PRONAR Ballenwagen 2-Achs, 18 t, 13,2 t Nutzlast, verstellbare Gitter
17 960,00 €
Équipement de série
- Plateforme avec rebord latéral profilé
- Châssis à section variable, composé de profilés ouverts et fermés
- Châssis pré-équipé pour le montage de ridelles hydrauliques
- Râteliers à balles à inclinaison réglable, adaptés aux balles rondes et cubiques
- Rallonge de plateforme (non autorisée sur la voie publique)
- Trous pour sangles d’arrimage sur les bords de la plateforme
- Timon en Y avec anneau d’attelage fixe Ø 40
- Frein pneumatique à 2 conduites, freins à tambour 400 × 120 mm
- Frein à manivelle
- Prise électrique à l’arrière
- Installation d’éclairage avec feux de gabarit latéraux
- Protection anti-encastrement arrière homologuée
- Cales avec support
- Peinture : vert RAL 6010
Caractéristiques techniques
| Fabricant | PRONAR |
|---|---|
| Type de produit | Remorque à balles à deux essieux |
| Poids total autorisé | 18.000 kg |
| Poids à vide | 4.800 kg |
| Charge utile | 13.200 kg |
| Dimensions intérieures de la plateforme L × l | 8.500 – 9.600 mm × 2.470 mm |
| Dimensions hors tout L × l × H | 10.600 × 2.530 × 2.900 mm |
| Hauteur des profilés de retenue du chargement | 1.790 mm au-dessus du plancher de chargement |
| Épaisseur de la tôle de plancher | 3 mm |
| Hauteur de la plateforme | 1.200 mm |
| Voie | 2.060 mm |
| Suspension | Suspension à ressorts paraboliques |
| Pneumatiques | 445/45 R 19,5 |
| Vitesse autorisée | 40 km/h |
| Puissance requise du tracteur | 109,2 PS / 80,3 kW |
Remarque : La longueur de plateforme de 9.600 mm est obtenue avec la rallonge de plateforme. Tous les paramètres indiqués s’appliquent à une réception à titre isolé en Allemagne.
Description du produit
Remorque à deux essieux de 18 tonnes de poids total
Le tandem suspendu supporte 13.200 kg sur une surface de chargement pouvant atteindre 9,6 m de long. L’inclinaison des râteliers à balles est réglable et le châssis peut recevoir, en option, un système hydraulique de maintien du chargement.
18 tonnes sur deux essieux – une configuration inhabituelle
Les modèles à trois essieux de la gamme affichent le même poids total autorisé. Ici, il repose sur deux essieux.
Concrètement :
- Plus courte et plus maniable. 10,6 m de longueur totale au lieu de 12 m : une différence appréciable dans les passages étroits de la cour et lors des manœuvres.
- Moins de pneus, moins d’usure. Quatre roues au lieu de six réduisent les coûts d’achat et d’entretien.
- Charges par essieu plus élevées. La charge est répartie sur deux essieux au lieu de trois, ce qui sollicite davantage les chemins agricoles et les sols meubles.
Le frein à tambour renforcé de 400 × 120 mm répond à ces charges par essieu plus élevées : il est nettement plus grand que celui de 300 × 90 mm des modèles standard.
Râteliers à balles réglables – pour balles rondes et cubiques
C’est la caractéristique qui distingue ce modèle des versions standard.
Pourquoi l’inclinaison est importante :
- Les balles cubiques sont chargées à la verticale et nécessitent un râtelier vertical qui les soutient sur toute leur surface.
- Les balles rondes peuvent rouler. Un râtelier légèrement incliné vers l’intérieur les maintient mieux en place et évite qu’elles ne poussent contre lui au freinage et ne remontent.
Grâce aux râteliers réglables, une seule remorque convient parfaitement aux deux formes de balles – sans compromis pour l’une ou l’autre.
13.200 kg : combien de balles cela représente
| Type de balle | Poids par balle | Nombre jusqu’à la charge utile maximale |
|---|---|---|
| Balles cubiques de paille | env. 300 kg | environ 44 |
| Balles cubiques de foin | env. 400 kg | environ 33 |
| Balles rondes d’ensilage | 600 – 900 kg | 14 à 22 |
Cette remorque révèle tout son potentiel avec les lourdes balles d’ensilage : sa charge utile est équivalente à celle d’un modèle à trois essieux.
Châssis à section variable
Le cadre associe des profilés ouverts et fermés.
Un choix judicieux sur le plan de la conception : les profilés fermés résistent à la torsion, tandis que les profilés ouverts sont plus faciles à fabriquer et à travailler au niveau des points de fixation. Cette combinaison apporte de la rigidité là où les efforts s’exercent et réduit le poids là où ils sont absents.
Système hydraulique de maintien du chargement en option
Le châssis est pré-équipé à cet effet. Le chargement est maintenu par pression hydraulique au lieu d’être arrimé manuellement avec des sangles.
Avantage : pour plusieurs trajets par jour, le gain de temps est considérable et l’arrimage est reproductible, quel que soit le conducteur.
Les contreparties, au-delà du prix :
- La surface de chargement reste de 8.500 mm.
