PRONAR Dreiseitenkipper 2-Achs, 16,3 t, Palettenbreite, 15,4 m³

Équipement de série

• Verrouillage centralisé sur trois côtés
• Choix du sens de basculement au moyen de deux boulons avec système de sécurité
• Ridelles avec câbles de tension ; ridelles et rehausses prévues pour recevoir des barres de tension en option
• Timon en Y avec anneau d’attelage fixe Ø 40
• Frein pneumatique à deux conduites, freins à tambour 400 × 80 mm
• Frein à manivelle
• Installation d’éclairage 12 V avec feux arrière
• Trappe à céréales dans la ridelle arrière
• Échelle d’accès et marchepieds
• Raccords arrière pour l’électricité, l’hydraulique et le pneumatique
• Garde-boue sur l’essieu arrière
• Protection anti-encastrement arrière homologuée
• Cales avec support
• Peinture : châssis gris-noir RAL 7021, ridelles vertes RAL 6010

Caractéristiques techniques

Remarque : Tous les paramètres indiqués s’appliquent à une réception à titre isolé en Allemagne.

Description du produit

Benne à trois côtés basculants, largeur palette, avec une charge utile de 12,1 t

Cette remorque à deux essieux avec suspension peut transporter 12.135 kg sur un plateau de 2.420 mm de largeur intérieure. Elle bascule vers l’arrière et des deux côtés, roule à 40 km/h de série et peut être configurée selon quatre variantes de carrosserie.

Largeur palette : ce que cela signifie concrètement

Avec une largeur intérieure de 2.420 mm, les palettes Europe peuvent être chargées en travers.

Pourquoi cela rend la remorque polyvalente : elle sert à la fois de benne et de transporteur de palettes. Les semences, les engrais, les plants et les matériaux de construction sont livrés sur palettes ; sinon, il faut une deuxième remorque.

Quatre variantes de carrosserie : la particularité

Aucun autre modèle de la gamme ne propose autant de combinaisons :

Également possible : ridelles de 800 mm au lieu de 600 mm, mais uniquement avec des câbles de tension.

Concrètement : la configuration peut être adaptée précisément aux matériaux transportés par l’exploitation. Pour les charges lourdes, le bord de chargement reste bas ; pour les charges légères, le volume augmente.

12.135 kg pour 15,4 m³

Ce rapport donne une limite théorique d’environ 0,79 t/m³.

• Céréales (0,7 – 0,8 t/m³) : la charge utile et le volume sont utilisés simultanément au maximum. C’est le dimensionnement optimal.
• Betteraves et pommes de terre : la charge utile maximale est atteinte en premier.
• Maïs et ensilage : le volume est ici le facteur limitant, et le troisième niveau de rehausses permet de l’augmenter.

Ridelles à ouverture hydraulique en option

L’option d’équipement la plus intéressante de ce modèle : la ridelle gauche, la droite ou les deux peuvent s’ouvrir hydrauliquement.

Le gain au quotidien : avec une benne classique à trois côtés basculants, le conducteur descend avant chaque basculement latéral pour déverrouiller la ridelle, puis remonte. À raison de vingt trajets par jour, cela représente quarante montées et descentes.

Pour les exploitations qui basculent souvent sur le côté — collectivités lors de l’épandage de matériaux de déneigement, entreprises de travaux agricoles lors du remplissage des silos — l’investissement est vite rentabilisé.

Goulottes latérales en tôle rabattables

En option, des goulottes en tôle rabattables sur toute la longueur sont disponibles, à gauche, à droite ou des deux côtés.

À quoi servent-elles : lors du déchargement latéral, elles dirigent les matériaux avec précision et les empêchent de glisser le long du châssis ou de passer sous la remorque. Une fois rabattues, elles ne gênent pas.

Plancher de 5 mm

Une épaisseur supérieure d’un niveau à celle des modèles plus petits de la gamme. Le plancher absorbe les chocs lors du chargement : gravier déversé par le godet du chargeur, pierres de betteraves, pieds de palettes.

Câbles ou barres de tension

Les câbles de tension sont montés de série. Les ridelles et les rehausses sont prévues pour recevoir des barres de tension : le changement n’entraîne aucun supplément de prix.

La différence : les barres de tension sont rigides et forment des butées bien définies ; elles sont préférables pour le transport de palettes et de marchandises diverses. Les câbles de tension, eux, s’affaissent.

Homologation sans perte de charge utile

À noter : même avec la réception UE par type, le poids total autorisé reste de 16.300 kg. La version UE est également équipée de freins à tambour renforcés de 400 × 120 mm.

C’est une exception chez PRONAR : pour de nombreux modèles, la procédure d’homologation entraîne une réduction de 1.000 à 5.000 kg.

Prévue pour le remorquage en tandem

Les raccords arrière pour l’électricité, l’hydraulique et le pneumatique font partie de l’équipement de série. Ils permettent d’atteler une deuxième remorque ; des attelages sont disponibles en option.

