PRONAR Ballenwagen 2-Achs, 9 t Nutzlast, 4-mm-Boden, 40 km/h

Équipement de série

• Plateforme avec rebord latéral profilé
• Plancher en acier renforcé, 4 mm
• Timon en Y avec anneau d’attelage fixe Ø 40
• Frein pneumatique à deux conduites, freins à tambour 300 × 90 mm
• Frein à manivelle
• Prise électrique arrière
• Installation d’éclairage avec feux de gabarit latéraux
• Ridelles avant et arrière, arrondies et rabattables
• Rallonge de plateforme (non autorisée sur la voie publique)
• Points d’arrimage pour sangles sur les bords de la plateforme et sur les ridelles
• Protection anti-encastrement arrière homologuée
• Cales avec support
• Peinture : vert RAL 6010

Caractéristiques techniques

Remarque : La longueur de plateforme de 7.395 mm correspond à la configuration avec rallonge. Tous les paramètres indiqués s’appliquent à une réception à titre isolé en Allemagne.

Description du produit

Remorque à balles renforcée à deux essieux

Ce tandem suspendu offre une surface de chargement pouvant atteindre 7,4 m de long et 2,52 m de large, pour une charge utile de 8.980 kg. Le plancher renforcé de 4 mm, le rebord latéral profilé et les points d’arrimage pour sangles font partie de l’équipement de série.

Renforcée : bien plus que pour transporter des balles

C’est ce qui la distingue de la version de base. Trois caractéristiques rendent cette remorque plus polyvalente :

• Tôle de plancher de 4 mm au lieu de 3 mm. Le plancher supporte les charges ponctuelles : pieds de palettes, dents de fourche, machines déposées. Une remorque à balles transporte rarement uniquement des balles.
• Rebord latéral profilé. Il maintient la rangée inférieure en place, au lieu de la laisser glisser par-dessus le bord au freinage et dans les virages.
• Points d’arrimage pour sangles sur la plateforme et les ridelles. Ils permettent également d’arrimer les rangées supérieures.

La plateforme est également 67 mm plus large que celle de la version de base : 2.517 au lieu de 2.450 mm.

8.980 kg : ce que cela représente en balles

Pour la paille, c’est la surface de chargement qui limite le nombre de balles ; pour l’ensilage, c’est la charge utile.

Arrimage du chargement : une priorité

Les balles rondes roulent, les balles parallélépipédiques glissent et, lors d’un freinage d’urgence, les unes comme les autres peuvent percuter la cabine du tracteur.

Les points d’arrimage se trouvent à deux endroits :

• Sur les bords de la plateforme – pour les rangées inférieures.
• Sur les ridelles – elles permettent également d’arrimer les rangées supérieures sans devoir faire passer la sangle sur toute la hauteur.

En option : deux enrouleurs de sangles à l’avant, qui accélèrent considérablement la mise en place et le retrait des sangles.

Rallonge de plateforme, également à commande hydraulique

La longueur passe de 6.495 à 7.395 mm. La rallonge n’est pas autorisée sur la voie publique : elle est destinée aux champs et aux sites d’exploitation.

Elle est également disponible en option avec commande hydraulique. Cette option est unique parmi les modèles à deux essieux de la gamme. Le déploiement et le repli se font depuis la cabine, sans que personne ait à descendre : pratique lorsque la remorque fait régulièrement la navette entre les champs et la route.

Ridelles arrondies et rabattables

• À l’avant et à l’arrière – le chargement est retenu dans le sens de la marche et vers l’arrière.
• Arrondies – les balles se chargent plus facilement et ne sont pas déchirées par des arêtes lors du chargement.
• Rabattables – pour les chargements encombrants, le chargement latéral et un rangement peu encombrant.

Autres configurations : ridelles fixes, ridelles fixes droites et verticales, ou version sans ridelles ni rallonge de plateforme.

Suspension à ressorts paraboliques et vitesse de 40 km/h

• Préserve le chargement. Les balles d’ensilage filmées sont sensibles aux chocs : tout film endommagé entraîne la perte du fourrage.
• Préserve la remorque. Les essieux non suspendus transmettent chaque choc au châssis.
• Permet de rouler à 40 km/h. Sur les longs trajets, cela fait toute la différence.

