PRONAR Dreiseitenkipper 2-Achs, 18 t, Palettenbreite, 17,2 m³
19 640,00 €
Équipement de série
- Ridelles divisées avec joint en caoutchouc
- Rehausses de 600 mm
- Verrouillage centralisé sur trois côtés (avec ridelles continues)
- Choix du sens de basculement au moyen de deux boulons avec système de sécurité
- Flèche en Y avec anneau d’attelage fixe Ø 40
- Frein pneumatique à deux conduites, freins à tambour 400 × 120 mm
- Frein à manivelle
- Éclairage à LED avec feux de gabarit latéraux, feux arrière avec grille de protection
- Trappe à céréales dans la ridelle arrière
- Échelle d’accès et marchepieds
- Raccords arrière pour l’électricité, l’hydraulique et le pneumatique
- Support de benne pour les travaux d’entretien
- Garde-boue en plastique sur l’essieu arrière
- Cales avec support
- Peinture : châssis gris noir RAL 7021, ridelles vertes RAL 6010
Caractéristiques techniques
| Fabricant | PRONAR |
|---|---|
| Type de produit | Benne triaxiale à trois côtés basculants, largeur palettes |
| Poids total autorisé | 18.000 kg |
| Poids à vide | 4.900 kg |
| Charge utile | 13.100 kg |
| Volume de chargement | 17,2 m³ (avec une hauteur de ridelle de 800 + 600 mm) |
| Dimensions intérieures de la benne L × l | 5.100 × 2.410 mm |
| Dimensions hors tout L × l × H | 7.350 × 2.550 × 2.830 mm |
| Hauteur des ridelles | 800 + 600 mm |
| Épaisseur de tôle du plancher / des ridelles | 5 / 2,5 mm |
| Hauteur de plateforme | 1.390 mm |
| Voie | 1.900 mm |
| Suspension | Suspension parabolique |
| Pneumatiques | 385/65 R 22,5 RE |
| Vitesse autorisée | 40 km/h (60 km/h en option) |
| Système de basculement | sur trois côtés |
| Angle de basculement arrière / latéral | 47 / 47° |
| Vérin télescopique | Course 1.980 mm, volume d’huile requis 18 l, pression de service 200 bar |
| Puissance requise du tracteur | 109,2 PS / 80,3 kW |
Remarque : La largeur intérieure est adaptée au transport de palettes Europe. Tous les paramètres indiqués s’appliquent à une réception à titre isolé en Allemagne.
Description du produit
Benne à trois côtés basculants, largeur palettes, de 17,2 m³
Cette benne à deux essieux suspendus transporte 13.100 kg sur une plateforme de 5.100 × 2.410 mm. Elle bascule vers l’arrière et des deux côtés, avec un angle de 47° dans chaque direction. Les ridelles divisées avec joint en caoutchouc et les rehausses de 600 mm sont fournies de série.
Ridelles divisées avec joint en caoutchouc : la particularité
C’est ce qui distingue la T680 de tous les autres modèles de la gamme à largeur palettes.
Avantages des ridelles divisées :
- Seule une partie s’ouvre. Pour décharger des palettes ou des marchandises diverses, il n’est pas nécessaire d’ouvrir tout le côté : il suffit souvent d’ouvrir un segment pour accéder avec le chariot élévateur.
- Plus faciles à manipuler. Chaque segment d’une ridelle divisée est moins lourd qu’une ridelle continue de 5,1 m de long.
- Moins d’espace de débattement nécessaire. Dans les cours étroites et près d’un mur, le segment plus court peut encore s’ouvrir.
Le joint en caoutchouc assure l’étanchéité entre les segments. Pour les céréales et les matériaux fins, c’est ce qui fait la différence entre un chargement bien contenu et des pertes en cours de route.
Autre configuration, sans supplément de prix notable : ridelles continues et rehausses avec câbles ou barres de tension, ressorts de relevage des ridelles inclus dans les deux cas, mais sans joint en caoutchouc.
Largeur palettes : concrètement, qu’est-ce que cela signifie ?
Avec une largeur intérieure de 2.410 mm, les palettes Europe peuvent être chargées en travers.
| Disposition | Espace nécessaire | Compatible ? |
|---|---|---|
| 2 palettes en travers (1.200 mm chacune) | 2.400 mm | oui |
| 3 palettes dans le sens de la longueur (800 mm chacune) | 2.400 mm | oui |
Avec une longueur de benne de 5.100 mm, la T680 possède également la benne la plus longue parmi les modèles à deux essieux de largeur palettes.
13.100 kg pour 17,2 m³
Ce rapport donne une limite théorique d’environ 0,76 t/m³.
