PRONAR Baukipper Tandem 6,4 m³, 10,4 t Nutzlast, 40 km/h
14 570,00 €
Équipement de série
- Châssis en profilés rectangulaires fermés, soudés
- Hayon arrière hydraulique, hauteur 325 mm
- Train tandem avec freins à tambour 300 × 90 mm
- Flèche fixe universelle pour attelage haut ou bas
- Attelage haut avec anneau de traction fixe Ø 40
- Béquille télescopique avec réducteur
- Frein pneumatique à 2 conduites
- Frein à manivelle
- Échelle d’accès
- Éclairage LED 12 V avec feux de gabarit latéraux, feux arrière avec grille de protection
- Support de benne pour les travaux de maintenance
- Protection anti-encastrement arrière homologuée
- Cales avec support
- Peinture : châssis bordeaux, ridelles gris-noir RAL 7021
Caractéristiques techniques
| Fabricant | PRONAR |
|---|---|
| Type de produit | Remorque de chantier tandem à benne basculante |
| Poids total autorisé | 13.200 kg |
| Poids à vide | 2.840 kg |
| Charge utile | 10.360 kg (selon l’équipement) |
| Volume de chargement sans rehausses | 6,4 m³ |
| Dimensions intérieures de la benne L × l × H | 4.000 × 2.416 × 648 mm |
| Dimensions hors tout L × l × H | 5.674 × 2.550 × 1.775 mm |
| Épaisseur de tôle du fond / des ridelles latérales | 6 mm |
| Épaisseur de tôle des parois avant et arrière | 4 mm |
| Hauteur de plateforme | 1.085 mm |
| Voie | 1.990 mm |
| Suspension | Tandem |
| Charge sur flèche | 1.800 kg |
| Pneumatiques | 500/50-17 |
| Vitesse autorisée | 40 km/h |
| Système de basculement | arrière, angle de basculement 50° |
| Vérin télescopique | Course 1.700 mm, volume d’huile requis 13 l, pression de service 200 bar |
| Puissance requise du tracteur | 69,4 PS / 51 kW |
Remarque : Une homologation AT est possible uniquement pour 25 km/h. Tous les paramètres indiqués s’appliquent à une réception à titre individuel en Allemagne.
Description du produit
Remorque de chantier avec benne de 6 mm et charge utile de 10,4 tonnes
Cette remorque tandem transporte 10.360 kg et bascule vers l’arrière à 50°. Le fond et les ridelles latérales ont une épaisseur de 6 mm, les parois avant et arrière de 4 mm, pour un poids à vide de seulement 2.840 kg.
6 mm : le juste milieu entre léger et robuste
C’est le choix de conception de ce modèle. La gamme de remorques de chantier propose trois épaisseurs de tôle :
| Épaisseur de tôle | Modèles | Matériaux adaptés |
|---|---|---|
| 4 mm | T679/4M, T679/4MN | Terre, sable, gravier, déblais |
| 6 mm | T679/3 | Matériaux mixtes, gravats occasionnels |
| 10 mm | T679/2, T701 | Gravats coupants, roches, utilisation intensive |
À qui convient la benne de 6 mm : Aux entreprises qui transportent principalement de la terre et du gravier, mais aussi régulièrement des gravats et des matériaux de démolition. La benne de 4 mm serait trop fragile pour cet usage, tandis que celle de 10 mm serait inutilement lourde.
Des ridelles aussi épaisses que le fond
Un détail qui distingue ce modèle : le fond et les ridelles latérales ont la même épaisseur de 6 mm.
Pourquoi est-ce important pour les gravats : Lors du chargement à la pelle mécanique, les matériaux heurtent non seulement le fond, mais aussi les ridelles. Au basculement, le chargement glisse vers l’arrière le long des parois et les frotte.
Les parois avant et arrière ont une épaisseur de 4 mm, car elles sont soumises à des forces moins importantes.
10.360 kg pour un poids à vide de 2.840 kg
La remorque transporte plus de trois fois et demie son propre poids, malgré sa benne renforcée.
Le calcul : 6,4 m³ de gravier pèsent environ 9,6 tonnes. Le volume et la charge utile sont bien adaptés aux matériaux lourds : la remorque est pleinement exploitée, sans volume inutilisé.
Benne de 2,42 m de large
Avec une largeur intérieure de 2.416 mm, la benne est nettement plus large que celle du modèle plus petit T679/4M (2.210 mm).
Concrètement : le godet d’une pelle mécanique y entre plus facilement et il y a moins de matériaux qui tombent à côté lors du chargement. Les palettes Europe peuvent également être placées dans le sens de la largeur : deux fois 1.200 mm donnent 2.400 mm.
Seulement 69,4 PS
C’est une valeur faible pour un poids total de 13,2 tonnes. La remorque peut donc être attelée à un tracteur de la catégorie 75 PS : une puissance nettement inférieure à celle requise par les modèles lourds, qui demandent 83,2 ou 124,8 PS.
La charge sur flèche de 1.800 kg reste également modérée et soulage les véhicules tracteurs de plus petite taille.
Flèche universelle pour attelage haut ou bas
La flèche fixe est conçue pour un attelage haut ou bas.
Une grande polyvalence : la remorque s’attelle aussi bien aux tracteurs équipés d’un attelage Hitch qu’à ceux dotés d’un crochet d’attelage à hauteur de châssis, sans modification. Un attelage à boule K80 est disponible en option.
HARDOX 450HB en option
Pour les utilisations plus exigeantes, la benne est disponible en HARDOX 450HB de 5 mm.
