Conow HW 180 (18t) V 4.1.2
Description
Conow HW 180 (18t) V 4.1.2
La série HW180 de Conow est convaincante. Les souhaits et les suggestions des praticiens ont été mis en œuvre dans chaque détail. La sécurité de fonctionnement et le confort d'utilisation ont été les facteurs déterminants. Grâce au confort d'utilisation, ils bénéficient non seulement de la sécurité, mais aussi d'un haut niveau de rentabilité. Tout au long de l'année, de grandes quantités doivent être déplacées rapidement et efficacement, lors de la fertilisation, de la récolte ou des travaux internes à l'exploitation. Plus la technique de transport est puissante, plus l'ensemble du processus de travail est efficace et économique. Les exigences sont claires : un grand volume de chargement, un chargement et un déchargement rapides et sans problème, une utilisation simple. La série HW180 de Conow répond à ces exigences. Venez vous en convaincre.
Caractéristiques techniques
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Châssis de roulement : |
18 t de poids total autorisé |
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Volume de chargement : |
13,2 t à 13,5 t (selon l'équipement) |
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vitesse maximale autorisée : |
25, 40 ou 60 km/h, réception Dekra incluse |
Équipement standard
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Pneus : standard 385/65 R 22.5 jusqu'à 80 km/h, autres pneus contre supplément de prix
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Fourche d'attelage : (forme en V), 1800 mm de long ou, en cas de déplacement en train, 1 x 1500 mm et 1 x 1800 mm
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Essieux : Bergische Esssen (BPW), 120 x 10, charge par essieu 9000 kg
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Système de freinage : système de freinage à air comprimé à deux conduites avec réglage automatique du freinage en fonction de la charge (ALB)
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Suspensions : combinaison de ressorts à lames de 12 mm d'épaisseur et de suspensions en caoutchouc, à vide, très bon comportement de suspension (à vide, les ressorts à lames agissent, chargés, les ressorts en caoutchouc agissent en plus).
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Cadre de châssis : cadre robuste et solide, construction soudée en profilé en caisson 180 x 100 x 8 mm, ST 52
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Paliers de basculement : 4 paliers de basculement renforcés
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Vérins de basculement : 2 vérins hydrauliques à 3 étages avec une capacité de charge de 11, 7 t chacun à l'étage 1, type D-200-3x250
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Couronne d'orientation : HE 12 L avec une charge axiale très élevée
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Éclairage : 12 V
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Peinture : apprêt ivoire clair, châssis laqué 2 composants rouge RAL 3002, superstructure laquée 2 composants vert conov.
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Carrosserie combinée variante 4.1.2 avec hauteur de ridelle 140 cm, basculable à gauche ou à droite
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ouverture hydraulique de la ridelle latérale inférieure
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dimensions extérieures du pont basculant L/L/H en mm : au choix 5200/2550/1400 pour l'utilisation individuelle ou pour respecter les 18 m lors de la conduite en train : 4850/2550/1400
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ridelles profilées soudées au laser, épaisseur 2,5 mm, QSTE 380, les côtés avant, arrière et soudés sont chacun des ridelles continues et soudées solidement au pont basculant, le côté à ouvrir est équipé d'une ridelle supérieure oscillante et d'une ridelle inférieure avec ouverture hydraulique de la ridelle pour l'ouverture et la fermeture
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hauteurs possibles de la ridelle inférieure : 400 ou 500 mm, L'ouverture hydraulique de la ridelle se compose de deux vérins hydrauliques, avec axes à souder et 1 jeu de flexibles hydrauliques. Pour obtenir un guidage forcé du chargement lors du basculement vers un bac de réception, la ridelle inférieure est munie aux deux extrémités d'un segment de guidage latéral servant de délimitation. Cette structure est particulièrement bien adaptée au déversement de cultures sarclées et de céréales dans des bacs de réception.
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étanchéité réalisée en usine au niveau de la ridelle inférieure vers le pont basculant, latéralement au moyen de Tecoband
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Peinture : Vernis à 2 composants vert conovar
Hersteller
Conow Anhängerbau
Deutschlands größter Hersteller von HW 60 und HW 80 Anhängern und Aufbauten.