PRONAR Dreiseitenkipper 2-Achs, 14 t zGG, 11,8 m³, Lkw-Bereifung

Équipement de série

• Verrouillage centralisé sur trois côtés
• Ridelles de 600 mm avec câbles de retenue
• Choix du sens de basculement par deux boulons avec système de sécurité
• Flèche en Y avec anneau d’attelage fixe Ø 40
• Frein pneumatique à deux conduites, freins à tambour 400 × 80 mm
• Frein à manivelle
• Installation d’éclairage 12 V, feux arrière avec grille de protection
• Trappe à céréales dans la ridelle arrière
• Échelle d’accès et marchepieds
• Raccords arrière pour l’électricité, l’hydraulique et le pneumatique
• Attelage manuel à suspension
• Béquille de benne pour les travaux d’entretien
• Garde-boue sur l’essieu arrière
• Cales avec support
• Peinture : châssis rouge RAL 3000, ridelles vertes RAL 6010

Caractéristiques techniques

Remarque : Le volume indiqué correspond à la version équipée de rehausses supplémentaires de 600 mm. Tous les paramètres indiqués s’appliquent à une réception à titre isolé en Allemagne.

Description du produit

Le modèle haut de gamme de la gamme T672

Cette benne à deux essieux avec suspension peut transporter 10.290 kg et bascule vers l’arrière ainsi que des deux côtés. Elle est équipée de pneus poids lourd 385/65 R 22,5 et roule de série à 40 km/h – sans réduction du poids total autorisé.

40 km/h sans perte de charge utile

C’est un point important à prendre en compte lors d’une comparaison. Même avec une réception UE par type, le poids total autorisé reste de 14.000 kg.

À titre de comparaison : pour la T663/1, il passe de 13.290 à 12.000 kg, et pour la T663/4, de 14.000 à 12.000 kg.

La version UE comprend également un ALB, un dispositif anti-encastrement homologué et une installation d’éclairage avec feux de gabarit latéraux. En revanche, l’attelage de série est alors supprimé.

Pneus poids lourd 385/65 R 22,5

Au lieu de pneus agricoles larges, cette benne est équipée de pneus pour véhicules utilitaires.

• Conçus pour rouler durablement à vitesse élevée. Les pneus poids lourd sont conçus pour la route.
• Résistance au roulement réduite sur les chemins stabilisés – le tracteur consomme moins de carburant.
• Durée de vie plus longue sur l’asphalte. Les pneus agricoles à crampons s’usent nettement plus vite sur la route.
• Remplacement moins coûteux. Les pneus poids lourd sont produits en grande série.

Le revers de la médaille : sur les sols meubles et les prairies, leur portance est moins bonne que celle des pneus larges. Cette benne est conçue pour les exploitations qui roulent principalement sur route.

Plancher de 5 mm et frein renforcé

Ces deux caractéristiques distinguent ce modèle des modèles plus petits de la gamme, équipés d’un plancher de 4 mm et de freins à tambour 300 × 90 mm.

Le plancher de 5 mm absorbe les chocs lors du chargement – gravier déversé par le godet du chargeur, pierres de betteraves, gravats.

Les freins à tambour 400 × 80 mm sont dimensionnés pour la capacité de charge et la vitesse supérieures. En option, des systèmes ALB et ALB Premium sont disponibles.

Pourquoi l’ALB est utile : à vide, la benne pèse 3,7 tonnes ; chargée, elle en pèse 14 – presque quatre fois plus. Sans régulation en fonction de la charge, les roues se bloquent à vide.

Trois niveaux de rehausses

Le calcul : 10,3 tonnes de céréales occupent environ 13 m³ – avec le deuxième niveau, la charge utile et le volume sont à peu près équilibrés. Le troisième niveau n’apporte un gain que pour les matériaux plus légers.

Les rehausses grillagées sont disponibles avec des mailles de 8 mm ou de 30 mm. La version à mailles fines retient également les feuilles et les déchets de broyage.

Câbles de retenue sur les ridelles de base

Ils maintiennent les ridelles à un angle défini pendant le basculement, au lieu de les laisser s’ouvrir librement – ce qui préserve les charnières et les ridelles.

Les rehausses sont fournies sans câbles de retenue – pensez-y lors de la commande.

Prévue pour le remorquage d’une seconde remorque

Les raccords arrière pour l’électricité, l’hydraulique et le pneumatique, ainsi qu’un attelage à suspension, font partie de l’équipement de série.

Ce que cela permet : atteler une seconde remorque. Pendant les récoltes, le déblaiement et les transports sur de courtes distances, il est possible de doubler le chargement sans effectuer deux trajets.

Important : avec une réception UE par type, l’attelage de série n’est pas autorisé.

Fenêtres de visibilité pour la chaîne de récolte

Des fenêtres de 340 × 710 mm sont disponibles en option dans la rehausse avant – avec grille et vitre en PLEXI ; avec trois niveaux de rehausses, une fenêtre peut également être installée dans la rehausse intermédiaire.

