PRONAR Bauanhänger Tandem, 21 t, 10-mm-Boden, Kippwinkel 60°
28 790,00 €
Équipement de série
- Châssis en profilés rectangulaires fermés, soudés
- Train tandem avec 4 ressorts paraboliques, essieux rigides, freins à tambour 406 × 140 mm, entraxe de 1.500 mm
- Hayon arrière hydraulique, hauteur 370 mm
- Deux vérins de bennage
- Timon suspendu par ressort à lames, avec réglage en hauteur
- Attelage supérieur avec anneau de traction fixe Ø 40
- Béquille hydraulique avec robinet d’arrêt
- Frein pneumatique à deux conduites
- Frein à manivelle
- Installation d’éclairage avec feux de gabarit latéraux, feux arrière avec grille de protection
- Support de benne pour les travaux d’entretien
- Échelle d’accès rabattable
- Garde-boue en plastique à l’avant et à l’arrière
- Protection anti-encastrement arrière, homologuée et rabattable
- Cales avec support
- Peinture : châssis bordeaux, ridelles gris-noir RAL 7021
Caractéristiques techniques
| Fabricant | PRONAR |
|---|---|
| Type de produit | Remorque de chantier tandem avec benne basculante |
| Poids total autorisé | 21.000 kg |
| Poids total techniquement autorisé (usage interne) | 24.000 kg |
| Poids à vide | 6.160 kg |
| Charge utile | 14.840 kg |
| Volume de chargement | 10,6 m³ (jusqu’à 21,3 m³ avec rehausses) |
| Dimensions intérieures de la benne L × l × H | 5.600 × 2.410 × 800 mm |
| Dimensions hors tout L × l × H | 7.360 × 2.550 × 2.470 mm |
| Hauteur des ridelles | 800 mm |
| Épaisseur de tôle du plancher / des ridelles | 10 / 8 mm |
| Hauteur de plateforme | 1.475 mm |
| Voie | 2.060 mm |
| Suspension | Suspension parabolique |
| Charge d’appui | 3.000 kg |
| Pneumatiques | 385/65 R 22,5 RE |
| Vitesse autorisée | 40 km/h |
| Système de bennage | arrière, deux vérins de bennage, angle de bennage 60° |
| Vérin télescopique | Course 1.980 mm, volume d’huile requis 36 l, pression de service 200 bar |
| Puissance requise du tracteur | 124,8 PS / 91,7 kW |
Remarque : Tous les paramètres indiqués s’appliquent à une réception à titre isolé en Allemagne.
Description du produit
Remorque de chantier pour matériaux lourds
Le tandem suspendu supporte 14.840 kg et benne vers l’arrière à 60°. Le plancher et les ridelles, d’une épaisseur respective de 10 et 8 mm, sont nettement plus robustes que ceux des bennes agricoles.
Plancher de 10 mm – le ton est donné
À titre de comparaison : les bennes agricoles de même catégorie ont généralement un plancher de 4 à 6 mm d’épaisseur.
Pourquoi cette épaisseur est nécessaire sur les chantiers :
- Les chocs au chargement. Le gravier, les pierres concassées et les gravats tombent du godet de la pelle sur le plancher depuis plusieurs mètres de haut – pas en pluie fine comme le grain, mais en impacts ponctuels et violents.
- L’abrasion. Au bennage, les matériaux aux arêtes vives glissent sur le plancher. Chaque chargement en enlève un peu.
- La durée de vie. Un plancher percé par l’usure signe la fin de la benne – la réparation est rarement rentable.
Pour les utilisations particulièrement exigeantes le fabricant propose la benne en HARDOX 450 HB – acier anti-usure avec un plancher de 8 mm et des parois de 6 mm. Malgré une épaisseur de tôle moindre, sa dureté supérieure lui confère une résistance nettement accrue.
Angle de bennage de 60°
C’est l’angle le plus important de la gamme de bennes PRONAR – les bennes agricoles atteignent 50°.
