PRONAR Dreiseitenkipper 2-Achs, 11 t zGG, 8 t Nutzlast, 40 km/h

Équipement de série

• Verrouillage centralisé sur trois côtés
• Ridelles de 500 mm avec câbles de tension
• Choix du sens de basculement au moyen de deux boulons avec système de sécurité
• Flèche en Y avec anneau d’attelage fixe Ø 40
• Frein pneumatique à deux conduites, freins à tambour 300 × 90 mm
• Frein à manivelle
• Installation d’éclairage 12 V, feux arrière avec grille de protection
• Trappe à céréales dans la ridelle arrière
• Échelle d’accès et marchepieds
• Raccords arrière pour l’électricité, l’hydraulique et le pneumatique
• Attelage manuel à suspension
• Support de benne pour les travaux d’entretien
• Garde-boue sur l’essieu arrière
• Cales avec support
• Peinture : châssis rouge RAL 3000, ridelles vertes RAL 6010

Caractéristiques techniques

Remarque : Tous les paramètres indiqués s’appliquent à une réception à titre individuel en Allemagne.

Description du produit

Benne triaxiale à trois côtés avec une charge utile de 8 tonnes

Cette benne à deux essieux supporte 8.000 kg et bascule vers l’arrière ainsi que des deux côtés. Sa vitesse de série est de 40 km/h et elle ne nécessite que 62,4 PS de puissance tracteur.

40 km/h de série – sans supplément ni restriction

C’est une exception chez PRONAR. Pour la plupart des modèles similaires, la version 40 km/h entraîne soit un supplément, soit une réduction du poids total autorisé.

Ce n’est pas le cas ici – et avec la réception UE par type, le poids total autorisé augmente même légèrement :

À noter : Avec la réception UE par type, l’attelage de série n’est pas inclus.

Seulement 62,4 PS – compatible avec presque tous les tracteurs de l’exploitation

Pour une charge utile de 8 tonnes, c’est une valeur faible. La benne peut donc être attelée à des tracteurs de la catégorie 70 PS et laisse à l’exploitation le choix du tracteur qui effectuera le transport.

Le basculement nécessite 13 litres d’huile à 200 bar.

Prête à tracter un second véhicule

C’est une caractéristique que toutes les bennes de cette catégorie ne proposent pas : les raccords arrière pour l’électricité, l’hydraulique et le pneumatique, ainsi qu’un attelage à suspension, sont de série.

Cela permet : d’atteler une seconde remorque. Pendant les récoltes, le déblaiement et les transports sur de courtes distances, vous pouvez doubler le chargement sans faire deux trajets. L’attelage à suspension amortit les forces de traction entre les véhicules.

Trois niveaux de rehausses – à partir de 9,8 m³

À noter : la troisième rehausse supplémentaire coûte autant que la deuxième – contrairement à certains modèles similaires, où elle est plus chère.

Les rehausses grillagées sont disponibles avec des mailles de 8 mm ou 30 mm. La version à mailles fines retient également les feuilles et les résidus de broyage – un choix adapté aux collectivités et aux entreprises du paysage.

Câbles de tension de série – également sur les rehausses

Un détail qui distingue ce modèle des autres de la gamme : les ridelles de base comme les rehausses en option sont équipées de câbles de tension.

Leur rôle : maintenir les ridelles à un angle défini pendant le basculement, au lieu de les laisser s’ouvrir librement – ce qui préserve les charnières et les ridelles.

Benne à trois côtés – un avantage au quotidien

Une benne à basculement arrière nécessite de l’espace derrière elle et un tas dans l’axe de déplacement. Une benne à trois côtés décharge là où le matériau doit être déposé – sur le côté, dans un andain, un fossé ou contre un mur, sans manœuvre.

50° vers l’arrière et 46° sur le côté – une inclinaison suffisante pour faire glisser même les matériaux humides.

Verrouillage centralisé sur trois côtés

Chaque côté se verrouille à l’aide d’une poignée, plutôt que de plusieurs fermetures individuelles. Les fermetures oubliées sont l’une des causes les plus fréquentes d’ouverture des ridelles pendant le trajet.

Système de freinage à trois niveaux

De série : frein pneumatique à deux conduites avec freins à tambour 300 × 90 mm et frein à manivelle. En option : ALB ou ALB Premium.

