Addinol Getriebeöl UTTO Plus (Universal Tractor Transmission Oil) - API GL-4 • DIN 51524-2 (HLPD), 5

ADDINOL UTTO Plus ist ein Multifunktionsöl vom Typ UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) in der SAE-Klasse 5W-30 bzw. 75W-80. ADDINOL UTTO Plus basiert auf hochwertigen teilsynthetischen Basiskomponenten, kombiniert mit leistungsstarken Additiven zur Gewährleistung eines sicheren Betriebs von Getrieben, Achsen und Hydraulikanlagen in Bau- und Landmaschinen.

VERWENDUNG

• Hervorragend geeignet für Schmierung von Schalt- und Achsgetrieben sowie Hydrauliken in Traktoren, Forst-, Landwirtschafts- und Baumaschinen
• Ebenso einsetzbar für Endantriebe mit und ohne nasse Bremsen und Kupplungen sowie für Endantriebe mit und ohne Sperrdifferential
• Besonders empfehlenswert bei schweren Betriebsbedingungen, im Speziellen für Traktortypen von Fiat, Renault, Fendt, New Holland/Ford und Denison

EIGENSCHAFTEN

• Sehr hoher Viskositätsindex, weiter Temperaturbereich
• Besonders gute Kälteeigenschaften
• Native ISO-VG 46
• Hohe Alterungsstabilität
• Hohe Scherstabilität
• Optimaler Verschleißschutz

VORTEILE

• Flexibler, breiter Einsatzbereich
• Hervorragendes Ansprechen der Getriebe und Hydrauliken bei niedrigen Temperaturen
• Mehrbereichscharakteristik – die benachbarten ISO VGs werden mit abgedeckt
• Langfristiger Schmierstoffeinsatz, lange Ölwechselfristen
• Kein unerwünschtes Rutschen oder Anhaften der nassen Bremsen und Kupplungen
• Stabile Viskosität auch bei langfristig hoher Beanspruchung
• Hervorragender Schutz von Getrieben, Hydrauliken und Endantrieben

SPEZIFIKATION UND FREIGABEN

Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen:
• API GL-4
• DIN 51524-2 (HLPD)
• DIN 51524-3 (HVLPD)

Freigegeben nach:
• Denison HF-0
• Denison HF-1
• Denison HF-2

Erfüllt die Anforderungen an:
• Allison C2
• Allison C3
• Allison C4
• Case / New Holland MS 1204
• Case / New Holland MS 1206
• Case / New Holland MS 1207
• Case / New Holland MS 1209
• Case / New Holland MS 1210
• Caterpillar TO-2
• John Deere JDM J20A
• John Deere JDM J20B
• John Deere JDM J20C
• John Deere JDM J20D
• John Deere JDM J14B
• John Deere JDM J14C
• John Deere LD 303
• Komatsu
• Kubota Super UDT
• Massey Ferguson M 1110
• Massey Ferguson M 1127
• Massey Ferguson M 1129
• Massey Ferguson M 1141
• Massey Ferguson M 1143
• Massey Ferguson M 1145
• Renk DOROMAT
• Steyr BR 80
• TCM Forklifts Transmission
• Volvo 97303 (WB 101)

VISKOSITÄT BEI UTTO ÖL

Da UTTO Öle für verschiedene Bereiche verwendet werden können, wird zu jedem möglichen Anwendungsbereich die jeweilige individuelle Viskosität angegeben. Daher finden Sie bei einem UTTO Öl die Viskositätsangabe für Getriebeöl und Hydrauliköl.

Getriebeöl: SAE 75W-85
Hydrauliköl: ISO VG 46

GETRIEBEÖL

Die Angaben unter "Belastbarkeit" stehen für die kinematische Viskosität bei 100°C. Desto höher dieser Wert desto dickflüssiger und stabiler ist der Schmierfilm.

Der Wert zur "Kältetoleranz" beschreibt die Temperatur bis zu der das Öl noch fließfähig ist. Da solche Temperaturen natürlich selten erreicht werden, beschreibt dieser Wert auch mehr das Fließverhalten in der Kaltstartphase, als den tatsächlichen Einsatzbereich. Desto niedriger dieser Wert, desto leichter verteilt sich das Getriebeöl.

Hinweis: Auch wenn sich die Viskositätsangaben von Getriebeöl mit denen von Motoröl ähneln, können sie nicht miteinander verglichen werden. Ansonsten wäre ein SAE 80W Getriebeöl doppelt so dickflüssig ist wie ein SAE 40W Motoröl. Tatsächlich ist in diesem Beispiel das Motoröl sogar etwas dickflüssiger als das Getriebeöl.
Das ist den unterschiedlichen Messwerten geschuldet die der Kennzeichnung der Viskosität zu Grunde liegen. So erfolgt die Einteilung von Motoröl entsprechend der Spezifikation SAE J300 und die von Getriebeöl der Spezifikation SAE J306.