PRONAR Muldenkipper Tandem 24 t, zweiseitig kippend, 23 bis 35 m³

Équipement de série

• Train tandem avec essieux rigides et suspension parabolique, empattement de 1.810 mm
• Benne avec 2 volets pendulaires latéraux à commande hydraulique à droite – basculement à droite et vers l’arrière
• Hayon arrière hydraulique avec joint en caoutchouc et verrouillage automatique
• Timon universel pour attelage haut ou bas avec attelage à boule K80 (4.000 kg)
• Timon suspendu avec ressort en acier et réglage en hauteur
• Béquille télescopique avec réducteur
• Frein pneumatique à 2 conduites, freins à tambour 406 × 140 mm
• Frein à manivelle
• Éclairage LED 12 V avec feux de gabarit latéraux, feux arrière avec grille de protection
• Paroi avant avec fenêtre de visualisation perforée et vitre PLEXI
• Trappe à céréales dans la paroi arrière
• Échelle d’accès rabattable et marchepieds
• Garde-boue en plastique à l’avant et à l’arrière, garde-boue supérieur en métal
• Bavette arrière sur toute la largeur
• Protection anti-encastrement arrière homologuée et rabattable
• Cales avec support
• Peinture : châssis gris-noir RAL 7021, ridelles vertes RAL 6010

Caractéristiques techniques

Remarque : Tous les paramètres indiqués s’appliquent à une réception à titre isolé en Allemagne.

Description du produit

Benne avec fonction de basculement bilatéral

Le tandem suspendu supporte 16.740 kg et bascule vers l’arrière ainsi que vers la droite. Le déchargement latéral s’effectue par deux volets pendulaires à commande hydraulique – une particularité pour une benne de cette taille.

Benne et déchargement latéral réunis

En général, il faut choisir :

• Une benne possède une cuve fermée et robuste, avec des parois hautes – mais elle ne bascule que vers l’arrière.
• Une benne triaxiale bascule sur le côté – mais ses ridelles sont plus basses et plus légères.

Cette remorque réunit les deux : des parois de benne de 1.500 mm de haut en tôle de 4 mm, tout en permettant le déchargement latéral.

Volets pendulaires hydrauliques plutôt que ridelles ouvrantes

Au lieu d’ouvrir toute la paroi latérale, la benne est équipée de deux volets pendulaires à commande hydraulique sur le côté droit.

Pourquoi cette conception est plus robuste : Une paroi latérale continue et ouvrante de 1,5 m de haut nécessiterait des charnières massives et fragiliserait la benne. Les volets pendulaires sont plus petits et la structure porteuse de la benne reste intacte.

Et ils sont à commande hydraulique : le conducteur n’a pas besoin de descendre pour les ouvrir – un véritable gain de temps pour une remorque qui transporte 16 tonnes.

Trois configurations de basculement au choix

À qui s’adresse la version à basculement trilatéral : aux exploitations qui déchargent des deux côtés de la route : collectivités pour l’épandage de matériaux, entreprises de travaux agricoles intervenant sur différents chantiers, exploitations avec des tas de stockage des deux côtés.

Important : le choix doit être fait à la commande. Le second côté ne peut pas être ajouté ultérieurement.

16.740 kg de charge utile – la plus élevée de la gamme tandem

Selon les trois configurations de rehausses, le rapport entre volume et charge utile donne des limites différentes :

Sans rehausses, la remorque est parfaitement adaptée aux céréales – la charge utile et le volume sont atteints en même temps.

K80 avec 4.000 kg de charge d’appui de série

C’est la valeur la plus élevée de la gamme des bennes tandem – et l’attelage à boule est fourni de série, pas en option.

Ce que cela signifie : la remorque exerce jusqu’à 4 tonnes sur l’attelage du tracteur. Le véhicule tracteur doit être conçu pour supporter cette charge – c’est le facteur limitant, en plus de la puissance du moteur.

Autre possibilité sans supplément : timon avec anneau d’attelage fixe Ø 40. Le poids total autorisé est alors de 23.000 kg et la charge d’appui de 3.000 kg.

Timon suspendu avec réglage en hauteur

Le ressort en acier et le réglage en hauteur sont fournis de série. La suspension désolidarise le véhicule tracteur de la remorque – elle préserve l’attelage, le châssis et le conducteur, en particulier à 40 km/h et avec une charge d’appui de 4 tonnes.

En équipement supplémentaire : timon à suspension hydraulique.

Angle de basculement de 55° vers l’arrière et de 35° sur le côté

Pourquoi l’angle latéral est plus faible : lors du basculement latéral, le centre de gravité se déplace transversalement au sens de la marche. Un angle moins prononcé assure la stabilité de la remorque – c’est une nécessité technique avec 16 tonnes de chargement et une benne de 1,5 m de haut.

Les 55° vers l’arrière représentent en revanche cinq degrés de plus que sur la plupart des bennes agricoles. Avec des matériaux humides et des sols collants, cela détermine si la benne se vide complètement.

Hayon arrière hydraulique avec joint en caoutchouc

Le hayon se soulève hydrauliquement et se verrouille automatiquement. Le joint en caoutchouc retient les matériaux fins – pour les céréales, le compost et les matériaux humides, c’est ce qui fait la différence entre un chargement bien contenu et des traces sur la route.

