ELMAG Diesel-Stromerzeuger SEDSS 20WDE-AVR-DSE4520-V3, SEDSS super-schallgedämmt, Kubota V2203M, 19 kVA (400 V), 6,8 kVA (230 V)

Lieferumfang

• 1 × ELMAG Diesel-Stromerzeuger, super-schallgedämmt und wassergekühlt
• KUBOTA-Viertakt-Dieselmotor V2203M
• Digitales Bedienpanel DSE4520 mit Start-Stopp-Automatik
• Elektrostart inklusive Batterie
• Erhaltungsladegerät DSE 9150
• Kühlwasservorwärmung
• Versperrbare Schalttafeltür
• Fehlerstrom-Schutzschalter FI 30 mA und Erdspieß
• Dichte Bodenwanne, Ölablasspumpe, Dieselpumpe 12 V
• Tankniveausensor mit Anzeige am DSE4520
• Fernstartanschluss, Anschlussvorbereitung für TS-Kit
• Hebeöse
• ELMAG START UP SERVICE

Technische Daten

Produktbeschreibung

Diesel-Stromerzeuger von ELMAG mit 20 kVA – der Bestseller der Baureihe

Der Hersteller bezeichnet dieses Modell als Bestseller der SEDSS-Reihe – und die Gründe liegen in der Kombination aus sechs Anschlüssen, 62 dB(A) Schalldruckpegel und über 21 Stunden Laufzeit.

SEDSS-Stromerzeuger mit langsamlaufendem Dieselmotor bieten höchste Stromqualität, extra lange Laufzeiten, höchste technische Sicherheit und eine lange Lebensdauer. Sie sind hervorragend zur Funktionserhaltung von prozess- und lebenserhaltenden Systemen geeignet.

62 dB(A) in 7 m – der leiseste Wert der Baureihe

Zweiundsechzig Dezibel sind ein außergewöhnlich niedriger Wert – leiser als die größeren Modelle derselben Reihe (11 kVA: 67 dB(A), 44 kVA: 65 dB(A)).

Zur Einordnung: 62 dB(A) entsprechen etwa einem normalen Gespräch in 1 m Entfernung. Ein offenes Rahmengerät gleicher Leistung liegt typischerweise 15 bis 20 dB(A) darüber – da die Dezibelskala logarithmisch ist, entspricht das etwa einer Vervierfachung der empfundenen Lautstärke.

Wo das den Ausschlag gibt:

Notstromversorgung in Wohn- und Mischgebieten, auch nachts.

Krankenhäuser, Pflegeeinrichtungen, Hotels und Bürogebäude, in denen während des Betriebs weitergearbeitet oder geschlafen wird.

Genehmigungspflichtige Aufstellungen mit einzuhaltenden Immissionsrichtwerten.

Die Schallleistung von 87 LWA ist der nach EU-Richtlinie ausgewiesene Wert und für Genehmigungsverfahren maßgeblich.

1.500 U/min – Langsamläufer für lange Lebensdauer

Der Hersteller führt diese Baureihe ausdrücklich als AVR-geregelte Langsamläufer.

Für 50 Hz Netzfrequenz gibt es zwei Bauweisen: 3.000 U/min (zweipolig) – kompakter und günstiger in der Anschaffung – und 1.500 U/min (vierpolig), die Bauweise dieses Geräts.

Was die halbe Drehzahl bringt:

Deutlich längere Lebensdauer. Der Motor macht in derselben Betriebszeit halb so viele Umdrehungen. Kolben, Lager, Ventile und Kurbeltrieb verschleißen entsprechend langsamer.

Geringerer Geräuschpegel – der wesentliche Beitrag zu den 62 dB(A).

Ruhigerer Lauf und geringere mechanische Belastung.

Besserer spezifischer Verbrauch – mit 3,7 l/h bei 75 % Last ein sehr guter Wert.

Höhere Belastbarkeit bei Anlaufströmen. Vierpolige Generatoren haben mehr Schwungmasse und verkraften das Zuschalten großer Motoren besser.

80-Liter-Tank – 21,6 Stunden Laufzeit

Das ist der zweite Kernwert dieses Modells: Über 21 Stunden aus einer Tankfüllung.

