PRONAR Bauanhänger Tandem, 10,8 t, 8,5 t Nutzlast, ab 62,6 PS

Équipement de série

• Châssis soudé en profilés rectangulaires fermés
• 4 points d’arrimage à l’intérieur de la benne : deux à l’avant, au plancher, et deux à l’arrière, sur la paroi latérale
• Paroi avant arrondie sur toute sa hauteur
• Hayon arrière hydraulique de 325 mm de haut
• Train tandem avec freins à tambour de 300 × 90 mm, toutes les demi-essieux freinées
• Flèche rigide universelle pour attelage haut ou bas
• Attelage haut avec anneau de traction rigide Ø 40
• Béquille télescopique
• Frein pneumatique à deux conduites
• Frein à manivelle
• Éclairage LED 12 V avec feux de gabarit latéraux, feux arrière avec grille de protection
• Support de benne pour les travaux d’entretien
• Protection anti-encastrement arrière homologuée
• Cales avec support
• Peinture : châssis bordeaux, ridelles gris-noir RAL 7021

Caractéristiques techniques

Remarque : Une homologation AT est possible uniquement pour 25 km/h. Tous les paramètres indiqués s’appliquent à une réception à titre individuel en Allemagne.

Description du produit

Remorque de chantier compacte avec une charge utile de 8,5 tonnes

Cette remorque tandem transporte 8.500 kg pour un poids à vide de seulement 2.020 kg et bascule vers l’arrière à 50°. Le plancher et les ridelles ont une épaisseur de 4 mm ; quatre points d’arrimage sont situés à l’intérieur de la benne.

Quatre tonnes de charge utile par tonne de poids à vide

C’est le rapport le plus remarquable parmi les remorques de chantier de la gamme : la remorque transporte plus de quatre fois son poids à vide.

Comment est-ce possible ? La benne est réalisée uniformément en 4 mm, au lieu d’un plancher de 10 mm comme sur les modèles lourds. Cela permet d’économiser plus d’une tonne de poids à vide – qui se traduit directement par une charge utile supérieure.

À qui convient-elle ? Aux entreprises qui transportent principalement de la terre, du sable, du gravier et des déblais – autrement dit, des matériaux sans les arêtes vives des gravats et des roches.

Seulement 62,6 PS et 5,38 m de long

C’est la remorque de chantier la plus compacte de la gamme.

• Compatible avec les tracteurs d’exploitation de puissance moyenne de la catégorie 70 PS.
• Maniable sur les chantiers exigus, dans les cours et sur les accès étroits.
• 2.400 mm de largeur – elle passe par des entrées trop étroites pour les remorques plus larges.
• 1.560 mm de hauteur totale – elle passe aussi sous les portails bas et les auvents.

Quatre points d’arrimage à l’intérieur de la benne

Deux à l’avant, au plancher, et deux à l’arrière, sur la paroi latérale.

Pourquoi leur emplacement est important : lors du transport d’une machine ou de marchandises palettisées, la charge doit être arrimée dans toutes les directions – vers l’avant pour résister à la décélération au freinage, vers l’arrière pour résister à l’accélération et latéralement pour résister à la force centrifuge. Les points d’arrimage à l’intérieur de la benne permettent un arrimage en diagonale, qui couvre simultanément ces trois directions.

Paroi avant arrondie

L’arrondi sur toute la hauteur a une utilité pratique : le matériau s’évacue complètement lors du basculement, au lieu de rester coincé dans un angle.

Avec de la terre humide et de l’argile, cela fait la différence entre une benne vide et une benne à moitié pleine – et donc entre un seul trajet et un déblayage manuel supplémentaire.

Toutes les demi-essieux sont freinées

Un détail expressément mentionné dans la liste de prix : les freins à tambour de 300 × 90 mm agissent sur toutes les demi-essieux.

Pourquoi est-ce important ? Avec un poids total de 10,85 tonnes et une vitesse de 40 km/h, la force de freinage doit être répartie sur toutes les roues. Des essieux tandem partiellement freinés entraînent une usure irrégulière et une distance de freinage plus longue.

Flèche universelle pour attelage haut ou bas

La flèche rigide est conçue pour un attelage haut ou bas.

Pourquoi est-ce plus flexible ? La remorque s’attelle aussi bien aux tracteurs équipés d’un attelage Hitch qu’à ceux dotés d’un crochet d’attelage à hauteur de châssis, sans modification. C’est un avantage économique lorsque plusieurs véhicules tracteurs sont utilisés dans l’exploitation ou pour des travaux à façon. Un attelage à boule K80 est disponible en option.

HARDOX en option – deux versions disponibles

Pour les utilisations plus exigeantes, le fabricant propose une benne en acier anti-usure :

La différence : la version de 4 mm protège l’ensemble de la benne, tandis que la version de 6 mm concentre l’épaisseur sur le plancher et la paroi avant – les zones les plus exposées à l’usure.

Quand est-ce intéressant ? Pour les gravats aux arêtes vives, les matériaux recyclés et les roches. Pour la terre, le sable et le gravier, la benne standard suffit.

Il existe également un hayon arrière hydraulique avec surface HARDOX, basculant vers le bas.

