SWIMER Dieseltank 1.500 l doppelwandig, PPC-600, Schlauchtrommel

Lieferumfang

• 1 × Doppelwandiger Dieseltank, 1.500 l, mit Armaturenschrank und Tanktür
• 1 × Flügelzellenpumpe TECPUMP 600, 230 V, 55 l/min
• 1 × Digitales Zählwerk TECALEMIT FMT3
• 1 × Transparenter Kraftstofffilter 5 µm
• 1 × Automatische Schlauchtrommel
• 1 × Verstärkter Füllschlauch 8 m
• 1 × Automatische Zapfpistole
• 1 × Hauptschalter
• 1 × Leckagedetektor
• 1 × Überfüllsicherung
• 1 × Füllstandsanzeige
• 2"-Füllanschluss mit Eurostecker VK50
• Entlüftung
• Revisionsöffnung Ø 440 mm

Technische Daten

Produktbeschreibung

Die eigene Dieseltankstelle in Vollausstattung

Eine unabhängige Mini-Tankstelle zum Betanken dieselbetriebener Nutzfahrzeuge und Arbeitsmaschinen. Die Eco-Ausführung ist die kompakte Variante der Serie – doppelwandig, mit DIBt-Zertifikat. Die PROFI-Ausstattung ergänzt sie um Schlauchtrommel, längeren Schlauch und einen feineren, transparenten Filter.

Warum eine eigene Tankstelle

• Keine Fahrten zur Tankstelle. Maschinen und Fahrzeuge werden auf dem Hof betankt – das spart Arbeitszeit und Wegekosten.
• Günstigerer Einkauf. 1.500 Liter lassen sich per Tankwagen zum Großabnehmerpreis beziehen.
• Volle Kontrolle. Mit dem Zählwerk ist jede Abgabe erfasst.

Automatische Schlauchtrommel mit 8 m Schlauch

Das ist der sichtbarste Unterschied zur OPTI-Ausstattung.

• Mehr Reichweite. 8 m statt 6 m – Fahrzeuge müssen nicht zentimetergenau vor dem Tank stehen, und auch der Tankstutzen auf der abgewandten Seite eines Schleppers oder Lkw ist erreichbar.
• Kein Schlauch auf dem Boden. Die Trommel zieht den Schlauch nach dem Tanken selbsttätig ein. Er wird nicht überfahren, knickt nicht und bleibt sauber – Schmutz am Schlauchende landet sonst im nächsten Fahrzeugtank.
• Längere Lebensdauer. Der Schlauch ist verstärkt und liegt geschützt auf der Trommel statt in Schlaufen im Armaturenschrank.

Transparenter Filter mit 5 µm

Der Filter hält Partikel bis 5 Mikrometer zurück – halb so groß wie beim OPTI-Filter mit 10 µm.

Warum feiner besser ist: Common-Rail-Motoren arbeiten mit sehr hohen Einspritzdrücken und engen Toleranzen. Schon feine Partikel beschädigen Injektoren und Hochdruckpumpe – Reparaturen, die schnell vierstellig werden.

Warum transparent: Man sieht, was im Filter hängt. Ein verschmutzter Filter oder Wasser im Diesel fällt auf, bevor der Durchfluss nachlässt oder Wasser in den Fahrzeugtank gelangt.

Doppelwandig mit Leckagedetektor

Der Tank besteht aus einem Innen- und einem Außenbehälter. Der Leckagedetektor überwacht den Raum dazwischen und meldet, wenn Diesel aus dem Innenbehälter austritt.

Der praktische Vorteil: Doppelwandige Tanks mit Leckageüberwachung benötigen in der Regel keine zusätzliche Auffangwanne.

DIBt-Zertifikat

Die Serie wurde speziell für den deutschen und österreichischen Markt entwickelt und verfügt über ein gültiges Zertifikat des Deutschen Instituts für Bautechnik. Diesel ist ein wassergefährdender Stoff – Behörden und Versicherungen verlangen für die Lagerung diesen Nachweis. Der Hersteller ist zudem Fachbetrieb nach WHG.

Befüllung per Tankwagen – mit Überfüllsicherung

Der Tank wird über einen 2"-Anschluss mit Eurostecker VK50 befüllt – den Standardanschluss der Tankwagen. Die Überfüllsicherung stoppt die Befüllung rechtzeitig. Die Füllpunkthöhe von 150 cm ist für den Tankwagenfahrer bequem erreichbar, die Füllstandsanzeige zeigt, wann nachbestellt werden muss.

