PRONAR Ballenwagen 2-Achs, 7,3 t Nutzlast, 4-mm-Boden, 40 km/h

Équipement de série

• Plateforme avec rebord latéral profilé
• Plancher en acier renforcé, 4 mm
• Timon en Y avec anneau d’attelage fixe Ø 40
• Frein pneumatique à deux conduites, freins à tambour 300 × 90 mm
• Frein à manivelle
• Prise électrique à l’arrière
• Installation d’éclairage avec feux de gabarit latéraux
• Ridelles avant et arrière, arrondies et rabattables
• Rallonge de plateforme (non autorisée sur la voie publique)
• Points d’arrimage sur les bords de la plateforme et sur les ridelles
• Protection anti-encastrement arrière homologuée
• Cales avec support
• Peinture : vert RAL 6010

Caractéristiques techniques

Remarque : La longueur de plateforme de 7.395 mm correspond à la configuration avec rallonge. Tous les paramètres indiqués s’appliquent à une réception à titre individuel en Allemagne.

Description du produit

Remorque à balles renforcée à deux essieux

Le tandem suspendu offre une surface de chargement pouvant atteindre 7,4 m de long et 2,52 m de large, pour une charge utile de 7.300 kg. Le plancher renforcé de 4 mm, le rebord latéral profilé et les points d’arrimage font partie de l’équipement de série.

Renforcée : bien plus qu’une simple remorque à balles

Trois caractéristiques rendent cette remorque plus polyvalente qu’un modèle de base :

• Tôle de plancher de 4 mm. Le plancher supporte les charges ponctuelles : pieds de palettes, dents de fourche, machines déposées. Une remorque à balles transporte rarement uniquement des balles.
• Rebord latéral profilé. Il maintient la couche inférieure en place, au lieu de la laisser glisser par-dessus le bord au freinage et dans les virages.
• Points d’arrimage sur la plateforme et les ridelles. Ils permettent également d’arrimer les couches supérieures.

7.300 kg : ce que cela représente en balles

Pour la paille, c’est la surface de chargement qui limite le nombre de balles ; pour l’ensilage, c’est la charge utile.

67,6 PS : compatible avec presque tous les tracteurs d’exploitation

Pour une charge utile de 7,3 tonnes et une surface de chargement de 7,4 m, la puissance requise reste modérée. La remorque peut ainsi être attelée à des tracteurs de la catégorie des 75 PS.

Arrimage du chargement : une priorité

Les balles rondes roulent, les balles parallélépipédiques glissent et, lors d’un freinage d’urgence, les unes comme les autres peuvent percuter la cabine du conducteur.

Les points d’arrimage se trouvent à deux endroits :

• Sur les bords de la plateforme – pour les couches inférieures.
• Sur les ridelles – pour arrimer également les couches supérieures sans devoir faire passer la sangle sur toute la hauteur.

En option, deux enrouleurs de sangles d’arrimage peuvent être installés à l’avant ; ils accélèrent considérablement la mise en place et le retrait des sangles.

Rallonge de plateforme de série

La longueur passe de 6.495 à 7.395 mm – soit près d’un mètre supplémentaire.

Important : la rallonge de plateforme n’est pas autorisée sur la voie publique. Elle est destinée à une utilisation dans les champs et sur le site de l’exploitation.

Ridelles arrondies et rabattables

• À l’avant et à l’arrière – le chargement est retenu dans le sens de la marche et vers l’arrière.
• Arrondies – les balles se chargent plus facilement et ne sont pas déchirées par les arêtes lors du chargement.
• Rabattables – pour les chargements encombrants, le chargement latéral et un rangement peu encombrant.

Autres options : ridelles fixes ou version sans ridelles ni rallonge de plateforme, qui réduit le prix de 680 €.

Suspension à ressorts paraboliques et vitesse de 40 km/h

• Préserve le chargement. Les balles d’ensilage filmées sont sensibles aux chocs : chaque film endommagé entraîne la perte du fourrage.
• Préserve la remorque. Les essieux non suspendus transmettent chaque choc au châssis.
• Permet de rouler à 40 km/h. Sur les trajets de transport plus longs, cela fait la différence.

