PRONAR Dreiseitenkipper 2-Achs, 11,6 t, Palettenbreite, 40 km/h
14 430,00 €
Équipement de série
- Verrouillage centralisé sur trois côtés
- Choix du sens de basculement au moyen de deux boulons avec système de sécurité
- Barres de tension pour les ridelles
- Flèche en Y avec anneau d’attelage fixe Ø 40
- Frein pneumatique à deux conduites, freins à tambour 300 × 90 mm
- Frein à manivelle
- Installation d’éclairage 12 V avec feux arrière
- Trappe à céréales dans la ridelle arrière
- Échelle d’accès et marchepieds
- Raccords arrière pour l’électricité, l’hydraulique et le pneumatique
- Attelage manuel à suspension
- Garde-boue sur l’essieu arrière
- Protection anti-encastrement arrière homologuée
- Cales avec support
- Peinture : châssis gris noir RAL 7021, ridelles vertes RAL 6010
Caractéristiques techniques
| Fabricant | PRONAR |
|---|---|
| Type de produit | Benne triaxiale à trois côtés basculants, largeur palette |
| Poids total autorisé | 11.600 kg |
| Poids à vide | 3.140 kg |
| Charge utile | 8.460 kg |
| Volume de chargement | 11 m³ (avec une hauteur de ridelle de 500 + 500 mm) |
| Dimensions intérieures du plateau L × l | 4.545 × 2.420 mm |
| Dimensions hors tout L × l × H | 6.720 × 2.550 × 2.300 mm |
| Hauteur des ridelles | 500 mm |
| Épaisseur de tôle du plancher / des ridelles | 4 / 2 mm |
| Hauteur du plateau | 1.220 mm |
| Voie | 1.900 mm |
| Suspension | Suspension à ressorts paraboliques |
| Pneumatiques | 14,0/65-16 |
| Vitesse autorisée | 40 km/h |
| Système de basculement | trois côtés |
| Angle de basculement arrière / latéral | 50 / 46° |
| Vérin télescopique | Course 1.700 mm, volume d’huile requis 13 l, pression de service 200 bar |
| Puissance requise du tracteur | 62,4 PS / 45,8 kW |
Remarque : Tous les paramètres indiqués s’appliquent en cas d’homologation individuelle en Allemagne.
Description du produit
Benne à trois côtés basculants, largeur palette
Cette remorque à deux essieux avec suspension peut transporter 8.460 kg sur un plateau de 2.420 mm de largeur intérieure et de 4.545 mm de longueur. Elle bascule vers l’arrière et des deux côtés, et sa vitesse de série est de 40 km/h.
Largeur palette : concrètement, qu’est-ce que cela signifie ?
Avec une largeur intérieure de 2.420 mm, les palettes Europe peuvent être chargées transversalement.
Le calcul : Une palette Europe mesure 1.200 × 800 mm. Placées transversalement côte à côte, deux palettes occupent 2.400 mm : elles tiennent donc sur le plateau.
| Disposition | Espace nécessaire | Ça passe ? |
|---|---|---|
| 2 palettes en travers (1.200 mm chacune) | 2.400 mm | oui |
| 3 palettes dans le sens de la longueur (800 mm chacune) | 2.400 mm | oui |
Pourquoi cette remorque est polyvalente : elle fait à la fois office de benne et de transporteur de palettes. Les semences, les engrais, les plants, les matériaux de construction et les caisses de boissons sont livrés sur palettes ; sans cela, il faudrait une deuxième remorque.
Goulottes latérales en tôle rabattables : la particularité
En option, des goulottes en tôle rabattables sur toute la longueur sont disponibles, à gauche, à droite ou des deux côtés.
À quoi servent-elles ? Lors du déchargement latéral, elles dirigent précisément le matériau et l’empêchent de couler le long du châssis ou de passer sous la remorque.
L’intérêt du système rabattable : une fois repliées, les goulottes ne gênent ni la circulation sur route ni le chargement par le côté. Elles ne se déplient que lorsqu’on en a besoin et il n’est pas nécessaire de les démonter.
Barres de tension de série
Une caractéristique de la gamme largeur palette : les barres de tension sont montées de série, et non des câbles de tension.
La différence : les câbles de tension sont souples et légers, mais ils s’affaissent. Les barres de tension sont rigides et plus résistantes aux dommages. Pour le transport de palettes et de marchandises diverses, les barres sont préférables, car elles forment des butées bien définies.
Pour les rehausses, des barres de tension sont disponibles séparément.
62,4 PS : compatible avec presque tous les tracteurs d’exploitation
C’est une valeur faible pour une charge utile de 8,5 tonnes. La benne peut donc être attelée à un tracteur de la catégorie 70 PS.
Pour le basculement, il faut 13 litres d’huile à 200 bar.
Trois niveaux de rehausses
| Configuration | Marchandises typiques |
|---|---|
| Ridelles de 500 mm (de série) | Gravier, sable, terre, palettes : le poids est ici le facteur limitant |
| + rehausses de 500 mm = 11 m³ | Céréales, pommes de terre, betteraves |
| + rehausses supplémentaires = 500 + 500 + 500 mm | Maïs, ensilage, plaquettes de bois |
Le calcul : 8,5 tonnes de céréales occupent environ 11 m³ : avec le deuxième niveau, la charge utile et le volume correspondent exactement. Le troisième niveau n’apporte un gain que pour les matériaux plus légers.
