PKW

Produktbeschreibung Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Technologie für Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Bestens geeignet für den Einsatz in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfiltersystemen gemäß Herstellervorschrift. Viskosität SAE 0W-20 Grundöl HC-Synthese / HC-synthetic Freigaben BMW Longlife-17 FE+ - Jaguar Land Rover STJLR 03.5006 - MB-Freigabe 229.71/229.72 - Opel/Vauxhall OV 040 1547-A20 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA A1/B1,C5,C6 - API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving) - ILSAC GF-5/-6A - Ford WSS-M2C947-B1/M2C962-A1 - GM dexosD - Volvo VCC RBS0-2AE Empfehlungen Chrysler MS-12145 - Fiat 9.55535-GSX/DSX - Ford WSS-M2C947-A

Hochwertiges Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis moderner HC-Synthese-Technologie für Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung einschließlich Rußpartikelfilter. Dieses Hochleistungsprodukt wurde speziell entwickelt für Fahrzeuge der führenden asiatischen Hersteller. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA C3 - API SN Empfohlen für: API CF - Daihatsu - Honda - Hyundai - Kia - Mitsubishi - Nissan - Subaru - Suzuki - Toyota

Rationalisierungs-Motorenöl der Premiumklasse auf HC-Synthese-Technologie für Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung einschließlich Rußpartikelfilter. Die Verwendung hochwertigster Rohstoffe verleiht diesem Spitzenprodukt sein hohes Leistungsniveau. Viskosität SAE 5W-30 Grundöl HC-Synthese / HC-synthetic Freigaben BMW Longlife-04 - MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52 - VW 504 00/507 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C3 - API SP - Opel/Vauxhall OV 040 1547-D30/-G30 - Porsche C30 Empfehlungen API CF - GM dexos2 - VW 503 00/506 00

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Technologie für Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung einschließlich Rußpartikelfilter. Dieses Produkt der Spitzenklasse eignet sich besonders als Rationalisierungsöl gemäß den angegebenen Spezifikationen. Freigegeben für: BMW Longlife-04 - MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52 - Porsche C40 - VW 511 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA C3 - API SN - GM dexos2 - Renault RN 0700/0710 Empfohlen für: API CF - Fiat 9.55535-S2

Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Basis. Einsetzbar in Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA A1/B1 - Jaguar Land Rover STJLR.03.5004 Empfohlen für: Ford WSS-M2C925-A/-B

Modernes Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Basis. Einsetzbar in Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Viskosität SAE 5W-30 Grundöl HC-Synthese / HC-synthetic Freigaben MB-Freigabe 229.5 - VW 502 00/505 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA A3/B4 - API SL - Opel GM-LL-A-025 - Opel GM-LL-B-025 - Renault RN 0700/0710 Empfehlungen API CF - BMW Longlife-01

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis moderner HC-Synthese-Technologie. Einsetzbar in Pkw-Otto- und Dieselmotoren. Freigegeben für: BMW Longlife-01 - MB-Freigabe 229.5 - Porsche A40 - VW 502 00/505 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA A3/B4 - API SP - MB 229.3/226.5 - PSA B71 2296 - Renault RN 0700/0710 Empfohlen für: API CF - Fiat 9.55535-H2/M2 - GM-LL-B-025

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Technologie für Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Bestens geeignet für den Einsatz in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfiltersystemen gemäß Herstellervorschrift. Viskosität SAE 5W-30 Grundöl HC-Synthese / HC-synthetic Freigaben Jaguar Land Rover STJLR.03.5005 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C1 Empfehlungen Ford WSS-M2C934-B - Mazda

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Technologie für Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Bestens geeignet für den Einsatz in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfiltersystemen gemäß Herstellervorschrift. Viskosität SAE 5W-30 Grundöl HC-Synthese / HC-synthetic Freigaben Renault RN 0720 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C3,C4 - MB 229.51/226.51

Teilsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl der Extraklasse für Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Bestens geeignet für den Einsatz in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfiltersystemen gemäß Herstellervorschrift. Freigegeben für: BMW Longlife-12 FE - MB-Freigabe 227.61/229.61 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA A5/B5,C2 - API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving) - ILSAC GF-5/-6A - Ford WSS-M2C950-A Empfohlen für: Chrysler MS 13340

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Technologie für Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Bestens geeignet für den Einsatz in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfiltersystemen gemäß Herstellervorschrift. Freigegeben für: Ford WSS-M2C950-A - Jaguar Land Rover STJLR.03.5007 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA C2

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Technologie für Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Bestens geeignet für den Einsatz in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfiltersystemen gemäß Herstellervorschrift. Viskosität SAE 5W-30 Grundöl HC-Synthese / HC-synthetic Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C2 - PSA B71 2290 (neueste Version/latest version)