Jusqu’à 11 m³ avec les rehausses

Les rehausses de 800 mm disponibles en option, avec fenêtre de visibilité en Plexi et volet arrière oscillant, font passer le volume de 4,5 à 11 m³.

Pour quels matériaux est-ce utile ? Pour les matériaux légers comme les déchets verts, les plaquettes de bois, les déchets d’isolants et les matériaux recyclés – dans ce cas, c’est le volume, et non le poids, qui limite le chargement.

Le calcul : 8,5 tonnes de terre occupent un peu plus de 5 m³ – sans rehausses, la remorque est donc bien dimensionnée pour les matériaux lourds. Avec des déchets verts à 0,3 t/m³, 8,5 tonnes occupent en revanche 28 m³ – le volume devient alors nettement limitant.

Hayon arrière à volets oscillants en option

Il s’ouvre automatiquement lors du basculement et pivote librement.

Avantage : l’écoulement des matériaux n’est pas entravé et le conducteur n’a pas à surveiller la position du hayon. Pour les déchargements fréquents de matériaux en vrac, cela fait gagner du temps – pour les matériaux à déposer avec précision, le hayon hydraulique est préférable.

Homologation

La différence est double : 2.000 kg de poids total en moins et une vitesse limitée à 25 au lieu de 40 km/h. Ce point doit être clarifié avant la commande. La réception UE par type elle-même ne coûte que 100 €.

Équipements supplémentaires

• Réception UE ou AT par type, documents inclus
• Frein hydraulique (sur demande)
• Attelage à boule K80
• Béquille télescopique avec réducteur
• Benne en HARDOX 450HB, 4 mm ou 6 mm
• Hayon arrière hydraulique avec surface HARDOX, basculant vers le bas
• Hayon arrière à volets oscillants
• Capot de paroi avant
• Rehausses de 800 × 2,5 mm avec fenêtre de visibilité en Plexi et volet arrière oscillant, pour un volume allant jusqu’à 11 m³
• Garde-boue sur l’essieu arrière
• Tube en plastique pour les documents du véhicule
• Roue de secours

Domaines d’utilisation

Aménagement paysager, entreprises de construction et travaux publics, collectivités et services techniques municipaux, terrassement et évacuation de déblais, location de matériel, agriculture avec transport de matériaux, entreprises forestières, services de maintenance.

Consignes d’utilisation

• Clarifier le type de réception avant la commande – avec la réception UE par type, le poids total autorisé est de 8.850 kg et la vitesse est limitée à 25 km/h.
• Une homologation AT est possible uniquement pour 25 km/h.
• Vérifier la charge d’appui autorisée du véhicule tracteur : jusqu’à 2.000 kg.
• Arrimer le chargement pour éviter qu’il ne glisse – les quatre points d’arrimage permettent un arrimage en diagonale.
• Lors du basculement, veiller à ce que le sol soit plat et résistant.
• Ne pas lever la benne sous des lignes électriques aériennes.
• Avant le basculement, vérifier que le hayon peut s’ouvrir librement.
• Le support de benne est exclusivement destiné aux travaux d’entretien.
• Pour les matériaux aux arêtes vives, envisager la version HARDOX – la benne standard est conçue pour la terre, le sable et le gravier.
• Resserrer les écrous de roue après les premières heures d’utilisation, puis régulièrement.

Questions fréquentes

Quelle charge la remorque peut-elle transporter ?

8.500 kg pour un poids total autorisé de 10.850 kg – selon l’équipement. Avec la réception UE par type, le poids total autorisé est de 8.850 kg à 25 km/h.

Quel tracteur me faut-il ?

62,6 PS, soit 46 kW, et un attelage supportant une charge d’appui de 2.000 kg. Le basculement nécessite 13 litres d’huile à 200 bar.

Pourquoi la charge utile est-elle si élevée ?

La benne est réalisée uniformément en 4 mm, au lieu d’un plancher de 10 mm comme sur les modèles lourds. Cela permet d’économiser plus d’une tonne de poids à vide, qui se traduit directement par une charge utile supérieure.

Quels matériaux peut-on transporter dans la benne standard ?

De la terre, du sable, du gravier et des déblais. Pour les gravats aux arêtes vives, les matériaux recyclés et les roches, la version HARDOX est préférable.

Quelles versions HARDOX sont disponibles ?

Deux versions : en 4 mm pour le plancher, les parois latérales et la paroi avant, ou en 6 mm pour le plancher et la paroi avant. La seconde concentre l’épaisseur sur les zones les plus exposées à l’usure.

Est-il possible d’augmenter le volume ?

Oui, avec les rehausses de 800 mm disponibles en option, équipées d’une fenêtre de visibilité en Plexi et d’un volet arrière oscillant : la remorque peut alors contenir jusqu’à 11 m³.

Pourquoi la paroi avant est-elle arrondie ?

Pour que les matériaux s’évacuent complètement lors du basculement, au lieu de rester coincés dans un angle. Cela fait toute la différence avec de la terre humide et de l’argile.

La remorque passe-t-elle par des entrées étroites ?

Avec ses 5.380 mm de longueur, 2.400 mm de largeur et 1.560 mm de hauteur, c’est la remorque de chantier la plus compacte de la gamme.