Praktisch bedeutet das: Ein volles Aggregat läuft einen ganzen Tag und eine Nacht durch, ohne dass jemand nachtanken muss.

Kein nächtliches Nachtanken bei Stromausfällen, unbeaufsichtigter Betrieb an abgelegenen Objekten und planbare Betankungsintervalle im Dauerbetrieb.

Der Tankniveausensor mit Anzeige am DSE4520 macht den Füllstand jederzeit ablesbar – auch über die Fernüberwachung. Die Dieselpumpe 12 V erleichtert zudem das Befüllen aus einem Kanister oder Vorratstank.

Sechs Anschlüsse – der Grund für den Bestseller-Status

Dieses Modell hat die umfangreichste Steckdosenausstattung der Baureihe:

Warum das im Alltag zählt: Ein Aggregat mit nur einem 400-V-Abgang zwingt zum Einsatz von Verteilern. Hier lassen sich mehrere Verbraucher direkt anschließen – Baustellengeräte, Beleuchtung, Werkzeuge und eine Gebäudeeinspeisung gleichzeitig.

Der Hersteller nennt das ausdrücklich als Merkmal: „Sechs Anschlüsse für breiten Anwendungsbereich."

Damit ist dieses Modell nicht nur Notstromanlage, sondern auch flexibles Versorgungsgerät für Baustellen, Veranstaltungen und Serviceeinsätze.

20 kVA – die Leistungsklasse

20 kVA Maximalleistung und 19 kVA Dauerleistung bei 400 V entsprechen 27 A Dauerstrom dreiphasig.

Was sich damit betreiben lässt: Melkanlagen, Kühlaggregate, Heizungsanlagen, Pumpen, Werkstattmaschinen, Beleuchtung und IT-Infrastruktur – für einen landwirtschaftlichen Betrieb, ein Einfamilienhaus mit Wärmepumpe oder einen kleineren Gewerbebetrieb in der Regel ausreichend.

Einphasig stehen 6,8 kVA maximal und 6,2 kVA dauerhaft zur Verfügung.

KUBOTA V2203M – der Motor

Der Original-KUBOTA-Viertakt-Dieselmotor V2203M ist ein wassergekühlter Vierzylinder mit 2.197 cm³ und 20 kW.

KUBOTA ist im Industriemotorenbau eine der etabliertesten Adressen. Die Ersatzteilversorgung ist weltweit über den Motorenfachhandel gesichert – unabhängig vom Gerätehersteller.

Vier Zylinder bedeuten ruhigeren Lauf, gleichmäßigere Drehmomentabgabe und geringere Vibrationen – bei einem Aggregat, das stundenlang läuft, ein spürbarer Unterschied und ein weiterer Beitrag zum niedrigen Geräuschpegel.

Wassergekühlt mit großem Kraftstofftank im Grundrahmen

Der Unterschied zu luftgekühlten Aggregaten ist erheblich:

Konstante Betriebstemperatur unabhängig von Umgebungsbedingungen und Belastung.

Voraussetzung für die Schalldämmung. Ein luftgekühlter Motor braucht große Gehäuseöffnungen für den Luftdurchsatz – genau dort tritt Schall aus. Erst die Wasserkühlung ermöglicht die super-schallgedämmte Kapselung.

Deutlich längere Lebensdauer durch geringere thermische Wechselbelastung.

Der große Kraftstofftank ist im Grundrahmen integriert – das spart Bauraum und erklärt, warum trotz 80 Litern Tankinhalt die kompakten Außenmaße erreicht werden.

Synchrongenerator mit AVR-Regelung

Der Synchrongenerator mit AVR-Regelung hält die Ausgangsspannung mit maximal ± 1 % Abweichung konstant.

Der Hersteller hebt hervor: Alle Modelle der Baureihe ermöglichen den problemlosen Betrieb spannungssensibler Computer-, Steuerungs-, Telekommunikations- und Energiespeichersysteme.

Warum das zählt: Moderne Verbraucher sind spannungsempfindlich. Netzteile, Frequenzumrichter, Heizungssteuerungen, Wechselrichter und IT-Technik reagieren auf Schwankungen mit Fehlfunktion oder Ausfall.