Pourquoi le HARDOX de 5 mm résiste mieux que l’acier de construction de 6 mm : le HARDOX 450HB présente une dureté d’environ 450 Brinell, soit près de trois fois celle de l’acier de construction standard. Malgré une épaisseur de tôle inférieure, sa durée de vie est nettement supérieure et son poids à vide reste plus faible.
Quand est-ce intéressant : en cas d’utilisation intensive avec principalement des gravats coupants, des matériaux recyclés et des roches.
Jusqu’à 14,1 m³ avec les rehausses
Les rehausses de 800 mm disponibles en option, avec fenêtre de visualisation en plexiglas et volet arrière oscillant, font passer le volume de 6,4 à 14,1 m³, soit plus du double.
Pour quels usages : les matériaux légers comme les déchets verts, les copeaux de bois, les déchets d’isolants et les matériaux recyclés. Avec une charge utile de 10,4 tonnes et un volume de 14,1 m³, la densité limite est d’environ 0,74 t/m³, ce qui convient aux céréales, au compost et au fourrage haché.
Hayon arrière à volets oscillants en option
Il s’ouvre automatiquement lors du basculement et pivote librement.
Avantage : l’écoulement des matériaux n’est pas entravé et le conducteur n’a pas à surveiller la position du hayon. Pour les déchargements fréquents de matériaux en vrac, cela fait gagner du temps ; pour les matériaux à déposer avec précision, le hayon hydraulique de série est préférable.
Homologation
| Type d’homologation | Poids total autorisé | Vitesse |
|---|---|---|
| Réception à titre individuel DE | 13.200 kg | 40 km/h |
| Réception UE par type | 11.400 kg | 25 km/h |
| Homologation AT | – | 25 km/h uniquement |
La différence est double : 1.800 kg de poids total en moins et une vitesse limitée à 25 km/h au lieu de 40. Pour rouler à 40 km/h, il faut choisir la réception à titre individuel. La réception UE par type ne coûte que 100 €.
Équipements supplémentaires
- Réception UE ou AT par type, documents inclus
- Attelage à boule K80
- Raccords arrière
- Benne en HARDOX 450HB, 5 mm
- Hayon arrière à volets oscillants
- Capot de paroi avant
- Rehausses 800 × 2,5 mm avec fenêtre de visualisation en plexiglas et volet arrière oscillant, pour un volume allant jusqu’à 14,1 m³
- Attelage automatique Orlandi
- Tube en plastique pour les documents du véhicule
- Roue de secours
Domaines d’utilisation
Entreprises de construction et de travaux publics, paysagistes, collectivités et services techniques municipaux, terrassement et excavation, recyclage et traitement des déchets, location de matériel, agriculture et transport de matériaux.
Consignes d’utilisation
- Définir le type d’homologation avant la commande : la réception UE par type limite le poids total à 11.400 kg et la vitesse à 25 km/h.
- Une homologation AT est possible uniquement pour 25 km/h.
- Vérifier la charge sur flèche autorisée par le véhicule tracteur : jusqu’à 1.800 kg.
- Lors du basculement, veiller à ce que le sol soit plat et suffisamment résistant.
- Ne pas lever la benne sous des lignes électriques aériennes.
- Avant le basculement, vérifier que le hayon arrière peut s’ouvrir librement.
- Le support de benne est exclusivement destiné aux travaux de maintenance.
- Pour une utilisation principalement avec des matériaux coupants, envisager la version HARDOX.
- Resserrer les écrous de roue après les premières heures de fonctionnement, puis régulièrement.
Questions fréquentes
Quelle charge la remorque peut-elle transporter ?
10.360 kg pour un poids total autorisé de 13.200 kg, selon l’équipement. Avec la réception UE par type, la charge est de 11.400 kg à 25 km/h.
À quels matériaux la benne de 6 mm convient-elle ?
Aux utilisations mixtes : principalement la terre et le gravier, mais aussi régulièrement les gravats et les matériaux de démolition. La benne de 4 mm des modèles plus petits serait trop fragile, tandis que celle de 10 mm des modèles lourds serait inutilement lourde.
Pourquoi les ridelles sont-elles aussi épaisses que le fond ?
Lors du chargement à la pelle mécanique, les matériaux heurtent également les ridelles et, au basculement, le chargement glisse vers l’arrière le long de celles-ci. Les parois avant et arrière ont une épaisseur de 4 mm, car elles sont soumises à des forces moins importantes.
Quel tracteur me faut-il ?
69,4 PS, soit 51 kW, et un attelage pouvant supporter une charge sur flèche de 1.800 kg. Le basculement nécessite 13 litres d’huile à 200 bar.
Quand le HARDOX est-il intéressant ?
En cas d’utilisation intensive avec principalement des gravats coupants et des roches. Le HARDOX 450HB est environ trois fois plus dur que l’acier de construction standard : le HARDOX de 5 mm dure plus longtemps que l’acier de construction de 6 mm et pèse moins lourd.
Puis-je augmenter le volume ?
Oui, avec les rehausses de 800 mm disponibles en option, équipées d’une fenêtre de visualisation en plexiglas et d’un volet arrière oscillant : la remorque peut alors contenir jusqu’à 14,1 m³.
Les palettes Europe rentrent-elles dans la benne ?
Avec une largeur intérieure de 2.416 mm, deux palettes Europe peuvent être placées côte à côte dans le sens de la largeur : deux fois 1.200 mm donnent 2.400 mm.
La remorque peut-elle rouler à 40 km/h ?
Oui, avec une réception à titre individuel en Allemagne. Avec la réception UE par type, la vitesse est limitée à 25 km/h, tout comme avec l’homologation AT.