PRONAR Dreiseitenkipper 2-Achs, 8 t, Auflaufbremse
€11,580.00
PRONAR Dreiseitenkipper 2-Achs, 8 t, Auflaufbremse
Serienmäßige Ausrüstung
- Zentralverriegelung an drei Seiten
- Bordwände 500 mm ohne Spannseile
- Wahl der Kipprichtung über zwei Bolzen mit Sicherheitssystem
- Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik
- Deichsel mit starrer Zugöse Ø 40
- Beleuchtungsanlage 12 V, Rücklichter mit Schutzgitter
- Kornschieber in der Rückwand
- Aufstiegsleiter und Trittstufen
- Brückenabstützung für Wartungsarbeiten
- Kotflügel auf der Hinterachse
- Hinterer Unterfahrschutz, homologiert
- Keile mit Halter
- Lackierung: Fahrgestell rot RAL 3000, Bordwände grün RAL 6010
Technische Daten
| Hersteller | PRONAR |
|---|---|
| Produktart | Zweiachs-Dreiseitenkipper mit Auflaufbremse |
| Zul. Gesamtgewicht | 8.000 kg |
| Eigengewicht | 2.120 kg |
| Nutzlast | 5.880 kg |
| Ladevolumen | 8,2 m³ (bei Bordwandhöhe 500 + 500 mm) |
| Brückenmaß innen L × B | 4.010 × 2.010 – 2.060 mm |
| Gesamtmaße L × B × H | 6.160 × 2.230 × 2.150 mm |
| Bordwandhöhe | 500 mm |
| Blechstärke Boden / Bordwand | 4 / 2 mm |
| Plattformhöhe | 1.100 mm |
| Spurweite | 1.600 mm |
| Aufhängung | Parabelfederung |
| Bremse | Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik |
| Bereifung | 11,5/80-15,3 |
| Zul. Geschwindigkeit | 25 km/h |
| Kippsystem | dreiseitig |
| Kippwinkel rückw. / seitl. | 42 / 46° |
| Teleskopzylinder | Hublänge 1.300 mm, Ölbedarf 8 l, Betriebsdruck 160 bar |
| Erforderliche Schlepperleistung | 46,8 PS / 34,4 kW |
Hinweis: Die Volumenangabe gilt für die Ausführung mit zusätzlichen 500-mm-Aufsätzen. Alle aufgeführten Parameter gelten bei Einzelzulassung in Deutschland.
Produktbeschreibung
Gefederter Tandem-Dreiseitenkipper ohne Druckluftbedarf
Der Zweiachser trägt 5.880 kg und kippt nach hinten sowie zu beiden Seiten. Die Auflaufbremse arbeitet mit Rückfahrautomatik – das Zugfahrzeug braucht keinen Bremsanschluss.
Auflaufbremse – der Kipper passt hinter fast alles
Das ist der entscheidende Punkt bei dieser Ausführung.
Die Auflaufbremse arbeitet rein mechanisch – sie wird durch das Auflaufen des Anhängers auf das Zugfahrzeug ausgelöst. Damit passt der Kipper hinter jedes Fahrzeug mit Anhängekupplung.
- Hinter ältere Schlepper ohne Bremsanschluss
- Hinter Pick-ups, Geländewagen und Unimogs
- Hinter Kommunalfahrzeuge und Hoflader mit Zugmaul
Die Rückfahrautomatik löst die Bremse beim Rückwärtsfahren selbsttätig. Ohne sie müsste der Fahrer aussteigen und einen Sperrhebel betätigen – bei jedem Rangiervorgang.
Zwei Achsen und trotzdem nur 46,8 PS
Der gefederte Tandem trägt sein Gewicht selbst, statt einen Teil auf die Anhängerkupplung zu geben.
Warum das bei kleinen Zugfahrzeugen zählt: Stützlast belastet die Hinterachse und entlastet die Vorderachse – das verschlechtert die Lenkfähigkeit. Bei einem Pick-up oder Kompakttraktor ist das schnell spürbar.
Die Parabelfederung schont zudem Ladung, Rahmen und Fahrer – und macht den Wagen beim Seitenkippen stabiler.
Für die Kippfunktion werden 8 Liter Öl bei nur 160 bar benötigt – das liefert auch eine ältere oder kleine Traktorhydraulik.
8,2 m³ – das größte Volumen seiner Klasse
Die Volumenangabe gilt für die Ausführung mit zusätzlichen 500-mm-Aufsätzen.
| Aufbau | Typische Güter |
|---|---|
| Bordwand 500 mm (serienmäßig) | Schotter, Sand, Erde – hier begrenzt das Gewicht |
| + Aufsätze 500 mm = 8,2 m³ | Getreide, Kartoffeln, Rüben |
| Gitteraufsätze 1.000 mm | Grüngut, Laub, Hackschnitzel |
Die Rechnung dahinter: 5,9 Tonnen Schotter passen in gut 3,5 m³ – bei schwerem Material ist die Nutzlast lange vor dem Volumen erreicht. Für leichte Güter bringen die Gitteraufsätze den entscheidenden Zuwachs.
Die Gitteraufsätze gibt es mit 8 mm oder 30 mm Maschenweite. Die feine Variante hält auch Laub und Häcksel zurück – für Kommunen und den Garten- und Landschaftsbau die passende Wahl.
