PRONAR Dreiseitenkipper 3-Achs, 24 t, 26 m³, Palettenbreite

Serienmäßige Ausrüstung

• Zentralverriegelung an drei Seiten
• Wahl der Kipprichtung über zwei Bolzen mit Sicherheitssystem
• Aufsätze 600 mm
• Bordwandhebefedern
• Y-Deichsel mit starrer Zugöse Ø 40
• 2-Leiter-Druckluftbremse mit ALB, Trommelbremse 400 × 120 mm
• Kurbelbremse
• Kornschieber in der Rückwand
• Aufstiegsleiter und Trittstufen
• Beleuchtungsanlage 12 V, hintere Steckdose, seitliche Umrissleuchten
• Brückenabstützung für Wartungsarbeiten
• Kunststoff-Kotflügel
• Keile mit Halter
• Lackierung: Fahrgestell rot RAL 3000, Bordwände grün RAL 6010

Technische Daten

Hinweis: Alle aufgeführten Parameter gelten bei Einzelzulassung in Deutschland.

Produktbeschreibung

Der größte Dreiseitenkipper im Programm

Der gefederte Tridem trägt 16.300 kg und fasst 26 m³ auf einer 7,7 m langen Brücke mit 2.410 mm Innenbreite. Er kippt nach hinten sowie zu beiden Seiten – angetrieben von zwei Teleskopzylindern.

26 m³ dreiseitig kippend – das ist ungewöhnlich

Dreiseitenkipper dieser Größe sind selten. Der Grund ist konstruktiv: Je länger und schwerer die Brücke, desto aufwendiger wird die seitliche Kippfunktion.

Die Lösung hier: zwei Teleskopzylinder mit 2.990 mm Hublänge. Sie verteilen die Kraft und halten die Brücke beim Anheben in der Spur – bei 7,7 m Länge und 16 Tonnen Ladung eine Voraussetzung.

Der Ölbedarf von 64 Litern bei 200 bar ist entsprechend hoch. Das sollte vor dem Kauf mit der Schlepperhydraulik abgeglichen werden.

Palettenbreite – was das konkret bedeutet

Bei 2.410 mm Innenbreite passen Europaletten quer.

Die Rechnung: Eine Europalette misst 1.200 × 800 mm. Quer gestellt nebeneinander ergeben zwei Paletten 2.400 mm – das passt.

Warum das den Wagen vielseitig macht: Er ist Kipper und Palettentransporter in einem. Saatgut, Dünger, Pflanzgut und Baustoffe kommen palettiert – und müssen sonst auf einen zweiten Anhänger.

16.300 kg Nutzlast bei 26 m³

Das Verhältnis ergibt eine rechnerische Grenze von etwa 0,63 t/m³.

• Getreide (0,7 – 0,8 t/m³) – hier ist die Nutzlast vor dem Volumen erreicht.
• Maissilage (0,6 – 0,7 t/m³) – beides läuft etwa gleichzeitig voll.
• Hackschnitzel (0,2 – 0,3 t/m³) – hier begrenzt das Volumen.

Der Wagen ist für mittelschwere Güter optimal ausgelegt – genau der Bereich, in dem Ackerbau und Biogas arbeiten.

Bordwandhöhe 800 + 600 mm

Die Grundbordwand ist mit 800 mm höher als bei den meisten Modellen der Reihe, die serienmäßigen Aufsätze bringen weitere 600 mm.

Als Zusatzausrüstung gibt es Aufsätze mit 800 mm statt 600 mm. Zu beachten: Die Ausführung 800 + 800 mm ist nur mit der Bereifung 425/65 R 22,5 ET = -30 oder 550/45 R 22,5 Flotation erhältlich.

ALB serienmäßig

Der automatisch lastabhängige Bremskraftregler gehört zur Serienausstattung – das ist bei PRONAR nicht die Regel.

Warum das hier zwingend ist: Leer wiegt der Wagen 7,7 Tonnen, beladen 24 – mehr als das Dreifache. Ohne lastabhängige Regelung blockieren die Räder im leeren Zustand. Die Trommelbremse 400 × 120 mm ist entsprechend kräftig dimensioniert.

Kornschieber – auch seitlich

Serienmäßig ist ein Kornschieber in der Rückwand verbaut. Optional gibt es zusätzlich einen in der Seitenwand, links oder rechts.

Wofür das gut ist: Getreide lässt sich seitlich ablassen, ohne den Wagen zu wenden – beim Beschicken von Trocknern, Silos und Mahlanlagen, die seitlich angefahren werden.

Blechrutschen in vier Varianten

Ein Merkmal, das dieses Modell von den kleineren unterscheidet:

• über die Gesamtbreite hinten
• über die Gesamtlänge einseitig
• über die Gesamtlänge zweiseitig
• hinten und über die Gesamtlänge zweiseitig

Wozu sie dienen: Sie lenken das Material beim Abkippen gezielt und verhindern, dass es am Rahmen entlangläuft oder unter den Wagen gerät. Bei 7,7 m Brückenlänge und seitlichem Kippen ist das ein echter Unterschied.

