2 Federung Standard: Blattfedern 12 mm und Gummifedern Spurbreite 1800 mm Zuggabel 1800 mm Bremsanlage Standard: 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Option: 1-Leiter-Druckluft-Bremsanlage (bis 25 km/h) Bereifung 385/65 R 22.5, RE, Profil ZA oder Y1 Angaben zum Fass unter Vorbehalt techn. Änderungen des Herstellers CEMO 8.500 l • als H-Fass • als FD-Fass CEMO 10.000 l • als H-Fass Fässer in verzinkter Ausführung CEMO-Fässer in GFK-Ausführung H-Fässer mit spezieller grauer Einfärbung, UV-undurchlässig

Technische Daten Eigengewicht 860 kg zul. GG 10.000 kg wahlweise Zulassung Standard: 25 km/h Option: 40 km/h* oder 60 km/h* inkl. DEKRA-Abnahme *bei 2-Liter-Druckluftbremsanlage Anzahl der Achsen 1 Federung Standard: ohne Spurbreite 2.200 mm Stützfuß Standard: hydraulisch Option: mechanisch Bremsanlage Standard: 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Option: 1-Leiter-Druckluft-Bremsanlage (bis 25 km/h) Bereifung 385/55 R 22.5, RE, Profil Y1 Angaben zum Fass unter Vorbehalt techn. Änderungen des Herstellers DURAplas 6.000 l • als H-Fass • als FD-Fass H-Fass = Wasserfass/Weidefass / FD-Fass = Fass für Flüssigdünger DURAplas-Fässer aus lebensmittelechtem Polyethylen H-Fässer mit spezieller Behandlung gegen UV-Strahlen Zubehör für DURAplas Stabilisierungssystem "Ball Baffle" (Anzahl je nach Fassgröße) Zubehör für CEMO Schwallwände (Anzahl je Fassgröße)

Technische Daten Eigengewicht 2.010 kg zul. GG 12.000 kg wahlweise Zulassung Standard: 25 km/h Option: 40 km/h* oder 60 km/h* inkl. DEKRA-Abnahme *bei 2-Liter-Druckluftbremsanlage Anzahl der Achsen 1 Federung Standard: ohne Spurbreite 2.200 mm Stützfuß Standard: hydraulisch Option: mechanisch Bremsanlage Standard: 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Option: 1-Leiter-Druckluft-Bremsanlage (bis 25 km/h) Bereifung 385/55 R 22.5, RE, Profil Y1 Angaben zum Fass unter Vorbehalt techn. Änderungen des Herstellers DURAplas 8.000 l • als H-Fass • als FD-Fass H-Fass = Wasserfass/Weidefass / FD-Fass = Fass für Flüssigdünger DURAplas-Fässer aus lebensmittelechtem Polyethylen H-Fässer mit spezieller Behandlung gegen UV-Strahlen Zubehör für DURAplas Stabilisierungssystem "Ball Baffle" (Anzahl je nach Fassgröße) Zubehör für CEMO Schwallwände (Anzahl je Fassgröße)

Technische Daten Eigengewicht 1.100 kg zul. GG 6.000 kg wahlweise Zulassung Standard: 25 km/h Option: 40 km/h* oder 60 km/h* inkl. DEKRA-Abnahme *bei 2-Liter-Druckluftbremsanlage Anzahl der Achsen 1 Federung Standard: ohne Spurbreite 1.750 mm Stützfuß Standard: hydraulisch Option: mechanisch Bremsanlage Standard: Auflaufbremse-Rückmatik Option: 1-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Option: 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Bereifung 400/60-15.5, Profil AW708 Angaben zum Fass unter Vorbehalt techn. Änderungen des Herstellers CEMO 4.000 l • als H-Fass • als FD-Fass H-Fass = Wasserfass/Weidefass / FD-Fass = Fass für Flüssigdünger DURAplas-Fässer aus lebensmittelechtem Polyethylen H-Fässer mit spezieller Behandlung gegen UV-Strahlen Zubehör für DURAplas Stabilisierungssystem "Ball Baffle" (Anzahl je nach Fassgröße) Zubehör für CEMO Schwallwände (Anzahl je Fassgröße)

Technische Daten Eigengewicht 920 kg zul. GG 6.500 kg wahlweise Zulassung Standard: 25 km/h Option: 40 km/h* oder 60 km/h* inkl. DEKRA-Abnahme *bei 2-Liter-Druckluftbremsanlage Anzahl der Achsen 1 Federung Standard: ohne Spurbreite 2200 mm Stützfuß Standard: hydraulisch Option: mechanisch Bremsanlage Standard: Auflaufbremse-Rückmatik Option: 1-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Option: 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Bereifung 11.5/80-15.3, Profil AW702 Angaben zum Fass unter Vorbehalt techn. Änderungen des Herstellers DURAplas 5.000 l • als H-Fass H-Fass = Wasserfass/Weidefass / FD-Fass = Fass für Flüssigdünger DURAplas-Fässer aus lebensmittelechtem Polyethylen H-Fässer mit spezieller Behandlung gegen UV-Strahlen Zubehör für DURAplas Stabilisierungssystem "Ball Baffle" (Anzahl je nach Fassgröße) Zubehör für CEMO Schwallwände (Anzahl je Fassgröße)

