PRONAR Dreiseitenkipper 8 t, Auflaufbremse, 40 km/h, ab 46,8 PS
11 710,00 €
Équipement de série
- Verrouillage centralisé sur trois côtés
- Ridelles de 500 mm avec câbles de tension
- Choix du sens de basculement par deux boulons avec système de sécurité
- Timon en Y à inertie avec anneau d’attelage fixe Ø 40
- Frein à inertie
- Installation d’éclairage 12 V
- Feux arrière avec grille de protection
- Trappe à céréales dans la ridelle arrière
- Échelle d’accès et marchepieds
- Support de benne (uniquement pour les travaux d’entretien)
- Cales avec support
- Protection anti-encastrement arrière homologuée
- Châssis peint en rouge RAL 3000, ridelles vertes RAL 6010
Caractéristiques techniques
| Fabricant | PRONAR |
|---|---|
| Type de produit | Benne triaxiale à deux essieux avec frein à inertie |
| Poids total autorisé | 8.000 kg |
| Poids à vide | 2.280 kg |
| Charge utile | 5.720 kg |
| Volume de chargement | 4,9 m³ |
| Dimensions intérieures de la benne (L/l) | 4.440 / 2.190 – 2.240 mm |
| Dimensions hors tout (L/l/H) | 6.590 / 2.390 / 2.160 mm |
| Hauteur des ridelles | 500 mm |
| Épaisseur de la tôle du plancher | 4 mm |
| Épaisseur de la tôle des ridelles | 2 mm |
| Hauteur de la plateforme | 1.130 mm |
| Voie | 1.730 mm |
| Suspension | Suspension parabolique |
| Pneumatiques | 11,5/80-15,3 |
| Vitesse autorisée | 40 km/h |
| Système de basculement | sur trois côtés |
| Vérin télescopique | Course de levage 1.700 mm, besoin en huile 13 l, 200 bar |
| Puissance requise du tracteur | 46,8 PS / 34,4 kW |
| Angle de basculement arrière / latéral | 50° / 46° |
| Frein | Frein à inertie |
| Anneau d’attelage | fixe, Ø 40 mm |
Les paramètres indiqués s’appliquent à une réception à titre isolé en Allemagne.
Description du produit
Benne triaxiale à deux essieux avec frein à inertie
Cette benne tandem transporte 5.720 kg pour un poids total autorisé de 8.000 kg et bascule sur trois côtés. Le frein à inertie la rend indépendante du système de freinage du tracteur : une puissance de seulement 46,8 PS est requise.
Frein à inertie : le point fort de ce modèle
C’est ce qui distingue cette remorque des versions équipées d’un frein pneumatique ou hydraulique.
Fonctionnement : Au freinage, la remorque pousse contre le tracteur. Le dispositif à inertie intégré au timon se comprime alors et actionne les freins des roues – entièrement mécaniquement, sans liaison avec le tracteur.
Conséquences :
- Aucun système de freinage n’est nécessaire sur le tracteur. Ni frein pneumatique ni frein hydraulique de remorque.
- Compatible avec tout tracteur suffisamment puissant. Tracteurs anciens, tracteurs compacts, chargeuses sur pneus et chariots télescopiques sans raccord de freinage.
- Pas de raccordement de conduites de frein. Atteler, sécuriser l’anneau d’attelage, et partir.
- Moins d’entretien. Pas de conduites, pas de têtes d’accouplement, pas de joints.
Pour qui est-ce déterminant ? Les exploitations disposant d’un parc de machines varié, les agriculteurs à titre secondaire, les entreprises de travaux agricoles utilisant différents véhicules tracteurs et tous ceux qui ne possèdent pas de tracteur équipé du système de freinage adapté.
40 km/h : une vitesse remarquable pour une remorque à frein à inertie
Le fabricant indique une vitesse autorisée de 40 km/h.
Pourquoi ce n’est pas systématique : En Allemagne, les freins à inertie des remorques agricoles et forestières sont généralement limités à 25 km/h.
Le lien avec le poids total : Le poids total autorisé est exactement de 8.000 kg : ce n’est pas un hasard. La réglementation européenne relative aux véhicules agricoles et forestiers prévoit des freins à inertie permettant des vitesses plus élevées jusqu’à cette limite de poids.
Conséquences pour l’homologation : Cette indication concerne la réception à titre isolé en Allemagne. L’inscription effective doit être vérifiée avant l’achat auprès du service des immatriculations ou d’un expert – ce n’est pas un détail pour une remorque circulant sur la voie publique.
