PRONAR Tandem-Muldenkipper 20 t, 22,6 m³ ohne Aufsätze, 40 km/h
23 970,00 €
Équipement de série
- Train tandem à essieux rigides et suspension parabolique, empattement de 1.360 mm
- Porte arrière hydraulique avec verrouillage automatique et joint en caoutchouc
- Timon universel pour attelage haut ou bas, avec anneau d’attelage fixe Ø 40
- Timon suspendu avec deux ressorts en acier et réglage en hauteur
- Béquille télescopique avec réducteur
- Frein pneumatique à 2 conduites, freins à tambour 406 × 120 mm
- Frein à manivelle
- Paroi avant avec fenêtre de contrôle perforée et disque PLEXI
- Trappe à céréales dans la paroi arrière
- Échelle d’accès et marchepieds
- Éclairage LED 12 V avec feux de gabarit latéraux, feux arrière avec grille de protection
- Garde-boue métalliques au-dessus des roues
- Protection anti-encastrement arrière homologuée et rabattable
- Cales avec support
- Peinture : châssis rouge RAL 3000, ridelles vertes RAL 6010
Caractéristiques techniques
| Fabricant | PRONAR |
|---|---|
| Type de produit | Benne tandem, benne arrière |
| Poids total autorisé | 20.000 kg |
| Poids total techniquement autorisé (usage interne) | 21.000 kg |
| Poids à vide | 5.200 kg |
| Charge utile | 14.800 kg |
| Volume de chargement | 22,6 m³ sans rehausses / 30,3 m³ avec rehausses de 600 mm |
| Dimensions intérieures de la benne L × l | 5.700 × 2.240 – 2.300 mm |
| Dimensions hors tout L × l × H | 7.760 × 2.550 × 2.930 mm |
| Hauteur des ridelles | 1.750 mm |
| Épaisseur de tôle du fond / des ridelles | 4 / 4 mm |
| Hauteur de plateforme | 1.180 mm |
| Voie | 1.960 mm |
| Suspension | Suspension parabolique |
| Charge verticale | 3.000 kg |
| Pneumatiques | 385/65 R 22,5 RE |
| Vitesse autorisée | 40 km/h |
| Système de basculement | vers l’arrière, angle de basculement 50° |
| Vérin télescopique | Course 2.400 mm, volume d’huile requis 29 l, pression de service 200 bar |
| Puissance requise du tracteur | 104 PS / 76,4 kW |
Remarque : Tous les paramètres indiqués s’appliquent à une réception à titre isolé en Allemagne.
Description du produit
Benne tandem arrière avec benne de 1,75 m de hauteur
Ce véhicule à deux essieux suspendus supporte 14.800 kg et offre une capacité de 22,6 m³, sans aucune rehausse. Avec les rehausses de 600 mm disponibles en option, le volume passe à 30,3 m³.
22,6 m³ sans rehausses : l’essentiel
La benne mesure 1.750 mm de haut. À titre de comparaison : le T669 de la même gamme mesure 1.200 mm, et le T679 seulement 1.000 mm de hauteur de base.
Les avantages d’une paroi haute sur toute la hauteur :
- Aucune transformation nécessaire. Pour le transport principalement de céréales, de maïs et d’ensilage, inutile de monter et démonter des rehausses.
- Benne plus robuste. Une paroi continue de 1,75 m en tôle de 4 mm est plus rigide qu’une paroi basse surmontée d’un cadre.
- Meilleure étanchéité. Pas de joint entre la benne et la rehausse par lequel les matières fines pourraient s’échapper.
- Moins d’usure. Les cadres amovibles frottent contre les montants et les joints en caoutchouc se fatiguent.
14.800 kg de charge utile pour 22,6 m³
Ce rapport donne une limite théorique d’environ 0,65 t/m³.
- Céréales (0,7 – 0,8 t/m³) : la charge utile maximale est atteinte avant le volume maximal.
- Ensilage de maïs (0,6 – 0,7 t/m³) : les deux capacités sont atteintes à peu près en même temps.
- Copeaux de bois et déchets verts : le volume est ici le facteur limitant, et les rehausses apportent un gain décisif.
Les rehausses avec ridelles latérales rabattables
Un détail bien pensé : les rehausses de 600 mm disponibles en option sont équipées de charnières qui permettent de rabattre les ridelles latérales.
Pourquoi c’est important au quotidien : avec une hauteur totale de 2.350 mm, le chargement par une ensileuse devient difficile et la remorque ne passe plus dans les bâtiments bas. Une fois rabattues, les ridelles permettent de maîtriser la hauteur sans devoir démonter les rehausses.
Les rehausses sont également dotées d’une fenêtre de contrôle perforée avec disque PLEXI.
Porte arrière hydraulique avec joint en caoutchouc
La porte se relève hydrauliquement et se verrouille automatiquement : le conducteur reste assis.
Le joint en caoutchouc retient les matières fines. Pour les céréales, le compost et les matières humides, c’est ce qui fait la différence entre un chargement étanche et des traces sur la route.
Timon suspendu avec réglage en hauteur
Deux ressorts en acier et le réglage en hauteur sont fournis de série. La suspension désolidarise le véhicule tracteur de la remorque : elle préserve l’attelage, le châssis et le conducteur, notamment à 40 km/h.
Le réglage en hauteur permet de s’adapter à différentes hauteurs d’attelage, un avantage pratique lorsque plusieurs véhicules tracteurs sont utilisés. Un attelage à boule K80 pour 4.000 kg est disponible en option.