Bordwandhebefedern serienmäßig

Sie unterstützen das Anheben der Bordwände beim Schließen. Bei 800 mm Grundbordwandhöhe und 7,7 m Länge sind die Wände schwer – ohne Federn wäre das Schließen Schwerstarbeit.

Dreiseitenkipper – der Alltagsvorteil

Ein Hinterkipper braucht hinter sich Platz und einen Haufen in Fahrtrichtung. Ein Dreiseitenkipper entlädt dorthin, wo das Material hingehört – seitlich in die Miete, an den Feldrand, in den Silo.

47° nach hinten und 45° zur Seite – die Kipprichtung wird über zwei Bolzen mit Sicherheitssystem gewählt.

Zulassung

Auch mit EU-Typgenehmigung bleibt das zulässige Gesamtgewicht bei 24.000 kg – hier entsteht kein Nutzlastverlust durch den Zulassungsweg. Die EU-Ausführung bringt zusätzlich den homologierten hinteren Unterfahrschutz mit.

Zusätzliche Ausrüstung

• EU- oder AT-Typengenehmigung inkl. Dokumenten
• 2-Leiter-Druckluftbremse mit ALB Premium
• Aufsätze 800 mm statt 600 mm (nur mit bestimmter Bereifung)
• Rollplane mit klappbarem Gestell und Podest
• Kornschieber in der Seitenwand, links oder rechts
• Auslaufgosse
• Blechrutschen in vier Varianten
• Fallsegel (nur mit Aufsätzen)
• Entladeschnecke für Getreide mit 30 t/h (auf Anfrage)
• Bordwandbügel für den Ballentransport (nicht für den öffentlichen Straßenverkehr)
• Hintere Anschlüsse für Elektrik, Hydraulik und Pneumatik
• Hinterer Unterfahrschutz, homologiert
• Anhängerkupplungen verschiedener Hersteller
• Werkzeugkasten
• Seitlicher Unterfahrschutz
• Ersatzradhalter oder Reserveradwinde unter dem Rahmen
• Warndreieck für langsame Anhänger

Einsatzgebiete

Große Ackerbaubetriebe, Lohnunternehmen, Biogasanlagen, Landhandel und Saatgutlogistik, Getreide- und Maisernte, Kompost- und Hackschnitzellogistik, Betriebe mit Palettentransport.

Hinweise zum Betrieb

• Ölbedarf von 64 Litern bei 200 bar mit der Schlepperhydraulik abgleichen.
• Zulassungsweg vor der Bestellung klären.
• Bei Palettentransport auf ausreichende Ladungssicherung achten – die Bordwände allein genügen nicht.
• Vor dem Kippen die Verriegelung der jeweiligen Seite prüfen und die Kipprichtung über die Bolzen sichern.
• Beim Seitenkippen auf ebenen, tragfähigen Untergrund achten – bei 7,7 m Brückenlänge und 1,4 m Bordwandhöhe liegt der Schwerpunkt hoch.
• Brücke nicht unter Freileitungen anheben.
• Aufsätze 800 + 800 mm sind nur mit bestimmter Bereifung erhältlich.
• Ersatzradhalter und Reserveradwinde passen nur für die Bereifungen 385/65 R 22,5 und 425/65 R 22,5.
• Bei 10 m Gesamtlänge Zufahrten und Wendemöglichkeiten vorab prüfen.
• Radmuttern nach den ersten Betriebsstunden und danach regelmäßig nachziehen.

Häufige Fragen

Wie viel kann der Kipper laden?

16.300 kg bei 24.000 kg zulässigem Gesamtgewicht – auch mit EU-Typgenehmigung bleibt es bei 24.000 kg.

Passen Europaletten quer auf die Brücke?

Ja. Bei 2.410 mm Innenbreite passen zwei Europaletten quer nebeneinander – zwei mal 1.200 mm ergeben 2.400 mm. Alternativ passen drei Paletten längs.

Warum zwei Kippzylinder?

Sie verteilen die Kraft und halten die Brücke beim Anheben in der Spur – bei 7,7 m Länge und 16 Tonnen Ladung eine Voraussetzung für das seitliche Kippen.

Welchen Schlepper brauche ich?

150 PS beziehungsweise 110,2 kW. Für das Kippen werden 64 Liter Öl bei 200 bar benötigt – das sollte mit der Schlepperhydraulik abgeglichen werden.

Wie weit kippt die Brücke?

47° nach hinten und 45° zur Seite. Die Kipprichtung wird über zwei Bolzen mit Sicherheitssystem gewählt.

Kann ich höhere Aufsätze bekommen?

Ja, Aufsätze mit 800 mm statt der serienmäßigen 600 mm. Die Ausführung 800 + 800 mm ist allerdings nur mit bestimmten Bereifungen erhältlich.

Wozu ein Kornschieber in der Seitenwand?

Damit lässt sich Getreide seitlich ablassen, ohne den Wagen zu wenden – praktisch bei Trocknern, Silos und Mahlanlagen, die seitlich angefahren werden.

Wofür sind die Blechrutschen?

Sie lenken das Material beim Abkippen gezielt und verhindern, dass es am Rahmen entlangläuft oder unter den Wagen gerät. Vier Varianten stehen zur Wahl.