PRONAR Dreiseitenkipper 1-Achs, 6,1 t zGG, Druckluftbremse, 3,2 m³
€6,700.00
PRONAR Dreiseitenkipper 1-Achs, 6,1 t zGG, Druckluftbremse, 3,2 m³
Serienmäßige Ausrüstung
- Zentralverriegelung an drei Seiten
- V-Deichsel mit Obenanhängung und starrer Zugöse Ø 40
- Stützrad, klappbar
- 2-Leiter-Druckluftbremse, Trommelbremse 300 × 60 mm
- Kurbelbremse
- Beleuchtungsanlage 12 V mit seitlichen Umrissleuchten
- Elektrischer Anschluss hinten
- Kornschieber in der Rückwand
- Brückenabstützung für Wartungsarbeiten
- Hinterer Unterfahrschutz, homologiert
- Keile mit Halter
- Lackierung: Fahrgestell rot RAL 3000, Bordwände grün RAL 6010
Technische Daten
| Hersteller | PRONAR |
|---|---|
| Produktart | Einachs-Dreiseitenkipper |
| Zul. Gesamtgewicht | 6.100 kg |
| Eigengewicht | 1.190 kg |
| Nutzlast | 4.910 kg |
| Ladevolumen | 3,2 m³ |
| Brückenmaß innen L × B | 3.500 × 1.820 mm |
| Gesamtmaße L × B × H | 4.960 × 1.990 × 1.430 mm |
| Bordwandhöhe | 500 mm |
| Blechstärke Boden / Bordwand | 3 / 2 mm |
| Plattformhöhe | 890 mm |
| Spurweite | 1.400 mm |
| Aufhängung | starr |
| Bremse | 2-Leiter-Druckluftbremse, Trommelbremse 300 × 60 mm |
| Stützlast | 1.000 kg |
| Bereifung | 11,5/80-15,3 14 PR |
| Zul. Geschwindigkeit | 25 km/h (40 km/h als Option) |
| Kippsystem | dreiseitig |
| Kippwinkel rückw. / seitl. | 50 / 46° |
| Teleskopzylinder | Hublänge 1.300 mm, Ölbedarf 8 l, Betriebsdruck 160 bar |
| Erforderliche Schlepperleistung | 33,6 PS / 24,7 kW |
Hinweis: Alle aufgeführten Parameter gelten bei Einzelzulassung in Deutschland. Eine AT-Zulassung ist nur für 25 km/h möglich.
Produktbeschreibung
Der kompakte Dreiseitenkipper
Der Einachser trägt 4.910 kg bei nur 1.190 kg Eigengewicht und kippt nach hinten sowie zu beiden Seiten. Die 2-Leiter-Druckluftbremse und eine V-Deichsel für Obenanhängung gehören zur Serienausstattung.
Vier Tonnen pro Tonne Eigengewicht
Das ist das bemerkenswerteste Verhältnis der Baureihe: Der Kipper trägt mehr als das Vierfache seines Eigengewichts.
Was das praktisch bedeutet: Von 6,1 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht stehen 4,9 Tonnen für die Ladung zur Verfügung. Bei Schotter, Sand und Erde ist das der entscheidende Wert – dort begrenzt ohnehin das Gewicht, nicht das Volumen.
V-Deichsel mit Obenanhängung
Die V-Form verteilt die Zugkräfte auf zwei Anlenkpunkte am Rahmen statt auf einen. Das ist bei einem Einachser mit 1.000 kg Stützlast die stabilere Konstruktion.
Die Obenanhängung mit starrer Zugöse Ø 40 passt zu Zugmäulern in Bockhöhe – der verbreiteten Ausführung an Standardschleppern.
33,6 PS – passt hinter fast alles
Der geringe Leistungsbedarf macht den Kipper für Betriebe interessant, die keinen großen Schlepper haben oder ihn nicht für den Transport binden wollen.
Für die Kippfunktion werden 8 Liter Öl bei nur 160 bar benötigt – das liefert auch eine ältere oder kleine Traktorhydraulik.
Dreiseitenkipper – der Alltagsvorteil
Ein Hinterkipper braucht hinter sich Platz und einen Haufen in Fahrtrichtung. Ein Dreiseitenkipper entlädt dorthin, wo das Material hingehört – seitlich an die Beetkante, in den Graben, an die Mauer, ohne zu rangieren.
50° nach hinten und 46° zur Seite – steil genug, dass auch feuchtes Material rutscht.
Kompakte Maße, große Wirkung
Mit 4.960 × 1.990 mm und einer Plattformhöhe von nur 890 mm ist der Kipper deutlich kleiner als die großen Modelle der Reihe.
- Wendig auf engen Höfen und in Gärtnereien.
- Niedrige Ladekante – Beladen von Hand oder mit dem Kleinlader geht ohne Hebekraft in der Höhe.
- Passt in schmale Einfahrten mit unter zwei Metern Breite.
3,2 m³ – mit Aufsätzen mehr
Bei 500 mm Bordwandhöhe fasst die Brücke 3,2 m³.
Die Rechnung dahinter: 4,9 Tonnen Schotter passen in gut 3 m³ – Volumen und Nutzlast sind gut aufeinander abgestimmt. Für leichte Güter wie Grüngut, Laub und Hackschnitzel sind Aufsätze von 500 mm als Zusatzausrüstung erhältlich.