Timon universel pour attelage haut ou bas
La remorque s’attelle aussi bien aux tracteurs équipés d’un crochet d’attelage à hauteur de chape qu’à ceux dotés d’un attelage Hitch, sans transformation.
Essieu suiveur en option
L’essieu suiveur arrière avec blocage hydraulique réduit le rayon de braquage et préserve le couvert végétal.
Pourquoi c’est important sur les prairies : les essieux rigides ripent dans les virages et arrachent le couvert végétal ; chaque zone endommagée entraîne une perte de rendement pendant des années.
Système de freinage
De série : frein pneumatique à 2 conduites avec freins à tambour 406 × 120 mm et frein à manivelle. En option : ALB ou ALB Premium.
Pourquoi l’ALB est utile : à vide, la remorque pèse 5,2 tonnes ; en charge, 20 tonnes, soit près de quatre fois plus. Sans régulation en fonction de la charge, les roues se bloquent à vide. L’ALB fait de toute façon partie de l’équipement requis pour la réception UE par type.
Trappe à céréales et fenêtre de contrôle
- La trappe à céréales dans la paroi arrière permet de décharger les céréales de manière dosée, sans devoir ouvrir toute la porte arrière.
- La fenêtre de contrôle perforée dans la paroi avant permet de vérifier le niveau de remplissage pendant le trajet : avec une paroi de 1,75 m de haut, c’est le seul moyen de contrôle pratique.
Homologation
| Type de réception | Poids total autorisé | Charge utile |
|---|---|---|
| Réception à titre isolé DE | 20.000 kg | 14.800 kg |
| Usage interne (technique) | 21.000 kg | env. 15.800 kg |
| Réception UE par type, 40 km/h | 18.000 kg | env. 12.800 kg |
La différence est importante : la charge utile diffère de 2.000 kg entre la réception à titre isolé et la réception UE par type. En contrepartie, la version UE permet de choisir une charge verticale de 3.000 ou 4.000 kg.
Équipements supplémentaires
- Réception AT ou UE par type, documents inclus
- Attelage à boule K80 pour une charge verticale de 4.000 kg
- Béquille hydraulique, simple effet ou rabattable (sans supplément)
- Essieu suiveur arrière avec blocage hydraulique
- Rehausses de 600 mm avec fenêtre de contrôle et ridelles latérales rabattables
- Frein pneumatique à 2 conduites avec ALB ou ALB Premium
- Goulotte de déchargement
- Roue de secours
- Triangle de signalisation pour remorques lentes
Domaines d’utilisation
Exploitations de grandes cultures, récolte de céréales et de maïs, entreprises de travaux agricoles, unités de méthanisation, transport de copeaux de bois et de compost, récolte de pommes de terre et de betteraves, collectivités.
Consignes d’utilisation
- Déterminer le type de réception avant la commande : la charge utile diffère de 2.000 kg entre la réception à titre isolé et la réception UE par type.
- Vérifier la charge verticale admissible du véhicule tracteur : jusqu’à 3.000 kg, ou 4.000 kg avec K80.
- Pour le basculement, choisir un sol plat et résistant : avec une benne de 1,75 m de haut, le centre de gravité est élevé.
- Ne pas relever la benne sous des lignes électriques aériennes.
- Avant le basculement, vérifier que la porte arrière peut s’ouvrir librement.
- Après le déchargement, vérifier que la benne est vide.
- Le poids de 21.000 kg autorisé sur le plan technique ne s’applique qu’à un usage interne.
- Contrôler régulièrement le joint en caoutchouc de la porte arrière.
- Resserrer les écrous de roue après les premières heures de fonctionnement, puis régulièrement.
Questions fréquentes
Quelle est la capacité de la benne sans rehausses ?
22,6 m³. La benne mesure 1.750 mm de haut : la remorque n’a donc pas besoin de rehausses pour la plupart des récoltes.
Quelle charge peut-elle transporter ?
14.800 kg pour un poids total autorisé de 20.000 kg. Le poids techniquement autorisé en usage interne est de 21.000 kg, et de 18.000 kg avec la réception UE par type.
Qu’est-ce qui distingue la version XL ?
Sa benne plus haute : 1.750 mm au lieu de 1.200 mm pour le modèle standard de la même gamme. Elle offre ainsi une capacité de 22,6 m³ au lieu d’environ 15 m³ sans rehausses.
Quelle est la particularité des rehausses ?
Elles sont équipées de charnières qui permettent de rabattre les ridelles latérales. La hauteur totale peut ainsi être réduite sans démonter les rehausses.
Pourquoi une benne continue est-elle préférable aux rehausses ?
Elle est plus rigide, plus étanche et s’use moins : pas de joint entre la benne et la rehausse, pas de frottement contre les montants, pas de joints en caoutchouc qui se fatiguent. Et aucune transformation n’est nécessaire.
Quel tracteur me faut-il ?
104 PS, soit 76,4 kW, et un attelage supportant une charge verticale de 3.000 kg. Le basculement nécessite 29 litres d’huile à 200 bar.
Jusqu’à quel angle la benne bascule-t-elle ?
50° vers l’arrière.
L’essieu suiveur est-il intéressant ?
Oui, sur les prairies. Les essieux rigides ripent dans les virages et arrachent le couvert végétal ; chaque zone endommagée entraîne une perte de rendement pendant des années. L’essieu suiveur réduit également le rayon de braquage.