PRONAR Dreiseitenkipper 2-Achs, 16,8 t, Palettenbreite, 15,4 m³
18 145,00 €
PRONAR Dreiseitenkipper 2-Achs, 16,8 t, Palettenbreite, 15,4 m³
Serienmäßige Ausrüstung
- Zentralverriegelung an drei Seiten
- Wahl der Kipprichtung über zwei Bolzen mit Sicherheitssystem
- Bordwände mit Spannseilen, alternativ für Spannleisten vorbereitet
- Y-Deichsel mit starrer Zugöse Ø 40
- 2-Leiter-Druckluftbremse, Trommelbremse 400 × 80 mm
- Kurbelbremse
- Beleuchtungsanlage 12 V mit Rücklichtern
- Kornschieber in der Rückwand
- Aufstiegsleiter und Trittstufen
- Hintere Anschlüsse für Elektrik, Hydraulik und Pneumatik
- Kotflügel auf der Hinterachse
- Keile mit Halter
- Lackierung: Fahrgestell schwarzgrau RAL 7021, Bordwände grün RAL 6010
Technische Daten
| Hersteller | PRONAR |
|---|---|
| Produktart | Zweiachs-Dreiseitenkipper in Palettenbreite |
| Zul. Gesamtgewicht | 16.800 kg |
| Eigengewicht | 4.500 kg |
| Nutzlast | 12.300 kg |
| Ladevolumen | 15,4 m³ (bei Bordwandhöhe 600 + 600 mm) |
| Brückenmaß innen L × B | 5.300 × 2.420 mm |
| Gesamtmaße L × B × H | 7.420 × 2.550 × 2.600 mm |
| Bordwandhöhe | 600 mm |
| Blechstärke Boden / Bordwand | 4 / 2,5 mm |
| Plattformhöhe | 1.360 mm |
| Spurweite | 1.960 mm |
| Aufhängung | Parabelfederung |
| Bereifung | 385/65 R 22,5 |
| Zul. Geschwindigkeit | 40 km/h |
| Kippsystem | dreiseitig |
| Kippwinkel rückw. / seitl. | 50 / 46° |
| Teleskopzylinder | Hublänge 1.980 mm, Ölbedarf 18 l, Betriebsdruck 200 bar |
| Erforderliche Schlepperleistung | 89 PS / 65,7 kW |
Hinweis: Alle aufgeführten Parameter gelten bei Einzelzulassung in Deutschland.
Produktbeschreibung
Dreiseitenkipper in Palettenbreite
Der gefederte Zweiachser trägt 12.300 kg auf einer 5,3 m langen Brücke mit 2.420 mm Innenbreite. Er kippt nach hinten sowie zu beiden Seiten und fährt 40 km/h.
Palettenbreite – was das konkret bedeutet
Das ist der Kern dieses Modells. Bei 2.420 mm Innenbreite passen Europaletten quer.
Die Rechnung: Eine Europalette misst 1.200 × 800 mm. Quer gestellt nebeneinander ergeben zwei Paletten 2.400 mm – das passt.
| Anordnung | Platzbedarf | Passt? |
|---|---|---|
| 2 Paletten quer (je 1.200 mm) | 2.400 mm | ja |
| 3 Paletten längs (je 800 mm) | 2.400 mm | ja |
Bei 5.300 mm Brückenlänge ergibt das rechnerisch Platz für eine zweistellige Zahl an Paletten – die genaue Anzahl hängt von der Ladeweise und der Ladungssicherung ab.
Warum das den Wagen vielseitig macht: Er ist Kipper und Palettentransporter in einem. Saatgut, Dünger, Pflanzgut, Baustoffe und Getränkekisten kommen palettiert – und müssen sonst auf einen zweiten Anhänger.
Das L: 5.300 mm Brückenlänge
Gegenüber der Standardausführung PT612 ist die Brücke deutlich länger. Das bringt 15,4 m³ Ladevolumen – mehr als die meisten Zweiachs-Dreiseitenkipper der Reihe.
12.300 kg Nutzlast
Der Wagen trägt fast das Dreifache seines Eigengewichts.
Die Rechnung dahinter: 12,3 Tonnen Getreide füllen rund 16 m³ – Volumen und Nutzlast sind gut aufeinander abgestimmt. Bei schwerem Material wie Rüben und Schotter ist die Nutzlast vorher erreicht, dort reicht die niedrige Grundbordwand.
Hydraulisch öffnende Bordwände als Option
Das ist die interessanteste Ausstattungsoption dieses Modells: die linke, die rechte oder beide Bordwände lassen sich hydraulisch öffnen.
Was das im Alltag spart: Bei einem konventionellen Dreiseitenkipper steigt der Fahrer vor jedem Seitenkippen ab, entriegelt die Bordwand und steigt wieder auf. Bei zwanzig Fuhren am Tag sind das vierzig Auf- und Abstiege.
Für Betriebe mit häufigem Seitenkippen – Kommunen beim Streugutverteilen, Lohnunternehmer beim Mietenbeschicken – rechnet sich das schnell.
Spannseile oder Spannleisten
Serienmäßig sind Spannseile verbaut. Alternativ sind die Bordwände für Spannleisten vorbereitet – der Wechsel kostet keinen Aufpreis.
Der Unterschied: Spannseile sind flexibel und leicht, Spannleisten formstabil und robuster gegen Beschädigung. Bei Palettentransport und Stückgut sind Leisten oft die bessere Wahl, weil sie nicht durchhängen.