Pourquoi c’est important pour les gravats : l’argile humide, les déblais et les sols cohésifs restent collés dans la benne à 50°. Les dix degrés supplémentaires font la différence entre une benne qui se vide et la nécessité de dégager le chargement à la pelle.
Deux vérins de bennage répartissent l’effort et maintiennent la benne dans l’axe pendant le levage.
14.840 kg de charge utile
Avec un volume de benne de 10,6 m³, celle-ci est conçue pour les matériaux lourds : 10,6 m³ de gravier pèsent environ 16 tonnes – la charge utile est donc le facteur limitant, et non le volume.
En usage interne le poids total techniquement autorisé est de 24.000 kg.
Trois variantes de benne
| Version | Caractéristiques |
|---|---|
| Standard (de série) | Largeur intérieure 2.410 mm, plancher 10 mm, parois 8 mm |
| Conique, S235 | 2.196 / 2.300 mm, avec hayon arrière à deux vantaux et trappe à céréales – plus économique |
| HARDOX 450 HB | Plancher 8 mm, parois 6 mm – pour les matériaux aux arêtes vives |
La benne conique avec trappe à céréales permet également d’utiliser la remorque de chantier pour des travaux agricoles – et coûte même moins cher que la version standard.
Jusqu’à 21,3 m³ avec les rehausses
Les rehausses de 800 mm en option, avec fenêtre de visibilité en Plexiglas et porte arrière pendulaire, permettent de presque doubler le volume.
Utilisations adaptées : matériaux légers tels que déchets verts, plaquettes de bois, déchets d’isolants et matériaux recyclés. À noter : les rehausses sont compatibles uniquement avec la benne standard de 2.410 mm de largeur intérieure.
Variantes de train roulant
De série, la remorque est équipée d’une suspension parabolique et d’essieux rigides. Les équipements suivants sont disponibles en option :
- Suspension BOGIE avec ressorts à lames et blocage hydraulique du balancement de l’essieu arrière
- Essieu suiveur arrière avec blocage de direction
La suspension BOGIE est la conception la plus robuste pour les terrains accidentés : elle maintient les deux essieux en contact avec le sol, même sur les fortes irrégularités. L’essieu suiveur réduit quant à lui le rayon de braquage et préserve les pneus sur les surfaces revêtues.
Timon suspendu avec réglage en hauteur
Le timon à ressorts à lames amortit les mouvements entre le véhicule tracteur et la remorque. Le réglage en hauteur permet de l’adapter à différentes hauteurs d’attelage – un avantage pratique lorsque plusieurs véhicules tracteurs sont utilisés.
Alternatives sans supplément : timon avec anneau de traction Ø 50, béquille télescopique à engrenage ou béquille rabattable hydraulique.
Homologation
| Type d’homologation | Poids total autorisé | Charge utile |
|---|---|---|
| Réception à titre isolé DE | 21.000 kg | 14.840 kg |
| Usage interne (technique) | 24.000 kg | env. 17.840 kg |
| Réception UE par type, 40 km/h | 18.000 kg | env. 11.840 kg |
La différence est importante : la charge utile varie de 3.000 kg entre la réception à titre isolé et la réception UE par type. Avec un attelage à boule K80, la charge d’appui autorisée passe à 4.000 kg dans la version UE.