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Technologie für Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Bestens geeignet für den Einsatz in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfiltersystemen gemäß Herstellervorschrift. Freigegeben für: Volvo VCC RBS0-2AE Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA C5

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis moderner HC-Synthese-Technologie. Einsetzbar in Pkw-Otto-, Diesel- sowie sämtlichen Hybridmotoren (Mikro-, Mild-, Voll- und Plug-in-Hybride). Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA C5/C6 - API SP/SN PLUS - Ford WSS-M2C952-A1 - GM dexos D - Jaguar Land Rover STJLR.03.5006 - MB 229.71 - Opel/Vauxhall OV 040 1547-A20

Spezial Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Basis für Pkw- Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung einschließlich Rußpartikelfilter. Dieses Produkt deckt eine Vielzahl der aktuellen Herstellervorgaben ab und eignet sich somit besonders als Rationalisierungsprodukt. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA C3 - API SN Empfohlen für: API CF - BMW Longlife-04 - Fiat 9.55535-S2/T2 - Ford WSS-M2C917-A - GM dexos2 - MB 229.31/229.51/226.5 - Porsche A40 - Renault RN 0700/0710 - VW 505 00/505 01

Teilsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl der Extraklasse. Bestens geeignet für Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung einschließlich Partikelfilter. Viskosität SAE 0W-30 Grundöl Teilsynthetisch / synthetic Freigaben BMW Longlife-04 - MB-Freigabe 229.52 - VW 504 00/507 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA C3 - Porsche C30 Empfehlungen VW 503 00/506 00

Modernes Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Basis. Einsetzbar in Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Viskosität SAE 10W-40 Grundöl HC-Synthese / HC-synthetic Freigaben MB-Freigabe 229.3 - VW 501 01/505 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß ACEA A3/B4 - API SN - MB 226.5 - PSA B71 2300 - Renault RN 0700/0710 Empfehlungen API CF - Fiat 9.55535-G2/D2 - MB 229.1 - VW 500 00

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Technologie für Pkw-Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung gemäß Herstellervorschrift. Dieses Hochleistungsprodukt wurde speziell entwickelt für Fahrzeuge der führenden asiatischen Hersteller. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving) - ILSAC GF-5/-6A Empfohlen für: Hyundai - Kia - Mazda - Mitsubishi - Toyota

Hochwertiges Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis moderner HC-Synthese-Technologie für Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung einschließlich Rußpartikelfilter. Dieses Hochleistungsprodukt wurde speziell entwickelt für Fahrzeuge der führenden asiatischen Hersteller. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA C3 - API SN Empfohlen für: API CF - Daihatsu - Honda - Hyundai - Kia - Mitsubishi - Nissan - Subaru - Suzuki - Toyota Hochwertiges Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis moderner HC-Synthese-Technologie für Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung einschließlich Rußpartikelfilter. Dieses Hochleistungsprodukt wurde speziell entwickelt für Fahrzeuge der führenden asiatischen Hersteller. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA C3 - API SN Empfohlen für: API CF - Daihatsu - Honda - Hyundai - Kia - Mitsubishi - Nissan - Subaru - Suzuki - Toyota

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Technologie für Pkw-Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung gemäß Herstellervorschrift. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA C5 - API SN - Ford WSS-M2C948-B - Jaguar Land Rover STJLR.03.5004

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Basis mit abgesenkter Viskosität für maximale Kraftstoffersparnis. Für Pkw-Otto- sowie sämtliche Hybridmotoren (Mikro-, Mild-, Voll- und Plug-in-Hybride), welche ein Motorenöl der SAE-Klasse 0W-16 zulassen, geeignet. Viskosität SAE 0W-16 Grundöl HC-Synthese / HC-synthetic Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving) - ILSAC GF-5/-6B

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Technologie für Pkw-Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung gemäß Herstellervorschrift. Viskosität SAE 0W-20 Grundöl HC-Synthese / HC-synthetic Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß API SP RC/SN PLUS RC - ILSAC GF-5/-6A - GM dexos1 Gen 3 Empfehlungen Chrysler MS6395 - Ford WSS-M2C962-A1

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Technologie für Pkw-Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung gemäß Herstellervorschrift. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving) - ILSAC GF-5/-6A - GM dexos1 Gen 3 Empfohlen für: Chrysler MS6395 - Ford WSS-M2C945-A/-B1/960-A1

Premium Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Technologie für Pkw-Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung gemäß Herstellervorschrift. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving) - ILSAC GF-5/-6A - Ford WSS-M2C929-A/946-A - GM dexos1 Gen 3 - Opel/Vauxhall OV 040 1547-G30 (nur/only Benzin/Gasoline) Empfohlen für: Chrysler MS-6395 (T) - Ford WSS-M2C961-A1 - GM 6094M/4718M - Honda/Acura HTO-06