Bis zu drei Kornschieber
Serienmäßig ist ein Kornschieber in der Rückwand verbaut. Optional gibt es zwei oder drei.
Warum mehrere sinnvoll sind: Bei 2,42 m Brückenbreite läuft das Getreide aus einem einzelnen Schieber ungleichmäßig ab – in der Mitte schneller als an den Rändern. Mehrere Schieber verteilen den Strom und beschleunigen das Entladen.
40 km/h und 89 PS
Der Wagen fährt serienmäßig 40 km/h. Bei EU-Typgenehmigung sinkt das zulässige Gesamtgewicht leicht auf 16.560 kg – dafür ist die verstärkte Trommelbremse 400 × 120 mm enthalten.
| Zulassungsweg | Zul. Gesamtgewicht | Bremse |
|---|---|---|
| Einzelzulassung DE | 16.800 kg | 400 × 80 mm |
| EU-Typgenehmigung, 40 km/h | 16.560 kg | 400 × 120 mm |
Der Unterschied ist gering – nur 240 kg. Das ist einer der niedrigsten Verluste im PRONAR-Programm.
Zum Durchhängen vorbereitet
Hintere Anschlüsse für Elektrik, Hydraulik und Pneumatik gehören zur Serienausstattung. Damit lässt sich ein zweiter Anhänger anhängen – Anhängerkupplungen sind als Zusatzausrüstung erhältlich.
Reserveradwinde unter dem Rahmen
Als Zusatzausrüstung. Ein Rad der Größe 385/65 R 22,5 wiegt so viel, dass es von einem hoch montierten Halter kaum allein abzunehmen ist – die Winde unter dem Rahmen ist die praktikable Lösung.
Zusätzliche Ausrüstung
- EU- oder AT-Typengenehmigung inkl. Dokumenten
- 2-Leiter-Druckluftbremse mit ALB oder ALB Premium
- Aufsätze 600 mm mit Spannseilen
- Spannleisten statt Spannseile (ohne Aufpreis)
- Linke, rechte oder beide Bordwände hydraulisch öffnend
- Fenster 340 × 710 mm mit Gitter und PLEXI-Scheibe im vorderen Aufsatz
- Bordwandhebefedern
- Rollplane mit klappbarem Gestell und Podest
- Zwei oder drei Kornschieber in der Rückwand
- Auslaufgosse, Blechrutsche hinten über die gesamte Breite
- Fallsegel, 2 Sätze (nur mit Aufsätzen)
- Entladeschnecke für Getreide mit 30 t/h (auf Anfrage)
- Bordwandbügel für den Ballentransport (nicht für den öffentlichen Straßenverkehr)
- Anhängerkupplungen verschiedener Hersteller
- Werkzeugkasten
- Seitlicher Unterfahrschutz
- Kunststoff-Kotflügel hinter der Vorderachse und vor der Hinterachse
- Reserveradwinde mit Kurbel unter dem Rahmen, Ersatzrad
- Warndreieck für langsame Anhänger
Einsatzgebiete
Landwirtschaft und Ernte, Landhandel und Saatgutlogistik, Lohnunternehmen, Gärtnereien und Baumschulen, Garten- und Landschaftsbau, Kommunen und Bauhöfe, Bauwesen, Betriebe mit Palettentransport.
Hinweise zum Betrieb
- Zulassungsweg vor der Bestellung klären.
- Bei Palettentransport auf ausreichende Ladungssicherung achten – die Bordwände allein genügen nicht.
- Vor dem Kippen die Verriegelung der jeweiligen Seite prüfen und die Kipprichtung über die Bolzen sichern.
- Beim Seitenkippen auf ebenen, tragfähigen Untergrund achten.
- Brücke nicht unter Freileitungen anheben.
- Bordwandbügel für den Ballentransport sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet.
- Radmuttern nach den ersten Betriebsstunden und danach regelmäßig nachziehen.
Häufige Fragen
Passen Europaletten quer auf die Brücke?
Ja. Bei 2.420 mm Innenbreite passen zwei Europaletten quer nebeneinander – zwei mal 1.200 mm ergeben 2.400 mm. Alternativ passen drei Paletten längs.
Wie viel kann der Kipper laden?
12.300 kg bei 16.800 kg zulässigem Gesamtgewicht. Mit EU-Typgenehmigung sind es 16.560 kg – dafür ist die verstärkte Trommelbremse 400 × 120 mm enthalten.
Was unterscheidet die L-Ausführung?
Die längere Brücke: 5.300 mm statt der Standardlänge. Das bringt 15,4 m³ Ladevolumen.
Kann ich die Bordwände hydraulisch öffnen?
Als Zusatzausrüstung ja – wahlweise links, rechts oder beidseitig. Der Fahrer muss dann zum Entriegeln nicht mehr absteigen.
Spannseile oder Spannleisten?
Serienmäßig sind Spannseile verbaut, Spannleisten gibt es ohne Aufpreis. Leisten sind formstabiler und bei Palettentransport oft die bessere Wahl, weil sie nicht durchhängen.
Warum mehrere Kornschieber?
Bei 2,42 m Brückenbreite läuft Getreide aus einem einzelnen Schieber ungleichmäßig ab. Zwei oder drei Schieber verteilen den Strom und beschleunigen das Entladen.
Welchen Schlepper brauche ich?
89 PS beziehungsweise 65,7 kW. Für das Kippen werden 18 Liter Öl bei 200 bar benötigt.
Wie weit kippt die Brücke?
50° nach hinten und 46° zur Seite. Die Kipprichtung wird über zwei Bolzen mit Sicherheitssystem gewählt.