ADDINOL Motoröl 5W20 Professional 0520 - MAN M 3977 • Scania LDF-5
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- Artikel-Nr.: BL21906
- Referenz-Nr.:
ADDINOL Professional 0520 ist ein UHPD-Dieselmotorenöl der SAE-Klasse 5W-20 und erfüllt die extremen Motorenöl-Anforderungen der neusten EU-Abgasnormen und trägt damit zur Einhaltung der Vorschriften zur Abgasreduzierung und Kraftstoffeinsparung bei.
Die optimale Kombination aus Basisölen modernster Synthese-technologie und innovativen Additiven garantiert ein herausragendes Leistungsvermögen und der Motor wird optimal gegen Korrosion, Verschleiß und Ablagerungen geschützt.
VERWENDUNG
• Nutzfahrzeuge der neusten Motorengeneration, welche den Einsatz eines Motorenöles mit abgesenkter HTHS-V erfordern.
• Low SAPS Charakter – für alle Abgasnachbehandlungssysteme zur Erfüllung der aktuellen Emissionsforderungen geeignet.
• Hervorragend geeignet zum Einsatz bei extrem tiefen Temperaturen und in kalten Klimazonen
| PRODUKTEIGENSCHAFTEN
Ascheanteil: Low SAPS Abgasnorm: Euro 6
Ob für Ihr Fahrzeug dieses Motoröl in Frage kommt, können Sie anhand der Freigaben und Spezifikationen prüfen oder über den |
EIGENSCHAFTEN
• Sehr gute Tieftemperatureigenschaften
• Low SAPS-Charakter
• Ausgezeichnetes Reibungsverhalten
• Herausragendes Detergent-Dispersant-Verhalten
PRODUKTHINWEISProdukt mit abgesenkter HTHS-V (2,6 bis 2,9 mPas). Es sind zwingend die Herstellerangaben des entsprechenden OEMs zu berücksichtigen. |
VORTEILE
• Ausgezeichnetes Kaltstart- und Warmlaufverhalten, auch bei extrem niedrigen Außentemperaturen
• Hohe Lebensdauer des Motors und der Abgasnachbehandlungssysteme
• Hervorragendes Umweltverhalten durch geringe Abgasemissionen
• Geringer Kraftstoffverbrauch
• Ausgezeichnete Motorsauberkeit verbunden mit hervorragendem mechanischen und korrosiven Verschleißschutz
SPEZIFIKATION UND FREIGABEN
Freigegeben nach:
• MAN M 3977
• Scania LDF-5
VISKOSITÄT: MOTORÖL SAE 5W20
Die Angaben unter "Belastbarkeit" stehen für die kinematische Viskosität bei 100°C. Desto höher dieser Wert desto dickflüssiger und stabiler ist der Schmierfilm.
Der Wert zur "Kältetoleranz" beschreibt die Grenzpumptemperatur. Die Kaltstartsicherheit liegt ungefähr 5°C über diesem Wert. Da solche Temperaturen natürlich selten erreicht werden, beschreibt dieser Wert auch mehr das Fließverhalten in der Kaltstartphase des Motors, als den tatsächlichen Einsatzbereich. Desto niedriger dieser Wert, desto leichter verteilt sich das Öl in der Startphase.
| Austauschartikel: | Nein |