Zwei Wege zu 40 km/h
Die 40-km/h-Ausführung ist in zwei Varianten erhältlich, jeweils mit verstärkter Achse und Bremse:
- mit Bereifung 11,5/80-15,3 16PR – die günstigere Variante
- mit Bereifung 15,0/55-17 18PR – größere Räder für ruhigeren Lauf
Zulassung: hier lohnt genaues Hinsehen
| Zulassungsweg | Zul. Gesamtgewicht | Nutzlast |
|---|---|---|
| Einzelzulassung DE | 6.100 kg | 4.910 kg |
| EU-Typgenehmigung, Trommelbremse 300 × 60 | 3.600 kg | ca. 2.410 kg |
| EU-Typgenehmigung, Trommelbremse 300 × 90 | 5.100 kg | ca. 3.910 kg |
Der Unterschied ist erheblich: Zwischen der Einzelzulassung und der einfachen EU-Variante liegen 2.500 kg Nutzlast. Wer die EU-Typgenehmigung braucht, sollte die Ausführung mit der stärkeren Bremse wählen – sie kostet 231 € mehr und bringt 1.500 kg zusätzliches Gesamtgewicht.
Kornschieber und elektrischer Anschluss hinten
- Der Kornschieber in der Rückwand lässt Getreide dosiert ab, ohne dass die ganze Rückwand geöffnet werden muss.
- Der elektrische Anschluss hinten erlaubt es, die Beleuchtung durchzuschleifen.
Wichtig: Laut Hersteller ist der Anhänger nicht zum Ziehen eines zweiten Anhängers geeignet – auch wenn eine Anhängerkupplung als Zusatzausrüstung erhältlich ist.
Zentralverriegelung an drei Seiten
Jede Seite wird mit einem Griff verriegelt statt mit mehreren Einzelverschlüssen. Vergessene Verschlüsse sind eine der häufigsten Ursachen für geöffnete Bordwände während der Fahrt.
Zusätzliche Ausrüstung
- AT- oder EU-Typengenehmigung inkl. Dokumenten (zwei EU-Varianten)
- Ausführung 40 km/h mit zwei Bereifungsvarianten
- Aufsätze 500 mm
- Umsteckbremse für Hydraulikbremsanlagen
- LED-Beleuchtung mit oder ohne seitliche Umrissleuchten
- Auslaufgosse
- Anhängerkupplung manuell (bei EU-Typgenehmigung nicht erhältlich)
- Ersatzrad
- Warndreieck für langsame Anhänger
Einsatzgebiete
Garten- und Landschaftsbau, Nebenerwerbsbetriebe, Kommunen und Bauhöfe, Reit- und Pferdebetriebe, Gärtnereien und Baumschulen, Vereine, Hausmeisterdienste, Forstbetriebe.
Hinweise zum Betrieb
- Zulassungsweg vor der Bestellung klären – er bestimmt das zulässige Gesamtgewicht erheblich.
- Eine AT-Zulassung ist nur für 25 km/h möglich.
- Stützlast des Zugfahrzeugs prüfen: bis zu 1.000 kg.
- Der Anhänger ist nicht zum Ziehen eines zweiten Anhängers geeignet.
- Vor dem Kippen die Verriegelung der jeweiligen Seite prüfen.
- Beim Seitenkippen auf ebenen, tragfähigen Untergrund achten – ein einachsiger Kipper mit hochgefahrener Brücke ist kippgefährdet.
- Brücke nicht unter Freileitungen anheben.
- Brückenabstützung ist ausschließlich für Wartungsarbeiten vorgesehen.
- Radmuttern nach den ersten Betriebsstunden und danach regelmäßig nachziehen.
Häufige Fragen
Wie viel kann der Kipper laden?
4.910 kg bei 6.100 kg zulässigem Gesamtgewicht. Bei EU-Typgenehmigung sind es je nach Bremsausführung 3.600 oder 5.100 kg zulässiges Gesamtgewicht.
Welche EU-Variante soll ich wählen?
Die Ausführung mit Trommelbremse 300 × 90 mm. Sie kostet 231 € mehr als die einfache Variante und bringt 1.500 kg mehr zulässiges Gesamtgewicht.
Welchen Schlepper brauche ich?
33,6 PS beziehungsweise 24,7 kW und eine Kupplung für 1.000 kg Stützlast. Für das Kippen werden 8 Liter Öl bei 160 bar benötigt.
Gibt es eine Ausführung für 40 km/h?
Ja, in zwei Varianten mit verstärkter Achse und Bremse – wahlweise mit der Bereifung 11,5/80-15,3 16PR oder 15,0/55-17 18PR.
Wie weit kippt die Brücke?
50° nach hinten und 46° zur Seite.
Kann ich mehr Volumen bekommen?
Ja, mit den optionalen Aufsätzen von 500 mm – sinnvoll für leichte Güter wie Grüngut, Laub und Hackschnitzel.
Kann ich einen zweiten Anhänger anhängen?
Nein. Laut Hersteller ist der Anhänger dafür nicht geeignet, auch wenn eine Anhängerkupplung als Zusatzausrüstung erhältlich ist.
Passt der Kipper an einen Schlepper ohne Druckluft?
Für Hydraulikbremsanlagen gibt es eine Umsteckbremse als Zusatzausrüstung. Für Fahrzeuge ganz ohne Bremsanschluss bietet der Hersteller dasselbe Modell mit Auflaufbremse an.