SWIMER Dieseltank 5.000 l doppelwandig, PPC-600, Schlauchtrommel

Lieferumfang

• 1 × Doppelwandiger Dieseltank, 5.000 l, mit integriertem Zapfschrank und Tanktür
• 1 × Hybridpumpe HORNET W85H, 230 V, 68 l/min
• 1 × Programmierbarer Impulszähler PPC-600
• 1 × Transparenter Kraftstofffilter 5 µm
• 1 × Automatische Schlauchtrommel
• 1 × Verstärkter Füllschlauch 8 m
• 1 × Automatische Zapfpistole
• 1 × Niedrigstandsensor
• 1 × LED-Beleuchtung des Zapfschranks
• 1 × Hauptschalter
• 1 × Leckagedetektor
• 1 × Überfüllsicherung
• 1 × Füllstandsmesssystem LIPREMOS®
• Füllleitung mit VK50-Kupplung und Sicherheitsventil
• Entlüftung
• Revisionsöffnung Ø 600 mm

Technische Daten

Produktbeschreibung

Betriebstankstelle in Vollausstattung

Eine unabhängige Tankstelle zum Betanken dieselbetriebener Nutzfahrzeuge und Arbeitsmaschinen mit Hochdruckmotoren. Die TECA-TANK-Serie ist die Hauptlinie des Herstellers – doppelwandig, mit DIBt-Zertifikat und speziell für den deutschen und österreichischen Markt entwickelt. Die PROFI-Ausstattung ist die vollständigste Konfiguration der Serie.

5.000 Liter für Fuhrpark und Maschinenpark

• Betriebe mit hohem Verbrauch. Lohnunternehmen, Bauunternehmen, Fuhrparks und Speditionen, in denen täglich mehrere Fahrzeuge betankt werden.
• Günstiger Einkauf. Größere Abnahmemengen je Tankwagenlieferung senken den Literpreis und die Zahl der Anlieferungen.
• Vorrat für Spitzenzeiten. In Ernte oder Bausaison ist genügend Kraftstoff vor Ort.

Zu bedenken: Diesel altert. Der Vorrat sollte zum Verbrauch passen – ein Tank, der über Monate kaum umgeschlagen wird, begünstigt Wasserbildung und Dieselpest.

Integrierter Zapfschrank mit LED-Beleuchtung

Pumpe, Zähler, Filter und Zapfeinrichtung sitzen in einem hohen, in den Tank integrierten Zapfschrank mit großer Tür – auf Arbeitshöhe, trocken und geschützt.

Die LED-Beleuchtung macht den Unterschied an Wintermorgen und bei Schichtbetrieb: Zählerstand, Filter und Zapfpistole sind auch in der Dunkelheit gut zu sehen, ohne Taschenlampe.

Automatische Schlauchtrommel mit 8 m Schlauch

• Reichweite. Fahrzeuge müssen nicht zentimetergenau vor dem Tank stehen; auch der Tankstutzen auf der abgewandten Seite ist erreichbar.
• Kein Schlauch auf dem Boden. Die Trommel zieht den verstärkten Schlauch selbsttätig ein – er wird nicht überfahren, knickt nicht und bleibt sauber.
• Ordnung bei vielen Nutzern. Wo mehrere Fahrer tanken, ist der Schlauch nach jedem Vorgang verstaut.

Programmierbarer Impulszähler PPC-600

Der Impulszähler erfasst jede Abgabe – für den Verbrauch je Fahrzeug, die Zuordnung zu Kostenstellen und die Bestandskontrolle. Bei einem Fuhrpark ist das die Grundlage, um Auffälligkeiten zu erkennen.

Zu beachten: Der Zähler dient der betrieblichen Erfassung. Für den Verkauf von Kraftstoff an Dritte nach Menge ist eine eichfähige Messeinrichtung erforderlich.

Niedrigstandsensor und Füllstandsmesssystem

Das Füllstandsmesssystem LIPREMOS® zeigt den Tankinhalt jederzeit an. Der Niedrigstandsensor ergänzt es um eine Warnung, bevor der Tank leer läuft.

Warum das zählt: Ein leer gefahrener Tank bedeutet Stillstand im Fuhrpark – und die Pumpe zieht am Tankboden Luft und Ablagerungen an. Der Sensor gibt rechtzeitig Bescheid, nachzubestellen.

Transparenter Filter mit 5 µm

Der Filter hält Partikel bis 5 Mikrometer zurück. Common-Rail-Motoren arbeiten mit sehr hohen Einspritzdrücken und engen Toleranzen; schon feine Partikel beschädigen Injektoren und Hochdruckpumpe.

Transparent heißt: Verschmutzung oder Wasser im Diesel fällt auf, bevor der Durchfluss nachlässt oder Wasser in den Fahrzeugtank gelangt.

68 l/min mit der Hybridpumpe HORNET W85H

Die Pumpe fördert 68 Liter pro Minute bei 950 W. Ein Lkw-Tank mit 400 Litern ist in rund sechs Minuten gefüllt. Der Hauptschalter trennt die Anlage vollständig vom Netz.

