PRONAR Dreiseitenkipper 2-Achs, 8,9 t, Palettenbreite, 8 Zurrösen

Équipement de série

• Verrouillage centralisé sur trois côtés
• Choix du sens de basculement au moyen de deux boulons avec système de sécurité
• 8 anneaux d’arrimage ancrés dans le plancher de la remorque
• Lattes de tension pour les ridelles
• Flèche en Y avec anneau d’attelage fixe Ø 40
• Frein pneumatique à deux conduites, freins à tambour 300 × 90 mm
• Frein à manivelle
• Installation d’éclairage 12 V, feux arrière avec grille de protection
• Trappe à céréales dans la ridelle arrière
• Échelle d’accès et marchepieds
• Raccords arrière pour l’électricité, l’hydraulique et le pneumatique
• Attelage de remorque manuel et fixe
• Garde-boue sur l’essieu arrière
• Protection anti-encastrement arrière homologuée
• Cales avec support
• Peinture : châssis gris-noir RAL 7021, ridelles vertes RAL 6010

Caractéristiques techniques

Remarque : Tous les paramètres indiqués s’appliquent en cas d’homologation individuelle en Allemagne.

Description du produit

Benne compacte à trois côtés basculants, largeur palette

Cette remorque à deux essieux avec suspension transporte 6.000 kg sur un plateau de 2.420 mm de largeur intérieure. Huit anneaux d’arrimage dans le plancher, des lattes de tension et une vitesse de 40 km/h sont inclus de série, pour une puissance requise de seulement 46,8 PS.

Largeur palette et huit anneaux d’arrimage : un ensemble bien pensé

C’est cette combinaison qui distingue cette remorque. Avec une largeur intérieure de 2.420 mm, deux palettes Europe peuvent être placées côte à côte dans le sens transversal – et les huit anneaux d’arrimage ancrés dans le plancher permettent de les sécuriser.

Le calcul : Une palette Europe mesure 1.200 × 800 mm. Placées côte à côte dans le sens transversal, deux palettes occupent 2.400 mm.

Pourquoi les anneaux d’arrimage dans le plancher font la différence : Pour transporter des palettes, il ne suffit pas de les arrimer aux bords des ridelles : le chargement doit être sanglé vers le bas. Les points d’arrimage dans le plancher permettent un arrimage diagonal, qui retient simultanément le chargement vers l’avant, l’arrière et les côtés.

En option, des capuchons de protection sont disponibles pour les anneaux d’arrimage : ils empêchent la saleté de s’y accumuler et évitent que des matériaux s’y coincent lors du basculement.

Lattes de tension plutôt que câbles de tension

C’est un détail qui distingue ce modèle de nombreux modèles similaires : les lattes de tension sont montées de série, et non des câbles de tension.

La différence : Les câbles de tension sont souples et légers, mais ils s’affaissent. Les lattes de tension gardent leur forme et résistent mieux aux dommages.

Pour le transport de palettes et de marchandises diverses, les lattes sont un meilleur choix, car elles forment des butées bien définies. Des lattes de tension pour les rehausses sont disponibles séparément.

46,8 PS : compatible avec presque tous les tracteurs d’exploitation

C’est une valeur faible pour une charge utile de 6 tonnes. La benne peut donc être attelée à des tracteurs de la catégorie 50 PS.

Pour le basculement, seuls 8 litres d’huile sont nécessaires : même un petit circuit hydraulique de tracteur peut les fournir.

10,1 m³ : un volume adapté à la charge utile

Le volume indiqué correspond à la version équipée de rehausses supplémentaires de 500 mm.

Le calcul : 6 tonnes de céréales occupent environ 8 m³, tandis que le gravier n’en occupe que 3,5 m³. Pour les matériaux lourds, la faible hauteur des ridelles de base suffit et facilite le chargement ; pour les céréales et les matériaux légers, les rehausses augmentent le volume.

Pour les matériaux très légers, des rehausses grillagées de 1.000 mm avec un maillage de 8 mm sont disponibles : elles retiennent également les feuilles et les déchets de broyage.

Frein à inertie en option

Une particularité de la liste des options : un frein à inertie avec dispositif de recul automatique est disponible à la place du frein pneumatique.

Ce que cela permet : la benne peut alors être attelée à tout véhicule équipé d’un attelage, même sans raccord de freinage. Les pick-up, Unimog, tracteurs anciens et véhicules communaux sont concernés.

À noter : avec le frein à inertie, le poids total autorisé passe à 8.000 kg.

Benne à trois côtés basculants : un avantage au quotidien

Une benne basculante arrière nécessite de l’espace derrière elle et un tas dans le sens de la marche. Une benne à trois côtés basculants décharge le matériau à l’endroit voulu : sur le côté, dans un tas, un fossé ou contre un mur, sans manœuvrer.

50° vers l’arrière et 46° sur le côté : le sens de basculement se choisit au moyen de deux boulons avec système de sécurité.

