PRONAR Dreiseitenkipper 2-Achs, 16,3 t, Palettenbreite, 15,4 m³

Serienmäßige Ausrüstung

• Zentralverriegelung an drei Seiten
• Wahl der Kipprichtung über zwei Bolzen mit Sicherheitssystem
• Bordwände mit Spannseilen, Bordwände und Aufsätze für optionale Spannleisten vorbereitet
• Y-Deichsel mit starrer Zugöse Ø 40
• 2-Leiter-Druckluftbremse, Trommelbremse 400 × 80 mm
• Kurbelbremse
• Beleuchtungsanlage 12 V mit Rücklichtern
• Kornschieber in der Rückwand
• Aufstiegsleiter und Trittstufen
• Hintere Anschlüsse für Elektrik, Hydraulik und Pneumatik
• Kotflügel auf der Hinterachse
• Hinterer Unterfahrschutz, homologiert
• Keile mit Halter
• Lackierung: Fahrgestell schwarzgrau RAL 7021, Bordwände grün RAL 6010

Technische Daten

Hinweis: Alle aufgeführten Parameter gelten bei Einzelzulassung in Deutschland.

Produktbeschreibung

Dreiseitenkipper in Palettenbreite mit 12,1 t Nutzlast

Der gefederte Zweiachser trägt 12.135 kg auf einer Brücke mit 2.420 mm Innenbreite. Er kippt nach hinten sowie zu beiden Seiten, fährt serienmäßig 40 km/h und lässt sich in vier Aufbauvarianten konfigurieren.

Palettenbreite – was das konkret bedeutet

Bei 2.420 mm Innenbreite passen Europaletten quer.

Warum das den Wagen vielseitig macht: Er ist Kipper und Palettentransporter in einem. Saatgut, Dünger, Pflanzgut und Baustoffe kommen palettiert – und müssen sonst auf einen zweiten Anhänger.

Vier Aufbauvarianten – das ist die Besonderheit

Kein anderes Modell der Reihe bietet so viele Kombinationen:

Zusätzlich möglich: Bordwände mit 800 mm statt 600 mm – allerdings nur mit Spannseilen.

Was das praktisch bedeutet: Der Aufbau lässt sich genau auf das Material abstimmen, das der Betrieb tatsächlich fährt. Bei schwerem Gut bleibt die Ladekante niedrig, bei leichtem wächst das Volumen mit.

12.135 kg bei 15,4 m³

Das Verhältnis ergibt eine rechnerische Grenze von rund 0,79 t/m³.

• Getreide (0,7 – 0,8 t/m³) – Nutzlast und Volumen laufen gleichzeitig voll. Das ist die optimale Auslegung.
• Rüben und Kartoffeln – hier ist die Nutzlast zuerst erreicht.
• Mais und Silage – hier begrenzt das Volumen, und die dritte Aufsatzstufe bringt den Zuwachs.

Hydraulisch öffnende Bordwände als Option

Die interessanteste Ausstattungsoption dieses Modells: die linke, die rechte oder beide Bordwände lassen sich hydraulisch öffnen.

Was das im Alltag spart: Bei einem konventionellen Dreiseitenkipper steigt der Fahrer vor jedem Seitenkippen ab, entriegelt die Bordwand und steigt wieder auf. Bei zwanzig Fuhren am Tag sind das vierzig Auf- und Abstiege.

Für Betriebe mit häufigem Seitenkippen – Kommunen beim Streugutverteilen, Lohnunternehmer beim Mietenbeschicken – rechnet sich das schnell.

Klappbare seitliche Blechrutschen

Als Zusatzausrüstung sind klappbare Blechrutschen über die gesamte Länge erhältlich – links, rechts oder beidseitig.

Wozu sie dienen: Beim seitlichen Abkippen lenken sie das Material gezielt und verhindern, dass es am Rahmen entlangläuft oder unter den Wagen gerät. Eingeklappt stören sie nicht.

5 mm Boden

Eine Stufe stärker als bei den kleineren Modellen der Reihe. Der Boden nimmt den Aufprall beim Beladen auf – Schotter aus der Radladerschaufel, Rübensteine, Palettenfüße.

Spannseile oder Spannleisten

Serienmäßig sind Spannseile verbaut. Bordwände und Aufsätze sind für Spannleisten vorbereitet – der Wechsel kostet keinen Aufpreis.

Der Unterschied: Spannleisten sind formstabil und bilden definierte Anschläge – bei Palettentransport und Stückgut die bessere Wahl. Spannseile hängen dagegen durch.

Zulassung ohne Nutzlastverlust

Bemerkenswert: Auch mit EU-Typgenehmigung bleibt das zulässige Gesamtgewicht bei 16.300 kg. Die EU-Ausführung bringt zusätzlich die verstärkte Trommelbremse 400 × 120 mm mit.

Das ist bei PRONAR die Ausnahme – bei vielen Modellen kostet der Zulassungsweg 1.000 bis 5.000 kg.