Pour l’homologation à 40 km/h en Allemagne : des garde-boue en plastique sont obligatoires devant et derrière l’essieu arrière ; en Autriche, un garde-boue supplémentaire est requis derrière l’essieu avant.

Homologation sans perte de charge utile

Même avec une réception UE par type, le poids total autorisé reste de 12.000 kg : contrairement à de nombreux autres modèles PRONAR, la procédure d’homologation n’entraîne ici aucune perte de charge utile.

À propos des pneumatiques

La remorque est équipée de série de pneus diagonaux 500/50-17. Le fabricant précise : les pneus diagonaux doivent être utilisés uniquement dans le cadre d’une utilisation agricole typique. Pour une utilisation principalement sur routes asphaltées, il est conseillé de choisir des pneus radiaux.

Équipements supplémentaires

• Homologation DE, AT ou UE par type, documents inclus
• Frein pneumatique à deux conduites avec ALB ou ALB Premium
• Rallonge de plateforme à commande hydraulique
• Version sans ridelles ni rallonge de plateforme
• Ridelles fixes ou ridelles fixes droites et verticales
• Attelages de remorque de différents fabricants
• Coffre à outils
• Protection anti-encastrement latérale conforme à la directive 89/297/CEE
• Enrouleurs de sangles, 2 pièces à l’avant
• Garde-boue en plastique (obligatoires pour l’homologation à 40 km/h)
• Support de roue de secours avec treuil, roue de secours
• Triangle de signalisation pour remorques lentes

Domaines d’utilisation

Agriculture et production fourragère, entreprises de travaux agricoles, commerce de la paille et logistique des balles, exploitations équestres et centres équestres, unités de méthanisation, espaces verts et paysage, collectivités, exploitations transportant à la fois des balles et des marchandises diverses.

Consignes d’utilisation

• Définir la procédure d’homologation avant de passer commande.
• Ne pas utiliser la rallonge de plateforme sur la voie publique.
• Les garde-boue sont obligatoires pour l’homologation à 40 km/h.
• Toujours arrimer le chargement, même sur de courtes distances et même s’il est calé entre les ridelles.
• Avec des balles rondes, veiller à les empêcher de rouler ; les ridelles ne remplacent pas les sangles d’arrimage.
• Respecter la hauteur autorisée : avec les ridelles, la remorque mesure 2.880 mm.
• Resserrer les écrous de roue après les premières heures d’utilisation, puis régulièrement.
• Choisir les pneumatiques en fonction de l’utilisation.

Questions fréquentes

Quelle charge la remorque peut-elle transporter ?

8.980 kg pour un poids total autorisé de 12.000 kg ; même avec une réception UE par type, le poids total autorisé reste de 12.000 kg.

Qu’est-ce qui distingue la version M ?

Son plancher renforcé de 4 mm au lieu de 3 mm, son rebord latéral profilé, ses points d’arrimage pour sangles sur la plateforme et les ridelles, ainsi que sa plateforme 67 mm plus large.

À quoi sert le plancher de 4 mm ?

Il supporte les charges ponctuelles : pieds de palettes, dents de fourche, machines déposées. Une remorque à balles transporte rarement uniquement des balles.

Quelle est la longueur de la surface de chargement ?

6.495 mm, ou 7.395 mm avec la rallonge de plateforme de série. La rallonge n’est pas autorisée sur la voie publique.

Quel est l’intérêt de la rallonge de plateforme hydraulique ?

Le déploiement et le repli se font depuis la cabine, sans que personne ait à descendre. Cette option est unique parmi les modèles à deux essieux de la gamme.

Combien de balles peut-on charger ?

Cela dépend du type de balle : environ 29 balles parallélépipédiques de paille, environ 22 balles parallélépipédiques de foin ou 9 à 14 balles rondes d’ensilage.

Quel tracteur me faut-il ?

93,6 PS, soit 68,8 kW.

Que faut-il pour l’homologation à 40 km/h ?

En Allemagne, des garde-boue en plastique devant et derrière l’essieu arrière ; en Autriche, un garde-boue supplémentaire derrière l’essieu avant. Les deux configurations sont disponibles en option.