SWIMER Dieseltank 5.000 l doppelwandig, rund, Zapfsäule 55 l/min

Lieferumfang

• 1 × Doppelwandiger Dieseltank, 5.000 l, mit integriertem Zapfschrank und Tanktür
• 1 × Hybridpumpe HORNET W85H, 230 V, 68 l/min
• 1 × Digitales Zählwerk
• 1 × Kraftstofffilter 10 µm
• 1 × Füllschlauch 6 m
• 1 × Automatische Zapfpistole
• 1 × Hauptschalter
• 1 × Leckagedetektor
• 1 × Überfüllsicherung
• 1 × Füllstandsmesssystem LIPREMOS®
• Füllleitung mit VK50-Kupplung und Sicherheitsventil
• Entlüftung
• Revisionsöffnung Ø 600 mm

Technische Daten

Produktbeschreibung

Betriebstankstelle mit integriertem Zapfschrank

Eine unabhängige Tankstelle zum Betanken dieselbetriebener Nutzfahrzeuge und Arbeitsmaschinen mit Hochdruckmotoren. Die TECA-TANK-Serie ist die Hauptlinie des Herstellers – doppelwandig, mit DIBt-Zertifikat und speziell für den deutschen und österreichischen Markt entwickelt.

5.000 Liter für Fuhrpark und Maschinenpark

• Betriebe mit hohem Verbrauch. Lohnunternehmen, Bauunternehmen, Fuhrparks und Speditionen, in denen täglich mehrere Fahrzeuge betankt werden.
• Günstiger Einkauf. Größere Abnahmemengen je Tankwagenlieferung senken den Literpreis und die Zahl der Anlieferungen.
• Vorrat für Spitzenzeiten. In Ernte oder Bausaison ist genügend Kraftstoff vor Ort.

Zu bedenken: Diesel altert. Der Vorrat sollte zum Verbrauch passen – ein Tank, der über Monate kaum umgeschlagen wird, begünstigt Wasserbildung und Dieselpest.

Zapfschrank statt Armaturenklappe

Pumpe, Zählwerk, Filter und Zapfeinrichtung sitzen in einem hohen, in den Tank integrierten Zapfschrank mit großer Tür.

• Gut zugänglich. Alle Armaturen liegen auf Arbeitshöhe – für Bedienung, Filterwechsel und Wartung muss sich niemand bücken.
• Geschützt. Technik und Zapfpistole stehen trocken und sauber hinter der Tür, geschützt vor Witterung und Fremdzugriff.

68 l/min mit der Hybridpumpe HORNET W85H

Die Pumpe fördert 68 Liter pro Minute bei 950 W. Ein Lkw-Tank mit 400 Litern ist in rund sechs Minuten gefüllt. Der Hauptschalter trennt die Anlage vollständig vom Netz.

Füllstandsmesssystem LIPREMOS®

Der Tankinhalt ist jederzeit ablesbar – die Grundlage, um rechtzeitig nachzubestellen und den Bestand mit den gezapften Mengen abzugleichen.

Befüllung mit Sicherheitsventil und Überfüllsicherung

Befüllt wird über eine Füllleitung mit VK50-Kupplung – dem Standardanschluss der Tankwagen. Sicherheitsventil und Überfüllsicherung sorgen dafür, dass die Befüllung rechtzeitig stoppt. Die Füllpunkthöhe liegt bei 170 cm.

Doppelwandig mit Leckagedetektor

Innen- und Außenbehälter, der Zwischenraum wird vom Leckagedetektor überwacht. Doppelwandige Tanks mit Leckageüberwachung benötigen in der Regel keine zusätzliche Auffangwanne – bei 5.000 Litern wäre das eine erhebliche Wanne.

DIBt-Zertifikat

Die Serie verfügt über ein gültiges Zertifikat des Deutschen Instituts für Bautechnik. Diesel ist wassergefährdend – Behörden und Versicherungen verlangen diesen Nachweis. Der Hersteller ist zudem Fachbetrieb nach WHG.

Kraftstofffilter 10 µm

Der Filter hält Partikel bis 10 Mikrometer zurück. Common-Rail-Motoren arbeiten mit sehr hohen Einspritzdrücken und engen Toleranzen – schon feine Partikel beschädigen Injektoren und Hochdruckpumpe.

Digitales Zählwerk

Das Zählwerk erfasst jede Abgabe – für den Verbrauch je Fahrzeug, die Zuordnung zu Kostenstellen und die Bestandskontrolle.

Zu beachten: Das Zählwerk dient der betrieblichen Erfassung. Für den Verkauf von Kraftstoff an Dritte nach Menge ist eine eichfähige Messeinrichtung erforderlich.