Ohne AVR schwankt die Spannung mit der Last – ein zugeschalteter Motor lässt sie einbrechen, ein abgeschalteter treibt sie hoch. ± 1 % ist ein sehr guter Wert.

DSE4520 – die Automatiksteuerung

Das digitale Bedienpanel DSE4520 ermöglicht manuellen Start, Fernstart und Automatikstart:

Generatorüberwachung 3-phasig und Netzüberwachung 3-phasig – das Modul erkennt selbsttätig, wenn das Netz ausfällt.

Lastanzeige in kW, kVA, kVAr, Leistungsfaktor und Ampere.

Batteriespannung, Betriebsstunden, Treibstoffniveau, Wartungsanzeige und Ereignisspeicher.

USB-Schnittstelle und Anschluss für Fernüberwachung.

Der praktische Wert: Das Aggregat startet bei Netzausfall selbsttätig und schaltet nach Netzrückkehr wieder ab – ohne dass jemand vor Ort ist. Der Ereignisspeicher dokumentiert jeden Vorgang.

Mit einem Lasttransferschalter (TS-Kit, A-LTS, M-LTS oder ATS-Panel) lässt sich die Anlage zum vollautomatischen Notstromsystem erweitern – die Anschlussvorbereitung ist vorhanden.

Das Magneto-Stopp-System ist dabei die Voraussetzung für die Start-Stopp-Automatik: Es stellt den Motor elektrisch ab.

Die Ausstattungsmerkmale dieser Version

Erhaltungsladegerät DSE 9150

Das Ladegerät hält die Batterie im optimalen Ladezustand – mit Ein- und Ausschaltautomatik und Steckanschluss außen.

Ein Notstromaggregat steht die meiste Zeit still. Batterien entladen sich in dieser Zeit durch Selbstentladung und Ruhestromverbrauch der Steuerung.

Die häufigste Ursache dafür, dass ein Notstromaggregat im Ernstfall nicht startet, ist eine leere Batterie – nicht ein Motorschaden.

Kühlwasservorwärmung

Der thermostatgesteuerte Heizstab verkürzt die Warmlaufphase und reduziert den Motorverschleiß.

Der größte Teil des Motorverschleißes entsteht in der Kaltstartphase. Bei einem Notstromaggregat verschärft sich das, weil es aus dem Kaltzustand sofort volle Last übernehmen muss.

Mit Vorwärmung ist der Motor beim Start bereits temperiert: sofortige Belastbarkeit, geringerer Verschleiß, saubererer Start und weniger Rußentwicklung.

Für Aufstellungen im Freien, in unbeheizten Räumen und in Höhenlagen praktisch Pflicht.

Versperrbare Schalttafeltür

Schutz gegen unbefugten Zugriff und vor Witterungseinflüssen – bei frei zugänglicher Aufstellung ein realer Vorteil.

Umfassendes Schutz- und Abschaltkonzept

Das Gerät schaltet ab bei: Magneto-Stopp, Not-Stopp, niedrigem Öldruck, Übertemperatur, Überlastung und Kurzschluss.

Der thermisch-magnetische Schutzschalter trennt sowohl bei Überlast (thermisch, verzögert) als auch bei Kurzschluss (magnetisch, sofort).

Fehlerstrom-Schutzschalter FI 30 mA und Erdspieß sichern das Steckerfeld – bei sechs Abgängen und wechselnden Verbrauchern unverzichtbar.

Dichte Bodenwanne und Ölablasspumpe

Die dichte Bodenwanne fängt austretende Betriebsstoffe auf. Bei Aufstellung in Wasserschutzgebieten, auf unversiegelten Flächen und in Gebäuden ist ein Auffangvolumen häufig Genehmigungsvoraussetzung – bei 80 Litern Tankinhalt entsprechend relevant.

Die Ölablasspumpe macht den Ölwechsel zum sauberen Vorgang.

Hebeöse und kompakte Maße

Mit 660 kg und 1.980 × 740 × 1.000 mm ist das Gerät für seine Leistungsklasse handlich dimensioniert – die Breite von nur 74 cm erlaubt die Aufstellung auch in beengten Technikräumen.

Die Hebeöse definiert einen zugelassenen Anschlagpunkt – improvisiertes Anschlagen am Rahmen kann zum Absturz der Last führen.

