PRONAR Hakenliftanhänger 23 t, Container 5,4–6,4 m, Nachlaufachse

Serienmäßige Ausrüstung

• Tandemfahrwerk mit Parabelfederung, Achsabstand 1.810 mm
• Hintere Nachlaufachse mit hydraulischer Sperrung der Wendung
• Haken mit automatischer Containerverriegelung und einstellbarer Höhe, zwei Positionen – für Container nach DIN 30722 und SS 3021
• Hydraulische Steuerung für 4 Funktionen:
  • Hinterachsabstützung
  • Containerverriegelung
  • Hakenrahmen
  • Umschaltung Kippen / Absetzen des Containers
• Beleuchtungsanzeigetafel für die Funktionen Kippen und Absetzen
• Starre Deichsel, in den Rahmen integriert, mit Zugöse Ø 40
• Hydraulischer Stützfuß mit Absperrhahn
• 2-Leiter-Druckluftbremse, Trommelbremse 406 × 140 mm
• Kurbelbremse
• Beleuchtungsanlage mit seitlichen Umrissleuchten, Rücklichter mit Schutzgitter
• Hinterer Unterfahrschutz, in 3 Positionen mechanisch einstellbar
• Kunststoff-Kotflügel, Werkzeugkasten, Keile mit Halter
• Lackierung: schwarzgrau RAL 7021

Technische Daten

Hinweis: Für die hydraulische Steuerung sind mindestens drei Hydraulikanschlüsse erforderlich, für die Sperrung der Nachlaufachse mindestens ein weiterer. Alle aufgeführten Parameter gelten bei Einzelzulassung in Deutschland.

Produktbeschreibung

Hakenliftanhänger mit 17,8 Tonnen Nutzlast

Der gefederte Tandem nimmt Container von 5.400 bis 6.400 mm Außenlänge auf, setzt sie ab und kippt sie mit bis zu 53°. Nachlaufachse, vier hydraulische Funktionen und ein Haken für beide Containernormen gehören zur Serienausstattung.

Beide Normen serienmäßig – der praktische Vorteil

Der Haken arbeitet mit Containern nach DIN 30722 und SS 3021, ohne Umbau und ohne Aufpreis.

Was das bedeutet: Container aus dem Entsorgungsbereich folgen meist der DIN 30722, solche aus dem Agrar- und Kommunalbereich häufig der skandinavischen SS 3021. Wer mit wechselnden Partnern arbeitet oder gebrauchte Container zukauft, ist damit auf der sicheren Seite.

Nachlaufachse mit hydraulischer Sperrung serienmäßig

Die hintere Achse läuft in der Kurve mit – das verkleinert den Wendekreis und schont Reifen und Untergrund.

Die Sperrung ist beim Rückwärtsfahren unverzichtbar: Eine freie Nachlaufachse bringt den Anhänger beim Rangieren zum Ausbrechen. Gesperrt fährt er spurtreu.

Bei 7,3 m Fahrzeuglänge und bis zu 8,4 m mit Container ist das der Unterschied zwischen wendig und unhandlich.

Ein Fahrgestell, beliebig viele Aufbauten

Statt mehrerer Spezialanhänger – Kipper, Pritsche, Silagewagen, Wassertank – steht ein Fahrgestell im Hof, und die Aufbauten wechseln.

• Container bleiben stehen, wo sie gebraucht werden. Der Bauschuttcontainer steht auf der Baustelle und füllt sich, während der Anhänger längst andere Arbeit macht.
• Keine Wartezeit beim Beladen. Der Container wird abgesetzt, befüllt und später geholt.
• Geringere Investition als mehrere Komplettanhänger.

Die beiden Hubkraftwerte verstehen

Warum der Unterschied: Der Hakenrahmen ist ein Hebel. Ausgefahren greift er den Container weiter vorne, eingezogen liegt der Lastschwerpunkt ungünstiger.

Was das praktisch heißt: Ein voller Container wird beim Aufziehen zuerst mit ausgefahrenem Rahmen gepackt – dort steht die volle Kraft zur Verfügung.

Als Zusatzausrüstung gibt es einen hydraulischen Hublast-Verstärker mit zwei zusätzlichen Zylindern.

Vier hydraulische Funktionen mit Anzeigetafel

Serienmäßig steuert die Hydraulik: Hinterachsabstützung, Containerverriegelung, Hakenrahmen und die Umschaltung zwischen Kippen und Absetzen.

Die Beleuchtungsanzeigetafel zeigt, ob das System auf Kippen oder Absetzen geschaltet ist. Bei einem Vorgang, bei dem 17 Tonnen bewegt werden, ist diese Rückmeldung ein echtes Sicherheitsmerkmal.

Erforderlich sind mindestens drei Hydraulikanschlüsse am Schlepper, für die Sperrung der Nachlaufachse mindestens ein weiterer.

Unterfahrschutz in drei Positionen einstellbar

Er lässt sich mechanisch an die Containerlänge anpassen.

Warum das nötig ist: Der Anhänger nimmt Container von 5,4 bis 6,4 m auf – ein Meter Unterschied. Der Unterfahrschutz muss zum jeweiligen Heck passen, sonst ist er entweder wirkungslos oder im Weg.

Kippen mit 53°

Der Anhänger setzt Container nicht nur ab, er kippt sie auch.

Ein Hinweis des Herstellers: Bei der Anwendung als Kipper kann eine Verlagerung des Containers nach hinten nötig sein, damit die Lastverteilung stimmt.

