ELMAG Kompressor Baustellenkompressor ROTAIR ROTAIR VRK 20 AE - 8 bar mit HONDA-Motor GX 690, 1600 l/min

Lieferumfang

• ELMAG Mobiler Baustellen-Schraubenkompressor
• HONDA-Benzinmotor GX 690
• Aufklappbares Schutzgehäuse mit Schalldämmung
• Platzsparend klappbarer Fahrbügel
• 15-l-Kraftstofftank aus transparentem Material, abnehmbar
• Pneumatisches Steuersystem zur automatischen Drehzahlanpassung
• Öltank mit doppeltem innenliegendem Abscheidefilter
• Betriebsstundenzähler
• Kranöse
• Bedienungsanleitung mit CE-Konformität

Technische Daten

Produktbeschreibung

Mobiler Baustellenkompressor von ELMAG mit 1.600 l/min – volle Leistung bei kleiner Größe

Dieser Kompressor löst ein Problem, das jeder kennt, der schon einmal Druckluftwerkzeuge außerhalb einer Werkstatt einsetzen musste: Auf der Baustelle gibt es keine Drucklufterzeugung – und oft nicht einmal Starkstrom. Ein Schraubenkompressor mit eigenem Benzinmotor macht davon unabhängig.

Mit 230 kg, 113 × 78 × 102 cm und Kranöse ist er transportabel, ohne dass ein Tieflader nötig wäre – und liefert dabei 1.600 Liter Druckluft pro Minute bei 8 bar.

Schraubenkompressor statt Kolbenkompressor – der Bauartunterschied

Das ist der entscheidende technische Punkt: Ein Schraubenverdichter arbeitet mit zwei ineinandergreifenden Rotoren statt mit Kolben. Die Konsequenzen für den Baustelleneinsatz sind erheblich:

• Kontinuierliche Luftlieferung ohne Pulsation – kein Kessel als Puffer nötig
• Dauerbetriebstauglich – ein Schraubenverdichter kann 100 % Einschaltdauer fahren, ein Kolbenkompressor nicht
• Weniger bewegte Masse, geringerer Verschleiß
• Kompaktere Bauform bei gleicher Leistung

Genau deshalb ist diese Bauart bei mobilen Baustellenkompressoren Standard: Sandstrahlen oder ein Abbruchhammer laufen stundenlang durch – ein Kolbenkompressor wäre dafür schlicht nicht ausgelegt.

Pneumatisches Steuersystem – der Motor läuft nur so schnell wie nötig

Das ist das wirtschaftlich relevanteste Merkmal: Ein pneumatisches Steuersystem aus eigener Produktion passt die Motordrehzahl automatisch an den tatsächlichen Luftbedarf an – zwischen 2.000 und 3.000 U/min.

Was das bedeutet: Wird gerade wenig Luft abgenommen – etwa in einer Arbeitspause oder zwischen zwei Werkzeugeinsätzen –, geht der Motor in die niedrige Drehzahl. Bei voller Abnahme dreht er hoch.

Der Nutzen ist dreifach:

• Deutlich geringerer Kraftstoffverbrauch – auf der Baustelle, wo Sprit im Kanister herangeschafft wird, ein realer Kostenfaktor
• Weniger Lärm in den Teillastphasen
• Längere Motorlebensdauer, weil nicht dauerhaft Vollgas gefahren wird

ELMAG beschreibt das System ausdrücklich als sehr zuverlässig – bei einer mechanisch-pneumatischen Regelung gibt es keine Elektronik, die auf der Baustelle durch Staub, Feuchtigkeit oder Vibration ausfällt.

HONDA-Benzinmotor GX 690 mit 16,5 kW

Die GX-Baureihe von HONDA ist der De-facto-Standard bei professionellen Arbeitsgeräten – aus gutem Grund: hohe Startsicherheit, geringer Verbrauch, lange Lebensdauer und weltweit verfügbare Ersatzteile. Der GX 690 ist ein Zweizylinder-Viertaktmotor der oberen Leistungsklasse mit 22,5 PS.

Für den Baustelleneinsatz zählt vor allem eines: Ein Motor, der nach einer Woche Standzeit im Container beim ersten Versuch anspringt. Das ist die Erwartung an einen HONDA GX.

