SWIMER Dieseltank 5.000 l doppelwandig, rund, PPC-600, Trommel

Lieferumfang

• 1 × Doppelwandiger Dieseltank, 5.000 l, mit Armaturenschrank und Tanktür
• 1 × Hybridpumpe HORNET W85H, 230 V, 68 l/min
• 1 × Digitales Zählwerk FMOG
• 1 × Transparenter Kraftstofffilter 5 µm
• 1 × Automatische Schlauchtrommel
• 1 × Verstärkter Füllschlauch 8 m
• 1 × Automatische Zapfpistole
• 1 × Hauptschalter
• 1 × Leckagedetektor
• 1 × Überfüllsicherung
• 1 × Füllstandsanzeige
• 2"-Füllanschluss mit Eurostecker VK50
• Entlüftung
• Revisionsöffnung Ø 440 mm

Technische Daten

Produktbeschreibung

Die große Hoftankstelle für Fuhrpark und Maschinenpark

Eine unabhängige Tankstelle zum Betanken dieselbetriebener Nutzfahrzeuge und Arbeitsmaschinen – mit 5.000 Litern die größte Baugröße der Eco-Serie. Doppelwandig, mit DIBt-Zertifikat und in der PROFI-Vollausstattung mit Schlauchtrommel, 8-m-Schlauch und transparentem 5-µm-Filter.

5.000 Liter – für wen die Größe passt

• Betriebe mit hohem Verbrauch. Lohnunternehmen, Bauunternehmen, Fuhrparks und Speditionen, in denen täglich mehrere Maschinen und Fahrzeuge betankt werden.
• Günstiger Einkauf. Größere Abnahmemengen je Tankwagenlieferung senken den Literpreis – und die Zahl der Anlieferungen.
• Vorrat für Spitzenzeiten. In Ernte oder Bausaison ist genügend Kraftstoff vor Ort, auch wenn die nächste Lieferung auf sich warten lässt.

Zu bedenken: Diesel altert. Der Vorrat sollte zum Verbrauch passen – ein Tank, der über Monate kaum umgeschlagen wird, begünstigt Wasserbildung und Dieselpest.

68 l/min mit der Hybridpumpe HORNET W85H

Die größere Baugröße bekommt eine stärkere Pumpe: 68 Liter pro Minute bei 950 W.

Ein Lkw-Tank mit 400 Litern ist in rund sechs Minuten gefüllt. Bei einem Fuhrpark mit mehreren Fahrzeugen am Morgen macht die höhere Förderleistung einen spürbaren Unterschied in der Wartezeit.

Der Betrieb am 230-V-Netz bedeutet konstante Leistung ohne Batteriebelastung. Der Hauptschalter trennt die Anlage vollständig vom Netz – bei Wartung und als Schutz vor unbefugter Benutzung.

Automatische Schlauchtrommel mit 8 m Schlauch

• Reichweite. Fahrzeuge müssen nicht zentimetergenau vor dem Tank stehen; auch der Tankstutzen auf der abgewandten Seite ist erreichbar.
• Kein Schlauch auf dem Boden. Die Trommel zieht den Schlauch selbsttätig ein – er wird nicht überfahren, knickt nicht und bleibt sauber.
• Ordnung bei vielen Nutzern. Wo mehrere Fahrer tanken, ist der Schlauch nach jedem Vorgang verstaut – egal, wer getankt hat.

Transparenter Filter mit 5 µm

Der Filter hält Partikel bis 5 Mikrometer zurück. Common-Rail-Motoren arbeiten mit sehr hohen Einspritzdrücken und engen Toleranzen – schon feine Partikel beschädigen Injektoren und Hochdruckpumpe.

Transparent heißt: Man sieht, was im Filter hängt. Verschmutzung oder Wasser im Diesel fällt auf, bevor der Durchfluss nachlässt oder Wasser in den Fahrzeugtank gelangt. Bei einem großen Tank mit längerer Verweildauer ist das besonders wertvoll.

Digitales Zählwerk FMOG

Das Zählwerk erfasst jede Abgabe – für den Verbrauch je Fahrzeug, die Zuordnung zu Kostenstellen und die Kontrolle des Bestands. Bei einem Fuhrpark ist das die Grundlage, um Auffälligkeiten zu erkennen.

Zu beachten: Das Zählwerk dient der betrieblichen Erfassung. Für den Verkauf von Kraftstoff an Dritte nach Menge ist eine eichfähige Messeinrichtung erforderlich.

Doppelwandig mit Leckagedetektor

Innen- und Außenbehälter, der Zwischenraum wird vom Leckagedetektor überwacht. Doppelwandige Tanks mit Leckageüberwachung benötigen in der Regel keine zusätzliche Auffangwanne – bei 5.000 Litern wäre das eine erhebliche Wanne.