- Céréales (0,7 – 0,8 t/m³) : la charge utile et le volume sont utilisés simultanément à leur maximum. C’est le dimensionnement optimal.
- Betteraves et pommes de terre : la charge utile maximale est atteinte en premier.
- Maïs et ensilage : le volume est ici le facteur limitant, et le troisième niveau de rehausses augmente la capacité.
Montants centraux amovibles en option
Une caractéristique qu’aucun autre modèle de la gamme ne propose.
À quoi servent-ils ? Ils soutiennent les ridelles divisées en leur milieu. En cas de chargement important et de transport de vrac, ils empêchent les ridelles de se déformer vers l’extérieur. Ils peuvent être retirés lorsque l’on souhaite accéder librement à la benne.
Quatre configurations
| Configuration | Marchandises typiques |
|---|---|
| Ridelles de 800 mm + rehausses de 600 mm (de série) = 17,2 m³ | Céréales, pommes de terre, betteraves |
| Ridelles de 800 mm + rehausses de 800 mm | Maïs, compost |
| + rehausses supplémentaires (800 + 600 + 600 mm) | Ensilage, copeaux de bois |
| Rehausse avant en tôle perforée Ø 10 mm | Visibilité dans la benne, circulation de l’air |
La rehausse avant en tôle perforée est disponible en 600 et 800 mm. Elle permet de voir dans la benne et laisse l’air déplacé s’échapper lors du chargement par-dessus les ridelles : un avantage pratique lors du hachage.
Ridelles à ouverture hydraulique en option
La ridelle gauche, la ridelle droite ou les deux peuvent s’ouvrir hydrauliquement.
Le gain au quotidien : avec une benne classique à trois côtés basculants, le conducteur descend avant chaque basculement latéral pour déverrouiller la ridelle, puis remonte. Pour vingt trajets par jour, cela représente quarante montées et descentes.
Goulottes latérales en tôle sur toute la longueur
Disponibles en option, rabattables, à gauche, à droite ou des deux côtés.
À quoi servent-elles ? Lors du basculement latéral, elles dirigent le matériau et l’empêchent de couler le long du châssis ou de passer sous la remorque. Une fois rabattues, elles ne gênent pas.
Jusqu’à trois trappes à céréales
Une trappe à céréales est montée de série dans la ridelle arrière. Deux ou trois trappes sont disponibles en option.
Pourquoi en prévoir plusieurs ? Avec une largeur de benne de 2,41 m, les céréales s’écoulent de manière irrégulière par une seule trappe : plus vite au centre que sur les bords. Plusieurs trappes répartissent le flux et accélèrent le déchargement.
Plancher de 5 mm et freins à tambour 400 × 120 mm
Ces deux éléments sont plus robustement dimensionnés que sur les modèles plus petits de la gamme.
Le plancher de 5 mm absorbe les chocs lors du chargement : gravier déversé par le godet du chargeur, pierres de betteraves, pieds de palettes.
Le freinage est adapté à la capacité de charge supérieure. En option, les systèmes ALB et ALB Premium sont disponibles.
Pourquoi l’ALB est-il utile ? À vide, la remorque pèse 4,9 tonnes ; en charge, 18 tonnes, soit près de quatre fois plus. Sans régulation en fonction de la charge, les roues se bloquent à vide.
60 km/h en option
La remorque est également disponible pour une vitesse de 60 km/h, avec ALB ou ALB Premium et un choix de roues adapté.
Également disponible avec réception UE par type pour 60 km/h : avec leviers à rattrapage automatique, jantes renforcées, dispositif de protection latérale et protection anti-encastrement homologuée.
Prévue pour tracter une autre remorque
Les raccords arrière pour l’électricité, l’hydraulique et le pneumatique sont fournis de série. Ils permettent d’atteler une deuxième remorque ; des dispositifs d’attelage sont disponibles en option.
Homologation
| Procédure d’homologation | Poids total autorisé | Charge utile |
|---|---|---|
| Réception à titre isolé DE | 18.000 kg | 13.100 kg |
| Réception UE par type, 40 km/h | 18.000 kg | 13.100 kg |
| Réception UE par type, 60 km/h | 18.000 kg | 13.100 kg |
À noter : aucune des procédures d’homologation n’entraîne de perte de charge utile.
