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Jurop Vakuumpumpe PNR 142 SP D / PNR 14200 SP D mit Öltank seitlich

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Zubehör

Getriebeöl CLP 220 - Kanister 20L
Getriebeöl CLP 220 - Kanister 20L
SW34702
Hersteller:

Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1-3 Tage

Regulärer Preis: 220,00 €
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Industriegetriebeöl CLP 460 - Kanister 20L
Industriegetriebeöl CLP 460 - Kanister 20L
SW34703
Hersteller:

Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1-3 Tage

Regulärer Preis: 220,00 €
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Battioni Pagani Kompressorenöl
Battioni Pagani Kompressorenöl
SW34586
Hersteller:

Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1-3 Tage

Regulärer Preis: 73,33 €
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MZ Sicherheitsventil mit Schlauchanschluss 49mm -  2" - Betriebsdruck  0,3 → 1,5bar MZ Sicherheitsventil mit Schlauchanschluss 49mm -  2" - Betriebsdruck  0,3 → 1,5bar
MZ Sicherheitsventil mit Schlauchanschluss 49mm - 2" - Betriebsdruck 0,3 → 1,5bar
SW16718
Hersteller:

Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1-3 Tage

Regulärer Preis: 53,18 €
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Jurop Luftförderersatz drehbar Ø 100mm gebogen 90°, Ø 100 mm
Jurop Luftförderersatz drehbar Ø 100mm gebogen 90°, Ø 100 mm
SW10714
Hersteller:

Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1-3 Tage

Regulärer Preis: 103,85 €
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Beschreibung

Jurop Vakuumpumpe PNR 142 SP D / PNR 14200 SP D mit Öltank seitlich

Serie/Modell:

PNR

Antrieb:

1 3/8" 6 Zähne

Drehzahl (U/min.):

1200

Drehrichtung:

links

Kapazität (l/min.):

14200

Anschluss (mm):

100

Sicherheitsventil:

2"

Technische Daten:

Diese Pumpe ist in der Lage, sowohl Überdruck als auch Unterdruck zu erzeugen.

• Maximaler Druck: 2 bar
• Maximales absolutes Vakuum: ca. 95 % (inHg)
• Maximaler Dauer‑Vakuumanteil: ca. 70 % (inHg)
• Leistungsbedarf für maximales Vakuum: 20,5 kW

Ausführung:

PNR 142 SP D, PNR 14200 SP D, Öltank hinten

Zusatzinformationen:

PN
• Standard-Lamellen-Vakuumpumpe
• Luftgekühlt
• Häufigster Typ auf kleineren bis mittleren Fässern.

PNE
• PN-Baureihe ohne Luftinjektionskühlung
• Luftgekühlt, aber keine zusätzliche Kühlung durch Luftinjektion
• für leichteren / gewöhnliche Betriebsanwendungen geeignet

PNR
• PN-Baureihe mit Luftinjektionskühlung
• Luftgekühlt, aber mit zusätzliche Kühlung durch Luftinjektion
• speziell für harte und anspruchsvolle Betriebsbedingungen konzipiert ist


D = Direktantrieb (1000 U/min oder mit Hydraulikmotor)
M = Vorsatzgetriebe (540 U/min)
H = Hydraulikantrieb
G = Getriebe-Variante
SL = Schalldämpfer-Version ( leisere Ausführung / teilweise mit größerem Schalldämpfer / verbessertem Luftsystem)

Gewicht:

210,00 kg