Revisionsöffnung Ø 600 mm

Die große Revisionsöffnung ermöglicht Inspektion und Reinigung des Tankinneren. Wasser und Schlamm am Tankboden lassen sich entfernen – gegen Dieselpest und verstopfte Filter.

OPTI oder PROFI

Zur Entscheidung: OPTI ist vollständig ausgestattet und die wirtschaftlichere Wahl. PROFI lohnt sich bei täglicher Nutzung durch viele Fahrer, bei Betankung in der Dunkelheit und wenn der Bestand genauer überwacht werden soll.

Anlieferung und Platzbedarf

Der Tank misst 2.200 × 2.350 × 3.100 mm. Für die Anlieferung ist laut Hersteller ein Sattelauflieger ohne Bordwände erforderlich – am Aufstellort muss geeignetes Hebezeug zum Abladen bereitstehen. Dazu kommen Platz für die geöffnete Schranktür und die Zufahrt für Tankwagen und Fahrzeuge.

Einsatzgebiete

Lohnunternehmen, große landwirtschaftliche Betriebe, Bauunternehmen, Fuhrparks und Speditionen, Busunternehmen, Kommunen und Bauhöfe, Industrie.

Hinweise zu Aufstellung und Betrieb

• Für die Aufstellung gelten die Vorgaben der AwSV; bei 5.000 Litern sind Anzeige- und Prüfpflichten zu erwarten – vorab mit der zuständigen Behörde klären.
• Für den Tankbereich ist in der Regel eine geeignete, flüssigkeitsundurchlässige Abfüllfläche erforderlich.
• Tragfähigen, ebenen Untergrund vorsehen – gefüllt wiegt der Tank über vier Tonnen.
• Abladen mit geeignetem Hebezeug planen.
• Aufstellung und Anschluss durch einen Fachbetrieb.
• Elektrischen Anschluss durch eine Elektrofachkraft ausführen lassen.
• Leckagedetektor regelmäßig kontrollieren.
• Kraftstofffilter nach Herstellerangabe wechseln.
• Tank regelmäßig auf Wasser und Ablagerungen prüfen.
• Hauptschalter bei Nichtbenutzung ausschalten.
• Beim Tanken Motor abstellen, nicht rauchen, Zündquellen fernhalten.

Häufige Fragen

Was unterscheidet diese Serie von der Eco-Reihe?

Die TECA-TANK-Serie ist die Hauptlinie: rechteckige Bauform mit hohem, integriertem Zapfschrank, Füllstandsmesssystem LIPREMOS®, Sicherheitsventil in der Füllleitung und größere Revisionsöffnung. Die Eco-Reihe ist die kompakte, runde und kostengünstigere Variante.

Für wen eignen sich 5.000 Liter?

Für Betriebe mit hohem Verbrauch – Lohnunternehmen, Bauunternehmen, Fuhrparks und Speditionen. Der Vorrat sollte zum Verbrauch passen, weil Diesel bei langer Lagerung altert.

Wie schnell fördert die Pumpe?

68 Liter pro Minute. Ein Lkw-Tank mit 400 Litern ist in rund sechs Minuten gefüllt.

Brauche ich eine Auffangwanne?

In der Regel nicht. Der Tank ist doppelwandig, und der Leckagedetektor überwacht den Zwischenraum. Die konkreten Anforderungen am Standort ergeben sich aus der AwSV.

Wie wird der Tank befüllt?

Per Tankwagen über eine Füllleitung mit VK50-Kupplung und Sicherheitsventil. Die Überfüllsicherung stoppt die Befüllung rechtzeitig; die Füllpunkthöhe liegt bei 170 cm.

Was unterscheidet OPTI und PROFI?

PROFI hat zusätzlich einen transparenten 5-µm-Filter, einen programmierbaren Impulszähler PPC-600, einen Niedrigstandsensor, eine automatische Schlauchtrommel mit verstärktem 8-m-Schlauch und LED-Beleuchtung im Zapfschrank. OPTI ist vollständig ausgestattet.

Wie wird der Tank angeliefert?

Laut Hersteller auf einem Sattelauflieger ohne Bordwände. Am Aufstellort muss geeignetes Hebezeug zum Abladen bereitstehen.

Ist das Zählwerk eichfähig?

Das Zählwerk dient der betrieblichen Erfassung. Für den Verkauf von Kraftstoff an Dritte nach Menge ist eine eichfähige Messeinrichtung erforderlich.

Welche Garantie gibt es?

Zehn Jahre auf die Dichtheit des Tanks, 24 Monate auf das Zubehör.