SWIMER Dieseltank 10.000 l doppelwandig, Zapfsäule, 68 l/min

Lieferumfang

• 1 × Doppelwandiger Dieseltank, 10.000 l, mit integriertem Zapfschrank und Tanktür
• 1 × Hybridpumpe HORNET W85H, 230 V, 68 l/min
• 1 × Digitales Zählwerk
• 1 × Kraftstofffilter 10 µm
• 1 × Füllschlauch 6 m
• 1 × Automatische Zapfpistole
• 1 × Hauptschalter
• 1 × Leckagedetektor
• 1 × Überfüllsicherung
• 1 × Füllstandsmesssystem LIPREMOS®
• Füllleitung mit VK50-Kupplung und Sicherheitsventil
• Entlüftung
• 2 × Revisionsöffnung, Ø 500 mm und Ø 704 mm

Technische Daten

Produktbeschreibung

Betriebstankstelle für große Fuhrparks

Eine unabhängige Tankstelle zum Betanken dieselbetriebener Nutzfahrzeuge und Arbeitsmaschinen mit Hochdruckmotoren. Die TECA-TANK-Serie ist die Hauptlinie des Herstellers – doppelwandig, mit DIBt-Zertifikat und speziell für den deutschen und österreichischen Markt entwickelt. Mit 10.000 Litern ist dies die größte Baugröße der Serie.

10.000 Liter – für wen die Größe passt

• Große Fuhrparks und Speditionen, Busunternehmen, Bauunternehmen mit großem Maschinenpark und Lohnunternehmen mit hohem Verbrauch.
• Einkauf in Tankzugmengen. Ein Vorrat dieser Größe erlaubt es, volle Tankzüge zum günstigsten Zeitpunkt abzunehmen.
• Versorgungssicherheit. Auch bei Lieferengpässen bleibt der Betrieb über längere Zeit versorgt.

Zu bedenken: Diesel altert. Der Vorrat sollte zum Verbrauch passen – ein Tank, der über Monate kaum umgeschlagen wird, begünstigt Wasserbildung und Dieselpest.

Integrierter Zapfschrank

Pumpe, Zählwerk, Filter und Zapfeinrichtung sitzen in einem hohen, in den Tank integrierten Zapfschrank mit großer Tür – auf Arbeitshöhe, trocken und geschützt vor Witterung und Fremdzugriff.

68 l/min mit der Hybridpumpe HORNET W85H

Die Pumpe fördert 68 Liter pro Minute bei 950 W. Ein Lkw-Tank mit 400 Litern ist in rund sechs Minuten gefüllt. Der Betrieb am 230-V-Netz bedeutet konstante Leistung; der Hauptschalter trennt die Anlage vollständig vom Netz.

Füllstandsmesssystem LIPREMOS®

Der Tankinhalt ist jederzeit ablesbar – die Grundlage, um rechtzeitig nachzubestellen und den Bestand mit den gezapften Mengen abzugleichen. Bei 10.000 Litern Vorrat ist die Bestandskontrolle ein wirtschaftlicher Faktor.

Befüllung mit Sicherheitsventil und Überfüllsicherung

Befüllt wird über eine Füllleitung mit VK50-Kupplung – dem Standardanschluss der Tankwagen. Sicherheitsventil und Überfüllsicherung sorgen dafür, dass die Befüllung rechtzeitig stoppt. Die Füllpunkthöhe liegt bei 225 cm.

Doppelwandig mit Leckagedetektor

Innen- und Außenbehälter, der Zwischenraum wird vom Leckagedetektor überwacht. Doppelwandige Tanks mit Leckageüberwachung benötigen in der Regel keine zusätzliche Auffangwanne – bei 10.000 Litern wäre das ein erheblicher baulicher Aufwand.

DIBt-Zertifikat

Die Serie verfügt über ein gültiges Zertifikat des Deutschen Instituts für Bautechnik. Diesel ist wassergefährdend – Behörden und Versicherungen verlangen diesen Nachweis. Der Hersteller ist zudem Fachbetrieb nach WHG.

Zwei Revisionsöffnungen

Die größte Baugröße hat zwei Inspektionsluken – Ø 500 mm und Ø 704 mm. Bei einem Tank dieser Größe ist das die Voraussetzung, um das Innere einsehen und reinigen zu können. Wasser und Schlamm am Tankboden lassen sich entfernen – gegen Dieselpest und verstopfte Filter.

Kraftstofffilter 10 µm

Der Filter hält Partikel bis 10 Mikrometer zurück. Common-Rail-Motoren arbeiten mit sehr hohen Einspritzdrücken und engen Toleranzen – schon feine Partikel beschädigen Injektoren und Hochdruckpumpe.