Elektrostart per Schlüssel und Kaltstart mit Choke

Kein Seilzugstarten bei einem 22-PS-Motor. Der Elektrostart erfolgt per Schlüssel, für den Kaltstart steht ein Choke zur Verfügung – die Kombination, die auch im Winter zuverlässig funktioniert.

Restölgehalt 1–3 ppm – die Qualitätskennzahl

Das ist die Angabe, die bei ölgeschmierten Schraubenkompressoren über die Einsatzmöglichkeiten entscheidet. 1 bis 3 ppm (parts per million) ist ein sehr niedriger Wert für einen Baustellenkompressor.

Erreicht wird er durch den Öltank mit doppeltem innenliegendem Abscheidefilter – zwei hintereinandergeschaltete Abscheidestufen statt einer.

Warum das zählt: Öl in der Druckluft ist bei vielen Anwendungen ein Ausschlusskriterium. Beim Sandstrahlen vor dem Lackieren würde Restöl auf der Oberfläche Haftungsprobleme verursachen; bei Trockeneisstrahlen in der Reinigung ebenso; bei empfindlichen pneumatischen Werkzeugen setzt Öl Ventile zu.

15-l-Tank aus transparentem Material – abnehmbar

Ein durchdachtes Detail mit doppeltem Nutzen: Das transparente Material erlaubt die Füllstandskontrolle mit einem Blick, ohne Tankdeckel öffnen oder Peilstab ziehen zu müssen. Und weil der Tank abnehmbar ist, lässt er sich zum Betanken zur Kanisterstation tragen, statt den Kompressor zu bewegen oder mit dem Kanister über das Gehäuse zu balancieren.

Einfach aufklappbares Schutzgehäuse mit Schalldämmung

Die Verkleidung erfüllt zwei Funktionen gleichzeitig: Schallschutz (unter 97 dB(A) Schallleistung) und Schutz der Technik vor Baustellenbedingungen. Dass es sich einfach aufklappen lässt, ist der praktische Punkt: Ölkontrolle, Filterwechsel und Wartung erfolgen ohne Schraubenschlüssel und ohne Demontage von Blechen.

Platzsparend klappbarer Fahrbügel

Der Fahrbügel lässt sich einklappen – das reduziert die Stellfläche beim Transport im Fahrzeug und beim Lagern.

Kranöse für einfaches Be- und Entladen

Bei 230 kg ist Handling ohne Hilfsmittel nicht möglich. Die Kranöse erlaubt das Verladen mit Kran, Ladekran oder Hallenkran – auf der Baustelle der Normalfall.

Betriebsstundenzähler serienmäßig

Grundlage für die Wartungsplanung – bei einem Verbrennungsmotor mit definierten Ölwechselintervallen unverzichtbar. Bei Mietgeräten dient er zugleich als Abrechnungsgrundlage.

Wofür dieser Kompressor gebaut ist

ELMAG nennt als typische Anwendungen: Sand- und Trockeneisstrahlen, Drucklufthämmer, Bohrmaschinen und Schrauber. Das sind genau die Verbraucher mit hohem Dauerluftbedarf, für die 1.600 l/min ausgelegt sind.

Betriebsdruck 8 bar – die richtige Wahl für Luftmenge

Innerhalb der Baureihe gibt es dieselbe Maschine auch mit höherem Druck. Der Zusammenhang ist einfach: Bei gleicher Motorleistung geht mehr Druck auf Kosten der Liefermenge. Diese 8-bar-Ausführung liefert mit 1.600 l/min die größte Luftmenge der Baureihe – die richtige Wahl für Anwendungen, bei denen Volumen zählt (Strahlen, mehrere Werkzeuge gleichzeitig, große Abbruchhämmer). Wer höheren Druck braucht, greift zur 13- oder 15-bar-Version, muss dafür aber Liefermenge abgeben.

Was zu beachten ist

Der Kompressor ist ausschließlich im Freien oder in gut belüfteten Bereichen zu betreiben – Verbrennungsmotoren erzeugen Kohlenmonoxid. Der Aufstellort muss eben und tragfähig sein, und rund um das Gehäuse muss die Kühlluft frei zirkulieren können.