Befüllung mit Sicherheitsventil und Überfüllsicherung

Befüllt wird über eine Füllleitung mit VK50-Kupplung. Sicherheitsventil und Überfüllsicherung sorgen dafür, dass die Befüllung rechtzeitig stoppt. Die Füllpunkthöhe liegt bei 170 cm.

Doppelwandig mit Leckagedetektor

Innen- und Außenbehälter, der Zwischenraum wird vom Leckagedetektor überwacht. Doppelwandige Tanks mit Leckageüberwachung benötigen in der Regel keine zusätzliche Auffangwanne – bei 5.000 Litern wäre das eine erhebliche Wanne.

DIBt-Zertifikat

Die Serie verfügt über ein gültiges Zertifikat des Deutschen Instituts für Bautechnik. Diesel ist wassergefährdend – Behörden und Versicherungen verlangen diesen Nachweis. Der Hersteller ist zudem Fachbetrieb nach WHG.

Revisionsöffnung Ø 600 mm

Die große Revisionsöffnung ermöglicht Inspektion und Reinigung des Tankinneren – Wasser und Schlamm am Tankboden lassen sich entfernen.

PROFI oder OPTI

Anlieferung und Platzbedarf

Der Tank misst 2.200 × 2.350 × 3.100 mm. Für die Anlieferung ist laut Hersteller ein Sattelauflieger ohne Bordwände erforderlich – am Aufstellort muss geeignetes Hebezeug zum Abladen bereitstehen. Dazu kommen Platz für die geöffnete Schranktür und die Zufahrt für Tankwagen und Fahrzeuge.

Einsatzgebiete

Lohnunternehmen, große landwirtschaftliche Betriebe, Bauunternehmen, Fuhrparks und Speditionen, Busunternehmen, Kommunen und Bauhöfe, Industrie – überall dort, wo täglich mehrere Dieselfahrzeuge betankt werden.

Hinweise zu Aufstellung und Betrieb

• Für die Aufstellung gelten die Vorgaben der AwSV; bei 5.000 Litern sind Anzeige- und Prüfpflichten zu erwarten – vorab mit der zuständigen Behörde klären.
• Für den Tankbereich ist in der Regel eine geeignete, flüssigkeitsundurchlässige Abfüllfläche erforderlich.
• Tragfähigen, ebenen Untergrund vorsehen – gefüllt wiegt der Tank über vier Tonnen.
• Abladen mit geeignetem Hebezeug planen.
• Aufstellung und Anschluss durch einen Fachbetrieb.
• Elektrischen Anschluss durch eine Elektrofachkraft ausführen lassen.
• Leckagedetektor regelmäßig kontrollieren.
• Filter per Sichtkontrolle prüfen und nach Herstellerangabe wechseln.
• Schlauch nicht unkontrolliert von der Trommel zurücklaufen lassen.
• Tank regelmäßig auf Wasser und Ablagerungen prüfen.
• Hauptschalter bei Nichtbenutzung ausschalten.
• Beim Tanken Motor abstellen, nicht rauchen, Zündquellen fernhalten.

Häufige Fragen

Was bietet die PROFI-Ausstattung?

Zusätzlich zur OPTI-Ausstattung einen transparenten 5-µm-Filter, einen programmierbaren Impulszähler PPC-600, einen Niedrigstandsensor, eine automatische Schlauchtrommel mit verstärktem 8-m-Schlauch und LED-Beleuchtung im Zapfschrank.

Wozu der Niedrigstandsensor?

Er warnt, bevor der Tank leer läuft. Ein leer gefahrener Tank bedeutet Stillstand im Fuhrpark, und die Pumpe zieht am Tankboden Luft und Ablagerungen an.

Was bringt die LED-Beleuchtung?

Zählerstand, Filter und Zapfpistole sind auch an Wintermorgen und bei Schichtbetrieb gut zu sehen, ohne Taschenlampe.

Was bringt die Schlauchtrommel?

Sie zieht den 8-m-Schlauch nach dem Tanken selbsttätig ein. Er wird nicht überfahren, knickt nicht und bleibt sauber. Wo mehrere Fahrer tanken, ist er nach jedem Vorgang verstaut.

Wie schnell fördert die Pumpe?

68 Liter pro Minute. Ein Lkw-Tank mit 400 Litern ist in rund sechs Minuten gefüllt.

Brauche ich eine Auffangwanne?

In der Regel nicht. Der Tank ist doppelwandig, und der Leckagedetektor überwacht den Zwischenraum. Die konkreten Anforderungen am Standort ergeben sich aus der AwSV.

Wie wird der Tank angeliefert?

Laut Hersteller auf einem Sattelauflieger ohne Bordwände. Am Aufstellort muss geeignetes Hebezeug zum Abladen bereitstehen.

Ist der Zähler eichfähig?

Der Zähler dient der betrieblichen Erfassung. Für den Verkauf von Kraftstoff an Dritte nach Menge ist eine eichfähige Messeinrichtung erforderlich.

Welche Garantie gibt es?

Zehn Jahre auf die Dichtheit des Tanks, 24 Monate auf das Zubehör.