Digitales Zählwerk

Das Zählwerk erfasst jede Abgabe – für den Verbrauch je Fahrzeug, die Zuordnung zu Kostenstellen und die Bestandskontrolle.

Zu beachten: Das Zählwerk dient der betrieblichen Erfassung. Für den Verkauf von Kraftstoff an Dritte nach Menge ist eine eichfähige Messeinrichtung erforderlich.

OPTI oder PROFI

Zur Entscheidung: Bei einer Tankstelle dieser Größe tanken meist viele Fahrer, oft auch im Dunkeln. PROFI bietet dafür Schlauchtrommel, Beleuchtung und Niedrigstandwarnung. OPTI ist vollständig ausgestattet und die wirtschaftlichere Wahl.

Anlieferung und Platzbedarf

Der Tank misst 2.750 × 2.550 × 3.300 mm. Für die Anlieferung ist laut Hersteller ein MEGA-Sattelauflieger mit 3 m Innenhöhe erforderlich – mit Schiebedach und ohne Bordwände. Am Aufstellort muss geeignetes Hebezeug zum Abladen bereitstehen.

Dazu kommen Platz für die geöffnete Schranktür und die Zufahrt für Tankwagen und Fahrzeuge.

Einsatzgebiete

Große Fuhrparks und Speditionen, Busunternehmen, Bauunternehmen, Lohnunternehmen, Kommunen und Entsorgungsbetriebe, Industrie und Logistikzentren.

Hinweise zu Aufstellung und Betrieb

• Für die Aufstellung gelten die Vorgaben der AwSV; bei 10.000 Litern sind Anzeige- und Prüfpflichten zu erwarten – vorab mit der zuständigen Behörde klären.
• Für den Tankbereich ist in der Regel eine geeignete, flüssigkeitsundurchlässige Abfüllfläche erforderlich.
• Tragfähiges, ebenes Fundament vorsehen – gefüllt wiegt der Tank über acht Tonnen.
• Anlieferung per MEGA-Sattelauflieger und Abladen mit Hebezeug vorab planen.
• Aufstellung und Anschluss durch einen Fachbetrieb.
• Elektrischen Anschluss durch eine Elektrofachkraft ausführen lassen.
• Leckagedetektor regelmäßig kontrollieren.
• Kraftstofffilter nach Herstellerangabe wechseln.
• Tank regelmäßig auf Wasser und Ablagerungen prüfen.
• Hauptschalter bei Nichtbenutzung ausschalten.
• Beim Tanken Motor abstellen, nicht rauchen, Zündquellen fernhalten.

Häufige Fragen

Für wen eignen sich 10.000 Liter?

Für große Fuhrparks, Speditionen, Busunternehmen und Bauunternehmen mit hohem Verbrauch. Der Vorrat sollte zum Verbrauch passen, weil Diesel bei langer Lagerung altert.

Wie schnell fördert die Pumpe?

68 Liter pro Minute. Ein Lkw-Tank mit 400 Litern ist in rund sechs Minuten gefüllt.

Warum zwei Revisionsöffnungen?

Bei einem Tank dieser Größe lässt sich das Innere nur mit zwei Öffnungen sinnvoll einsehen und reinigen. Wasser und Schlamm am Tankboden lassen sich so entfernen.

Brauche ich eine Auffangwanne?

In der Regel nicht. Der Tank ist doppelwandig, und der Leckagedetektor überwacht den Zwischenraum. Die konkreten Anforderungen am Standort ergeben sich aus der AwSV.

Wie wird der Tank angeliefert?

Laut Hersteller auf einem MEGA-Sattelauflieger mit 3 m Innenhöhe, Schiebedach und ohne Bordwände. Am Aufstellort muss geeignetes Hebezeug zum Abladen bereitstehen.

Was unterscheidet OPTI und PROFI?

PROFI hat zusätzlich einen transparenten 5-µm-Filter, einen programmierbaren Impulszähler PPC-600, einen Niedrigstandsensor, eine automatische Schlauchtrommel mit verstärktem 8-m-Schlauch und LED-Beleuchtung im Zapfschrank. OPTI ist vollständig ausgestattet.

Ist das Zählwerk eichfähig?

Das Zählwerk dient der betrieblichen Erfassung. Für den Verkauf von Kraftstoff an Dritte nach Menge ist eine eichfähige Messeinrichtung erforderlich.

Welche Garantie gibt es?

Zehn Jahre auf die Dichtheit des Tanks, 24 Monate auf das Zubehör.