Prévue pour tracter une autre remorque

Les raccords arrière pour l’électricité, l’hydraulique et le pneumatique, ainsi qu’un attelage de remorque fixe, sont inclus de série. Il est ainsi possible d’atteler une deuxième remorque.

Important : en cas de réception UE par type, l’attelage de remorque fourni de série n’est pas autorisé.

Homologation sans perte de charge utile

Même avec une réception UE par type, le poids total autorisé reste de 8.900 kg : contrairement à de nombreux autres modèles PRONAR, la procédure d’homologation n’entraîne ici aucune perte de poids autorisé.

Deux solutions pour la roue de secours

Le fabricant propose un support de roue de secours sur la ridelle avant ou un support avec treuil sous le châssis. Le treuil est la solution la plus pratique, car il n’est pas nécessaire de soulever la roue.

À noter : le support sur la ridelle avant ne peut pas être monté en même temps que la plateforme.

Équipements supplémentaires

• Réception UE ou AT par type, documents inclus
• Frein pneumatique à deux conduites avec ALB ou ALB Premium
• Frein à inertie avec dispositif de recul automatique (poids total autorisé alors de 8.000 kg)
• Rehausses de 500 mm
• Rehausses grillagées de 1.000 mm avec maillage de 8 mm
• Lattes de tension pour les rehausses
• Capuchons de protection pour les anneaux d’arrimage
• Bâche enroulable ou bâche à cordes avec armature et plateforme
• Goulotte de déchargement, rampe en tôle arrière sur toute la largeur
• Bâche de déversement, 2 jeux (uniquement avec les rehausses)
• Vis de déchargement pour céréales, débit de 30 t/h (sur demande)
• Arceaux de ridelle pour le transport de balles (non autorisés sur la voie publique)
• Attelages de remorque de différents fabricants
• Coffre à outils, réservoir d’eau de 30 l avec distributeur de lotion
• Garde-boue en plastique derrière l’essieu avant
• Support de roue de secours sur la ridelle avant ou avec treuil sous le châssis
• Triangle de signalisation pour remorques lentes

Domaines d’utilisation

Agriculture et exploitations à temps partiel, pépinières et horticulteurs, négoce agricole, aménagement paysager, collectivités et services techniques municipaux, négoce de matériaux de construction, bâtiment et travaux publics, entreprises transportant des palettes.

Consignes d’utilisation

• Vérifier la procédure d’homologation avant la commande : en cas de réception UE par type, l’attelage de remorque fourni de série est supprimé.
• Pour le transport de palettes, utiliser les anneaux d’arrimage dans le plancher ; les ridelles seules ne suffisent pas à sécuriser le chargement.
• Avant le basculement, vérifier le verrouillage du côté concerné et sécuriser le sens de basculement à l’aide des boulons.
• Lors du basculement latéral, veiller à ce que le sol soit plat et suffisamment résistant.
• Ne pas lever le plateau sous des lignes électriques aériennes.
• Les arceaux de ridelle pour le transport de balles ne sont pas adaptés à la circulation sur la voie publique.
• Le support de roue de secours sur la ridelle avant et la plateforme ne peuvent pas être montés ensemble.
• Resserrer les écrous de roue après les premières heures de fonctionnement, puis régulièrement.

Questions fréquentes

Les palettes Europe peuvent-elles être placées dans le sens transversal sur le plateau ?

Oui. Avec une largeur intérieure de 2.420 mm, deux palettes Europe peuvent être placées côte à côte dans le sens transversal : deux fois 1.200 mm font 2.400 mm. Trois palettes peuvent également être placées dans le sens longitudinal.

Quelle charge la benne peut-elle transporter ?

6.000 kg pour un poids total autorisé de 8.900 kg. Même avec une réception UE par type, le poids total autorisé reste de 8.900 kg. Avec le frein à inertie, il passe à 8.000 kg.

À quoi servent les huit anneaux d’arrimage dans le plancher ?

Pour le transport de palettes, le chargement doit être sanglé vers le bas. Les points d’arrimage dans le plancher permettent un arrimage diagonal, qui retient simultanément le chargement vers l’avant, l’arrière et les côtés.

Que sont les lattes de tension ?

Des lattes rigides qui remplacent les câbles de tension souples. Elles ne s’affaissent pas et forment des butées bien définies : elles sont préférables pour le transport de palettes et de marchandises diverses.

Quel tracteur me faut-il ?

46,8 PS, soit 34,4 kW. Le basculement nécessite seulement 8 litres d’huile à 200 bar.

Existe-t-il une version sans frein pneumatique ?

Oui, avec un frein à inertie et un dispositif de recul automatique. La benne peut alors être attelée à tout véhicule équipé d’un attelage ; le poids total autorisé passe alors à 8.000 kg.

Jusqu’à quel angle le plateau bascule-t-il ?

50° vers l’arrière et 46° sur le côté. Le sens de basculement se choisit au moyen de deux boulons avec système de sécurité.

Est-il possible d’augmenter le volume ?

Oui, avec des rehausses de 500 mm ou des rehausses grillagées de 1.000 mm pour les matériaux légers comme les déchets verts et les feuilles.