Réception UE par type pour 308 € – sans perte de charge utile
C’est un point qui distingue cette remorque de nombreuses autres.
| Réception à titre isolé | Réception UE par type | |
|---|---|---|
| Poids total autorisé | 8.000 kg | 8.000 kg |
| Vitesse | 40 km/h | 40 km/h |
| Supplément | – | 308 € |
Pourquoi c’est important : Pour de nombreuses remorques, la réception UE par type réduit la charge utile, parfois de plusieurs tonnes. Ici, le poids et la vitesse restent inchangés.
Le forfait comprend : les documents CoC, l’homologation à 40 km/h conformément au règlement UE 167/2013 et une installation d’éclairage avec feux de gabarit latéraux.
Pour qui est-ce intéressant ? Pour ceux qui utilisent la remorque dans plusieurs régions, souhaitent la revendre ou l’emmener à l’étranger. À 308 €, c’est l’une des réceptions par type les moins chères de la gamme.
Plancher de 4 mm et ridelles de 2 mm
Les épaisseurs de tôle ont été choisies de manière ciblée.
Pourquoi le plancher est plus épais : Il supporte toute la charge et subit les chocs directs lors du chargement à la pelle ou au grappin. Lors du déchargement, les matériaux glissent dessus – c’est la sollicitation la plus abrasive de toute la remorque.
Pourquoi 4 mm est un bon choix : Cette épaisseur résiste aux matériaux en vrac, aux gravats et à la terre sans augmenter inutilement le poids à vide. Avec un poids à vide de 2.280 kg, la charge utile reste de 5.720 kg – un rapport avantageux.
Basculement sur trois côtés avec système de sécurité
Le sens de basculement se choisit à l’aide de deux boulons.
Rôle du système de sécurité : Il empêche de libérer par inadvertance le mauvais côté lors du basculement. Si deux côtés sont déverrouillés par erreur, la benne peut glisser lors du basculement – c’est le scénario classique d’accident avec les bennes triaxiales.
Angles de basculement : 50° vers l’arrière, 46° sur le côté. Cela suffit également pour les matériaux cohésifs, qui restent bloqués avec des angles plus faibles.
Verrouillage centralisé sur trois côtés
Toutes les ridelles peuvent être ouvertes et fermées de manière centralisée.
Pourquoi c’est utile au quotidien : Avec des ridelles verrouillées individuellement, il faut actionner plusieurs verrous avant chaque basculement, puis les reverrouiller après le chargement. Cela prend du temps à chaque rotation et, d’expérience, on finit par l’oublier.
Trappe à céréales dans la ridelle arrière
Un détail qui rend la remorque adaptée au transport des céréales.
Fonction : Elle permet un écoulement dosé sans ouvrir complètement la ridelle arrière. Lors du déchargement dans une fosse ou un élévateur, le débit peut être contrôlé, au lieu de libérer toute la charge d’un coup.
En complément : Une vis de déchargement pour céréales d’une capacité de 30 t/h et une goulotte de sortie sont disponibles en option.
Suspension parabolique
La suspension des essieux utilise des ressorts paraboliques plutôt que des paquets de lames.
La différence : Les ressorts paraboliques sont constitués de quelques lames dont l’épaisseur varie sur leur longueur. Ils offrent une suspension plus souple et plus régulière que les ressorts à lames superposées.
Avantages :
- Moins de chocs pour le chargement – moins de secousses à vide et en charge partielle.
- Moins de contraintes pour la remorque – sollicitations réduites du châssis et de la benne.
- Moins de frottement entre les lames – usure réduite.
L’option rehausses double le volume
De série, la remorque offre un volume de 4,9 m³ avec des ridelles de 500 mm de haut.
| Version | Hauteur des ridelles | Volume | Supplément |
|---|---|---|---|
| Série | 500 mm | 4,9 m³ | – |
| avec rehausses | 500 + 500 mm | environ 9,7 m³ | 1.667 € |
| Rehausses grillagées, maille de 8 mm | 500 + 1.000 mm | plus grand | 2.436 € |
| Rehausses grillagées, maille de 30 mm | 500 + 1.000 mm | plus grand | 2.007 € |
Quand les rehausses sont-elles nécessaires ? Pour les matériaux légers en vrac comme les céréales, les plaquettes de bois, le fumier et l’ensilage, c’est le volume, et non le poids, qui constitue la limite.
Le calcul : 4,9 m³ de céréales pèsent environ 3.700 kg : avec une charge utile autorisée de 5.720 kg, la benne n’est donc pas utilisée à pleine capacité. Les rehausses permettent d’exploiter réellement la charge utile.
Pour les matériaux lourds comme le gravier, le sable et les déblais, la version de série est en revanche adaptée : le poids maximal est atteint en premier.