Pourquoi c’est important pendant les récoltes : lors du chargement depuis une ensileuse ou une moissonneuse-batteuse, le conducteur ne voit pas le niveau de remplissage de la benne – surtout avec une hauteur de caisse de 1,8 m.

Benne à trois côtés – un avantage au quotidien

Une benne basculante arrière a besoin d’espace derrière elle et d’un tas dans l’axe de déplacement. Une benne à trois côtés décharge là où le matériau doit être déposé – sur le côté, dans un andain, un fossé ou contre un mur, sans manœuvre.

50° vers l’arrière et 46° sur le côté – le sens de basculement se choisit à l’aide de deux boulons avec système de sécurité.

Verrouillage centralisé sur trois côtés

Chaque côté se verrouille à l’aide d’une poignée, plutôt que de plusieurs fermetures individuelles. Les fermetures oubliées sont l’une des causes les plus fréquentes d’ouverture des ridelles pendant le trajet.

Trappe à céréales de série

Les céréales peuvent être déchargées progressivement sans ouvrir toute la ridelle arrière. Une goulotte de déchargement et une glissière en tôle sur toute la largeur sont disponibles en option.

Équipements supplémentaires

• Réception par type DE, AT ou UE, documents inclus
• Frein pneumatique à deux conduites avec ALB ou ALB Premium
• Rehausses de 600 mm sans câbles de retenue
• Rehausses intermédiaires supplémentaires de 600 mm
• Rehausses grillagées de 1.000 mm avec mailles de 8 mm ou de 30 mm
• Fenêtre de 340 × 710 mm avec grille et vitre en PLEXI
• Ressorts de relevage des ridelles
• Bâche enroulable avec armature rabattable et plateforme
• Goulotte de déchargement, glissière arrière en tôle sur toute la largeur
• Bâche de déversement, 2 jeux (uniquement avec rehausses)
• Vis de déchargement pour céréales, débit de 30 t/h (sur demande)
• Arceaux de ridelles pour le transport de balles (non autorisés sur la voie publique)
• Attelages Unimar ou Rockinger
• Garde-boue en plastique derrière l’essieu avant et devant l’essieu arrière
• Roue de secours
• Triangle de signalisation pour remorques lentes

Domaines d’utilisation

Exploitations agricoles aux parcelles dispersées, entreprises de travaux agricoles, unités de méthanisation, négoce agricole, aménagement paysager, collectivités et services techniques municipaux, construction.

Consignes d’utilisation

• Définir le type de réception avant la commande – avec une réception UE par type, l’attelage de série est supprimé.
• Adapter les pneus à l’utilisation – les pneus poids lourd ont une moins bonne portance sur les sols meubles que les pneus agricoles larges.
• Avant le basculement, vérifier le verrouillage du côté concerné et sécuriser le sens de basculement à l’aide des boulons.
• Pour le basculement latéral, veiller à ce que le sol soit plat et porteur – avec trois niveaux de rehausses, le centre de gravité est élevé.
• Ne pas lever la benne sous des lignes électriques aériennes.
• La béquille de benne est exclusivement destinée aux travaux d’entretien.
• Les arceaux de ridelles pour le transport de balles ne sont pas adaptés à la circulation sur la voie publique.
• Resserrer les écrous de roue après les premières heures de fonctionnement, puis régulièrement.

Questions fréquentes

Quelle charge la benne peut-elle transporter ?

10.290 kg pour un poids total autorisé de 14.000 kg – cette valeur reste inchangée même avec une réception UE par type.

Quels sont les avantages des pneus poids lourd ?

Ils sont conçus pour la route : résistance au roulement réduite, durée de vie plus longue sur l’asphalte et remplacement moins coûteux. En revanche, leur portance est moins bonne sur les sols meubles et les prairies que celle des pneus agricoles larges.

Quel tracteur me faut-il ?

78 PS, soit 57,3 kW. Le basculement nécessite 13 litres d’huile à 200 bar.

Comment obtenir un volume de 11,8 m³ ?

Le volume indiqué correspond à la version équipée de rehausses supplémentaires de 600 mm. Les ridelles de série mesurent 600 mm de haut.

Puis-je augmenter encore la hauteur de la caisse ?

Oui, avec des rehausses intermédiaires supplémentaires, pour une configuration de 600 + 600 + 600 mm. Il existe également des rehausses grillagées de 1.000 mm pour les matériaux légers.

Puis-je atteler une seconde remorque ?

Oui. Les raccords arrière pour l’électricité, l’hydraulique et le pneumatique, ainsi qu’un attelage à suspension, sont de série. Toutefois, l’attelage de série n’est pas autorisé avec une réception UE par type.

Jusqu’à quel angle la benne bascule-t-elle ?

50° vers l’arrière et 46° sur le côté. Le sens de basculement se choisit à l’aide de deux boulons avec système de sécurité.

Les câbles de retenue sont-ils inclus ?

Oui, sur les ridelles de base, mais pas sur les rehausses. Ils maintiennent les ridelles à un angle défini pendant le basculement et préservent les charnières et les ridelles.