Schutzart IP 23

IP 23 bedeutet: geschützt gegen feste Fremdkörper ab 12,5 mm und gegen Sprühwasser bis 60° zur Senkrechten. Das Gerät verträgt Regen, ist aber nicht für Strahlwasser ausgelegt – bei dauerhafter Außenaufstellung ist eine überdachte Position sinnvoll.

ELMAG START UP SERVICE

Bei Stromerzeugern umfasst der Service: Befüllung mit Betriebsstoffen, Installation und Einrichtung der erforderlichen Steuerungs- und Überwachungsprogramme sowie Prüfung aller Funktionen und der Betriebsbereitschaft im Probelauf.

Gerade der zweite Punkt ist wesentlich: Das DSE4520 muss auf die Anwendung parametriert werden – Startbedingungen, Verzögerungszeiten, Grenzwerte, Fernstartverhalten.

Zur Lieferzeit: Die Aufbereitung erfolgt individuell nach Bestellung – bitte 2–3 Wochen zusätzliche Lieferzeit einplanen.

Was zu beachten ist

Aufstellung im Freien: IP 23 verträgt Regen, aber kein Strahlwasser – überdachte Position bevorzugen.

Niemals in geschlossenen Räumen ohne ausreichende Abgasabführung betreiben – Abgase von Verbrennungsmotoren sind lebensgefährlich.

Ausreichende Zuluft sicherstellen. Das Kühlsystem braucht Luftdurchsatz.

Bodentragfähigkeit prüfen. 660 kg zuzüglich Kraftstoff.

Erhaltungsladegerät dauerhaft anschließen, wenn das Gerät als Notstromanlage steht.

Kühlwasservorwärmung anschließen bei Aufstellung im Freien, in unbeheizten Räumen und in Höhenlagen.

Anschluss an die Gebäudeinstallation zwingend durch eine Elektrofachkraft, einschließlich Netztrennung.

Erdspieß setzen und ordnungsgemäß anschließen.

Regelmäßiger Probelauf. Ein Notstromaggregat, das nie läuft, startet im Ernstfall oft nicht. Monatliche Probeläufe unter Last sind zu empfehlen.

Kraftstoffqualität beachten – Dieselkraftstoff altert; bei langen Standzeiten ist der Tankinhalt zu erneuern.

Nur zugelassene Anschlagpunkte verwenden – die Hebeöse.

Nicht betanken bei laufendem oder heißem Motor.

Persönliche Schutzausrüstung: Gehörschutz bei Arbeiten am laufenden Gerät; heiße Oberflächen und Abgasanlage nicht berühren.

Stromerzeuger unterliegen als Arbeitsmittel den Anforderungen an Prüfung und Betrieb; maßgeblich sind Betriebssicherheitsverordnung, DGUV-Vorschriften und – bei ortsfester Aufstellung – die einschlägigen Anforderungen an Aufstellung, Abgasführung und Brandschutz.

Herstellerqualität: 2 Jahre Vollgarantie, erweiterbar auf 3 Jahre bei Registrierung; Ersatzteilversorgung über 15 Jahre.

Typische Einsatzgebiete

Notstromversorgung von Einfamilienhäusern und Wohnanlagen, landwirtschaftliche Betriebe und Melkanlagen, Gewerbe- und Handwerksbetriebe, Arztpraxen, Pflegeeinrichtungen und Hotels, prozess- und lebenserhaltende Systeme, IT- und Telekommunikationsanlagen, Kühl- und Heiztechnik, abgelegene Objekte wie Almbetriebe und Schihütten, Baustellen und Serviceeinsätze, Veranstaltungstechnik in lärmsensiblen Bereichen, Kommunalbetriebe, Gerätevermietung.

Häufige Fragen

Warum gilt dieses Modell als Bestseller?
Wegen der Kombination aus sechs Anschlüssen für breiten Anwendungsbereich, nur 62 dB(A) Schalldruckpegel und über 21 Stunden Laufzeit je Tankfüllung.

Wie laut ist das Aggregat?
62 dB(A) in 7 m Entfernung – der leiseste Wert der Baureihe, leiser als die größeren Modelle mit 11 und 44 kVA. Das entspricht etwa einem normalen Gespräch in 1 m Entfernung. Die Schallleistung beträgt 87 LWA.

