PRONAR Ladewagen 41 m³, Rotor, 45 Messer, hydraulische Tandemachse

Équipement de série

• Pick-up à came avec 8 rangées de dents et roue de jauge
• Rotor de chargement avec 8 rangées de dents disposées en spirale, en acier hautement résistant à l’usure
• Barre porte-couteaux avec 45 couteaux montés individuellement, chacun pivotant pour protéger contre les pierres
• Fond mouvant hydraulique en bois avec 4 chaînes à maillons et barrettes
• Convoyeur à chaînes avec 6 chaînes et entraînement hydraulique à 2 vitesses
• Porte arrière à relevage hydraulique
• Plateau de chargement avec parois boulonnées, préparé pour le montage de rouleaux doseurs entraînés
• Parois en profilés trapézoïdaux avec revêtement Aluzink
• Paroi avant transparente
• Timon à suspension hydraulique, réglable en hauteur (Hitch, Piton-Fix, attelage à boule K80)
• Anneau d’attelage pivotant pour Hitch ou Piton-Fix
• Béquille télescopique avec réducteur
• Suspension tandem hydraulique avec quatre demi-lames en acier, essieu avant rigide, essieu arrière à direction forcée, stabilisée et réglable hydrauliquement, empattement de 1.810 mm
• Installation hydraulique centralisée, commandée depuis le tracteur par un terminal de commande
• Frein pneumatique à deux conduites avec régulateur manuel de la force de freinage
• Arbre de transmission grand angle
• Éclairage 12 V avec feux de gabarit latéraux, feux arrière avec grille de protection
• Garde-boue métalliques, 2 cales avec support en aluminium
• Peinture bicomposant très résistante et résistante aux UV

Caractéristiques techniques

Remarque : Tous les paramètres indiqués s’appliquent à une réception individuelle en Allemagne.

Description du produit

Autochargeuse avec rotor, dispositif de coupe et volume de 41 m³

La remorque ramasse le fourrage à l’aide d’un pick-up à came, l’achemine par un rotor de chargement à travers un dispositif de coupe équipé de 45 couteaux, puis le décharge grâce au fond mouvant hydraulique. L’essieu tandem est suspendu hydrauliquement et l’essieu arrière est à direction forcée.

Autochargeuse plutôt que remorque de transport : quelle différence ?

C’est le point essentiel lorsqu’on la compare à la simple remorque à ensilage de la même gamme : cette remorque se charge elle-même.

• Une remorque de transport est chargée par l’ensileuse ou le chargeur : elle nécessite une deuxième machine et une deuxième personne.
• Une autochargeuse ramasse elle-même l’andain. Un conducteur, une machine, une seule opération.

Quand est-ce rentable ? Pour les petites et moyennes parcelles, les surfaces dispersées et les trajets courts jusqu’au silo, partout où une chaîne de récolte avec plusieurs véhicules ne serait pas pleinement utilisée.

45 couteaux : la longueur de coupe détermine la qualité de l’ensilage

La barre porte-couteaux est équipée de 45 couteaux montés individuellement.

Pourquoi un fourrage coupé court est préférable :

• Meilleur tassement dans le silo. Les brins courts se tassent plus étroitement : moins d’air résiduel signifie moins d’échauffement secondaire et moins de pertes.
• Meilleure ingestion du fourrage. Le fourrage coupé court se mélange plus facilement et est mieux consommé par les animaux.
• Moins de sollicitation de la mélangeuse. Ce qui est déjà coupé court n’a pas besoin d’être haché une nouvelle fois.

Chaque couteau pivote individuellement et s’efface devant un corps étranger au lieu de casser. En présence de pierres dans l’andain — difficilement évitables dans les prairies permanentes — cela fait la différence entre un couteau tordu et une barre porte-couteaux détruite.

Pick-up à came avec roue de jauge

La came guide les dents de manière à ce qu’elles ramassent le fourrage puis se rétractent juste avant le transfert. Le ramassage est ainsi propre et sans perte de fourrage et les brins ne sont pas arrachés.

La roue de jauge maintient le pick-up à la bonne hauteur au-dessus du sol — un point important sur les prairies irrégulières : trop bas, il ramasse de la terre et des pierres avec le fourrage, ce qui nuit à la fermentation ; trop haut, il laisse du fourrage au sol.

Rotor de chargement avec rangées de dents en spirale

Les huit rangées de dents sont disposées en spirale et fabriquées en acier hautement résistant à l’usure.

L’intérêt de la disposition en spirale : Les dents saisissent le fourrage successivement plutôt que simultanément. La charge est ainsi répartie sur toute la rotation au lieu d’être transmise par à-coups à l’entraînement. La remorque fonctionne plus régulièrement et les pics de puissance demandés au tracteur diminuent.

Fond mouvant hydraulique et convoyeur à chaînes à 2 vitesses

Quatre chaînes à maillons munies de barrettes transportent le fourrage vers l’arrière lors du déchargement. Le convoyeur fonctionne avec six chaînes et un entraînement hydraulique à deux vitesses.