- La rallonge de plateforme n’est plus possible.
- L’inclinaison des râteliers à balles n’est plus réglable.
Il faut donc faire son choix dès le départ : système hydraulique de maintien du chargement ou flexibilité pour les râteliers et la longueur – les deux ne sont pas compatibles.
Rallonge de plateforme – également à commande hydraulique
La longueur passe de 8.500 à 9.600 mm, soit plus d’un mètre supplémentaire. La rallonge n’est pas autorisée sur la voie publique : elle est destinée aux champs et aux terrains d’exploitation.
Elle est également disponible en option avec commande hydraulique. C’est la solution la plus pratique si la remorque passe régulièrement du champ à la route : le déploiement et le repli se font depuis la cabine.
Suspension à ressorts paraboliques et vitesse de 40 km/h
- Préserve le chargement. Les balles d’ensilage filmées sont sensibles aux chocs : tout film endommagé entraîne la perte du fourrage.
- Préserve la remorque. Les essieux non suspendus transmettent chaque choc au cadre.
- Permet de rouler à 40 km/h. Un avantage décisif pour les trajets de transport plus longs.
Pour l’homologation à 40 km/h en Allemagne, des garde-boue en plastique sont obligatoires devant et derrière l’essieu arrière ; en Autriche, il en faut également derrière l’essieu avant.
Homologation sans perte de charge utile
Même avec une réception UE par type, le poids total autorisé reste de 18.000 kg : contrairement à de nombreux autres modèles PRONAR, la procédure d’homologation n’entraîne ici aucune perte de charge utile.
Équipements supplémentaires
- Réception par type DE, AT ou UE, documents inclus
- Frein pneumatique à 2 conduites avec ALB ou ALB Premium
- Système hydraulique de maintien du chargement
- Rallonge de plateforme à commande hydraulique
- Installation d’éclairage LED 12 V avec feux de gabarit latéraux
- Attelages de remorque de différents fabricants, manuels ou automatiques
- Coffre à outils
- Protection anti-encastrement latérale conforme à la directive 89/297/CEE
- Garde-boue en plastique (obligatoires pour l’homologation à 40 km/h)
- Roue de secours
- Triangle de signalisation pour remorques lentes
Domaines d’utilisation
Agriculture et production fourragère, entreprises de travaux agricoles, commerce de la paille et logistique des balles, exploitations équestres et centres équestres, unités de méthanisation, exploitations avec des passages de cour étroits, aménagement paysager.
Consignes d’utilisation
- Déterminer la procédure d’homologation avant de passer commande.
- Ne pas utiliser la rallonge de plateforme sur la voie publique.
- Les garde-boue sont obligatoires pour l’homologation à 40 km/h.
- Le système hydraulique de maintien du chargement et la rallonge de plateforme ne sont pas compatibles.
- Adapter l’inclinaison des râteliers à la forme des balles.
- Toujours arrimer le chargement, même s’il est calé entre les râteliers.
- Tenir compte des charges par essieu : avec 18 t sur deux essieux, la charge par essieu est supérieure à celle d’un modèle à trois essieux.
- Tenir compte de la hauteur autorisée : la remorque mesure 2.900 mm.
- Resserrer les écrous de roue après les premières heures d’utilisation, puis régulièrement.
Questions fréquentes
À quoi servent les râteliers à balles réglables ?
Les balles cubiques nécessitent un râtelier vertical, tandis que les balles rondes ont besoin d’un râtelier légèrement incliné pour éviter qu’elles ne remontent. L’inclinaison réglable permet à une seule remorque de transporter parfaitement les deux formes de balles.
Quelle charge la remorque peut-elle transporter ?
13.200 kg pour un poids total autorisé de 18.000 kg ; même avec une réception UE par type, le poids total autorisé reste de 18.000 kg.
Pourquoi 18 tonnes sur seulement deux essieux ?
La remorque est plus courte et plus maniable que les modèles à trois essieux de la gamme et n’a que quatre roues au lieu de six. En contrepartie, les charges par essieu sont plus élevées, d’où le frein à tambour renforcé de 400 × 120 mm.
Quelle est la longueur de la surface de chargement ?
8.500 mm, ou 9.600 mm avec la rallonge de plateforme de série. La rallonge n’est pas autorisée sur la voie publique.
Combien de balles peut-on charger ?
Cela dépend du type de balle : environ 44 balles cubiques de paille, environ 33 balles cubiques de foin ou 14 à 22 balles rondes d’ensilage.
Le système hydraulique de maintien du chargement est-il intéressant ?
Oui, pour plusieurs trajets par jour : il fait gagner du temps et garantit un arrimage reproductible. En revanche, il n’est pas compatible avec la rallonge de plateforme ni avec le réglage de l’inclinaison des râteliers.
Quel tracteur me faut-il ?
109,2 PS, soit 80,3 kW.
Que faut-il pour l’homologation à 40 km/h ?
En Allemagne, des garde-boue en plastique devant et derrière l’essieu arrière ; en Autriche, également derrière l’essieu avant. Les deux configurations sont disponibles en option.