Technische Daten Eigengewicht 1.560 kg zul. GG 8.000 kg wahlweise Zulassung Standard: 25 km/h Option: 40 km/h* oder 60 km/h* inkl. DEKRA-Abnahme *bei 2-Liter-Druckluftbremsanlage Anzahl der Achsen 1 Federung Standard: ohne Spurbreite 2200 mm Stützfuß Standard: hydraulisch Option: mechanisch Bremsanlage Standard: Auflaufbremse-Rückmatik Option: 1-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Option: 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Bereifung 12.8/80-18, Profil AW702 Angaben zum Fass unter Vorbehalt techn. Änderungen des Herstellers DURAplas 5.000 l • als H-Fass • als FD-Fass DURAplas 6.000 l • als H-Fass H-Fass = Wasserfass/Weidefass / FD-Fass = Fass für Flüssigdünger DURAplas-Fässer aus lebensmittelechtem Polyethylen H-Fässer mit spezieller Behandlung gegen UV-Strahlen Zubehör für DURAplas Stabilisierungssystem "Ball Baffle" (Anzahl je nach Fassgröße) Zubehör für CEMO Schwallwände (Anzahl je Fassgröße)

Technische Daten Eigengewicht 3140 kg zul. GG 16000 kg wahlweise Zulassung Standard: 25 km/h Option: 40 km/h oder 60 km/h inkl. DEKRA-Abnahme Anzahl der Achsen 2 Federung Standard: Blattfedern 12 mm und Gummifedern Spurbreite 1800 mm Zuggabel 1800 mm Bremsanlage Standard: 2-Leiter-Druckluft-Bremsanlage Option: 1-Leiter-Druckluft-Bremsanlage (bis 25 km/h) Bereifung 385/65 R 22.5, RE, Profil ZA oder Y1 Angaben zum Fass unter Vorbehalt techn. Änderungen des Herstellers CEMO 10.000 l • als H-Fass • als FD-Fass Fässer in verzinkter Ausführung CEMO-Fässer in GFK-Ausführung H-Fässer mit spezieller grauer Einfärbung, UV-undurchlässig

Die Conow HW180-Baureihe überzeugt. In jedem Detail wurden die Wünsche und Anregungen der Praktiker umgesetzt. Funktionssicherheit und Bedienkomfort waren dabei die bestimmenden Faktoren. Durch den Bedienkomfort erhalten sie neben Sicherheit auch ein hohes Maß an Wirtschaftlichkeit. Über das gesamte Jahr müssen große Mengen schnell und effizient bewegt werden, bei Düngung, bei Ernte oder bei innerbetrieblichen Arbeiten. Je schlagkräftiger die Transporttechnik ist, desto effizienter und wirtschaftlicher das gesamte Arbeitsverfahren. Die Anforderungen sind klar: Großes Ladevolumen, schnelles und problemloses Be- und Entladen, einfache Bedienung. Die Conow HW180-Baureihe erfüllt diese Anforderungen. Überzeugen Sie sich. Technische Daten Fahrgestell: 18 t zul. Gesamtgewicht Ladevolumen: 13,2 t bis 13,5 t (je nach Ausstattung) zul. Höchstgeschwindigkeit: 25, 40 oder 60 km/h, inkl. Dekra Abnahme Standardausrüstung Bereifung: Standardbereifung 385/65 R 22.5 bis 80 km/h, andere Bereifungen gegen Aufpreis Zuggabel: (V-Form), 1800 mm lang bzw. beim Fahren im Zug 1 x 1500 mm und 1 x 1800 mm Achsen: Bergische Achsen (BPW), 120 x 10, Achslast 9000 kg Bremsanlage: Zweileiter-Druckluft-Bremsanlage mit automatisch-lastabhängiger Bremseinstellung (ALB) Federung: Kombination von Blattfedern 12 mm Lagenstärke und Gummifederung unbeladen sehr gutes Federverhalten (unbeladen wirken die Blattfedern, beladen wirken zusätzlich die Gummifedern) Fahrgestellrahmen: robuster, solider Rahmen, Schweißkonstruktion aus Kastenprofil 180 x 100 x 8 mm, ST 52 Kipplager: 4 verstärkte Kipplager Kippzylinder: 2 Stück 3-stufige Hydraulikzylinder mit je 11, 7 t Tragkraft in der Stufe 1, Typ D-200-3x250 Drehkranz: HE 12 L mit einer sehr hohen Axiallast Beleuchtung: 12 V Farbgebung: Grundierung Hellelfenbein, Fahrgestell 2-K-Lack rot RAL 3002, Aufbau 2-K-Lack conowgrün Aufbau Kombi-Aufbau Variante 4.1.2 mit Bordwandhöhe 140 cm, links bzw. rechts kippbar hydraulische Bordwandöffnung der unteren Seitenbordwand Kippbrückenaußenmaße L/B/H in mm: wahlweise 5200/2550/1400 für den Einzelbetrieb bzw. zur Einhaltung der 18 m beim Fahren im Zug: 4850/2550/1400 profilierte, laserverschweißte Bordwände, 2,5 mm stark, QSTE 380, Vorder-, Rück- und verschweißte Seite sind jeweils durchgehende Bordwände und fest mit der Kippbrücke verschweißt, die zu öffende Seite ist mit oberer Pendelbordwand und unterer Bordwand mit hydraulischer Bordwandöffnung zum Öffnen und Schließen ausgestattet mögliche Höhen der unteren Bordwand: 400 oder 500 mm, Die hydraulische Bordwandöffnung besteht aus zwei Hydraulikzylindern, mit Anschweißbolzen und 1 Satz Hydraulikschläuche. Die untere Bordwand ist zur Erzielung einer Zwangsführung des Ladegutes beim Abkippen an eine Annahmewanne an beiden Enden mit einem seitlichem Führungssegment als Begrenzung versehen. Dieser Aufbau ist besonders gut für das Abkippen von Hackfrüchten und Getreide in Annahmewannen geeignet. werksseitige Abdichtung im Bereich der unteren Bordwand zur Kippbrücke, seitlich mittels Tecoband Farbgebung: 2-K-Lack conowgrün