OEST DINITROL 1000 Hohlraumschutz - 12 × 500 ml

OEST DINITROL 1000 – professioneller Hohlraum- und Korrosionsschutz im 12er-Pack

OEST DINITROL 1000 ist ein Korrosionsschutzprodukt für die professionelle Konservierung von Fahrzeughohlräumen und schwer zugänglichen Karosseriebereichen. Das Hohlraumschutzmittel eignet sich insbesondere für Schweller, Türen, Säulen, Falze, Längs- und Querträger sowie weitere geschlossene Profile, die dauerhaft vor Feuchtigkeit und korrosiven Einflüssen geschützt werden sollen.

Die kriechfähige Auslegung unterstützt das Eindringen des Korrosionsschutzmittels in schmale Spalten, Blechüberlappungen und schwer erreichbare Bereiche. Dadurch eignet sich DINITROL 1000 sowohl für die Erstkonservierung als auch für Reparaturarbeiten, Restaurierungen und die regelmäßige Nachkonservierung von Fahrzeugen.

Die Verkaufseinheit besteht aus 12 Spraydosen mit jeweils 500 ml. Damit stehen insgesamt 6 Liter Hohlraumschutz zur Verfügung – eine praxisgerechte Menge für Kfz- und Karosseriewerkstätten, Oldtimer-Restaurierung, Fahrzeugaufbereitung, Fuhrparks sowie professionelle Anwender.

Produktvorteile

• Professioneller Hohlraum- und Korrosionsschutz
• Für Fahrzeug- und Karosseriehohlräume
• Kriechfähige Formulierung für schwer zugängliche Bereiche
• Für Schweller und geschlossene Profile
• Für Türen und Karosseriesäulen
• Für Falze und Blechüberlappungen
• Für Längs- und Querträger
• Unterstützt den langfristigen Korrosionsschutz
• Geeignet für Reparatur und Nachkonservierung
• Ideal für Oldtimer- und Youngtimer-Restaurierungen
• Für professionelle Werkstätten und Karosseriebetriebe
• Praktische Verarbeitung aus der 500-ml-Spraydose
• 12 Spraydosen je Verkaufseinheit
• Gesamtinhalt: 6 Liter

Technische Daten

Hohlraumschutz für Fahrzeugkarosserien

Korrosion beginnt an Fahrzeugen häufig nicht an offen sichtbaren Flächen, sondern innerhalb geschlossener Karosseriebereiche. Feuchtigkeit, Kondenswasser, Streusalz und Schmutz können in Hohlräume eindringen und dort über längere Zeit auf ungeschütztes Metall einwirken.

DINITROL 1000 ist für die Behandlung solcher kritischen Bereiche vorgesehen und unterstützt die Ausbildung einer schützenden Barriere auf den behandelten Metalloberflächen.

Hohe Kriechfähigkeit für enge Spalten

Bei einer Hohlraumkonservierung reicht es nicht aus, lediglich gut erreichbare Flächen zu benetzen. Besonders kritisch sind schmale Falze, Blechüberlappungen und konstruktive Zwischenräume.

Die kriechfähige Charakteristik unterstützt das Eindringen des Produktes in solche Bereiche und macht DINITROL 1000 damit zu einer geeigneten Lösung für anspruchsvolle Karosseriehohlräume.

Für Schweller

Fahrzeugschweller gehören zu den typischen Einsatzbereichen einer Hohlraumversiegelung. Die innenliegenden Metallflächen sind von außen kaum zugänglich und können durch Feuchtigkeit langfristig korrodieren.

Eine gezielte Behandlung der Schweller unterstützt die Konservierung dieser konstruktiv wichtigen Karosseriebereiche.

Für Türen

Auch Fahrzeugtüren sind konstruktionsbedingt Feuchtigkeit ausgesetzt. Wasser kann beispielsweise an Fensterdichtungen vorbei in den Türinnenraum gelangen und wird anschließend über Ablauföffnungen abgeführt.

Eine fachgerechte Hohlraumkonservierung unterstützt den Schutz der innenliegenden Blechflächen, Falze und Übergangsbereiche.

Für A-, B- und C-Säulen

Karosseriesäulen besitzen komplexe Hohlraumstrukturen, die nach der Fahrzeugfertigung oder bei späteren Reparaturen nur schwer zugänglich sind.

Ein kriechfähiges Korrosionsschutzmittel kann über geeignete Zugangsöffnungen in diese Bereiche eingebracht werden.

Für Längs- und Querträger

Geschlossene Längs- und Querträger sind insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Beanspruchung wichtigen Umwelteinflüssen ausgesetzt. Bei Nutzfahrzeugen, Geländefahrzeugen und älteren Fahrzeugen kann eine regelmäßige Kontrolle und Konservierung dieser Bereiche besonders sinnvoll sein.

Für Falze und Blechüberlappungen

Falze und Blechüberlappungen gehören zu den klassischen Ausgangspunkten für Korrosion. Feuchtigkeit kann durch Kapillarwirkung zwischen die Bleche gelangen und dort nur langsam wieder austrocknen.

Die Kriechfähigkeit des Hohlraumschutzmittels unterstützt die Benetzung solcher schwer erreichbaren Übergangsbereiche.

Für Oldtimer und Youngtimer

Bei klassischen Fahrzeugen gehört die Hohlraumkonservierung zu den wichtigen Maßnahmen der langfristigen Substanzerhaltung. Viele ältere Karosseriekonstruktionen verfügen über zahlreiche geschlossene Hohlräume und Blechfalze.

DINITROL 1000 eignet sich deshalb besonders für:

• Oldtimer-Restaurierungen
• Youngtimer-Konservierung
• Erhaltung originaler Karosseriesubstanz
• Nachkonservierung bereits restaurierter Fahrzeuge
• Korrosionsvorsorge bei saisonal genutzten Fahrzeugen

Nachkonservierung nach Karosseriereparaturen

Bei Schweiß-, Richt- oder Karosseriearbeiten können vorhandene Korrosionsschutzschichten beschädigt oder vollständig entfernt werden. Nach Abschluss der Reparatur sollten betroffene Hohlräume deshalb entsprechend den Reparaturvorgaben erneut konserviert werden.

Typische Anwendungen sind:

• Schwellerreparaturen
• Türersatz
• Seitenteilreparaturen
• Unfallschadeninstandsetzung
• Schweißarbeiten an Karosserieteilen
• Austausch von Träger- und Strukturteilen

Für Nutzfahrzeuge, Anhänger und Maschinen

Neben Pkw können auch andere Fahrzeuge und Maschinen korrosionsgefährdete Hohlräume besitzen. Bei geeigneter Konstruktion und Materialverträglichkeit kann ein Hohlraumschutz beispielsweise bei folgenden Anwendungen relevant sein:

• Nutzfahrzeuge
• Transporter
• Anhänger
• Landmaschinen
• Baumaschinen
• Kommunalfahrzeuge
• Maschinen und Stahlkonstruktionen