Équipements supplémentaires
- Réception par type DE, AT ou UE, documents inclus, au choix pour 40 ou 60 km/h
- Frein pneumatique à deux conduites avec ALB ou ALB Premium
- Version 60 km/h avec ALB
- Rehausses de 800 mm au lieu de 600 mm
- Rehausses supplémentaires de 600 mm pour le troisième niveau
- Rehausse avant en tôle perforée Ø 10 mm, en 600 ou 800 mm
- Fenêtre 340 × 710 mm avec grille et vitre PLEXI
- Montants centraux amovibles
- Ouverture hydraulique de la ridelle gauche, droite ou des deux ridelles
- Ridelles continues et rehausses avec câbles ou barres de tension
- Bâche enroulable avec armature rabattable et plateforme
- Deux ou trois trappes à céréales dans la ridelle arrière
- Goulotte de déchargement, goulotte arrière en tôle sur toute la largeur
- Goulottes latérales en tôle, rabattables, à gauche, à droite ou des deux côtés
- Bâches de déversement, 2 jeux (uniquement avec les rehausses)
- Vis de déchargement pour céréales, débit de 30 t/h (sur demande)
- Arceaux de ridelle pour le transport de balles (non adaptés à la circulation sur la voie publique)
- Dispositifs d’attelage Unimar ou Rockinger
- Coffre à outils, protection latérale anti-encastrement
- Garde-boue en plastique derrière l’essieu avant et devant l’essieu arrière
- Support de roue de secours ou treuil de roue de secours sous le châssis, roue de secours
- Triangle de signalisation pour remorques lentes
Domaines d’utilisation
Agriculture et récolte, négoce agricole et logistique des semences, entreprises de travaux agricoles, jardineries et pépinières, aménagement paysager, collectivités et services techniques, négoce de matériaux de construction, bâtiment.
Consignes d’utilisation
- Déterminer la procédure d’homologation avant de passer commande.
- Le verrouillage centralisé sur trois côtés est uniquement disponible avec des ridelles continues.
- Pour le transport de palettes, veiller à bien arrimer le chargement : les ridelles seules ne suffisent pas.
- Avant le basculement, vérifier le verrouillage du côté concerné et sécuriser le sens de basculement à l’aide des boulons.
- Lors d’un basculement latéral, veiller à ce que le sol soit plat et résistant : avec trois niveaux de rehausses, le centre de gravité est élevé.
- Ne pas lever la benne sous des lignes électriques aériennes.
- Rabattre les goulottes latérales en tôle avant de circuler sur la route.
- Contrôler régulièrement les joints en caoutchouc des ridelles divisées.
- Les arceaux de ridelle pour le transport de balles ne sont pas adaptés à la circulation sur la voie publique.
- Le treuil de roue de secours est uniquement compatible avec les pneumatiques 385/65 R 22,5 et 425/65 R 22,5.
- Resserrer les écrous de roue après les premières heures de fonctionnement, puis régulièrement.
Questions fréquentes
Que sont les ridelles divisées ?
Les parois latérales sont constituées de plusieurs segments plutôt que d’une seule ridelle continue. Il n’est donc pas nécessaire d’ouvrir tout le côté pour décharger, chaque segment est plus léger et un espace de débattement réduit suffit dans les endroits exigus. Un joint en caoutchouc assure l’étanchéité des raccords.
Les palettes Europe peuvent-elles être chargées en travers sur la benne ?
Oui. Avec une largeur intérieure de 2.410 mm, deux palettes Europe peuvent être placées côte à côte en travers : deux fois 1.200 mm donnent 2.400 mm. Il est également possible de charger trois palettes dans le sens de la longueur.
Quelle charge la benne peut-elle transporter ?
13.100 kg pour un poids total autorisé de 18.000 kg, quelle que soit la procédure d’homologation, y compris avec une réception UE par type pour 40 ou 60 km/h.
Puis-je avoir des ridelles continues ?
Oui, en option avec des câbles ou des barres de tension, ressorts de relevage des ridelles inclus dans les deux cas, mais sans joint en caoutchouc. Le verrouillage centralisé sur trois côtés est uniquement disponible avec cette configuration.
À quoi servent les montants centraux amovibles ?
Ils soutiennent les ridelles divisées en leur milieu et les empêchent de se déformer vers l’extérieur lorsque le chargement est important. Ils peuvent être retirés pour accéder librement à la benne.
Quel tracteur me faut-il ?
109,2 PS, soit 80,3 kW. Le basculement nécessite 18 litres d’huile à 200 bar.
Existe-t-il une version pour 60 km/h ?
Oui, avec ALB et un choix de roues adapté. Elle est également disponible avec une réception UE par type, des leviers à rattrapage automatique, des jantes renforcées et un dispositif de protection latérale.
Jusqu’à quel angle la benne bascule-t-elle ?
47° vers l’arrière et 47° sur le côté. Le sens de basculement se choisit au moyen de deux boulons avec système de sécurité.