55 l/min am 230-V-Netz

Die Flügelzellenpumpe TECPUMP 600 fördert 55 Liter pro Minute. Ein Traktortank mit 300 Litern ist in rund sechs Minuten gefüllt. Der Hauptschalter trennt die Anlage vollständig vom Netz – bei Wartung und als Schutz vor unbefugter Benutzung.

Digitales Zählwerk FMT3

Das Zählwerk erfasst jede Abgabe – für den Verbrauch je Maschine, die Zuordnung zu Kostenstellen und die Kontrolle des Bestands.

Zu beachten: Das Zählwerk dient der betrieblichen Erfassung. Für den Verkauf von Kraftstoff an Dritte nach Menge ist eine eichfähige Messeinrichtung erforderlich.

Revisionsöffnung Ø 440 mm

Die große Revisionsöffnung ermöglicht Inspektion und Reinigung des Tankinneren. Wasser und Schlamm am Tankboden lassen sich entfernen – die Voraussetzung gegen Dieselpest und verstopfte Filter.

PROFI oder OPTI

Wann sich PROFI lohnt: bei täglicher Nutzung, bei größeren Fahrzeugen und wenn mehrere Personen tanken – die Schlauchtrommel sorgt dafür, dass der Schlauch nach jedem Tankvorgang ordentlich verstaut ist, egal wer getankt hat.

Einsatzgebiete

Landwirtschaftliche Betriebe, Lohnunternehmen, Bauunternehmen, Fuhrparks, Speditionen, Kommunen und Bauhöfe, Forstbetriebe, Industrie.

Hinweise zu Aufstellung und Betrieb

• Für die Aufstellung gelten die Vorgaben der AwSV; je nach Menge und Standort bestehen Anzeige- und Prüfpflichten – vorab mit der zuständigen Behörde klären.
• Für den Tankbereich ist in der Regel eine geeignete, flüssigkeitsundurchlässige Abfüllfläche erforderlich.
• Aufstellung und Anschluss durch einen Fachbetrieb.
• Elektrischen Anschluss durch eine Elektrofachkraft ausführen lassen.
• Leckagedetektor regelmäßig kontrollieren.
• Filter per Sichtkontrolle prüfen und nach Herstellerangabe wechseln.
• Schlauch nicht unkontrolliert von der Trommel zurücklaufen lassen.
• Tank regelmäßig auf Wasser und Ablagerungen prüfen.
• Hauptschalter bei Nichtbenutzung ausschalten.
• Beim Tanken Motor abstellen, nicht rauchen, Zündquellen fernhalten.

Häufige Fragen

Was unterscheidet PROFI von OPTI?

Drei Ausstattungsmerkmale: ein transparenter Kraftstofffilter mit 5 µm statt 10 µm, ein verstärkter Füllschlauch mit 8 m statt 6 m und eine automatische Schlauchtrommel. Tank, Pumpe, Zählwerk und Sicherheitsausstattung sind identisch.

Was bringt die Schlauchtrommel?

Sie zieht den Schlauch nach dem Tanken selbsttätig ein. Er wird nicht überfahren, knickt nicht und bleibt sauber – Schmutz am Schlauchende landet sonst im nächsten Fahrzeugtank.

Warum ist der Filter transparent?

Man sieht, was im Filter hängt. Ein verschmutzter Filter oder Wasser im Diesel fällt auf, bevor der Durchfluss nachlässt oder Wasser in den Fahrzeugtank gelangt.

Warum 5 µm?

Common-Rail-Motoren arbeiten mit sehr hohen Einspritzdrücken und engen Toleranzen. Schon feine Partikel beschädigen Injektoren und Hochdruckpumpe. Der 5-µm-Filter hält halb so große Partikel zurück wie der 10-µm-Filter der OPTI-Ausstattung.

Brauche ich eine Auffangwanne?

In der Regel nicht. Der Tank ist doppelwandig, und der Leckagedetektor überwacht den Zwischenraum. Die konkreten Anforderungen am Standort ergeben sich aus der AwSV und sind mit der zuständigen Behörde zu klären.

Wie wird der Tank befüllt?

Per Tankwagen über einen 2"-Anschluss mit Eurostecker VK50. Die Überfüllsicherung stoppt die Befüllung rechtzeitig; die Füllpunkthöhe liegt bei 150 cm.

Wie schnell fördert die Pumpe?

55 Liter pro Minute. Ein Traktortank mit 300 Litern ist in rund sechs Minuten gefüllt.

Ist das Zählwerk eichfähig?

Das Zählwerk dient der betrieblichen Erfassung. Für den Verkauf von Kraftstoff an Dritte nach Menge ist eine eichfähige Messeinrichtung erforderlich.

Welche Garantie gibt es?

Zehn Jahre auf die Dichtheit des Tanks, 24 Monate auf das Zubehör.