DIBt-Zertifikat

Die Serie wurde für den deutschen und österreichischen Markt entwickelt und verfügt über ein gültiges Zertifikat des Deutschen Instituts für Bautechnik. Diesel ist wassergefährdend – Behörden und Versicherungen verlangen diesen Nachweis. Der Hersteller ist zudem Fachbetrieb nach WHG.

Befüllung per Tankwagen – mit Überfüllsicherung

Befüllt wird über einen 2"-Anschluss mit Eurostecker VK50. Die Überfüllsicherung stoppt die Befüllung rechtzeitig; die Füllpunkthöhe von 150 cm ist für den Tankwagenfahrer bequem erreichbar. Die Füllstandsanzeige zeigt, wann nachbestellt werden muss.

Revisionsöffnung Ø 440 mm

Die große Revisionsöffnung ermöglicht Inspektion und Reinigung des Tankinneren – Wasser und Schlamm am Tankboden lassen sich entfernen.

Platzbedarf

Der runde Tank misst 2.300 mm im Durchmesser bei 2.000 mm Höhe. Dazu kommen Platz für die geöffnete Tanktür, die Anlieferung mit Kran oder Stapler und die Zufahrt für Tankwagen und Fahrzeuge.

Einsatzgebiete

Lohnunternehmen, große landwirtschaftliche Betriebe, Bauunternehmen, Fuhrparks und Speditionen, Busunternehmen, Kommunen und Bauhöfe, Industrie – überall dort, wo täglich mehrere Dieselfahrzeuge betankt werden.

Hinweise zu Aufstellung und Betrieb

• Für die Aufstellung gelten die Vorgaben der AwSV; bei 5.000 Litern sind Anzeige- und Prüfpflichten zu erwarten – vorab mit der zuständigen Behörde klären.
• Für den Tankbereich ist in der Regel eine geeignete, flüssigkeitsundurchlässige Abfüllfläche erforderlich.
• Tragfähigen, ebenen Untergrund vorsehen – gefüllt wiegt der Tank über vier Tonnen.
• Aufstellung und Anschluss durch einen Fachbetrieb.
• Elektrischen Anschluss durch eine Elektrofachkraft ausführen lassen.
• Leckagedetektor regelmäßig kontrollieren.
• Filter per Sichtkontrolle prüfen und nach Herstellerangabe wechseln.
• Tank regelmäßig auf Wasser und Ablagerungen prüfen.
• Hauptschalter bei Nichtbenutzung ausschalten.
• Beim Tanken Motor abstellen, nicht rauchen, Zündquellen fernhalten.

Häufige Fragen

Für wen eignen sich 5.000 Liter?

Für Betriebe mit hohem Verbrauch – Lohnunternehmen, Bauunternehmen, Fuhrparks und Speditionen, in denen täglich mehrere Fahrzeuge betankt werden. Der Vorrat sollte zum Verbrauch passen, weil Diesel bei langer Lagerung altert.

Wie schnell fördert die Pumpe?

68 Liter pro Minute. Ein Lkw-Tank mit 400 Litern ist in rund sechs Minuten gefüllt.

Was unterscheidet die 5.000-l-Ausführung von den kleineren?

Neben dem Volumen eine stärkere Pumpe – HORNET W85H mit 68 l/min statt 55 l/min – und das Zählwerk FMOG statt FMT3. Die Leistungsaufnahme liegt bei 950 W.

Was bringt die Schlauchtrommel?

Sie zieht den 8-m-Schlauch nach dem Tanken selbsttätig ein. Er wird nicht überfahren, knickt nicht und bleibt sauber. Wo mehrere Fahrer tanken, ist er nach jedem Vorgang verstaut.

Warum ein transparenter 5-µm-Filter?

Common-Rail-Motoren reagieren empfindlich auf feinste Partikel. Der Filter hält sie zurück, und weil er transparent ist, fallen Verschmutzung oder Wasser im Diesel auf, bevor sie Schaden anrichten.

Brauche ich eine Auffangwanne?

In der Regel nicht. Der Tank ist doppelwandig, und der Leckagedetektor überwacht den Zwischenraum. Die konkreten Anforderungen am Standort ergeben sich aus der AwSV.

Wie viel Platz braucht der Tank?

2.300 mm Durchmesser bei 2.000 mm Höhe. Dazu kommen Platz für die geöffnete Tanktür, die Anlieferung und die Zufahrt. Gefüllt wiegt der Tank über vier Tonnen – der Untergrund muss das tragen.

Ist das Zählwerk eichfähig?

Das Zählwerk dient der betrieblichen Erfassung. Für den Verkauf von Kraftstoff an Dritte nach Menge ist eine eichfähige Messeinrichtung erforderlich.

Welche Garantie gibt es?

Zehn Jahre auf die Dichtheit des Tanks, 24 Monate auf das Zubehör.