Bedienung: vier Ausbaustufen

Wann sich die eigene Hydraulikanlage lohnt: wenn der Anhänger hinter wechselnden oder älteren Schleppern läuft, die nicht genügend Steuergeräte haben. Dann braucht der Traktor nur noch Zapfwelle und Strom.

60 km/h als Option

Die Ausführung für 60 km/h umfasst seitlichen Unterfahrschutz und die Druckluftbremse mit ALB. Für die Reifenwahl ist die Vertriebsberatung zuständig – nicht jede Bereifung ist dafür zugelassen.

Stabilisierungsbalken als Option

Er wirkt auf einer Achse und erhöht die Seitenstabilität. Beim Absetzen und Kippen schwerer Container ist das ein sinnvoller Zusatz – der Schwerpunkt wandert dabei weit nach hinten und oben.

Zulassung

Zusätzliche Ausrüstung

• DE-, AT- oder EU-Typengenehmigung inkl. Dokumenten, wahlweise für 40 oder 60 km/h
• Kugelkupplung K80
• Teleskopstützfuß, wahlweise mit Getriebe
• Ausführung für 60 km/h mit seitlichem Unterfahrschutz und ALB
• 2-Leiter-Druckluftbremse mit ALB oder ALB Premium
• Stabilisierungsbalken auf einer Achse
• Hydraulischer Hublast-Verstärker mit zwei zusätzlichen Zylindern
• Elektro-hydraulische Steuerung, wahlweise mit hinteren Hydraulikanschlüssen
• Eigene Hydraulikanlage mit Ölbehälter, Getriebe und Zapfwellenantrieb
• LED-Beleuchtung
• Hintere Brems- und Hydraulikanschlüsse
• Hydraulikanschlüsse auf dem Haken
• Anhängerkupplungen, manuell gefedert oder Rockinger
• Seitlicher Unterfahrschutz, Spritzschutz hinten
• Alu-Kotflügel geriffelt (Pflicht im öffentlichen Straßenverkehr)
• Ersatzrad, Kunststoff-Tube für Fahrzeugunterlagen
• Warndreieck für langsame Anhänger

Einsatzgebiete

Entsorgung und Recycling, Kommunen und Bauhöfe, Bauunternehmen, Grüngut- und Biomasselogistik, Landwirtschaft mit wechselnden Aufbauten, Lohnunternehmen, Gerätevermietung.

Hinweise zum Betrieb

• Mindestens drei Hydraulikanschlüsse am Schlepper erforderlich, für die Nachlaufachse mindestens ein weiterer – oder eine der optionalen Steuerungen.
• Stützlast des Zugfahrzeugs prüfen: bis zu 3.000 kg.
• Zulässige Containermaße einhalten: 5.400 bis 6.400 mm Außenlänge, max. 2.550 mm Breite und 2.500 mm Höhe.
• Unterfahrschutz an die Containerlänge anpassen.
• Nachlaufachse beim Rückwärtsfahren sperren.
• Hinterachsabstützung vor dem Absetzen und Kippen nutzen.
• Beim Absetzen und Kippen auf ebenen, tragfähigen Untergrund achten.
• Container nicht unter Freileitungen kippen – mit Container misst der Anhänger bis 3.680 mm.
• Verriegelung vor jeder Fahrt prüfen.
• Beim Aufziehen und Absetzen niemand im Bereich hinter dem Anhänger.
• Alu-Kotflügel sind im öffentlichen Straßenverkehr Pflicht und Zusatzausrüstung.

Häufige Fragen

Welche Container passen?

Container mit 5.400 bis 6.400 mm Außenlänge, maximal 2.550 mm Breite und 2.500 mm Höhe – nach DIN 30722 und nach SS 3021. Der Rollabstand beträgt 1.060 mm.

Wie viel kann der Anhänger laden?

17.760 kg bei 23.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, inklusive Container empfohlener Länge. Innerbetrieblich sind technisch 24.000 kg zulässig, mit EU-Typgenehmigung 20.000 kg.

Wie viel kann er heben?

10.700 kg bei ausgefahrenem Hakenrahmen und 6.400 kg bei eingezogenem. Ein hydraulischer Hublast-Verstärker ist als Zusatzausrüstung erhältlich.

Wie viele Hydraulikanschlüsse braucht der Schlepper?

Mindestens drei für die hydraulische Steuerung und mindestens einen weiteren für die Nachlaufachse. Mit elektro-hydraulischer Steuerung genügt ein Paar, mit eigener Hydraulikanlage nur Zapfwelle und Strom.

Warum ist der Unterfahrschutz verstellbar?

Der Anhänger nimmt Container von 5,4 bis 6,4 m auf. Der Unterfahrschutz lässt sich in drei Positionen an die jeweilige Containerlänge anpassen.

Wozu die Beleuchtungsanzeigetafel?

Sie zeigt, ob das System auf Kippen oder Absetzen geschaltet ist – bei einem Vorgang, bei dem 17 Tonnen bewegt werden, ein Sicherheitsmerkmal.

Gibt es eine Ausführung für 60 km/h?

Ja, mit seitlichem Unterfahrschutz und Druckluftbremse mit ALB. Für die Reifenwahl ist die Vertriebsberatung zuständig – nicht jede Bereifung ist zugelassen.

Welchen Schlepper brauche ich?

125 PS beziehungsweise 92 kW, eine Kupplung für 3.000 kg Stützlast und 18 Liter Öl bei 200 bar.