Industriegetriebeöl Oest Gearol C-LP 460 - 1000L IBC Container
Industriegetriebeöl Oest Gearol C-LP 460 - 1000L IBC Container
OEST Gearol C-LP 460 – CLP-Industriegetriebeöl ISO VG 460 im 1000-Liter-IBC
OEST Gearol C-LP 460 ist ein leistungsfähiges Industriegetriebeöl der Viskositätsklasse ISO VG 460 für die zuverlässige Schmierung hoch belasteter geschlossener Getriebe und industrieller Antriebssysteme. Die CLP-Qualität ist speziell für Getriebeanwendungen mit hohen mechanischen Belastungen und erhöhten Anforderungen an Verschleiß-, Korrosions- und Alterungsschutz ausgelegt.
Die hohe Viskositätsklasse ISO VG 460 unterstützt den Aufbau eines tragfähigen Schmierfilms bei entsprechend ausgelegten Getrieben. Das macht Gearol C-LP 460 insbesondere für schwer belastete industrielle Antriebe interessant, bei denen hohe Drehmomente, hohe Flächenpressungen und vergleichsweise niedrige bis mittlere Zahnradgeschwindigkeiten auftreten.
Der 1000-Liter-IBC-Container ist für industrielle Großverbraucher, Produktionsbetriebe und zentrale Schmierstoffversorgungen konzipiert. Das Großgebinde ermöglicht die wirtschaftliche Bevorratung größerer Ölmengen und eine kontrollierte Entnahme über geeignete Pump- und Dosiersysteme.
Produktvorteile
- Leistungsfähiges Industriegetriebeöl
- Viskositätsklasse ISO VG 460
- CLP-Qualität
- DIN 51517-3 CLP
- Für hoch belastete geschlossene Industriegetriebe
- Für hohe Drehmomente und Flächenpressungen
- Unterstützt einen tragfähigen Schmierfilm
- Hoher Verschleißschutz für beanspruchte Zahnflanken
- Zuverlässiger Korrosionsschutz
- Gute Alterungsbeständigkeit
- Für Maschinen- und Anlagenbau
- Für Produktions- und Förderanlagen
- Für industrielle Instandhaltung
- 1000-Liter-IBC für professionelle Großverbraucher
- Ideal für zentrale Schmierstoffversorgung
Technische Daten
| Hersteller | OEST |
| Produkt | Gearol C-LP 460 |
| Produkttyp | Industriegetriebeöl / CLP-Getriebeöl |
| Viskositätsklasse | ISO VG 460 |
| Qualitätsklasse | CLP |
| DIN-Klassifikation | DIN 51517-3 CLP |
| Hauptanwendung | Hoch belastete geschlossene Industriegetriebe und mechanische Antriebssysteme |
| Typische Einsatzbereiche | Industrie, Maschinenbau, Anlagenbau, Produktions- und Fördertechnik |
| Gebindegröße | 1000 Liter |
| Gebindeart | IBC-Container |
Spezifikationen
| DIN 51517-3 | CLP |
| ISO-Viskositätsklasse | ISO VG 460 |
DIN 51517-3 CLP
Die Klassifikation DIN 51517-3 CLP beschreibt Schmieröle für Industriegetriebe, die zusätzlich zu Grundanforderungen an Schmierwirkung und Korrosionsschutz Wirkstoffe zur Erhöhung der Belastbarkeit und des Verschleißschutzes enthalten.
CLP-Getriebeöle werden deshalb insbesondere für mechanisch beanspruchte Industriegetriebe eingesetzt, bei denen hohe Lasten zuverlässig übertragen werden müssen.
ISO VG 460 – hochviskoses Industriegetriebeöl
OEST Gearol C-LP 460 gehört zur Viskositätsklasse ISO VG 460. Die ISO-VG-Klassifikation beschreibt den Viskositätsbereich eines Industrieschmierstoffes anhand seiner kinematischen Viskosität bei 40 °C.
ISO VG 460 gehört zu den hochviskosen Industriegetriebeölen und wird insbesondere dort eingesetzt, wo Konstruktion und Betriebsbedingungen einen entsprechend starken Schmierfilm erfordern.
ISO VG 460 nicht mit SAE 460 verwechseln
ISO VG 460 ist keine SAE-Viskositätsklasse. Die ISO-VG-Klassifikation wird überwiegend für Industrieschmierstoffe verwendet, während SAE-Klassen insbesondere bei Motoren- und Fahrzeuggetriebeölen eingesetzt werden.
Gearol C-LP 460 ist daher als Industriegetriebeöl und nicht als klassisches Fahrzeuggetriebeöl einzuordnen.
Für hoch belastete Industriegetriebe
In Industriegetrieben werden teilweise sehr hohe Drehmomente über relativ kleine Zahnkontaktflächen übertragen. Dadurch entstehen hohe Flächenpressungen an den Zahnflanken.
Ein geeignetes CLP-Getriebeöl unterstützt einen belastbaren Schmierfilm zwischen den miteinander arbeitenden Oberflächen und reduziert den direkten metallischen Kontakt.
Hohe Schmierfilmdicke
Die vergleichsweise hohe Viskosität von ISO VG 460 unterstützt bei geeigneten Betriebsbedingungen eine hohe Schmierfilmdicke. Dies ist insbesondere bei langsameren und hoch belasteten Zahnradpaarungen von Bedeutung.
Die erforderliche Viskosität wird jedoch immer durch den Getriebehersteller festgelegt und darf nicht allein anhand der Belastung ausgewählt werden.
Verschleißschutz für Zahnflanken
Zahnflanken sind innerhalb eines Getriebes hohen Druck- und Gleitbelastungen ausgesetzt. Bei unzureichender Schmierung kann es zu erhöhtem Verschleiß und Oberflächenschäden kommen.
Die CLP-Qualität unterstützt den Verschleißschutz auch unter anspruchsvollen mechanischen Betriebsbedingungen.
Schutz von Lagern und Wellen
Neben den Zahnrädern werden auch Lagerstellen, Wellen und weitere Komponenten durch das Getriebeöl geschmiert. Ein stabiler Ölfilm unterstützt die Reduzierung von Reibung und Verschleiß an diesen Bauteilen.
Korrosionsschutz
Feuchtigkeit und korrosive Einflüsse können metallische Getriebekomponenten angreifen. Das Industrie