PRONAR Dreiseitenkipper Tandem, 9,7 t zGG, 7 t Nutzlast, 9,8 m³
€13,055.00
PRONAR Dreiseitenkipper Tandem, 9,7 t zGG, 7 t Nutzlast, 9,8 m³
Serienmäßige Ausrüstung
- Zentralverriegelung an drei Seiten
- Wahl der Kipprichtung über zwei Bolzen mit Sicherheitssystem
- Aufsätze 500 mm
- Spannseile
- Deichsel mit starrer Zugöse Ø 40
- Hydraulischer Schrägstützfuß
- 2-Leiter-Druckluftbremse, Trommelbremse 300 × 60 mm
- Kurbelbremse
- Beleuchtungsanlage 12 V, Rücklichter mit Schutzgitter
- Kornschieber in der Rückwand
- Aufstiegsleiter und Trittstufen
- Brückenabstützung für Wartungsarbeiten
- Kotflügel auf der Hinterachse
- Hinterer Unterfahrschutz, homologiert
- Keile mit Halter
- Lackierung: Fahrgestell rot RAL 3000, Bordwände grün RAL 6010
Technische Daten
| Hersteller | PRONAR |
|---|---|
| Produktart | Tandem-Dreiseitenkipper |
| Zul. Gesamtgewicht | 9.700 kg |
| Eigengewicht | 2.700 kg |
| Nutzlast | 7.000 kg |
| Ladevolumen | 9,8 m³ (mit mittleren Aufsätzen 14,7 m³, mit SILO-Option 16 m³) |
| Brückenmaß innen L × B | 4.440 × 2.190 – 2.240 mm |
| Gesamtmaße L × B × H | 6.121 × 2.390 × 2.094 mm |
| Bordwandhöhe | 500 + 500 mm |
| Blechstärke Boden / Bordwand | 4 / 2 mm |
| Plattformhöhe | 1.060 mm |
| Spurweite | 1.650 mm |
| Aufhängung | Parabelfederung |
| Stützlast | 1.465 kg |
| Bereifung | 11,5/80-15,3 |
| Zul. Geschwindigkeit | 25 km/h |
| Kippsystem | dreiseitig |
| Kippwinkel rückw. / seitl. | 50 / 46° |
| Teleskopzylinder | Hublänge 1.700 mm, Ölbedarf 13 l, Betriebsdruck 200 bar |
| Erforderliche Schlepperleistung | 57,2 PS / 42 kW |
Hinweis: Alle aufgeführten Parameter gelten bei Einzelzulassung in Deutschland.
Produktbeschreibung
Gefederter Tandem-Dreiseitenkipper mit 7 Tonnen Nutzlast
Der Zweiachser trägt 7.000 kg bei 2.700 kg Eigengewicht und kippt nach hinten sowie zu beiden Seiten. Aufsätze von 500 mm und Spannseile gehören zur Serienausstattung.
57 PS – die passende Größe für mittlere Betriebe
Der Leistungsbedarf liegt deutlich unter dem größeren T663/1. Der Kipper passt damit hinter Schlepper der 60-PS-Klasse und trägt trotzdem sieben Tonnen.
Ein Punkt für die Kaufentscheidung: Die Stützlast von 1.465 kg liegt rund 400 kg unter der des größeren Modells – auch das entlastet kleinere Zugfahrzeuge.
Drei Volumenstufen
| Aufbau | Volumen | Typische Güter |
|---|---|---|
| serienmäßig, Bordwand 500 + 500 mm | 9,8 m³ | Getreide, Kartoffeln, Rüben, Schotter |
| + mittlere Aufsätze 500 mm | 14,7 m³ | Mais, Hackschnitzel |
| SILO-Option | 16 m³ | Silage, Grüngut |
Die SILO-Option – mehr als nur höhere Wände
Das ist der interessanteste Punkt in der Optionsliste: Die SILO-Ausführung bringt 1.600 mm hohe Bordwände mit einer 1.900 mm hohen hydraulischen Rückwand.
Warum die hydraulische Rückwand den Unterschied macht: Bei 1,6 m Wandhöhe lässt sich eine konventionelle Rückwand kaum noch von Hand öffnen – und beim Abkippen von Silage drückt das Material mit erheblicher Kraft dagegen. Die hydraulische Rückwand öffnet kontrolliert aus der Kabine.
Zu beachten: Die SILO-Option ist nur mit der Bereifung 400/60-15.5 erhältlich.
Mittlere Aufsätze oder SILO?
Beide Wege führen zu mehr Volumen, aber nicht zum gleichen Ergebnis:
- Mittlere Aufsätze (14,7 m³) sind günstiger und behalten die normale Rückwand – passend für Schüttgut, das gut rutscht.
- SILO-Option (16 m³) bringt die hydraulische Rückwand und ist auf Silage und schwer fließendes Material ausgelegt.
Dreiseitenkipper – der Alltagsvorteil
Ein Hinterkipper braucht hinter sich Platz und einen Haufen in Fahrtrichtung. Ein Dreiseitenkipper entlädt dorthin, wo das Material hingehört – seitlich in die Miete, in den Graben, an die Mauer.
50° nach hinten und 46° zur Seite – steil genug, dass auch feuchtes Material rutscht.
Spannseile serienmäßig
Anders als bei manchen Modellen der Reihe gehören sie hier zur Serienausstattung. Sie halten die Bordwände beim Kippen in definiertem Winkel, statt sie frei aufschlagen zu lassen – das schont Scharniere und Bordwand.