Essieu suiveur en option

L’essieu suiveur arrière avec blocage hydraulique réduit le rayon de braquage et préserve le gazon. À noter : les essieux sont plus longs que les essieux standard et des raccords hydrauliques supplémentaires sont nécessaires.

Système de freinage

De série : frein pneumatique à 2 conduites avec freins à tambour 406 × 140 mm et frein à manivelle. En option, ALB ou ALB Premium.

Pourquoi l’ALB est utile : à vide, la remorque pèse 7,3 tonnes ; en charge, 24 tonnes, soit plus de trois fois plus. Sans régulation en fonction de la charge, les roues se bloquent à vide. L’ALB fait de toute façon partie de l’équipement requis pour la réception UE par type.

Trappe à céréales et fenêtre de visualisation

• La trappe à céréales dans la paroi arrière permet de décharger les céréales de manière dosée, sans devoir ouvrir tout le hayon arrière.
• La fenêtre de visualisation perforée dans la paroi avant permet de voir le niveau de remplissage pendant le trajet.

Homologation

À noter : la réception UE par type ne coûte que 300 € – nettement moins que pour les modèles apparentés.

Équipements supplémentaires

• Réception AT ou UE par type, documents inclus
• Timon avec anneau d’attelage fixe Ø 40 (sans supplément)
• Timon à suspension hydraulique
• Béquille inclinée hydraulique
• Volets pendulaires à gauche au lieu de droite (sans supplément)
• Volets pendulaires à gauche et à droite pour le basculement trilatéral
• Essieu suiveur arrière avec blocage hydraulique
• Rehausses de 600 mm ou 800 mm avec fenêtre de visualisation perforée
• Frein pneumatique à 2 conduites avec ALB ou ALB Premium
• Bâche enroulable avec armature rabattable et plateforme (non compatible avec les rehausses de 800 mm)
• Bâche à ouverture par gravité, 3 jeux (uniquement avec les rehausses de 600 mm)
• Goulotte de déchargement
• Raccords arrière pour l’électricité, l’hydraulique et le pneumatique
• Attelages de remorque de différents fabricants
• Coffre à outils, protection latérale anti-encastrement
• Roue de secours, triangle de signalisation pour remorques lentes

Domaines d’utilisation

Grandes exploitations de grandes cultures, entreprises de travaux agricoles, collectivités et services techniques municipaux, installations de méthanisation, récolte de pommes de terre et de betteraves, logistique du compost et des copeaux de bois, construction.

Consignes d’utilisation

• Déterminer le type d’homologation et le type d’attelage avant la commande : les deux influent sur le poids total et la charge d’appui.
• Vérifier la charge d’appui admissible du véhicule tracteur : jusqu’à 4.000 kg.
• Le côté de basculement est défini à la commande et ne peut pas être ajouté ultérieurement.
• Lors du basculement latéral, veiller à se trouver sur un sol plat et stable : le centre de gravité se déplace transversalement au sens de la marche.
• Ne pas lever la benne sous des lignes électriques aériennes.
• Avant le basculement, vérifier que le hayon arrière et les volets pendulaires peuvent s’ouvrir librement.
• Après le déchargement, vérifier que la benne est vide.
• Le poids techniquement autorisé de 25.260 kg s’applique uniquement à un usage interne.
• La bâche enroulable n’est pas compatible avec les rehausses de 800 mm.
• Les bâches à ouverture par gravité ne peuvent être utilisées qu’avec les rehausses de 600 mm.
• Resserrer les écrous de roue après les premières heures de fonctionnement, puis régulièrement.

Questions fréquentes

Dans quelles directions la remorque bascule-t-elle ?

De série, vers l’arrière à 55° et vers la droite à 35°. La version avec volets pendulaires à gauche est disponible sans supplément ; la version trilatérale avec des volets des deux côtés est proposée en équipement supplémentaire.

Pourquoi des volets pendulaires plutôt que des ridelles ouvrantes ?

Une paroi latérale continue et ouvrante de 1,5 m de haut nécessiterait des charnières massives et fragiliserait la benne. Les volets pendulaires sont plus petits, la structure porteuse reste intacte et ils sont actionnés hydrauliquement.

Quelle charge la remorque peut-elle transporter ?

16.740 kg avec un poids total autorisé de 24.000 kg et un attelage K80. Avec un anneau d’attelage Ø 40, le poids total autorisé est de 23.000 kg ; avec la réception UE par type, il est de 20.000 kg.

Quel est le volume de la benne ?

23 m³ sans rehausses, 32 m³ avec des rehausses de 600 mm et 35 m³ avec des rehausses de 800 mm.

Puis-je ajouter le second côté de basculement ultérieurement ?

Non. Le choix doit être fait à la commande.

Pourquoi l’angle de basculement latéral est-il inférieur à celui vers l’arrière ?

Lors du basculement latéral, le centre de gravité se déplace transversalement au sens de la marche. Un angle moins prononcé assure la stabilité de la remorque ; avec 16 tonnes de chargement et une benne de 1,5 m de haut, c’est une nécessité technique.

Quel tracteur me faut-il ?

136,7 PS, soit 100,5 kW, et un attelage pouvant supporter une charge d’appui de 4.000 kg. Le basculement nécessite 40 litres d’huile à 200 bar.

L’attelage à boule est-il compris dans le prix ?

Oui, l’attelage K80 pour 4.000 kg est fourni de série. Un timon avec anneau d’attelage fixe Ø 40 est disponible sans supplément ; le poids total et la charge d’appui sont alors réduits.