PRONAR Dreiseitenkipper 2-Achs, 16,8 t, Palettenbreite, 15,4 m³
18 145,00 €
Équipement de série
- Verrouillage centralisé sur trois côtés
- Choix du sens de basculement au moyen de deux boulons avec système de sécurité
- Ridelles avec câbles de tension, préparées en option pour des barres de tension
- Flèche en Y avec anneau d’attelage fixe Ø 40
- Frein pneumatique à deux conduites, freins à tambour 400 × 80 mm
- Frein à manivelle
- Installation d’éclairage 12 V avec feux arrière
- Trappe à céréales dans la ridelle arrière
- Échelle d’accès et marchepieds
- Raccords arrière pour l’électricité, l’hydraulique et le pneumatique
- Garde-boue sur l’essieu arrière
- Cales avec support
- Peinture : châssis gris noir RAL 7021, ridelles vertes RAL 6010
Caractéristiques techniques
| Fabricant | PRONAR |
|---|---|
| Type de produit | Benne triaxiale à trois côtés, largeur palette |
| Poids total autorisé | 16.800 kg |
| Poids à vide | 4.500 kg |
| Charge utile | 12.300 kg |
| Volume de chargement | 15,4 m³ (avec une hauteur de ridelle de 600 + 600 mm) |
| Dimensions intérieures du plateau L × l | 5.300 × 2.420 mm |
| Dimensions hors tout L × l × H | 7.420 × 2.550 × 2.600 mm |
| Hauteur des ridelles | 600 mm |
| Épaisseur de tôle du plancher / des ridelles | 4 / 2,5 mm |
| Hauteur du plateau | 1.360 mm |
| Voie | 1.960 mm |
| Suspension | Suspension parabolique |
| Pneumatiques | 385/65 R 22,5 |
| Vitesse autorisée | 40 km/h |
| Système de basculement | sur trois côtés |
| Angle de basculement arrière / latéral | 50 / 46° |
| Vérin télescopique | Course 1.980 mm, volume d’huile requis 18 l, pression de service 200 bar |
| Puissance requise du tracteur | 89 PS / 65,7 kW |
Remarque : Tous les paramètres indiqués s’appliquent à une réception à titre individuel en Allemagne.
Description du produit
Benne à trois côtés, largeur palette
Cette remorque à deux essieux avec suspension transporte 12.300 kg sur un plateau de 5,3 m de long et de 2.420 mm de largeur intérieure. Elle bascule vers l’arrière et des deux côtés, et peut rouler à 40 km/h.
Largeur palette : ce que cela signifie concrètement
C’est la caractéristique essentielle de ce modèle. Avec une largeur intérieure de 2.420 mm, les palettes Europe peuvent être chargées transversalement.
Le calcul : Une palette Europe mesure 1.200 × 800 mm. Placées transversalement côte à côte, deux palettes occupent 2.400 mm : elles tiennent.
| Disposition | Espace nécessaire | Ça passe ? |
|---|---|---|
| 2 palettes en travers (1.200 mm chacune) | 2.400 mm | oui |
| 3 palettes dans le sens de la longueur (800 mm chacune) | 2.400 mm | oui |
Avec un plateau de 5.300 mm de long, cela permet théoriquement de charger un nombre de palettes à deux chiffres ; le nombre exact dépend du mode de chargement et de l’arrimage.
Pourquoi cette remorque est polyvalente : elle fait à la fois office de benne et de transporteur de palettes. Les semences, les engrais, les plants, les matériaux de construction et les caisses de boissons sont livrés sur palettes ; sinon, il faut une deuxième remorque.
La version L : plateau de 5.300 mm de long
Par rapport à la version standard PT612, le plateau est nettement plus long. Il offre un volume de chargement de 15,4 m³ : davantage que la plupart des bennes à deux essieux et à trois côtés de la gamme.
12.300 kg de charge utile
La remorque transporte près de trois fois son propre poids.
Le calcul : 12,3 tonnes de céréales occupent environ 16 m³ : le volume et la charge utile sont bien adaptés l’un à l’autre. Avec des matériaux lourds comme les betteraves et le gravier, la charge utile maximale est atteinte avant le volume ; la ridelle de base basse suffit alors.
Ridelles à ouverture hydraulique en option
C’est l’option d’équipement la plus intéressante de ce modèle : la ridelle gauche, la droite ou les deux peuvent s’ouvrir hydrauliquement.
Le gain de temps au quotidien : avec une benne classique à trois côtés, le conducteur descend avant chaque basculement latéral pour déverrouiller la ridelle, puis remonte. À raison de vingt trajets par jour, cela représente quarante montées et descentes.
Pour les exploitations qui basculent souvent sur le côté — collectivités lors de l’épandage de gravillons, entreprises de travaux agricoles lors du remplissage des épandeurs — l’investissement est vite rentabilisé.
Câbles ou barres de tension
Les câbles de tension sont montés de série. Les ridelles sont également préparées pour recevoir des barres de tension : le remplacement n’entraîne aucun supplément de prix.
La différence : les câbles de tension sont souples et légers, tandis que les barres sont indéformables et plus résistantes aux dommages. Pour le transport de palettes et de marchandises diverses, les barres sont souvent préférables, car elles ne s’affaissent pas.