L’avantage de la deuxième vitesse : Au chargement, le fond avance lentement pour tasser le fourrage ; au déchargement, il avance rapidement pour vider la remorque sans tarder. Un entraînement à une seule vitesse impose toujours un compromis.

Préparée pour des rouleaux doseurs

Le plateau de chargement avec parois boulonnées est préparé pour le montage de rouleaux doseurs entraînés.

À quoi servent les rouleaux doseurs ? Ils décompactent le fourrage tassé lors du déchargement et le distribuent uniformément, au lieu de le pousser en bloc. C’est la solution adaptée pour alimenter directement les tables d’alimentation et les mélangeuses.

Suspension tandem hydraulique avec direction forcée

L’essieu avant est rigide et l’essieu arrière à direction forcée ; les deux sont stabilisés et réglables hydrauliquement, avec quatre demi-lames en acier.

• La direction forcée préserve le couvert végétal. Dans les prairies permanentes, chaque zone arrachée entraîne une perte de rendement pendant des années.
• La suspension hydraulique maintient la remorque à niveau sur les pentes et les terrains irréguliers, et répartit les charges sur les essieux.
• Réglable signifie que la hauteur peut être adaptée à la situation : au chargement, au déchargement ou sur route.

Commande depuis le tracteur

L’installation hydraulique centralisée est commandée par un terminal de commande dans la cabine. Le pick-up, le rotor, le fond mouvant, la porte arrière et le train roulant sont pilotés depuis celui-ci : le conducteur reste assis.

Paroi avant transparente

La vue sur l’espace de chargement permet de vérifier le niveau de remplissage sans descendre du tracteur. Avec un volume de 41 m³, c’est un moyen pratique de vérifier s’il reste de la place pour un autre andain ou si la remorque est pleine.

Parois Aluzink et peinture bicomposant

Les parois sont constituées de profilés trapézoïdaux avec revêtement Aluzink : résistants à la corrosion et légers, avec une épaisseur de tôle de 0,75 mm. Chaque kilo de la structure compte sur une autochargeuse, car il réduit directement la charge utile. Le châssis, le timon et les essieux sont protégés par une peinture bicomposant résistante aux UV.

Domaines d’utilisation

Exploitations herbagères et fourragères, élevages laitiers, entreprises de travaux agricoles, unités de méthanisation utilisant de l’ensilage d’herbe, exploitations avec des parcelles dispersées et des trajets courts jusqu’au silo.

Consignes d’utilisation

• Vérifier la charge sur l’attelage du véhicule tracteur : jusqu’à 4.000 kg.
• Une puissance de 182 PS, soit 133,8 kW, ainsi que les raccordements pour l’installation hydraulique centralisée et le terminal de commande sont nécessaires.
• Régler la hauteur du pick-up à l’aide de la roue de jauge : trop bas, il ramasse de la terre et des pierres avec le fourrage.
• Affûter régulièrement les couteaux ; des couteaux émoussés déchirent au lieu de couper et augmentent considérablement la puissance nécessaire.
• Avant toute intervention sur la barre porte-couteaux ou dans l’espace de chargement, débrayer la prise de force et arrêter le moteur.
• Vérifier l’arbre de transmission et les dispositifs de protection avant chaque utilisation.
• Respecter la hauteur autorisée de 3.990 mm : entrées, silos, lignes électriques.
• Sur route, tenir compte de la largeur de 2.850 mm.
• Vérifier régulièrement la tension des chaînes et les lubrifier conformément aux indications du fabricant.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre l’autochargeuse et la remorque à ensilage de la même gamme ?

Cette remorque se charge elle-même : elle est équipée d’un pick-up, d’un rotor de chargement et d’un dispositif de coupe avec 45 couteaux. La simple remorque à ensilage doit être chargée par une ensileuse ou un chargeur et nécessite donc une deuxième machine.

Quelle est la capacité de la remorque ?

41 m³, pour une charge utile de 12.500 kg et un poids total autorisé de 24.000 kg.

Combien de couteaux compte le dispositif de coupe ?

45, chacun monté individuellement et pivotant. En présence d’un corps étranger, le couteau s’efface au lieu de casser.

Pourquoi un fourrage coupé court est-il préférable ?

Il se tasse mieux dans le silo : moins d’air résiduel signifie moins d’échauffement secondaire et moins de pertes. Il se mélange également plus facilement et est mieux consommé.

Puis-je installer des rouleaux doseurs ultérieurement ?

Le plateau de chargement est préparé pour le montage de rouleaux doseurs entraînés.

De quoi le tracteur a-t-il besoin ?

D’une puissance de 182 PS, soit 133,8 kW, d’un attelage supportant une charge de 4.000 kg et des raccordements pour l’installation hydraulique centralisée et son terminal de commande. Un arbre de transmission grand angle est fourni.

Quel est l’intérêt de la direction forcée ?

Elle préserve le couvert végétal. Dans les prairies permanentes, chaque zone arrachée entraîne une perte de rendement pendant des années. Elle réduit également le rayon de braquage.

Comment vérifier le niveau de remplissage ?

Grâce à la paroi avant transparente, sans descendre du tracteur.