CRC Mehrzwecköl Spray für Zündanlagen und Kontakte - 200ml

Lieferumfang

• 1 Spraydose Mehrzwecköl, 200 ml

Technische Daten

Sicherheitshinweise

Gefahrenhinweise

• H223 – Entzündbares Aerosol.
• H229 – Behälter steht unter Druck: Kann bei Erwärmung bersten.

Sicherheitshinweise

• P102 – Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
• P210 – Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zündquellenarten fernhalten. Nicht rauchen.
• P211 – Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen.
• P251 – Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach Gebrauch.
• P410+P412 – Vor Sonnenbestrahlung schützen und nicht Temperaturen über 50 °C aussetzen.

Ergänzende Hinweise

• EUH066 – Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.
• EUH210 – Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.

Produktbeschreibung

Mehrzwecköl mit wasserverdrängender Wirkung

Das Öl beseitigt feuchtigkeitsbedingte Probleme in Zündanlagen und Steckverbindungen, schmiert Werkzeuge, löst Schrauben und schützt vor Rost. Es gibt Aluminium, Chrom und Edelstahl neuen Glanz.

Wasserverdrängung – das ist der Kern

Das unterscheidet ein Kriechöl von einem reinen Schmieröl.

Wie es wirkt: Das Öl unterwandert die Feuchtigkeit auf der Oberfläche und hebt sie ab. Das Wasser wird verdrängt, statt eingeschlossen zu werden – und die zurückbleibende Ölschicht verhindert, dass neue Feuchtigkeit herankommt.

Warum das bei elektrischen Anlagen entscheidend ist:

• Wasser leitet. In einer Zündanlage führt das zu Kriechströmen – der Zündfunke geht den falschen Weg, und der Motor läuft unrund oder springt nicht an.
• Feuchtigkeit oxidiert Kontakte. Die Oxidschicht erhöht den Übergangswiderstand, bis die Verbindung ausfällt.
• Trocknen allein hilft nicht. Sobald die Luftfeuchtigkeit steigt, ist das Problem wieder da.

Der typische Anwendungsfall: Ein Fahrzeug, das bei Nässe nicht anspringt. Verteilerkappe und Zündkabel absprühen – und der Motor läuft.

Silikonfrei – warum das ein Ausschlusskriterium ist

Das Öl enthält keine Silikone.

Warum das in bestimmten Betrieben zwingend ist: Silikonspuren führen bei der Lackierung zu Kraterbildung. Der Lack zieht sich an der kontaminierten Stelle zusammen – und die Fläche muss neu aufgebaut werden.

Das Tückische daran: Silikon verbreitet sich über die Luft und über Werkzeuge. Ein einziges silikonhaltiges Spray in einer Lackierhalle kann Aufträge verderben – deshalb ist Silikonfreiheit dort eine Betriebsvorschrift, keine Präferenz.

Für Karosseriebetriebe und Lackierereien ist das der entscheidende Punkt bei der Produktauswahl.

Verharzt nicht – die zweite Qualitätsaussage

Das Öl bildet keine harzigen Rückstände.

Was bei verharzenden Ölen passiert: Sie oxidieren über die Zeit und hinterlassen klebrige, zähe Rückstände. Genau dort, wo geschmiert werden sollte, entsteht dann das Gegenteil – Mechanismen gehen schwer, Schlösser klemmen, Gelenke setzen sich fest.

Der Unterschied zeigt sich erst nach Monaten – und ist dann nur mit Reiniger zu beheben.

Vier Funktionen in einer Dose

Dazu kommt die pflegende Wirkung: Aluminium, Chrom und Edelstahl erhalten neuen Glanz.

Schrauben lösen – wie es tatsächlich funktioniert

Ein Punkt aus der Praxis, der über den Erfolg entscheidet.

Was viele falsch machen: aufsprühen und sofort ansetzen. Das Kriechöl braucht Zeit, um in den Gewindespalt einzudringen – und der ist bei einer festgerosteten Schraube nur Bruchteile eines Millimeters breit.