Herstellerqualität mit Absicherung

ELMAG gewährt zwei Jahre Vollgarantie, erweiterbar auf drei Jahre nach Registrierung, sowie 15 Jahre garantierte Ersatzteilversorgung.

Typische Einsatzgebiete

Baustellen ohne Stromanschluss, Sandstrahl- und Trockeneisstrahlarbeiten, Abbruch- und Rückbauarbeiten mit Drucklufthämmern, Tief- und Straßenbau, Fassaden- und Betonsanierung, Denkmalpflege und Bausubstanzreinigung, Maschinen- und Geräteverleih, Montagedienste und Serviceteams, Rohrleitungs- und Kanalbau, Landwirtschaft und Lohnunternehmen, Kommunale Betriebe und Bauhöfe, Industriereinigung und Instandhaltung.

Häufige Fragen

Was ist der Unterschied zu einem Kolbenkompressor?
Ein Schraubenverdichter arbeitet mit zwei Rotoren statt mit Kolben. Er liefert Luft kontinuierlich ohne Pulsation, ist dauerbetriebstauglich mit 100 % Einschaltdauer und braucht keinen Kessel als Puffer – Voraussetzung für Anwendungen wie Sandstrahlen, die stundenlang durchlaufen.

Was macht das pneumatische Steuersystem?
Es passt die Motordrehzahl automatisch an den tatsächlichen Luftbedarf an – zwischen 2.000 und 3.000 U/min. Das senkt Kraftstoffverbrauch und Lärm in Teillastphasen und verlängert die Motorlebensdauer.

Was bedeutet Restölgehalt 1–3 ppm?
Der verbleibende Ölanteil in der Druckluft, erreicht durch den doppelten Abscheidefilter im Öltank. Der niedrige Wert ist Voraussetzung für Anwendungen wie Strahlen vor dem Lackieren, wo Restöl Haftungsprobleme verursachen würde.

8, 13 oder 15 bar – welche Ausführung?
Bei gleicher Motorleistung geht mehr Druck auf Kosten der Liefermenge. Die 8-bar-Ausführung liefert mit 1.600 l/min die größte Luftmenge – richtig für Strahlarbeiten, mehrere Werkzeuge gleichzeitig oder große Abbruchhämmer. Höherer Druck ist nur dann nötig, wenn der Verbraucher ihn konstruktionsbedingt verlangt.

Wie viel Luft brauche ich für meine Werkzeuge?
Als Faustwerte: ein großer Abbruchhammer 1.000–1.400 l/min, ein Sandstrahlgerät je nach Düse 600–2.000 l/min, ein Drucklufthammer 300–600 l/min. Maßgeblich ist der Dauerbedarf laut Werkzeugdatenblatt.

Wie wird der Kompressor gestartet?
Per Elektrostart mit Schlüssel; für den Kaltstart steht ein Choke zur Verfügung.

Wie kontrolliere ich den Kraftstoffstand?
Der 15-l-Tank besteht aus transparentem Material – der Füllstand ist mit einem Blick erkennbar. Zum Betanken lässt sich der Tank abnehmen.

Wie wird der Kompressor transportiert?
Über die Kranöse zum Verladen mit Kran; der Fahrbügel lässt sich zum platzsparenden Transport einklappen. Das Gewicht beträgt 230 kg.

Wie laut ist der Kompressor?
Der Schallleistungspegel liegt unter 97 dB(A).

Wie zugänglich ist die Technik für die Wartung?
Das Schutzgehäuse lässt sich einfach aufklappen – Ölkontrolle, Filterwechsel und Wartungsarbeiten sind ohne Demontage möglich.

Kann ich den Kompressor in einer Halle betreiben?
Nur bei ausreichender Belüftung. Verbrennungsmotoren erzeugen Kohlenmonoxid – der Betrieb in geschlossenen Räumen ist gefährlich.

Gibt es Ausführungen für Glasfaserverlegung?
Ja, ELMAG führt in dieser Baureihe eine Sonderausführung für das grabenlose Verlegen von Glasfaserkabeln.