Spannseile: eine Entscheidung vor der Bestellung
Serienmäßig kommen die Bordwände ohne Spannseile. Wer sie will, wählt die Grundbordwand in der für Spannseile vorbereiteten Ausführung – sie kostet keinen Aufpreis.
Wozu Spannseile dienen: Sie halten die Bordwände beim Kippen in definiertem Winkel, statt sie frei aufschlagen zu lassen – das schont Scharniere und Bordwand.
Auch die Aufsätze gibt es wahlweise mit oder ohne Spannseile.
Dreiseitenkipper – der Alltagsvorteil
Ein Hinterkipper braucht hinter sich Platz und einen Haufen in Fahrtrichtung. Ein Dreiseitenkipper entlädt dorthin, wo das Material hingehört – seitlich in die Miete, in den Graben, an die Mauer, ohne zu rangieren.
42° nach hinten und 46° zur Seite – die Kipprichtung wird über zwei Bolzen mit Sicherheitssystem gewählt.
Zentralverriegelung an drei Seiten
Jede Seite wird mit einem Griff verriegelt statt mit mehreren Einzelverschlüssen. Vergessene Verschlüsse sind eine der häufigsten Ursachen für geöffnete Bordwände während der Fahrt.
Kornschieber serienmäßig
Getreide lässt sich dosiert ablassen, ohne die ganze Rückwand zu öffnen. Eine Auslaufgosse und eine Blechrutsche über die gesamte Breite sind als Zusatzausrüstung erhältlich.
Zusätzliche Ausrüstung
- Grundbordwand 500 mm für die Montage von Spannseilen (ohne Aufpreis)
- Aufsätze 500 mm, wahlweise mit oder ohne Spannseile
- Gitteraufsätze 1.000 mm mit 8 mm oder 30 mm Maschenweite
- Schnürplane oder Rollplane mit Gestell und Podest
- Auslaufgosse, Blechrutsche hinten über die gesamte Breite
- Fallsegel, 2 Sätze (nur mit Aufsätzen)
- Entladeschnecke für Getreide mit 30 t/h (auf Anfrage)
- Bordwandbügel für den Ballentransport (nicht für den öffentlichen Straßenverkehr)
- Ersatzradhalter und Ersatzrad
- Warndreieck für langsame Anhänger
Einsatzgebiete
Garten- und Landschaftsbau, Nebenerwerbsbetriebe, Kommunen und Bauhöfe, Reit- und Pferdebetriebe, Gärtnereien und Baumschulen, Vereine, Hausmeisterdienste, Forstbetriebe, Betriebe ohne Fahrzeug mit Bremsanschluss.
Hinweise zum Betrieb
- Auflaufeinrichtung und Abreißsicherung regelmäßig prüfen.
- Spannseile bei der Bestellung berücksichtigen – die dafür vorbereitete Grundbordwand kostet keinen Aufpreis.
- Vor dem Kippen die Verriegelung der jeweiligen Seite prüfen und die Kipprichtung über die Bolzen sichern.
- Beim Seitenkippen auf ebenen, tragfähigen Untergrund achten.
- Brücke nicht unter Freileitungen anheben.
- Brückenabstützung ist ausschließlich für Wartungsarbeiten vorgesehen.
- Bordwandbügel für den Ballentransport sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr geeignet.
- Radmuttern nach den ersten Betriebsstunden und danach regelmäßig nachziehen.
Häufige Fragen
Brauche ich eine Druckluftbremse am Zugfahrzeug?
Nein. Die Auflaufbremse arbeitet rein mechanisch – der Kipper passt hinter jedes Fahrzeug mit Anhängekupplung, auch hinter Pick-ups, Unimogs und ältere Schlepper.
Was ist die Rückfahrautomatik?
Sie löst die Auflaufbremse beim Rückwärtsfahren selbsttätig. Ohne sie müsste der Fahrer bei jedem Rangiervorgang aussteigen und einen Sperrhebel betätigen.
Wie viel kann der Kipper laden?
5.880 kg bei 8.000 kg zulässigem Gesamtgewicht.
Welchen Schlepper brauche ich?
46,8 PS beziehungsweise 34,4 kW. Für das Kippen werden 8 Liter Öl bei 160 bar benötigt – das liefert auch eine ältere Traktorhydraulik.
Wie komme ich auf 8,2 m³?
Die Volumenangabe gilt für die Ausführung mit zusätzlichen 500-mm-Aufsätzen. Serienmäßig sind die Bordwände 500 mm hoch.
Sind Spannseile dabei?
Nein, serienmäßig kommen die Bordwände ohne. Die für Spannseile vorbereitete Ausführung kostet allerdings keinen Aufpreis – sie sollte bei der Bestellung gewählt werden.
Wie weit kippt die Brücke?
42° nach hinten und 46° zur Seite. Die Kipprichtung wird über zwei Bolzen mit Sicherheitssystem gewählt.
Was bringen Gitteraufsätze?
Sie erhöhen das Volumen für leichtes Material wie Grüngut, Laub und Hackschnitzel. Erhältlich mit 8 mm oder 30 mm Maschenweite – die feine Variante hält auch Laub zurück.