À noter : le troisième niveau de rehausses coûte autant que le deuxième.
Benne à trois côtés basculants : un avantage au quotidien
Une benne basculante arrière nécessite de l’espace derrière elle et un tas dans l’axe de déplacement. Une benne à trois côtés basculants décharge là où le matériau doit être déposé : sur le côté, dans un andain, dans un fossé ou contre un mur, sans manœuvre.
50° vers l’arrière et 46° sur le côté : le sens de basculement se choisit au moyen de deux boulons avec système de sécurité.
Prévue pour tracter une autre remorque
Les raccords arrière pour l’électricité, l’hydraulique et le pneumatique, ainsi qu’un attelage à suspension, font partie de l’équipement de série.
Cela permet : d’atteler une deuxième remorque. L’attelage à suspension amortit les forces de traction entre les véhicules.
Important : en cas de réception UE par type, l’attelage de série n’est pas autorisé.
Homologation sans perte de charge utile
Même avec une réception UE par type, le poids total autorisé reste de 11.600 kg et la charge utile de 8.460 kg. Contrairement à de nombreux autres modèles PRONAR, la procédure d’homologation n’entraîne ici aucune perte de charge utile.
Treuil de roue de secours sous le châssis
En option. Le treuil est une solution pratique, car il n’est pas nécessaire de soulever la roue.
Équipements supplémentaires
- Réception UE ou AT par type, documents inclus
- Frein pneumatique à deux conduites avec ALB ou ALB Premium
- Rehausses de 500 mm, rehausses supplémentaires pour le troisième niveau
- Barres de tension pour les rehausses
- Ressorts de relevage des ridelles
- Bâche enroulable avec armature rabattable et plateforme (uniquement avec des rehausses de 500 mm)
- Goulotte de déchargement, goulotte arrière en tôle sur toute la largeur
- Goulottes latérales en tôle rabattables, à gauche, à droite ou des deux côtés
- Voile de retenue, 2 jeux (uniquement avec les rehausses)
- Vis de déchargement pour céréales, débit de 30 t/h (sur demande)
- Arceaux de ridelle pour le transport de balles (non autorisés sur la voie publique)
- Attelages de différents fabricants
- Coffre à outils
- Protection anti-encastrement latérale
- Garde-boue en plastique derrière l’essieu avant et devant l’essieu arrière
- Treuil de roue de secours avec manivelle sous le châssis, roue de secours
- Triangle de signalisation pour remorques lentes
Domaines d’utilisation
Agriculture et récolte, négoce agricole et logistique des semences, jardineries et pépinières, paysagisme, collectivités et services techniques municipaux, négoce de matériaux de construction, bâtiment, entreprises assurant le transport de palettes.
Consignes d’utilisation
- Déterminer la procédure d’homologation avant la commande : avec une réception UE par type, l’attelage de série n’est pas disponible.
- Pour le transport de palettes, veiller à bien arrimer le chargement : les ridelles seules ne suffisent pas.
- Avant le basculement, vérifier le verrouillage du côté concerné et sécuriser le sens de basculement à l’aide des boulons.
- Lors du basculement latéral, veiller à ce que le sol soit plat et stable : avec trois niveaux de rehausses, le centre de gravité est élevé.
- Ne pas lever le plateau sous des lignes électriques aériennes.
- Replier les goulottes latérales en tôle avant de circuler sur route.
- Les arceaux de ridelle pour le transport de balles ne sont pas adaptés à la circulation sur la voie publique.
- La bâche enroulable ne peut être utilisée qu’avec les rehausses de 500 mm.
- Resserrer les écrous de roue après les premières heures de fonctionnement, puis régulièrement.
Questions fréquentes
Les palettes Europe peuvent-elles être chargées transversalement sur le plateau ?
Oui. Avec une largeur intérieure de 2.420 mm, deux palettes Europe peuvent être placées côte à côte en travers : deux fois 1.200 mm font 2.400 mm. Il est également possible de charger trois palettes dans le sens de la longueur.
Quelle charge la benne peut-elle transporter ?
8.460 kg pour un poids total autorisé de 11.600 kg ; cela reste valable même avec une réception UE par type.
Que sont les barres de tension ?
Des barres rigides qui remplacent les câbles de tension souples. Elles ne s’affaissent pas et forment des butées bien définies : elles sont préférables pour le transport de palettes et de marchandises diverses. Elles sont montées de série.
À quoi servent les goulottes latérales en tôle ?
Lors du déchargement latéral, elles dirigent précisément le matériau et l’empêchent de couler le long du châssis ou de passer sous la remorque. Elles sont rabattables et ne gênent pas lorsqu’elles sont repliées.
Quel tracteur me faut-il ?
62,4 PS, soit 45,8 kW. Le basculement nécessite 13 litres d’huile à 200 bar.
Comment obtient-on un volume de 11 m³ ?
Le volume indiqué correspond à la configuration avec des rehausses supplémentaires de 500 mm. Les ridelles de série ont une hauteur de 500 mm.
Puis-je ajouter des rehausses supplémentaires ?
Oui, avec des rehausses supplémentaires pour atteindre 500 + 500 + 500 mm. Le troisième niveau coûte autant que le deuxième.
Jusqu’à quel angle le plateau bascule-t-il ?
50° vers l’arrière et 46° sur le côté. Le sens de basculement se choisit au moyen de deux boulons avec système de sécurité.