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Hertell Vakuumpumpe KDP 4000

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Zubehör

Getriebeöl CLP 220 - Kanister 20L
Getriebeöl CLP 220 - Kanister 20L
SW34702
Hersteller:

Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1-3 Tage

Regulärer Preis: 220,00 €
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Ersatzteile

Hertell Ölmessstab für KD-3000/14000
Hertell Ölmessstab für KD-3000/14000
SW33010
Hersteller:

Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1-3 Tage

Regulärer Preis: 10,54 €
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Hertell Lamelle 210x57x7,5 mm - für KD-4000
Hertell Lamelle 210x57x7,5 mm - für KD-4000
SW31896
Hersteller:

Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1-3 Tage

Regulärer Preis: 22,67 €
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Hertell Hebel für KD-3000/14000
Hertell Hebel für KD-3000/14000
SW33009
Hersteller:

Sofort verfügbar, Lieferzeit: 1-3 Tage

Regulärer Preis: 36,68 €
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Beschreibung

Hertell Vakuumpumpe KDP 4000

Serie/Modell:

KDP

Antrieb:

Zylindrische Welle Ø 28 mm

Drehzahl (U/min.):

1400

Drehrichtung:

rechts

Kapazität (l/min.):

4000

A (mm):

506

B (mm):

169,5

D (mm):

16

E (mm):

88

Sicherheitsventil:

1 1/2"

Vergleichs-Nr.:

01KP040000

Wellen-Ø (mm):

28

I (mm):

260

F (mm):

410

H (mm):

240

G (mm):

290

Ausführung:

KDP-4.000
1400 U/min
Direktantrieb, mit Welle Ø 28 mm
rechtsdrehend

Zusatzinformationen:

Lamellenschmierung
Bei jedem KD-Kompressor erfolgt die Schmierung der Lamellen automatisch durch eine Ölpumpe – sowohl in der Vakuum- als auch in der Druckphase.

• Öl nachfüllen: Das Öl wird über den Einfüllstutzen E in den Öltank gefüllt.
• Ölstand prüfen: Die Kontrolle des Ölstands erfolgt täglich vor dem Einsatz über den Ölpeilstab C. So wird verhindert, dass der Kompressor trockenläuft.
• Ölkapazität: Der Öltank reicht für ca. 4 Stunden Betrieb.

Werkseitige Einstellung:
Vor der Auslieferung wird jeder Kompressor geprüft. Dabei wird der Tropföler so eingestellt, dass er 15 bis 20 Tropfen pro Minute abgibt.

Einstellung des Tropfölers:
1. Kontermutter M lösen
2. Durch Drehen der Einstellmutter N den Ölfluss regulieren:
 Linksdrehung → höherer Ölverbrauch
 Rechtsdrehung → geringerer Ölverbrauch
3. Nach der Einstellung Kontermutter M wieder festziehen

Getriebe
Das Getriebe wird beim Testlauf werkseitig bis zum richtigen Stand mit Öl befüllt – sichtbar im Schauglas D.

Wichtig: Der Ölstand darf nie über das Sichtfenster hinaus ansteigen!
• Öl einfüllen: über Schraube A
• Öl ablassen: über Schraube E
• Ölwechsel: nach 500 Betriebsstunden

Viskosität Lamellenschmierungsöl: ISO VG - 68

Viskosität Getriebeöl: ISO VG - 220