Pour l’homologation à 40 km/h en Allemagne, des garde-boue en plastique sont obligatoires devant et derrière l’essieu arrière ; en Autriche, un garde-boue supplémentaire est requis derrière l’essieu avant. Ces deux équipements sont proposés en option.

Homologation sans perte de charge utile

Même avec une réception UE par type, le poids total autorisé reste de 10.000 kg – contrairement à de nombreux autres modèles PRONAR, la procédure d’homologation n’entraîne ici aucune perte de charge utile.

Frein à inertie en option

Le fabricant propose également le T022M avec frein à inertie.

Avantage : la remorque peut alors être attelée à tout véhicule équipé d’un dispositif d’attelage, même sans raccordement de freinage. Les pick-up, Unimog, tracteurs anciens et véhicules communaux sont compatibles.

À propos des pneumatiques

La remorque est équipée de série de pneus diagonaux 400/60-15,5. Le fabricant précise : les pneus diagonaux doivent être utilisés uniquement dans le cadre d’une utilisation agricole typique. Pour une utilisation principalement sur routes asphaltées, il est préférable de choisir des pneus radiaux.

Équipements supplémentaires

• Réception par type DE, AT ou UE, documents inclus
• Frein pneumatique à deux conduites avec ALB ou ALB Premium
• Version sans ridelles ni rallonge de plateforme
• Ridelles fixes au lieu de ridelles rabattables
• Dispositifs d’attelage V. Orlandi ou PRONAR
• Coffre à outils
• Protection anti-encastrement latérale conforme à la directive 89/297/CEE
• Enrouleurs de sangles d’arrimage, 2 à l’avant
• Garde-boue en plastique (obligatoires pour l’homologation à 40 km/h)
• Support de roue de secours avec treuil, roue de secours
• Triangle de signalisation pour remorques lentes

Domaines d’utilisation

Agriculture et production fourragère, exploitations à titre secondaire, entreprises de travaux agricoles, commerce de la paille, exploitations équestres et centres équestres, installations de méthanisation, espaces verts et paysage, collectivités.

Consignes d’utilisation

• Déterminer la procédure d’homologation avant de passer commande.
• Ne pas utiliser la rallonge de plateforme sur la voie publique.
• Les garde-boue sont obligatoires pour l’homologation à 40 km/h.
• Toujours arrimer le chargement, même sur de courtes distances et même s’il est calé entre les ridelles.
• Avec des balles rondes, veiller à empêcher leur roulement ; les ridelles ne remplacent pas les sangles d’arrimage.
• Respecter la hauteur autorisée : avec les ridelles, la remorque mesure 2.899 mm.
• Resserrer les écrous de roue après les premières heures de fonctionnement, puis régulièrement.
• Choisir les pneumatiques en fonction de l’utilisation.

Questions fréquentes

Quelle charge la remorque peut-elle transporter ?

7.300 kg pour un poids total autorisé de 10.000 kg ; même avec une réception UE par type, le poids total autorisé reste de 10.000 kg.

Quelle est la longueur de la surface de chargement ?

6.495 mm, ou 7.395 mm avec la rallonge de plateforme de série. La rallonge n’est pas autorisée sur la voie publique.

Combien de balles peut-on charger ?

Cela dépend du type de balle : environ 24 balles parallélépipédiques de paille, environ 18 balles parallélépipédiques de foin ou 8 à 12 balles rondes d’ensilage.

À quoi sert le plancher de 4 mm ?

Il supporte les charges ponctuelles : pieds de palettes, dents de fourche, machines déposées. Une remorque à balles transporte rarement uniquement des balles.

Quel tracteur me faut-il ?

67,6 PS, soit 49,7 kW.

Que faut-il pour l’homologation à 40 km/h ?

En Allemagne, des garde-boue en plastique devant et derrière l’essieu arrière ; en Autriche, un garde-boue supplémentaire derrière l’essieu avant. Ces deux configurations sont proposées en option.

Existe-t-il une version sans frein pneumatique ?

Oui, la remorque est également disponible avec un frein à inertie. Elle peut alors être attelée à tout véhicule équipé d’un dispositif d’attelage.

Puis-je réduire le prix ?

La version sans ridelles ni rallonge de plateforme réduit le prix de 680 €. Elle peut convenir au transport de vrac ou de marchandises diverses uniquement.