Pourquoi l’ALB est utile : à vide, la remorque pèse 3 tonnes ; chargée, 11 tonnes – presque quatre fois plus. Sans régulation en fonction de la charge, les roues se bloquent à vide. L’ALB fait de toute façon partie de l’équipement requis pour la réception UE par type.

Trappe à céréales de série

Les céréales peuvent être déchargées progressivement sans ouvrir toute la ridelle arrière. Une goulotte de déchargement et une glissière en tôle sur toute la largeur sont disponibles en option.

Équipements supplémentaires

• Réception UE ou AT par type, documents inclus
• Frein pneumatique à deux conduites avec ALB ou ALB Premium
• Rehausses de 500 mm avec câbles de tension
• Rehausses supplémentaires de 500 mm pour le troisième niveau
• Rehausses grillagées de 1.000 mm, mailles de 8 mm ou 30 mm
• Ressorts de relevage des ridelles
• Bâche enroulable avec armature rabattable et plateforme
• Goulotte de déchargement, glissière arrière en tôle sur toute la largeur
• Bâches de retenue, 2 jeux (uniquement avec rehausses)
• Vis de déchargement pour céréales, capacité de 30 t/h (sur demande)
• Arceaux de ridelle pour le transport de balles (non homologués pour la circulation sur la voie publique)
• Attelages de différents fabricants
• Réservoir d’eau de 30 l avec distributeur de lotion
• Protection latérale anti-encastrement
• Garde-boue en plastique derrière l’essieu avant et devant l’essieu arrière
• Support de roue de secours et roue de secours
• Triangle de signalisation pour remorques lentes

Domaines d’utilisation

Agriculture et récoltes, exploitations à temps partiel, entreprises de travaux agricoles, aménagement paysager, collectivités et services techniques, exploitations équestres, construction, exploitations forestières.

Consignes d’utilisation

• Déterminer le type de réception avant la commande – avec la réception UE par type, l’attelage de série n’est pas inclus.
• Avant le basculement, vérifier le verrouillage du côté concerné et sécuriser le sens de basculement à l’aide des boulons.
• Lors du basculement latéral, veiller à ce que le sol soit plat et porteur – avec trois niveaux de rehausses, le centre de gravité est élevé.
• Ne pas lever la benne sous des lignes électriques aériennes.
• Le support de benne est exclusivement destiné aux travaux d’entretien.
• Les arceaux de ridelle pour le transport de balles ne sont pas adaptés à la circulation sur la voie publique.
• Le support de roue de secours et la plateforme ne peuvent pas être montés ensemble.
• Resserrer les écrous de roue après les premières heures de fonctionnement, puis régulièrement.

Questions fréquentes

Quelle charge la benne peut-elle transporter ?

8.000 kg pour un poids total autorisé de 10.990 kg. Avec la réception UE par type, le poids total autorisé est de 11.000 kg.

La benne peut-elle rouler à 40 km/h ?

Oui, de série – sans supplément et sans réduction du poids total autorisé.

Quel tracteur me faut-il ?

62,4 PS, soit 45,8 kW. Le basculement nécessite 13 litres d’huile à 200 bar.

Puis-je atteler une seconde remorque ?

Oui. Les raccords arrière pour l’électricité, l’hydraulique et le pneumatique, ainsi qu’un attelage à suspension, sont de série. Toutefois, l’attelage de série n’est pas autorisé avec la réception UE par type.

Comment obtenir un volume de 9,8 m³ ?

Le volume indiqué correspond à la version équipée de rehausses supplémentaires de 500 mm. Les ridelles de série mesurent 500 mm de haut.

Puis-je augmenter encore la hauteur ?

Oui, en ajoutant des rehausses pour atteindre 500 + 500 + 500 mm. Il existe également des rehausses grillagées de 1.000 mm pour les matériaux légers.

Les câbles de tension sont-ils inclus ?

Oui, sur les ridelles de base comme sur les rehausses en option. Ils maintiennent les ridelles à un angle défini pendant le basculement et préservent les charnières et les ridelles.

Jusqu’à quel angle la benne bascule-t-elle ?

50° vers l’arrière et 46° sur le côté. Le sens de basculement se choisit au moyen de deux boulons avec système de sécurité.