À partir de 46,8 PS : faible puissance requise du tracteur
C’est l’une des puissances requises les plus faibles de la gamme de bennes.
Concrètement : La remorque convient aux tracteurs compacts, aux tracteurs anciens et aux machines de plus petite taille. Associée au frein à inertie, elle est compatible avec une très large gamme de véhicules tracteurs.
Pour le circuit hydraulique : Le vérin télescopique nécessite 13 litres d’huile à 200 bar, une capacité disponible sur pratiquement tous les tracteurs.
Accessoires importants
| Équipement | Prix | Avantage |
|---|---|---|
| Réception UE par type avec CoC | 308 € | 40 km/h conformément au droit européen, sans perte de charge utile |
| Rehausses de 500 mm | 1.667 € | double le volume de chargement |
| Bâche enroulable avec armature et plateforme | 1.451 € | Sécurisation du chargement en vrac |
| Ressorts de relevage des ridelles | 151 € | facilitent l’ouverture |
| Goulotte arrière en tôle | 151 € | déchargement précis |
| Garde-boue en plastique | 151 € pièce | protection du tracteur et de la remorque |
| Roue de secours 11,5/80-15,3 | 206 € | limite les risques d’immobilisation |
La bâche enroulable est plus qu’un simple confort : Lors du transport de matériaux en vrac sur la voie publique, le chargement doit être sécurisé pour éviter toute chute.
Domaines d’utilisation
Agriculture et activité agricole à titre secondaire, entreprises de travaux agricoles, aménagement paysager, collectivités et services techniques municipaux, centres équestres et exploitations équines, sylviculture, bâtiment et artisanat, location de matériel.
Consignes d’utilisation
- Vérifier les conditions d’homologation avant l’achat – notamment l’inscription de la vitesse autorisée avec frein à inertie.
- Vérifier la compatibilité de l’anneau d’attelage Ø 40 mm avec le dispositif d’attelage du tracteur.
- Respecter la charge verticale et la capacité de remorquage autorisées du tracteur.
- Vérifier la stabilité avant le basculement – sol plat et résistant, pas de pente transversale au sens de basculement.
- Définir clairement le sens de basculement à l’aide des boulons ; ne pas contourner le système de sécurité.
- Avant le basculement, vérifier que les verrous du côté opposé sont fermés.
- Vérifier qu’il y a suffisamment d’espace au-dessus de la remorque : lignes, portes, branches.
- Ne pas se tenir sous la benne levée ; le support de benne est prévu uniquement pour les travaux d’entretien.
- Lors du transport de matériaux en vrac sur la voie publique, veiller à sécuriser le chargement.
- Les arceaux de ridelle pour le transport de balles ne sont pas adaptés à la circulation sur la voie publique.
- Entretenir régulièrement le dispositif à inertie : c’est l’élément de sécurité essentiel de cette remorque.
- Vérifier les freins, l’éclairage et les pneus avant chaque trajet.
Questions fréquentes
Ai-je besoin d’un tracteur équipé d’un frein de remorque ?
Non. Le frein à inertie fonctionne entièrement mécaniquement par l’intermédiaire du timon : aucun frein pneumatique ni hydraulique de remorque n’est nécessaire.
Quelle charge la remorque peut-elle transporter ?
5.720 kg pour un poids total autorisé de 8.000 kg et un poids à vide de 2.280 kg. Le volume de chargement est de 4,9 m³.
Quelle puissance de tracteur est nécessaire ?
46,8 PS, soit 34,4 kW. C’est l’une des puissances requises les plus faibles de la gamme de bennes.
À quelle vitesse puis-je rouler ?
Le fabricant indique 40 km/h. Comme les freins à inertie des remorques agricoles et forestières sont généralement limités à 25 km/h en Allemagne, il est conseillé de vérifier l’inscription auprès du service des immatriculations avant l’achat.
La réception UE par type réduit-elle la charge utile ?
Non. Le poids total et la vitesse restent inchangés, à 8.000 kg et 40 km/h. Le supplément est de 308 €, documents CoC compris.
Puis-je augmenter le volume de chargement ?
Oui, grâce aux rehausses. Avec des rehausses de 500 mm, le volume double pour atteindre environ 9,7 m³ : c’est un complément judicieux pour les matériaux légers en vrac comme les céréales.
Quelle est l’épaisseur du plancher ?
4 mm, contre 2 mm pour les ridelles. Le plancher supporte la charge et subit les sollicitations les plus importantes lors du chargement et du déchargement.
Dans quelles directions la remorque bascule-t-elle ?
Sur trois côtés. Le sens de basculement se choisit à l’aide de deux boulons avec système de sécurité. Les angles de basculement sont de 50° vers l’arrière et de 46° sur le côté.