Was besser funktioniert:

1. Großzügig aufsprühen und einwirken lassen.
2. Leicht anklopfen. Die Erschütterung hilft dem Öl in den Spalt.
3. Mehrfach nachsprühen statt einmal viel.
4. Erst lösen, dann anziehen – die Wechselbewegung bricht den Rost im Gewinde auf.

200 ml – das handliche Format

Die kleine Dose hat ihren eigenen Platz.

Wofür sie passt: Werkzeugkasten, Fahrzeug, Bordwerkzeug, Servicetasche. Ein Mehrzwecköl wird selten geplant gebraucht – es muss dort sein, wo das Problem auftritt.

Einsatzgebiete

Kfz-Werkstätten und Karosseriebetriebe, Landtechnik und Landwirtschaft, Metallbau und Maschinenbau, Elektrotechnik und Instandhaltung, Bootstechnik und Wassersport, Land- und Forstmaschinen, Hausmeisterdienste, Werkstätten und Privatanwender.

Hinweise zum Betrieb

• Dose vor Gebrauch schütteln.
• Aus kurzem Abstand gezielt aufsprühen; bei festsitzenden Verbindungen einwirken lassen.
• Vor Arbeiten an elektrischen Anlagen die Spannungsfreiheit sicherstellen.
• Nicht auf heiße Bauteile sprühen; Motor abkühlen lassen.
• Von Zündquellen fernhalten, nicht rauchen, nicht gegen offene Flammen sprühen.
• Für ausreichende Belüftung sorgen.
• Wiederholten Hautkontakt vermeiden – er kann zu spröder oder rissiger Haut führen. Schutzhandschuhe tragen.
• Nicht auf Bremsscheiben, Bremsbeläge und Kupplungsteile sprühen.
• Verträglichkeit mit Kunststoffen und Lacken im Zweifel an unauffälliger Stelle prüfen.
• Dose vor Sonnenbestrahlung schützen und nicht über 50 °C lagern.
• Dose nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach Gebrauch.
• Außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren.
• Das Sicherheitsdatenblatt ist auf Anfrage erhältlich.

Häufige Fragen

Was bedeutet wasserverdrängend?

Das Öl unterwandert die Feuchtigkeit auf der Oberfläche und hebt sie ab. Die zurückbleibende Ölschicht verhindert, dass neue Feuchtigkeit herankommt.

Hilft das Öl, wenn mein Fahrzeug bei Nässe nicht anspringt?

Das Öl beseitigt feuchtigkeitsbedingte Probleme in Zündanlagen und Steckverbindungen – genau das ist der typische Anwendungsfall.

Warum ist Silikonfreiheit wichtig?

Silikonspuren führen bei der Lackierung zu Kraterbildung. In Karosseriebetrieben und Lackierereien ist Silikonfreiheit deshalb eine Betriebsvorschrift.

Was heißt „verharzt nicht"?

Das Öl bildet keine klebrigen, zähen Rückstände. Verharzende Öle setzen Mechanismen nach Monaten fest – genau dort, wo sie schmieren sollten.

Wofür kann ich das Öl verwenden?

Zum Verdrängen von Wasser in Zündanlagen und Steckverbindungen, zum Schmieren von Werkzeugen, zum Lösen festsitzender Schrauben und als Rostschutz. Aluminium, Chrom und Edelstahl erhalten zudem neuen Glanz.

Wie löse ich eine festgerostete Schraube?

Großzügig aufsprühen und einwirken lassen, leicht anklopfen und mehrfach nachsprühen. Abwechselnd lösen und anziehen bricht den Rost im Gewinde auf.

Brauche ich Schutzhandschuhe?

Wiederholter Hautkontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen. Schutzhandschuhe sind deshalb zu empfehlen.

Wo darf ich das Öl nicht anwenden?

Nicht auf Bremsscheiben, Bremsbeläge und Kupplungsteile. Die Verträglichkeit mit Kunststoffen und Lacken sollte im Zweifel vorab geprüft werden.