Hydraulischer Schrägstützfuß serienmäßig
Bei 1.465 kg Stützlast ist ein mechanischer Stützfuß in beladenem Zustand mühsam. Wer den hydraulischen nicht braucht, kann die mechanische Ausführung wählen – sie senkt den Preis.
Geschwindigkeit und Zulassung
| Ausführung | Zul. Gesamtgewicht | Nutzlast |
|---|---|---|
| 25 km/h (Standard) | 9.700 kg | 7.000 kg |
| 40 km/h mit Trommelbremse 300 × 90 | 10.000 kg | ca. 7.300 kg |
| EU-Typgenehmigung, 40 km/h | 8.500 kg | ca. 5.800 kg |
Bemerkenswert: Die 40-km/h-Ausführung erhöht hier das zulässige Gesamtgewicht sogar auf 10.000 kg – sie bringt die stärkere Trommelbremse mit. Bei EU-Typgenehmigung sinkt es dagegen auf 8.500 kg.
Bremsanlage
Serienmäßig 2-Leiter-Druckluftbremse mit Trommelbremse 300 × 60 mm und Kurbelbremse. Optional ALB oder ALB Premium.
Warum ALB sinnvoll ist: Leer wiegt der Wagen 2,7 Tonnen, beladen 9,7 – mehr als das Dreifache. Ohne lastabhängige Regelung blockieren die Räder im leeren Zustand.
Zusätzliche Ausrüstung
- DE-, AT- oder EU-Typengenehmigung inkl. Dokumenten
- Ausführung für 40 km/h mit verstärkter Trommelbremse
- SILO-Option mit 16 m³ und hydraulischer Rückwand
- Zusätzliche mittlere Aufsätze 500 mm für 14,7 m³
- Mechanischer Teleskopstützfuß statt hydraulischem
- 2-Leiter-Druckluftbremse mit ALB oder ALB Premium
- Fenster 340 × 710 mm mit Gitter und PLEXI-Scheibe, vorne oder vorne und mittig
- Bordwandhebefedern
- Rollplane mit klappbarem Gestell und Podest
- Auslaufgosse, Blechrutsche hinten über die gesamte Breite
- Fallsegel, 2 Sätze (nur mit Aufsätzen)
- Entladeschnecke für Getreide mit 30 t/h (auf Anfrage)
- Bordwandbügel für den Ballentransport (nicht für den öffentlichen Straßenverkehr)
- Hintere Anschlüsse für Elektrik, Hydraulik und Pneumatik
- Anhängerkupplung manuell, gefedert
- Beleuchtungsanlage mit seitlichen Umrissleuchten
- Ersatzradhalter und Ersatzrad
- Warndreieck für langsame Anhänger
Einsatzgebiete
Landwirtschaft und Ernte, Nebenerwerbsbetriebe, Lohnunternehmen, Garten- und Landschaftsbau, Kommunen und Bauhöfe, Pferdebetriebe, Bauwesen.
Hinweise zum Betrieb
- Zulassungsweg und Geschwindigkeitsausführung vor der Bestellung klären – beide beeinflussen das zulässige Gesamtgewicht.
- Die SILO-Option ist nur mit der Bereifung 400/60-15.5 erhältlich.
- Stützlast des Zugfahrzeugs prüfen: bis zu 1.465 kg.
- Vor dem Kippen die Verriegelung der jeweiligen Seite prüfen und die Kipprichtung über die Bolzen sichern.
- Beim Seitenkippen auf ebenen, tragfähigen Untergrund achten.
- Brücke nicht unter Freileitungen anheben.
- Brückenabstützung ist ausschließlich für Wartungsarbeiten vorgesehen.
- Ersatzradhalter passt nur für die Standardbereifung und lässt sich nicht zusammen mit dem Podest montieren.
- Radmuttern nach den ersten Betriebsstunden und danach regelmäßig nachziehen.
Häufige Fragen
Wie viel kann der Kipper laden?
7.000 kg bei 9.700 kg zulässigem Gesamtgewicht. In der 40-km/h-Ausführung steigt das zulässige Gesamtgewicht auf 10.000 kg, mit EU-Typgenehmigung sinkt es auf 8.500 kg.
Wie komme ich auf mehr Volumen?
Zwei Wege: mittlere Aufsätze von 500 mm bringen 14,7 m³, die SILO-Option mit 1.600 mm hohen Bordwänden und hydraulischer Rückwand bringt 16 m³.
Was ist die SILO-Option genau?
1.600 mm hohe Bordwände mit einer 1.900 mm hohen hydraulischen Rückwand und 16 m³ Ladevolumen. Sie ist nur mit der Bereifung 400/60-15.5 erhältlich.
Warum eine hydraulische Rückwand?
Bei 1,6 m Wandhöhe lässt sich eine konventionelle Rückwand kaum von Hand öffnen, und Silage drückt beim Abkippen mit erheblicher Kraft dagegen. Die hydraulische Rückwand öffnet kontrolliert aus der Kabine.
Wie weit kippt die Brücke?
50° nach hinten und 46° zur Seite. Die Kipprichtung wird über zwei Bolzen mit Sicherheitssystem gewählt.
Welchen Schlepper brauche ich?
57,2 PS beziehungsweise 42 kW und eine Kupplung für 1.465 kg Stützlast. Für das Kippen werden 13 Liter Öl bei 200 bar benötigt.
Sind Spannseile dabei?
Ja, serienmäßig. Sie halten die Bordwände beim Kippen in definiertem Winkel und schonen Scharniere und Bordwand.
Kann ich den Stützfuß einfacher wählen?
Ja. Serienmäßig ist ein hydraulischer Schrägstützfuß verbaut; ein mechanischer Teleskopstützfuß senkt den Preis.