Zum Durchhängen vorbereitet

Hintere Anschlüsse für Elektrik, Hydraulik und Pneumatik gehören zur Serienausstattung. Damit lässt sich ein zweiter Anhänger anhängen – Anhängerkupplungen sind als Zusatzausrüstung erhältlich.

Dreiseitenkipper – der Alltagsvorteil

Ein Hinterkipper braucht hinter sich Platz und einen Haufen in Fahrtrichtung. Ein Dreiseitenkipper entlädt dorthin, wo das Material hingehört – seitlich in die Miete, in den Graben, an die Mauer.

50° nach hinten und 46° zur Seite – die Kipprichtung wird über zwei Bolzen mit Sicherheitssystem gewählt.

Zusätzliche Ausrüstung

• EU- oder AT-Typengenehmigung inkl. Dokumenten
• 2-Leiter-Druckluftbremse mit ALB oder ALB Premium
• Aufsätze 600 mm oder 800 mm
• Zusätzliche mittlere Aufsätze 600 mm
• Bordwände 800 mm statt 600 mm (nur mit Spannseilen)
• Spannleisten statt Spannseile (ohne Aufpreis)
• Linke, rechte oder beide Bordwände hydraulisch öffnend
• Fenster 340 × 710 mm mit Gitter und PLEXI-Scheibe
• Bordwandhebefedern
• Rollplane mit klappbarem Gestell und Podest
• Auslaufgosse, Blechrutsche hinten über die gesamte Breite
• Seitliche Blechrutschen, klappbar, links, rechts oder beidseitig
• Fallsegel, 2 Sätze (nur mit Aufsätzen)
• Entladeschnecke für Getreide mit 30 t/h (auf Anfrage)
• Bordwandbügel für den Ballentransport (nicht für den öffentlichen Straßenverkehr)
• Anhängerkupplungen verschiedener Hersteller
• Werkzeugkasten
• Seitlicher Unterfahrschutz
• Kunststoff-Kotflügel hinter der Vorderachse und vor der Hinterachse
• Reserveradwinde mit Kurbel unter dem Rahmen, Ersatzrad
• Warndreieck für langsame Anhänger

Einsatzgebiete

Landwirtschaft und Ernte, Landhandel und Saatgutlogistik, Lohnunternehmen, Gärtnereien und Baumschulen, Garten- und Landschaftsbau, Kommunen und Bauhöfe, Baustoffhandel, Bauwesen.

Hinweise zum Betrieb

• Zulassungsweg vor der Bestellung klären.
• Aufsätze sind nicht serienmäßig – für 15,4 m³ müssen die 800-mm-Aufsätze mitbestellt werden.
• Bei Palettentransport auf ausreichende Ladungssicherung achten – die Bordwände allein genügen nicht.
• Vor dem Kippen die Verriegelung der jeweiligen Seite prüfen und die Kipprichtung über die Bolzen sichern.
• Beim Seitenkippen auf ebenen, tragfähigen Untergrund achten – mit drei Aufsatzstufen liegt der Schwerpunkt hoch.
• Brücke nicht unter Freileitungen anheben.
• Seitliche Blechrutschen vor der Straßenfahrt einklappen.
• Bordwände mit 800 mm sind nur mit Spannseilen erhältlich.
• Bordwandbügel für den Ballentransport sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet.
• Radmuttern nach den ersten Betriebsstunden und danach regelmäßig nachziehen.

Häufige Fragen

Passen Europaletten quer auf die Brücke?

Ja. Bei 2.420 mm Innenbreite passen zwei Europaletten quer nebeneinander – zwei mal 1.200 mm ergeben 2.400 mm. Alternativ passen drei Paletten längs.

Wie viel kann der Kipper laden?

12.135 kg bei 16.300 kg zulässigem Gesamtgewicht – auch mit EU-Typgenehmigung bleibt es dabei.

Sind die Aufsätze im Preis enthalten?

Nein. Die Grundausführung hat 600 mm Bordwandhöhe; für die angegebenen 15,4 m³ sind die 800-mm-Aufsätze nötig, die als Zusatzausrüstung geführt werden.

Welche Aufbauvarianten gibt es?

Bordwand 600 mm serienmäßig, dazu Aufsätze mit 600 oder 800 mm, zusätzliche mittlere Aufsätze für drei Stufen und Bordwände mit 800 mm statt 600 mm – letztere nur mit Spannseilen.

Kann ich die Bordwände hydraulisch öffnen?

Als Zusatzausrüstung ja – wahlweise links, rechts oder beidseitig. Der Fahrer muss dann zum Entriegeln nicht mehr absteigen.

Verliere ich bei EU-Typgenehmigung Nutzlast?

Nein. Das zulässige Gesamtgewicht bleibt bei 16.300 kg, und die EU-Ausführung bringt zusätzlich die verstärkte Trommelbremse 400 × 120 mm mit.

Welchen Schlepper brauche ich?

89 PS beziehungsweise 65,7 kW. Für das Kippen werden 18 Liter Öl bei 200 bar benötigt.

Wie weit kippt die Brücke?

50° nach hinten und 46° zur Seite. Die Kipprichtung wird über zwei Bolzen mit Sicherheitssystem gewählt.