Jusqu’à trois trappes à céréales
Une trappe à céréales est montée de série dans la ridelle arrière. Deux ou trois trappes sont disponibles en option.
Pourquoi en avoir plusieurs : avec un plateau de 2,42 m de large, les céréales s’écoulent de manière irrégulière par une seule trappe : plus vite au centre que sur les bords. Plusieurs trappes répartissent le flux et accélèrent le déchargement.
40 km/h et 89 PS
La remorque roule à 40 km/h de série. Avec une réception UE par type, le poids total autorisé est légèrement réduit à 16.560 kg ; en contrepartie, le frein à tambour renforcé de 400 × 120 mm est inclus.
| Type de réception | Poids total autorisé | Frein |
|---|---|---|
| Réception individuelle DE | 16.800 kg | 400 × 80 mm |
| Réception UE par type, 40 km/h | 16.560 kg | 400 × 120 mm |
La différence est faible : seulement 240 kg. C’est l’une des réductions les plus faibles de la gamme PRONAR.
Prévue pour le train
Les raccords arrière pour l’électricité, l’hydraulique et le pneumatique font partie de l’équipement de série. Ils permettent d’atteler une deuxième remorque ; des dispositifs d’attelage sont disponibles en option.
Treuil de roue de secours sous le châssis
Disponible en option. Une roue de dimension 385/65 R 22,5 est si lourde qu’il est difficile de la retirer seul d’un support monté en hauteur ; le treuil sous le châssis est la solution pratique.
Équipements supplémentaires
- Réception UE ou AT par type, documents inclus
- Frein pneumatique à deux conduites avec ALB ou ALB Premium
- Rehausses de 600 mm avec câbles de tension
- Barres de tension à la place des câbles (sans supplément)
- Ouverture hydraulique de la ridelle gauche, droite ou des deux
- Fenêtre 340 × 710 mm avec grille et vitre PLEXI dans la rehausse avant
- Ressorts de relevage des ridelles
- Bâche enroulable avec armature rabattable et plateforme
- Deux ou trois trappes à céréales dans la ridelle arrière
- Goulotte de déchargement, glissière en tôle à l’arrière sur toute la largeur
- Bâche de déversement, 2 jeux (uniquement avec les rehausses)
- Vis de déchargement pour céréales, débit de 30 t/h (sur demande)
- Arceaux de ridelle pour le transport de balles (non homologués pour la circulation sur la voie publique)
- Dispositifs d’attelage de différents fabricants
- Coffre à outils
- Protection latérale anti-encastrement
- Garde-boue en plastique derrière l’essieu avant et devant l’essieu arrière
- Treuil de roue de secours avec manivelle sous le châssis, roue de secours
- Triangle de signalisation pour remorques lentes
Domaines d’utilisation
Agriculture et récolte, négoce agricole et logistique des semences, entreprises de travaux agricoles, jardineries et pépinières, aménagement paysager, collectivités et services techniques municipaux, construction, entreprises transportant des palettes.
Consignes d’utilisation
- Déterminer le type de réception avant de passer commande.
- Pour le transport de palettes, veiller à un arrimage suffisant : les ridelles seules ne suffisent pas.
- Avant le basculement, vérifier le verrouillage du côté concerné et sécuriser le sens de basculement à l’aide des boulons.
- Lors d’un basculement latéral, veiller à ce que le sol soit plat et porteur.
- Ne pas lever le plateau sous des lignes électriques aériennes.
- Les arceaux de ridelle pour le transport de balles ne sont pas adaptés à la circulation sur la voie publique.
- Resserrer les écrous de roue après les premières heures de fonctionnement, puis régulièrement.
Questions fréquentes
Les palettes Europe peuvent-elles être chargées en travers sur le plateau ?
Oui. Avec une largeur intérieure de 2.420 mm, deux palettes Europe peuvent être placées côte à côte en travers : deux fois 1.200 mm donnent 2.400 mm. Il est également possible de charger trois palettes dans le sens de la longueur.
Quelle charge la benne peut-elle transporter ?
12.300 kg pour un poids total autorisé de 16.800 kg. Avec une réception UE par type, le poids total autorisé est de 16.560 kg ; le frein à tambour renforcé de 400 × 120 mm est alors inclus.
Qu’est-ce qui distingue la version L ?
Son plateau plus long : 5.300 mm au lieu de la longueur standard. Il offre un volume de chargement de 15,4 m³.
Puis-je ouvrir les ridelles hydrauliquement ?
Oui, en option : à gauche, à droite ou des deux côtés. Le conducteur n’a alors plus besoin de descendre pour déverrouiller les ridelles.
Câbles ou barres de tension ?
Les câbles de tension sont montés de série ; les barres de tension sont disponibles sans supplément. Plus indéformables, les barres sont souvent préférables pour le transport de palettes, car elles ne s’affaissent pas.
Pourquoi plusieurs trappes à céréales ?
Avec un plateau de 2,42 m de large, les céréales s’écoulent de manière irrégulière par une seule trappe. Deux ou trois trappes répartissent le flux et accélèrent le déchargement.
Quel tracteur me faut-il ?
89 PS, soit 65,7 kW. Le basculement nécessite 18 litres d’huile à 200 bar.
Jusqu’à quel angle le plateau bascule-t-il ?
50° vers l’arrière et 46° sur le côté. Le sens de basculement se choisit au moyen de deux boulons avec système de sécurité.