Wie lange läuft eine Tankfüllung?
21,6 Stunden bei 75 % Last – 80 Liter Tankinhalt bei nur 3,7 l/h Verbrauch. Ein volles Aggregat läuft damit einen ganzen Tag und eine Nacht durch, ohne dass jemand nachtanken muss.

Welche Anschlüsse hat das Gerät?
Sechs: 2 × Schuko 16 A, 1 × CEE 16 A-3p und 1 × CEE 32 A-3p bei 230 V sowie 1 × CEE 16 A-5p und 1 × CEE 32 A-5p bei 400 V. Damit lassen sich mehrere Verbraucher direkt anschließen, ohne Verteiler.

Was leistet das Aggregat?
20 kVA Maximalleistung und 19 kVA Dauerleistung bei 400 V – das entspricht 27 A Dauerstrom. Einphasig stehen 6,8 bzw. 6,2 kVA zur Verfügung.

Was ist der Vorteil von 1.500 statt 3.000 U/min?
Der Motor macht in derselben Betriebszeit halb so viele Umdrehungen – Kolben, Lager, Ventile und Kurbeltrieb verschleißen entsprechend langsamer. Dazu kommen geringerer Geräuschpegel, ruhigerer Lauf, besserer spezifischer Verbrauch und höhere Belastbarkeit bei Anlaufströmen.

Warum wassergekühlt?
Wegen konstanter Betriebstemperatur und längerer Lebensdauer. Entscheidend ist zudem: Ein luftgekühlter Motor braucht große Gehäuseöffnungen für den Luftdurchsatz – genau dort tritt Schall aus. Erst die Wasserkühlung ermöglicht die super-schallgedämmte Kapselung.

Kann ich damit empfindliche Elektronik betreiben?
Ja. Der Synchrongenerator mit AVR-Regelung hält die Spannung mit maximal ± 1 % Abweichung konstant – der Hersteller nennt ausdrücklich den problemlosen Betrieb spannungssensibler Computer-, Steuerungs-, Telekommunikations- und Energiespeichersysteme.

Startet das Gerät bei Stromausfall selbsttätig?
Ja, das DSE4520 erkennt den Netzausfall und startet automatisch; nach Netzrückkehr schaltet es wieder ab. Für die vollautomatische Netzumschaltung ist zusätzlich ein Lasttransferschalter erforderlich – die Anschlussvorbereitung ist vorhanden.

Wozu das Erhaltungsladegerät?
Ein Notstromaggregat steht die meiste Zeit still, und Batterien entladen sich in dieser Zeit. Die häufigste Ursache dafür, dass ein Notstromaggregat im Ernstfall nicht startet, ist eine leere Batterie.

Wozu die Kühlwasservorwärmung?
Der größte Teil des Motorverschleißes entsteht in der Kaltstartphase. Bei einem Notstromaggregat verschärft sich das, weil es aus dem Kaltzustand sofort volle Last übernehmen muss. Mit Vorwärmung ist der Motor beim Start bereits temperiert.

Wozu die Dieselpumpe 12 V?
Sie erleichtert das Befüllen des Tanks aus einem Kanister oder Vorratstank – bei 80 Litern Tankinhalt ein praktischer Vorteil.

Wozu die dichte Bodenwanne?
Sie fängt austretende Betriebsstoffe auf. Bei Aufstellung in Wasserschutzgebieten, auf unversiegelten Flächen und in Gebäuden ist ein Auffangvolumen häufig Genehmigungsvoraussetzung.

Passt das Gerät in meinen Technikraum?
Mit 1.980 × 740 × 1.000 mm ist es für seine Leistungsklasse kompakt – die Breite von nur 74 cm erlaubt die Aufstellung auch in beengten Räumen. Zu beachten sind Zuluftbedarf und Abgasführung.

Wie bewege ich das Gerät?
Über die serienmäßige Hebeöse. Bei 660 kg ist das zugleich der einzige zugelassene Anschlagpunkt.

Muss ich das Gerät regelmäßig laufen lassen?
Ja. Ein Notstromaggregat, das nie läuft, startet im Ernstfall oft nicht. Monatliche Probeläufe unter Last sind zu empfehlen; zudem altert Dieselkraftstoff.