Benne à trois côtés basculants : un avantage au quotidien

Une benne à basculement arrière nécessite de l’espace derrière elle et un tas dans l’axe de déplacement. Une benne à trois côtés basculants décharge les matériaux là où ils doivent aller : sur le côté, dans le silo, le fossé ou contre le mur.

50° vers l’arrière et 46° sur le côté : le sens de basculement se choisit au moyen de deux boulons avec système de sécurité.

Équipements supplémentaires

• Réception UE ou AT par type, documents inclus
• Frein pneumatique à deux conduites avec ALB ou ALB Premium
• Rehausses de 600 mm ou 800 mm
• Rehausses intermédiaires supplémentaires de 600 mm
• Ridelles de 800 mm au lieu de 600 mm (uniquement avec câbles de tension)
• Barres de tension à la place des câbles (sans supplément)
• Ouverture hydraulique de la ridelle gauche, droite ou des deux
• Fenêtre 340 × 710 mm avec grille et vitre PLEXI
• Ressorts de relevage des ridelles
• Bâche enroulable avec armature rabattable et plateforme
• Goulotte de déchargement, goulotte arrière en tôle sur toute la largeur
• Goulottes latérales en tôle rabattables, à gauche, à droite ou des deux côtés
• Volets de déversement, 2 jeux (uniquement avec rehausses)
• Vis de déchargement pour céréales, capacité de 30 t/h (sur demande)
• Arceaux de ridelle pour le transport de balles (non adaptés à la circulation sur la voie publique)
• Attelages de différents fabricants
• Coffre à outils
• Protection anti-encastrement latérale
• Garde-boue en plastique derrière l’essieu avant et devant l’essieu arrière
• Treuil de roue de secours avec manivelle sous le châssis, roue de secours
• Triangle de signalisation pour remorques lentes

Domaines d’utilisation

Agriculture et récolte, négoce agricole et logistique des semences, entreprises de travaux agricoles, jardineries et pépinières, aménagement paysager, collectivités et services techniques municipaux, négoce de matériaux de construction, bâtiment.

Consignes d’utilisation

• Vérifier la procédure d’homologation avant de passer commande.
• Les rehausses ne sont pas fournies de série : pour obtenir 15,4 m³, il faut commander les rehausses de 800 mm.
• Pour le transport de palettes, veiller à bien arrimer le chargement : les ridelles seules ne suffisent pas.
• Avant le basculement, vérifier le verrouillage du côté concerné et sécuriser le sens de basculement à l’aide des boulons.
• Lors d’un basculement latéral, veiller à ce que le sol soit plat et porteur : avec trois niveaux de rehausses, le centre de gravité est élevé.
• Ne pas lever le plateau sous des lignes électriques aériennes.
• Rabattre les goulottes latérales en tôle avant de circuler sur la route.
• Les ridelles de 800 mm sont uniquement disponibles avec des câbles de tension.
• Les arceaux de ridelle pour le transport de balles ne sont pas adaptés à la circulation sur la voie publique.
• Resserrer les écrous de roue après les premières heures de fonctionnement, puis régulièrement.

Questions fréquentes

Les palettes Europe peuvent-elles être chargées en travers sur le plateau ?

Oui. Avec une largeur intérieure de 2.420 mm, deux palettes Europe peuvent être placées côte à côte en travers : deux fois 1.200 mm donnent 2.400 mm. Il est également possible de charger trois palettes dans le sens de la longueur.

Quelle charge la benne peut-elle transporter ?

12.135 kg pour un poids total autorisé de 16.300 kg ; cette valeur reste inchangée même avec la réception UE par type.

Les rehausses sont-elles comprises dans le prix ?

Non. La version de base est équipée de ridelles de 600 mm de hauteur ; pour atteindre les 15,4 m³ indiqués, les rehausses de 800 mm sont nécessaires et sont proposées en équipement supplémentaire.

Quelles sont les variantes de carrosserie disponibles ?

Ridelles de 600 mm de série, rehausses de 600 ou 800 mm, rehausses intermédiaires supplémentaires pour obtenir trois niveaux et ridelles de 800 mm au lieu de 600 mm ; ces dernières sont uniquement disponibles avec des câbles de tension.

Les ridelles peuvent-elles s’ouvrir hydrauliquement ?

Oui, en option, à gauche, à droite ou des deux côtés. Le conducteur n’a alors plus besoin de descendre pour déverrouiller les ridelles.

La réception UE par type entraîne-t-elle une perte de charge utile ?

Non. Le poids total autorisé reste de 16.300 kg et la version UE est également équipée de freins à tambour renforcés de 400 × 120 mm.

Quel tracteur me faut-il ?

89 PS, soit 65,7 kW. Le basculement nécessite 18 litres d’huile à 200 bar.

Jusqu’à quel angle le plateau bascule-t-il ?

50° vers l’arrière et 46° sur le côté. Le sens de basculement se choisit au moyen de deux boulons avec système de sécurité.