ZUWA Ölwechsel-Servicecenter KOMPAKT 30 l, Impellerpumpe 15 l/min, Viton

Lieferumfang

• Fahrgestell mit ausziehbarem Handgriff und Luftreifen
• Impellerpumpe UNISTAR/V 2000-A mit Elektromotor 230 V, montiert
• UV-stabiler PE-Behälter 30 l mit Deckel und Füllstandsskala
• 2 Multifunktionskugelhähne
• Druckschlauch 1/2", 3 m, mit offenem Schlauchende
• Saugschlauch 1/2", 2 m, mit Absperrung
• 4 Saugsonden in Sondenhalterung:
  • halbstarre Sonde 6 × 800 mm
  • halbstarre Sonde 8 × 800 mm
  • starre Sonde 6 × 650 mm
  • starre Sonde 9 × 650 mm

Technische Daten

Produktbeschreibung

Absaugen und Nachfüllen mit einer Pumpe

Das Servicecenter ist eine fahrbare Einheit aus Pumpe, Behälter, Saugsonden und Schläuchen. Es saugt Öl aus Motoren, Getrieben und Maschinen ab und bringt frisches Öl wieder hinein. Kein Hantieren mit schweren Kanistern, kein Verschütten.

Zwei Multifunktionshähne – das ist der Kern

Die Pumpe ist nicht nur mit der externen Saug- und Druckleitung verbunden, sondern zusätzlich zweimal mit dem Behälter. Mit den beiden Multifunktionshähnen wird die Förderrichtung umgestellt.

Warum das zählt: Ohne Umschaltung bräuchte man zwei Geräte: eine Absaugpumpe und eine Umfüllpumpe. Hier erledigt eine Pumpe beide Richtungen, und das Öl lässt sich im Behälter zum Einsatzort mitnehmen.

Viton-Impeller – der Werkstoff für Öl

Impeller und Wellendichtring bestehen aus Viton® (FKM).

Warum das hier konsequent ist: Der Impeller ist das Bauteil, das ständig im Medium arbeitet. FKM ist gegen Mineralöle beständig und verträgt höhere Temperaturen. Das ist bei warm abgesaugtem Motor- oder Getriebeöl der praktische Vorteil.

1400 statt 2800 Umdrehungen

Die Pumpe läuft mit einem 4-poligen Motor bei 1400 min^-1.

Warum das bei Öl sinnvoll ist: Zähere Medien brauchen Zeit, um in die Impellerkammern zu fließen. Die halbe Drehzahl schont den Impeller und passt zur Fördermenge von 15 l/min. Beim Ölwechsel geht es um sauberes, kontrolliertes Arbeiten, nicht um Tempo.

Trocken selbstansaugend

Die Impellerpumpe saugt an, ohne vorher befüllt zu werden.

Warum das zählt: Das flexible Laufrad sitzt exzentrisch im Gehäuse und erzeugt beim Drehen selbst den Unterdruck. Sonde einführen, Pumpe einschalten, fertig, ohne Anfüllen und ohne Rückschlagventil am Saugende.

Vier Saugsonden für unterschiedliche Zugänge

Mitgeliefert werden zwei halbstarre Sonden (6 × 800 und 8 × 800 mm) und zwei starre Sonden (6 × 650 und 9 × 650 mm), griffbereit in einer Sondenhalterung.

• Die halbstarren Sonden folgen gebogenen Wegen, etwa durch ein Messstabrohr bis in die Ölwanne.
• Die starren Sonden lassen sich gezielt führen, etwa in Behälter, Getriebe oder Hydrauliktanks mit geradem Zugang.
• Drei Durchmesser decken enge und weitere Öffnungen ab.

30-Liter-Behälter – die kompakte Größe

Der UV-stabile PE-Behälter fasst 30 Liter und hat eine Füllstandsskala.

Warum 30 statt 55 Liter: Gefüllt wiegt das Gerät gut 50 kg, bei 55 Litern wären es deutlich mehr. Für Pkw, Transporter, Landmaschinen und kleinere Maschinen reicht die Menge, und das Gerät bleibt in Werkstatt und Halle wendig.

Die Füllstandsskala zeigt die abgesaugte Menge an. So lässt sich die Nachfüllmenge abschätzen.

Dauerbetrieb S1, IP55, thermischer Motorschutz

• S1 heißt: Der Motor ist für Dauerbetrieb ausgelegt, ohne Pausenvorgabe.
• IP55 schützt gegen Staub und Strahlwasser, wichtig in einer Werkstattumgebung.
• Der thermische Motorschutz schaltet bei Überhitzung ab, bevor die Wicklung Schaden nimmt.

Fahrgestell mit Luftreifen

Die Einheit ist auf einem Fahrgestell mit ausziehbarem Handgriff und Luftreifen montiert.

Warum Luftreifen: Sie rollen über Schwellen, Gitterroste und unebenen Hallenboden, ohne dass das Gerät kippelt oder der Behälterinhalt schwappt.

Einsatzgebiete

Kfz- und Nutzfahrzeugwerkstätten, Land- und Baumaschinenservice, Industrie und Instandhaltung, Fuhrparks, Kommunen und Bauhöfe, Wartung von Stationärmotoren.

Hinweise zum Betrieb

• Nur für Öle vorgesehen. Keine leicht entzündlichen Flüssigkeiten wie Benzin fördern, denn der Motor ist nicht explosionsgeschützt.
• Die Pumpe nicht längere Zeit trocken laufen lassen, da der Impeller sonst verschleißt.
• Stellung der Multifunktionshähne vor dem Einschalten prüfen.
• Füllstand im Behälter beim Absaugen beobachten und den Behälter nicht überfüllen.
• Nur an ordnungsgemäß abgesicherter Steckdose betreiben, Kabel vor Öl und Beschädigung schützen.
• Persönliche Schutzausrüstung tragen: Schutzhandschuhe, Schutzbrille. Heißes Öl kann Verbrennungen verursachen.
• Abgesaugtes Altöl vorschriftsmäßig lagern und entsorgen.
• Unterschiedliche Ölsorten nicht vermischen, Gerät bei Sortenwechsel spülen.
• Betriebsanleitung des Herstellers beachten.

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Gerät absaugen und nachfüllen?

Ja. Über zwei Multifunktionshähne wird die Förderrichtung umgestellt: Die Pumpe saugt entweder in den Behälter oder fördert aus dem Behälter in die Maschine.

Wie viel fördert die Pumpe?

Maximal 15 l/min bei höchstens 3 bar Förderdruck.

Warum ein Viton-Impeller?

Impeller und Wellendichtring aus Viton (FKM) sind gegen Mineralöle beständig und vertragen höhere Temperaturen, etwa bei warm abgesaugtem Motoröl.

Muss die Pumpe vor dem Ansaugen befüllt werden?

Nein, die Impellerpumpe ist trocken selbstansaugend. Längeren Trockenlauf sollte man trotzdem vermeiden.

Welche Saugsonden sind dabei?

Vier Stück: halbstarr 6 × 800 und 8 × 800 mm, starr 6 × 650 und 9 × 650 mm, in einer Sondenhalterung am Gerät.

Wie viel fasst der Behälter?

30 Liter. Der UV-stabile PE-Behälter hat Deckel und Füllstandsskala.

Wie schwer ist das Gerät?

Leer 25 kg. Gefüllt mit 30 Litern Öl sind es gut 50 kg, dafür hat das Fahrgestell Luftreifen und einen ausziehbaren Handgriff.

Wie lang sind die Schläuche?

Der Druckschlauch ist 3 m lang, der Saugschlauch 2 m mit Absperrung, beide in 1/2".