Équipements supplémentaires
- Réception UE ou AT par type, documents inclus
- Timon avec anneau de traction Ø 50 (sans supplément)
- Attelage à boule K80 pour 4.000 kg
- Benne en HARDOX 450 HB
- Benne conique en S235 ou HARDOX avec hayon arrière hydraulique et trappe à céréales
- Porte arrière pendulaire supplémentaire (uniquement pour la benne standard)
- Rehausses de 800 mm avec fenêtre de visibilité en Plexiglas, pour un volume allant jusqu’à 21,3 m³
- Béquille télescopique à engrenage ou béquille rabattable hydraulique (sans supplément)
- Suspension BOGIE avec blocage hydraulique du balancement
- Essieu suiveur arrière avec blocage de direction
- Frein pneumatique à deux conduites avec ALB ou ALB Premium
- Raccords arrière
- Garde-boue métalliques
- Protection anti-encastrement latérale conforme à la directive 89/297/CEE
- Attelages de remorque de différents fabricants, manuels ou automatiques
- Roue de secours, tube en plastique pour les documents du véhicule
- Triangle de signalisation pour remorques lentes
Domaines d’utilisation
Entreprises de construction et de travaux publics, terrassement et excavation, recyclage et traitement des déchets, collectivités et services techniques municipaux, carrières et gravières, aménagement paysager, entreprises de travaux agricoles.
Consignes d’utilisation
- Définir le type d’homologation avant la commande : la charge utile diffère de 3.000 kg entre la réception à titre isolé et la réception UE par type.
- Vérifier la charge d’appui du véhicule tracteur : jusqu’à 3.000 kg, ou 4.000 kg avec K80 dans la version UE.
- Pour le bennage, choisir un sol plat et résistant – avec un angle de bennage de 60°, le centre de gravité est élevé.
- Ne pas lever la benne sous des lignes électriques aériennes.
- Avant de benner, vérifier que le hayon arrière peut s’ouvrir librement.
- Le poids total techniquement autorisé de 24.000 kg s’applique uniquement à un usage interne.
- Les rehausses sont compatibles uniquement avec la benne standard de 2.410 mm de largeur intérieure.
- Le support de benne est exclusivement destiné aux travaux d’entretien.
- Resserrer les écrous de roue après les premières heures de fonctionnement, puis régulièrement.
Questions fréquentes
Pourquoi le plancher fait-il 10 mm d’épaisseur ?
Parce que les gravats et les pierres concassées provoquent des chocs ponctuels et violents, puis glissent sur le plancher avec leurs arêtes vives lors du bennage. Les bennes agricoles de même taille ont généralement un plancher de 4 à 6 mm.
Quel est l’intérêt d’un angle de bennage de 60° ?
L’argile humide, les déblais et les sols cohésifs restent collés dans la benne à 50°. Les dix degrés supplémentaires font la différence entre une benne qui se vide et une benne qui reste chargée.
Quelle charge la remorque peut-elle transporter ?
14.840 kg pour un poids total autorisé de 21.000 kg. Le poids total techniquement autorisé en usage interne est de 24.000 kg, et de 18.000 kg avec la réception UE par type.
Quand le HARDOX est-il intéressant ?
Pour les gravats aux arêtes vives, les matériaux recyclés et les roches. Malgré une épaisseur de tôle moindre, cet acier anti-usure résiste nettement mieux que l’acier de construction ordinaire.
Qu’est-ce qu’une benne conique ?
Une variante de 2.196 / 2.300 mm de largeur intérieure, avec hayon arrière hydraulique à deux vantaux et trappe à céréales – la remorque convient ainsi également aux travaux agricoles. Elle coûte même moins cher que la benne standard.
Est-il possible d’augmenter le volume ?
Oui, avec les rehausses de 800 mm en option, équipées d’une fenêtre de visibilité en Plexiglas et d’une porte arrière pendulaire : la remorque peut alors contenir jusqu’à 21,3 m³. Elles sont compatibles uniquement avec la benne standard.
Quelle est la différence entre la suspension BOGIE et l’essieu suiveur ?
La suspension BOGIE est la conception la plus robuste pour les terrains accidentés et maintient les deux essieux en contact avec le sol. L’essieu suiveur réduit le rayon de braquage et préserve les pneus sur les surfaces revêtues.
Quel tracteur me faut-il ?
124,8 PS, soit 91,7 kW, et un attelage supportant une charge d’appui de 3.000 kg. Le bennage nécessite 36 litres d’huile à 200 bar.